Renault F1 Team

[Spai]

  Gustav Graves писал(а):

Култхард не таранил Михаэля, наоборот, он занял место на внешней части полотна, чтоб пропустить Шуми по внутренней.

Ну да, Култхард Шума не таранил, он под него подставился.

[Гость Dominic Greene]

  Spai писал(а):

Ну да, Култхард Шума не таранил, он под него подставился.

Простой гоночный инцидент, как у Физикеллы с Накано. Один решил пропустить, второй решил, что первый пропускать не станет и поехал по обычной траектории.

[Spai]

  Gustav Graves писал(а):

Простой гоночный инцидент, как у Физикеллы с Накано. Один решил пропустить, второй решил, что первый пропускать не станет и поехал по обычной траектории.

Ничего похожего, Физи въехал в Накано на торможении, ни о каком пропуске речи не шло, он просто его не увидел и проспал точку торможения.

[Гость Dominic Greene]

  Spai писал(а):

Ничего похожего, Физи въехал в Накано на торможении, ни о каком пропуске речи не шло, он просто его не увидел и проспал точку торможения.

Интересно, почему аналогичный случай с двумя претендентами на титул вызвал столько полемики.

[Spai]

  Gustav Graves писал(а):

Интересно, почему аналогичный случай с двумя претендентами на титул вызвал столько полемики.

Я не считаю эти случаи аналогичными, и дело тут не в преднамеренности или нет Култхарда. Накано тормозил перед поворотом, в него въехал Физи, такое часто бывает в дождь, ну не расчитал он торможение, тем более сам сказал, что не видел нифига из-за дождя.

Совсем другое когда двое едут едут паровозом целый круг, а потом один берёт и отпускает на траектории педальку газа, и это под сильным дождём и плохой видимости. На мой взгляд инциденты разные.

[McFly]

  Gustav Graves писал(а):

Култхард не таранил Михаэля, наоборот, он занял место на внешней части полотна, чтоб пропустить Шуми по внутренней.

Не смещался Култ на внешнюю часть полотна. Он ехал и замедлялся на внутренней части трека. Тебе ролик дать посиотреть, или трафик побережешь?

[Spai]

  McFly писал(а):

Не смещался Култ на внешнюю часть полотна. Он ехал и замедлялся на внутренней части трека. Тебе ролик дать посиотреть, или трафик побережешь?

Тут вообще непонятно, что считать внутренней или внешней частью, дело то на прямой было. Скорее можно сказать, что Култхард был на траектории.

[McFly]

  Spai писал(а):

Тут вообще непонятно, что считать внутренней или внешней частью, дело то на прямой было. Скорее можно сказать, что Култхард был на траектории.

Пусть так.

Култ тормозил на траектории. В тумане... Зная, что сзади накатывает обыдчик его напарника.

[Гость Dominic Greene]

  McFly писал(а):

Не смещался Култ на внешнюю часть полотна. Он ехал и замедлялся на внутренней части трека. Тебе ролик дать посиотреть, или трафик побережешь?

Не смещался, он был на ней изначально. И претензий к нему быть никаких не может. Это сейчас круговые в гравий выезжают, лишь бы обгоняющий не потерял сотую секунды, 8 лет назад всё было иначе.

И потом, что считать траекторией? Ведь при обгоне пусть даже кругового, обгоняющий занимает не оптимальную траекторию, а ту, которая позволяет ему обогнать. Михаэль же остался на прежней.

  Цитата

Он ехал и замедлялся на внутренней части трека.

Вот это уже явная ложь.

Кстати, можно обвинить Ральфа Шумахера в том, что он вынес Фернандо Алонсо в Монако-2004. Он ведь сделал всё, чтобы выиграл его будущий напарник.

[MrVictory]

  savage писал(а):

P.S. Теперь у болел Феррари есть отговорка в случае проигрыша типа - все против нас сговорились Феррари всего равно суперкоманда потому что все против неё а она не сдаётся .

Ну у нас значит отговорка уже есть , а у вас какая отговорка будет, если вы приграете ?

[McFly]

  Gustav Graves писал(а):

Не смещался, он был на ней изначально. И претензий к нему быть никаких не может. Это сейчас круговые в гравий выезжают, лишь бы обгоняющий не потерял сотую секунды, 8 лет назад всё было иначе.

Вот я начинаю понимать, что мало кто из здешних смотрел гонки 8лет назад в здравом уме и твердой памяти. Понятие "круговой" существует много больше этих восьми лет.

  Цитата

"Он ехал и замедлялся на внутренней части трека."

Вот это уже явная ложь.

вот ссылка:

http://critter-nebula.ru/Races/files/F1%20...ancorchamps.mpg

Там и поворот, и траектория и внутренняя часть трека...

[Schumofil]

  Цитата

8 лет назад всё было иначе

8 лет назад Култхард после каждой второй гонки устраивал сцены в прессе по поводу того, что его в очередной раз не пропустили борющиеся между собой круговые....

[Велодор Рульген]

  Schumofil писал(а):

8 лет назад Култхард после каждой второй гонки устраивал сцены в прессе по поводу того, что его в очередной раз не пропустили борющиеся между собой круговые....

Что-то все не по сабжу...

Какова теперь будет логика Рено???

Briatore должен был удалить раковую опухоль

http://www.f1total.com/splitter/2006/08/06080203.shtml

02 августа 2006 - 11:00 ч. (F1Total.com / sid) -

Флавио Бриаторе удалили раковую опухоль в левой почке.

Глава команды Формулы-1 Рено объявил это в интервью итальянскиму еженедельнику "A".

