Renault F1 Team

[Craig]

Руль у Рено по сравнению с прошлыми годами довольно сильно изменился. Форма осталась та же, а вот переключателей явно стало больше:

[BorisG]

а вот переключателей явно стало больше:

Ну дык... теперь "унифицированный" блок электроники. :angry:

[Just_Hate_Me]

Руль у Рено по сравнению с прошлыми годами довольно сильно изменился. Форма осталась та же, а вот переключателей явно стало больше:

Гггг... Переключатель шин решает!

[demon]

Ну дык... теперь "унифицированный" блок электроники. :angry:

И что, теперь пилоты управляют "унифицированным" блоком переключателями на руле? :angry:

[Craig]

А я так до конца и не понимаю, зачем нужна полоса цветных лампочек (светодиодов) на руле. Какую информацию она дает гонщику, кто нибудь знает? Что-то типа упрощенного тахометра без цифр?

[Loiste]

Гггг... Переключатель шин решает!

:lol: :lol: :lol:

первый раз такое вижу.

жаба?

[Craig]

И что, теперь пилоты управляют "унифицированным" блоком переключателями на руле? :angry:

По идее, он должен быть только на руле у Хэма и Ковы :P

[Skywalker452]

А я так до конца и не понимаю, зачем нужна полоса цветных лампочек (светодиодов) на руле. Какую информацию она дает гонщику, кто нибудь знает? Что-то типа упрощенного тахометра без цифр?

Там светодиоды зелёного, жёлтого, крамного цветов. Вообщем да, упрощенный тахометр :rolleyes: Кпасный, надо - переключаться, жёдтый - шотовься к красному, зелёный - ты слишком медленный :rolleyes:

Когда был лаунч контроль они все мигали, как гирлянда на старте.

По идее, он должен быть только на руле у Хэма и Ковы :P

:lol: :lol:

[verdadero]

1-я практика, Монреаль

1. F. Massa Ferrari 1:17.553 14

2. R. Kubica BMW Sauber 1:17.809 +0.256 12

3. H. Kovalainen McLaren 1:18.133 +0.580 10

4. N. Heidfeld BMW Sauber 1:18.182 +0.629 13

5. K. Räikkönen Ferrari 1:18.292 +0.739 12

6. L. Hamilton McLaren 1:18.303 +0.750 8

7. M. Webber Red Bull Racing 1:18.712 +1.159 11

8. D. Coulthard Red Bull Racing 1:18.809 +1.256 12

9. K. Nakajima Williams 1:18.971 +1.418 24

10. F. Alonso Renault 1:19.005 +1.452 13

11. N. Rosberg Williams 1:19.093 +1.540 20

12. S. Vettel Toro Rosso 1:19.228 +1.675 21

13. T. Glock Toyota 1:19.346 +1.793 28

14. J. Trulli Toyota 1:19.568 +2.015 31

15. G. Fisichella Force India 1:19.815 +2.262 16

16. A. Sutil Force India 1:19.888 +2.335 15

17. N. Piquet Jr. Renault 1:20.091 +2.538 23

18. R. Barrichello Honda 1:20.173 +2.620 17

19. S. Bourdais Toro Rosso 1:20.541 +2.988 16

20. J. Button Honda 1:21.542 +3.989 17

Чет Пикетик опять тушуется... :unsure: вся Индия впереди него ;)

[Skywalker452]

1-я практика, Монреаль

1. F. Massa Ferrari 1:17.553 14

2. R. Kubica BMW Sauber 1:17.809 +0.256 12

3. H. Kovalainen McLaren 1:18.133 +0.580 10

4. N. Heidfeld BMW Sauber 1:18.182 +0.629 13

5. K. Räikkönen Ferrari 1:18.292 +0.739 12

6. L. Hamilton McLaren 1:18.303 +0.750 8

7. M. Webber Red Bull Racing 1:18.712 +1.159 11

8. D. Coulthard Red Bull Racing 1:18.809 +1.256 12

9. K. Nakajima Williams 1:18.971 +1.418 24

10. F. Alonso Renault 1:19.005 +1.452 13

11. N. Rosberg Williams 1:19.093 +1.540 20

12. S. Vettel Toro Rosso 1:19.228 +1.675 21

13. T. Glock Toyota 1:19.346 +1.793 28

14. J. Trulli Toyota 1:19.568 +2.015 31

15. G. Fisichella Force India 1:19.815 +2.262 16

16. A. Sutil Force India 1:19.888 +2.335 15

17. N. Piquet Jr. Renault 1:20.091 +2.538 23

18. R. Barrichello Honda 1:20.173 +2.620 17

19. S. Bourdais Toro Rosso 1:20.541 +2.988 16

20. J. Button Honda 1:21.542 +3.989 17

Чет Пикетик опять тушуется... :unsure: вся Индия впереди него ;)

http://www.f1news.ru/lc/index.php - это пока "живая" ссылка на прямую "текстовую трансляцию".

