Renault F1 Team

[Chameleon]

2 фотки тестера, 3 Пике и 4 фернандо КТ? :lol:

[IAU]

Боб Белл, технический директор команды: "2007 год стал очень слабым по нашим стандартам. В 2008 году мы ждем очень многого и от нас зависит дать пилотам конкурентоспособную машину. Мы оставили позади проблемы 2007 года и, что касается конструкции машины, мы посмотрели на проблемы свежим взглядом. Команда очень напряженно работала во всех областях, особенно над аэродинамикой. Также внимание было уделено передней части машины, она получила новое антикрыло и новую переднюю подвеску. Задняя часть также была серьезно переработана, причем мы не оставили без внимания основы конструкции. Машина показала надежность уже в первом тесте и на прошлой неделе мы добились обнадеживающих успехов. Мы уверены, что улучшения, которые мы увидели в аэродинамической трубе, будут повторены на трассе."

[verdadero]

[verdadero]

Королевский этикет :rolleyes:

[lessnick]

Фернандо оброс.....прям как в старые добрые времена.

[verdadero]

R28 под микроскопом

Презентованный сегодня широкой публике R28 должен, как на то надеется вся команда, вернуть Renault на вершину Ф1. После провального прошлого сезона инженерная группа приняла решение отойти от концепции прошлого года (R27 слишком уж был похож на R26, который, в свою очередь, был ориентирован на резину Michelin) и создать машину, которая бы максимально использовала характеристики резины Bridgestone. К тому же, в отличие от своего предшественника, R28 гораздо больше времени провел в аэродинамическом туннеле.

Болид получился более продуманным и «современным» с точки зрения аэродинамики. Он получил «нулевой» киль, во многом благодаря Ferrari, выигравшей в прошлом году титул на болиде c нулевым килем. Вместе с килем, по словам аэродинамиков команды, автоматически пришли и другие решения.

Во-первых, появилось массивное трехплоскостное переднее антикрыло, которое включает в себя очень популярную верхнюю перемычку. В сочетании с низко-опущенным носовым обтекателем оно должно позитивно повлиять на поведение машины в поворотах, нивелировав плановое уменьшение прижимной силы.

Отверстия на боковых понтонах стали меньше, а сами они гораздо резче загибаются вниз, по сравнению с R27. Многочисленные дополнительные крылышки на понтонах стали несколько продуманней и больше напоминают аналогичные детали у лидеров Чемпионата. Некоторые изменения коснулись и монококка.

В целом же задняя часть машины стала уже и немного ниже, что позволило оптимизировать и упорядочить потоки воздуха, направляющиеся к заднему антикрылу, тогда как само крыло сохранило прошлогоднюю структуру и по прежнему опирается на одну центральную опору.

[Edge To Life]

Из пресс-релиза:

Улучшена компоновка механических узлов и агрегатов, модернизированы монокок и корпус, под которым скрыт унифицированный блок управления двигателем ECU и новая коробка передач

Т.е. утверждение в процессе расследования ШС о том, что коробка у Рено разработана на несколько лет вперёд оказалось ложью? :D :D :D

[AkiTa]

Возвращение блудного сына. :)

А Фернандо и впрямь как-то лучше выглядеть стал - улыбается, и кудряшки опять появились... ;)

[Lolik]

Первые две фотографии-это чей шлем?

2го тест-пилота Лукаса ди Грасси

[jean_alesi]

Королевский этикет :rolleyes:

Черный цвет появился, но все равно какое-то многоцветие.... :blink:

[AkiTa]

На сайте "La Gazzetta dello Sport" сделали интересную вещь - там на экране можно рассмотреть любую деталь болида подробно.