Следовательно, раковое заболевание 56-летнего итальянца могло быть обнародовано на Большом призе США в Индианаполисе начале июля.

" Я изменю кое-что в моей жизни. Я посвящу большее время людям, которые кое-что значат для меня "

- объяснил Briatore, который, однако, не говорил об отказе от контракта с Рено. Однако, договор истекает в конце сезона.

В прошедшем сезоне Briatore принес команде дубль: Фернандо Алонсо выйграл титул в личном зачете (как самый молодой пилот Формулы-1), а Рено - Кубок Конструкторов.

В 1994 и 1995 харизматический глава команды Бриаторе привел Михаэля Шумахера на Benetton к его первым двум чемпионским титулам. После паузы в мотоспорте седой кутила в 1998 в работал в качестве руководителя фирмы Supertec, поставляя старые моторы Рено для команд-клиентов. Когда же французы решились на возвращение в "королевский класс", Briatore пригласили шефом команды.

[Гость Dominic Greene]

  Schumofil писал(а):

8 лет назад Култхард после каждой второй гонки устраивал сцены в прессе по поводу того, что его в очередной раз не пропустили борющиеся между собой круговые....

Не после каждой второй, а лишь после Имолы-99, сложившейся не в его пользу из-за Паниса и Физикеллы. Потому и ввели правило трёх синих флагов.

[Xodus]

  savage писал(а):

Такие глубокие выводы из одной фразы. ..В начале сезоне можно было услышать от Феррари что они будут сотрудничать с Бриджстоун и другими клиентами Бриджей и что?

Они говорили что будут сотрудничать за результат, а не против кого/что либо.

[Schumofil]

  Gustav Graves писал(а):

Не после каждой второй, а лишь после Имолы-99, сложившейся не в его пользу из-за Паниса и Физикеллы. Потому и ввели правило трёх синих флагов.

То-то я регуляно читал в Формуле и слышал в комментариях - "У Култхарда опять возникли проблемы с круговыми"

[McFly]

  Gustav Graves писал(а):

Не после каждой второй, а лишь после Имолы-99, сложившейся не в его пользу из-за Паниса и Физикеллы. Потому и ввели правило трёх синих флагов.

А до этого круговой мог смело путаться под колесами лидера?

Или на худой конец подставлять свой зад?

[McFly]

  Vander писал(а):

Неожиданное заявление сегодня сделал главный администратор McLaren Мартин Уитмарш, похоже команда Рона Денниса готова помочь команде Флавио Бриаторе...

Мартин Уитмарш: "Чемпионат становится интересным. Renault — сильная команда, Алонсо — настоящий чемпион, но преимущество не у них, а у Ferrari. Michelin, Renault и McLaren будут плотно сотрудничать в оставшихся гонках, ведь у нас общие интересы — все мы хотим выиграть у итальянской команды..."

Макларен очень хочет получить единичку на свой болид )

кто то скоро пойдет на таран

Сегодня листал старые журналы Ф1...

Этот самый Уитмарш еще в 2002 пел туже самую песню про совместную работу с целью побить Ферарри. Только тогда он предлагал Вильмсам совместно рабоать над резионй. Чем все закончилось - помним. Ни Маки, ни Вилки так и не смогли угнаться за Ферарри на Бриджстоуне.

У дяди какой-то комплекс неполноценности: все на стороне помощников ищет.

[Гость Davhard]

  McFly писал(а):

Сегодня листал старые журналы Ф1...

Этот самый Уитмарш еще в 2002 пел туже самую песню про совместную работу с целью побить Ферарри. Только тогда он предлагал Вильмсам совместно рабоать над резионй. Чем все закончилось - помним. Ни Маки, ни Вилки так и не смогли угнаться за Ферарри на Бриджстоуне.

У дяди какой-то комплекс неполноценности: все на стороне помощников ищет.

Трепаться дядя мастер,только и всего!

[McFly]

  Davhard писал(а):

Трепаться дядя мастер,только и всего!

Один и тот же треп, повторенный несколько раз называется... <цензура>

А автор этого трепа - трепачь. Вывод - Уитмарш балабол

Вот такие кадры в Макларене пытаются выиграть чемпионат....

[Гость Dominic Greene]

  McFly писал(а):

А до этого круговой мог смело путаться под колесами лидера?

Или на худой конец подставлять свой зад?

Мог. Вспоминаю Имолу-97, когда Ферстаппен спровоцировал вылет Хаккинена, когда тот пытался обогнать его на круг. Или в той же гонке Диниц вихлялся перед Вильнёвом, съев всё его преимущество, которое он набрал перед первым пит-стопом.

[McFly]

  Gustav Graves писал(а):

Мог. Вспоминаю Имолу-97, когда Ферстаппен спровоцировал вылет Хаккинена, когда тот пытался обогнать его на круг. Или в той же гонке Диниц вихлялся перед Вильнёвом, съев всё его преимущество, которое он набрал перед первым пит-стопом.

А можешь припомнить когда круговой вмешивался в борьбу за титул?

[Велодор Рульген]

  McFly писал(а):

А можешь припомнить когда круговой вмешивался в борьбу за титул?

Spa-98 ...

Suzuka-98... обломки японца)

[McFly]

  Велодор Рульген писал(а):

Spa-98 ...

Suzuka-98... обломки японца)

Дык мы про СПА и говорим. Кроме.

Обломки не в счет.

[Гость Dominic Greene]

  McFly писал(а):

А можешь припомнить когда круговой вмешивался в борьбу за титул?

Херес-97, Монца-2003.