Судя по тому, что скорее всего, и Баттон и Баррикелло поднимутся вверх, Нельсиньо либо с ними подыметься, либо "как-обычно".

[SweetCherry]

34 минуты до конца 2 сессии, а Пике 19... Алонсо - 15, что тоже мало радует :(

Ну вот, Ала еще и развернуло... приехал трактор. Мда, что-то пока не густо.. (no me gusta :D - испанский)

[verdadero]

2-я практика, Монреаль

1. L. Hamilton McLaren 1:15.752 42

2. R. Kubica BMW Sauber 1:16.023 +0.271 41

3. K. Räikkönen Ferrari 1:16.093 +0.341 39

4. H. Kovalainen McLaren 1:16.331 +0.579 36

5. F. Massa Ferrari 1:16.413 +0.661 27

6. N. Heidfeld BMW Sauber 1:16.589 +0.837 43

7. M. Webber Red Bull Racing 1:16.604 +0.852 39

8. N. Rosberg Williams 1:16.767 +1.015 37

9. S. Vettel Toro Rosso 1:17.019 +1.267 43

10. J. Trulli Toyota 1:17.068 +1.316 46

11. K. Nakajima Williams 1:17.242 +1.490 37

12. D. Coulthard Red Bull Racing 1:17.334 +1.582 29

13. R. Barrichello Honda 1:17.462 +1.710 39

14. G. Fisichella Force India 1:17.508 +1.756 39

15. T. Glock Toyota 1:17.549 +1.797 31

16. S. Bourdais Toro Rosso 1:17.559 +1.807 38

17. F. Alonso Renault 1:17.644 +1.892 30

18. A. Sutil Force India 1:17.813 +2.061 37

19. J. Button Honda 1:17.842 +2.090 39

20. N. Piquet Jr. Renault 1:18.076 +2.324 17

:blink: :blink: :blink: Все, что можно сказать- посмотрим, что будет завтра :unsure:

[Skywalker452]

2-я практика, Монреаль

1. L. Hamilton McLaren 1:15.752 42

2. R. Kubica BMW Sauber 1:16.023 +0.271 41

3. K. Räikkönen Ferrari 1:16.093 +0.341 39

4. H. Kovalainen McLaren 1:16.331 +0.579 36

5. F. Massa Ferrari 1:16.413 +0.661 27

6. N. Heidfeld BMW Sauber 1:16.589 +0.837 43

7. M. Webber Red Bull Racing 1:16.604 +0.852 39

8. N. Rosberg Williams 1:16.767 +1.015 37

9. S. Vettel Toro Rosso 1:17.019 +1.267 43

10. J. Trulli Toyota 1:17.068 +1.316 46

11. K. Nakajima Williams 1:17.242 +1.490 37

12. D. Coulthard Red Bull Racing 1:17.334 +1.582 29

13. R. Barrichello Honda 1:17.462 +1.710 39

14. G. Fisichella Force India 1:17.508 +1.756 39

15. T. Glock Toyota 1:17.549 +1.797 31

16. S. Bourdais Toro Rosso 1:17.559 +1.807 38

17. F. Alonso Renault 1:17.644 +1.892 30

18. A. Sutil Force India 1:17.813 +2.061 37

19. J. Button Honda 1:17.842 +2.090 39

20. N. Piquet Jr. Renault 1:18.076 +2.324 17

:blink: :blink: :blink: Все, что можно сказать- посмотрим, что будет завтра :unsure:

Надеюсь, завтра Фернандо найдёт настройки пооптимальнее...

Либо сегодня они с Нельсоном ездили с большой топливной загрузкой. Ведь Нельсон проиграл Фернандо почти столько же, сколько и Казуки Нику, Бурдэ Феттелю...

[leonid84]

Надеюсь, завтра Фернандо найдёт настройки пооптимальнее...

Либо сегодня они с Нельсоном ездили с большой топливной загрузкой. Ведь Нельсон проиграл Фернандо почти столько же, сколько и Казуки Нику, Бурдэ Феттелю...

Они же и СС, в отличие от других команд, не опробовали - поэтому такие отрывы.

[Craig]

Да уж, практика выдалась на редкость отстойной...

[Skywalker452]

Да уж, практика выдалась на редкость отстойной...

Пике сейчас нужно смотреть в ту же сторону, что и Алонсо... :unsure:

[Skywalker452]

Дени Шеврье, технический директор по мотору: «Мы не смогли завершить намеченную на сегодня программу испытаний, хотя такую возможность проехаться по мокрой трассе, можно было использовать с выгодой для себя, учитывая прогноз погоды на оставшуюся часть уик-энда. Одной из главных задач на сегодня было изучение трассы Нельсоном Пике, но подвели погодные условия, а во второй сессии у него возникли технические проблемы. Поэтому нам удалось собрать весьма небольшое количество данных, особенно, по сравнению с нашими конкурентами. Поэтому завтрашнюю заключительную сессию мы должны использовать по максимуму».