Заходите по этой ссылке : http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/bigVision_Renault/

Выбираете вверху картинку, которую хотите рассмотреть (стрелками влево-вправо) и кликаете на нее. А на появившемся соответственно в нижнем левом углу изображении перемещаете квадратик на тот фрагмент, который хотите увидеть. Получается прикольно.:)

[verdadero]

Презентация РЕНО

[Chameleon]

Инженеры Renault о конструкции R28

По сравнению с прошлогодней машиной, в Renault R28 воплощена иная конструкторская философия, главная идея которой — максимально эффективное использование резины Bridgestone. У новинки иное распределение веса, а новая аэродинамика разработана с учетом изменившейся конструкции крепления передней подвески (т.н. «нулевой киль»).

Откуда расвесовочка - из ... вестимо. :lol:

[verdadero]

Испанской прессе ФА , по его словам, абсолютно честно, сказал, что Феррари и Маки все же дальше от Рено, чем ближе, и выигрывать гонки будет очень сложно.....увеличить за месяц скорость -инженерам будет трудно, реальные итоги можно будет сделать после 2х, 3х этапов, поедет Рено или нет :blush:

[SF1fan]

Испанской прессе ФА , по его словам, абсолютно честно, сказал, что Феррари и Маки все же дальше от Рено, чем ближе, и выигрывать гонки будет очень сложно.....увеличить за месяц скорость -инженерам будет трудно, реальные итоги можно будет сделать после 2х, 3х этапов, поедет Рено или нет :blush:

На презентации он признал, что Рено сейчас медленнее на 0,8 - 1 сек...

"...to be one second or eight tenths, like we are at the moment, is a little bit too much," the Spaniard added."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/64940

[Styler]

Классная фотка, очень понравилась! :)

[verdadero]

1 февраля , Барселона

1. Hamilton 1:22.433 31 laps

2. Alonso 1:22:889 47 laps

3. Fisichella 1:23.015 51 laps

4. Kubica 1:23.266 32 laps

5. Rosberg 1:23.453 21 laps

6. Webber 1:23.657 22 laps

7. Coulthard 1:23.668 25 laps

8. Heidfeld 1:23.718 13 laps

9. Paffet 1:23.772 20 laps

10. Bourdais 1:23.920 25 laps

11. Nakajima 1:23.955 35 laps

12. Piquet 1:24.046 24 laps

13. Vettel 1:24.227 36 laps

14. Barrichello 1:24.794 12 laps

15. Wurz 1:27.807 6 laps

[Styler]

1 февраля , Барселона

1. Hamilton 1:22.433 31 laps

2. Alonso 1:22:889 47 laps

В Маках Фернандо так свежо не выглядел... :)

Да и секунды до Маков уже нет :D

[Soft Alex]

В Маках Фернандо так свежо не выглядел... :)

Да и секунды до Маков уже нет :D

Это Алонсо вчера специально сказал про секунду! Командная тактика не только в гонке, но в межсезонье. Всё основано на хитрости! Алонсо сказал, а Макларен проглотил и подавился :D

[verdadero]

[verdadero]

1. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.263 84

2. F. Alonso Renault R28 1:22.889 +0.626 61

3. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.983 +0.720 66

4. G. Fisichella Force India F8-VII 1:23.015 +0.752 100

5. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.270 +1.007 53

6. G. Paffett McLaren MP4-23 1:23.349 +1.086 47

7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.367 +1.104 46

8. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:23.387 +1.124 90

9. N. Rosberg Williams FW30 1:23.453 +1.190 12

10. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:23.491 +1.228 60

11. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:23.547 +1.284 63

12. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:23.836 +1.573 65

13. K. Nakajima Williams FW30 1:23.955 +1.692 35

14. R. Barrichello Honda RA108 1:24.125 +1.862 55

15. A. Wurz Honda RA108 1:26.975 +4.712 26

[Team Spirit]

Классная фотка, очень понравилась! :)

Да, супер.

[verdadero]

[Team Spirit]

Мне как-то больше Грожан интересен в роли будущего пилота Рено.

[verdadero]

Мне как-то больше Грожан интересен в роли будущего пилота Рено.

Мне интересно, почему РЕНО сделало рокировку с Грожана на ди Грасси...