[Чёрный ловелас]

Да уж, практика выдалась на редкость отстойной...

Ну где этот Пэт? Куда спрятался? Нужно догнать , поблагодарить за прекрасный болид R28!

[Чёрный ловелас]

Выдержки из вчерашней прессконференции:

Цитата:

Вопрос: Пэт, я помню в Барселоне Вы были очень довольны прогрессом своей команды. И пообещали в Монако преподнести некий сюрприз. В чем он выражался?

Пэт Симондс: Я никогда не говорил, что мы преподнесем сюрприз в Монако.

Вопрос: Кто-то говорил.

Пэт Симондс: Действительно, в Барселоне мы представили усовершенствованную машину, и в принципе она оправдала наши ожидания. Да и в Турции смотрелась очень неплохо. Что касается Монако, то по гонке в таких условиях трудно что-либо оценивать. Мы по-прежнему уверены, что в Барселоне сделали шаг вперед, здесь не может быть никаких сомнений. Конечно, он не такой значительный, как хотелось бы и не позволил разом "отделиться" от команд-середняков, но все же наши результаты немного улучшились. Да, мы не боремся за лидирующие позиции, но впереди еще длинный сезон и мы постараемся сделать нашу машину еще быстрее. Впереди очень много работы.

Вопрос: На следующей неделе пройдут очередные тесты. Будете обкатывать там какие-нибудь новинки?

Пэт Симондс: Да, тесты в Барселоне. И там нам будет над чем поработать. В принципе, новинки, которые прошли обкатку, появляются на машине каждую неделю, а что касается тестов, то там мы проверим в деле новый аэродинамический пакет, подготовленный специально для Гран-При Франции и еще несколько частей и узлов. Так что мы не стоим на месте.

Вопрос: Что насчет Нельсона? Чем Вы можете ему помочь?

Пэт Симондс: Думаю, нам просто нужно его поддержать. Очень легко критиковать пилотов, попавших в такую ситуацию. Нельзя забывать о прошлом. Вспомните хотя бы сезон-2007, когда Хейкки Ковалайнен также испытывал определенные проблемы. Он провел ужасно трудный для себя чемпионат. В прошлом году, в субботу, на этой же трассе, было сложно найти человека, чей день складывался бы настолько неудачно. Два инцидента - один во время свободных заездов, второй в квалификации – а в итоге четвертое место на финише гонки. После этого, он никогда не оглядывался назад. Важную роль в успехах гонщика играет его психологическая готовность к трудностям - им нужно лишь разрушить стену из невидимых преград и тогда их уже будет не остановить. В этом мы и должны помочь Нельсону в этом году. Нужен лишь один хороший результат...

Вопрос: Вы помните, как помогали Хейкки год назад?

Пэт Симондс: Да.

Вопрос: Расскажите?

Пэт Симондс: Нет.

Вопрос: Фернандо, расскажите о сегодняшних условиях на трассе.

Фернандо Алонсо: Сегодня наверное было все, что только можно. Утром мы начали работу на влажной трассе, которая и подсохла к окончанию сессии, но все-таки не была полностью сухой. К счастью, к обеду, она окончательно пришла в норму и мы продолжили работу. В принципе, обычная пятница в Канаде - скользкий асфальт, низкое сцепление. Сегодня пилоты просто прикатывали трассу. Уверен, что по ходу уик-энда ее состояние будет только улучшаться.

Вопрос: У Вас были некоторые проблемы во втором повороте...

Фернандо Алонсо: Да, возможно я немного перестарался. Хотел попробовать что-то новое. В итоге, меня дважды развернуло, и к несчастью во второй раз, задние колеса моей машины оказались на поребрике и я не смог сдвинуться с места. Вторая сессия на этом для меня закончилась. С другой стороны, хорошо что это произошло сегодня, а не в воскресенье.

Вопрос: Пресса много писала о Вашем возможном будущем. Как Вы можете прокомментировать эти публикации?

Фернандо Алонсо: Никак. Еще раз повторю одни и те же слова. Пока мне слишком рано думать о своем будущем и уж тем более рано говорить о нем. Это всего лишь шестой или седьмой Гран-При сезона и впереди еще очень много гонок. И, прежде всего, мне бы хотелось улучшить наши нынешние результаты. Задача на следующие два-три месяца - постараться приблизиться к лидерам и завоевать подиум. Думаю, это вполне реально. У команды есть все необходимое - не хотелось бы тратить на это слишком много времени.

Перевод F1world.ru

FIA Friday press conference - Canada

[Loiste]

не могу понять,что ж так в Рено к Хэйкки прицепились,что с ним сравниваю Пике?! :angry:

это же небо и земля! у Хэйкки было в сезорне 16 финишей из 17 возможных,в первых 5 гонках он набрал всё-таки 3 очка и приехал на 9 и 10 позиции, рядом с очковой зоной.

Но Пике только 2 раза из 5 добрался до финиша....и ни о каком гипотетическом наборе очков даже речь не шла.

меня уже откровенно бесят эти сравнения.

[Гудвин]

не могу понять,что ж так в Рено к Хэйкки прицепились,что с ним сравниваю Пике?! :angry:

это же небо и земля! у Хэйкки было в сезорне 16 финишей из 17 возможных,в первых 5 гонках он набрал всё-таки 3 очка и приехал на 9 и 10 позиции, рядом с очковой зоной.

Но Пике только 2 раза из 5 добрался до финиша....и ни о каком гипотетическом наборе очков даже речь не шла.

меня уже откровенно бесят эти сравнения.

Да уж, то, что Пике с Хейки рядом не стоял - это, по-моему, и ежу понятно. Как и то, что Р28 не стояла рядом с Р27. В том году думал, вот корыто-то эта Р27, просто тогда не знал, что такое истинное корыто

[Loiste]

Да уж, то, что Пике с Хейки рядом не стоял - это, по-моему, и ежу понятно. Как и то, что Р28 не стояла рядом с Р27. В том году думал, вот корыто-то эта Р27, просто тогда не знал, что такое истинное корыто

Не такое уж и корыто Р28. ;) Алонсо берёт те же 6-7-8 места,что могли брать и в прошлом году гонщики, только вот выше- там уже БМВ, которая близка к МакЛарену и Феррари.

[verdadero]

3-я практика, Монреаль

1. N. Rosberg Williams 1:16.555 16

2. K. Räikkönen Ferrari 1:16.589 +0.034 22

3. L. Hamilton McLaren 1:16.725 +0.170 17

4. F. Massa Ferrari 1:16.787 +0.232 19

5. K. Nakajima Williams 1:16.898 +0.343 16

6. J. Trulli Toyota 1:16.946 +0.391 20

7. H. Kovalainen McLaren 1:16.952 +0.397 16

8. N. Piquet Jr. Renault 1:17.060 +0.505 19

9. M. Webber Red Bull Racing 1:17.062 +0.507 16

10. S. Vettel Toro Rosso 1:17.085 +0.530 16

11. R. Kubica BMW Sauber 1:17.109 +0.554 17

12. S. Bourdais Toro Rosso 1:17.282 +0.727 17

13. D. Coulthard Red Bull Racing 1:17.322 +0.767 20

14. T. Glock Toyota 1:17.557 +1.002 20

15. R. Barrichello Honda 1:17.557 +1.002 19

16. G. Fisichella Force India 1:17.608 +1.053 24

17. F. Alonso Renault 1:17.683 +1.128 16

18. N. Heidfeld BMW Sauber 1:17.766 +1.211 17

19. J. Button Honda 1:18.178 +1.623 19

20. A. Sutil Force India 1:18.424 +1.869 21

Похоже, Ал как-то и не упирался... :unsure: Но сам он уверен, что будет в Q3 :rolleyes:

А Пикетик, молодец, поработал.... :rolleyes: хорошо бы туда же ему попасть и в 3-й квале :blink:

[Pink Floyd]

Не такое уж и корыто Р28. ;) Алонсо берёт те же 6-7-8 места,что могли брать и в прошлом году гонщики, только вот выше- там уже БМВ, которая близка к МакЛарену и Феррари.

Ага, это после модернизации Р28 и Алонсо за ее рулем стали брать как ты говоришь 6-7-8 места. А если вспомнить Физикеллу, который частенько сливал Нандо во время их совместного выступления за Рено, но в то же время боровшийся за те же места в прошлом году на Р27, становится понятно, что Р28 все-таки хуже Р27.

[Fisicо]

Ага, это после модернизации Р28 и Алонсо за ее рулем стали брать как ты говоришь 6-7-8 места. А если вспомнить Физикеллу, который частенько сливал Нандо во время их совместного выступления за Рено, но в то же время боровшийся за те же места в прошлом году на Р27, становится понятно, что Р28 все-таки хуже Р27.

А Физикелла на средних, не лучших машинах ездит лучше Алонсо, так что у меня есть все основания считать, что на R28 он показывал бы результаты даже повыше, нежели Алонсо. Пример тому - их совместные гонки в Инди и Хоккенхайме 2006.

А Пикетик, молодец, поработал.... :rolleyes: хорошо бы туда же ему попасть и в 3-й квале :blink:

Он просто не сбросил скорость под желтые флаги, вот и все:-)