Михаэль Шумахер

[Elise]

Народ, есть повтор обгона ди Ресты Шумахером?

увы. его не показывали. ждем онборды.

[steel`]

какие версии?

Шумахера долго уговаривали

а перед этим уговаривали еще и Баттона

ты же утверждаешь, что он согласился сразу после Абу-Даби

не после Абу-Даби , и не я утверждаю

Браун или Шуми (точно не помню) в интервью всё рассказывал

вообщем если хотите , то поищите в архиве на f1news это интервью

[Стасон-Москаль]

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/mal-qualifying-sectors.pdf

red bull стабильно быстр везде, включая третий сектор, где прямая длинная

[steel`]

Сегодня я увидел НАСТОЯЩЕГО Шумахера. Браво!

Скорее бы Росс технику подтянул.

Вот , почему бы всем так не писать в этой ветке

Только сплошные требования чудо болида от Брауна и Ко

[Corifan]

вот почему он никак не может выспаться?

не после Абу-Даби , и не я утверждаю

Браун или Шуми (точно не помню) в интервью всё рассказывал

вообщем если хотите , то поищите в архиве на f1news это интервью

Шумахер рассказывал - Браун подошёл к нему на вечеринке по случаю окончания 2009 сезона , они разговаривали , после чего он предложил Мише вернуться в гонки , на следующий день Майк принял решение ( на f1news была статья про это )

[Elise]

в общем и целом гонкой, как ни странно, довольна боевая она получилась.

старт вообще суперский :good: помимо 3 болидов Шумахер на старте еще и Алонсо обогнал :bye: только вот пропустил потом...

выбор шин на старт меня печалит. либо в Мерсе знают что-то, либо... :angry:

Слэйда пока не нужно пинать. стратегия была нормальная, это просто небо подкачало

ну и два очка - мелочь, а приятно

[Червонец]

привел я работающее крыло.

Ты мил друг УЖАСНО невнимателен.

Тебе как минимум два раза ответили, причём очень внятно, почему именно в последнем повороте вполне можно использовать глючное крыло. Что Меры и сделали.

Три раза повторяют только в детском садике.

Если до тебя не дошло, я и в третий раз тебе повторю.

Поэтому речь идёт об остальном круге, где ещё с полтора десятка поворотов.

ну вот где тут хоть капля опровержения моих слов?

А ничего пока опровергать у тебя не надо.

Опровержения от нас должны следовать, только поле того как ты приведёшь хоть какие-то доказательства.

Доказательсв того, что Мерсы врут и у Михаэля исправно работало антикрыло ты НЕ ПРИВЁЛ

1. Михаэль в ку 1 на своей попытке поставил вторую максималку - 311

Что доказывает исправность антикрыла на момент К1

2. на этой попытке Михаэль атаковал - это подтверждают слова Брандла об лучшем веремени на 1 секторе. не забываем, что в это время Фитилек нелохо отжеигал на своем втором круге в ку1.

Лучшее время на фоне остальных не рвущих пуп топов.

3. на своих попытках в ку2 Михаэль был всего на 0,1 медленее попытки в ку 2. причем эти попытки были не подряд - мИхаэль заезжал в боксы, где ему должны были помочь со *сломанным* крылом.

И? как это опровергает слова Мерсов?

Короче.

Не устраивай клоунаду.

Доказательства в студию.

[SefirotMagic]

Не реагируйте на Стасона...

[Стасон-Москаль]

:bang:

[SefirotMagic]

:bang:

Не бейся в стенку, хуже будет

Да очень просто - не мог он ещё на секунду быстрее поехать! А значит дело не в крыле.

Росберг смог в Ку2? Смог. И ШуМи мог, если бы не крыло. Или ты считаешь НиРо быстрее ШуМи на 8 десятых?

[Corifan]

выбор шин на старт меня печалит. либо в Мерсе знают что-то, либо... :angry:

а че удивляться? Миша всегда выбирает тактику топов

тут как с крылом: DRS может и не будет работать, но без него мы потеряем еще больше

[SefirotMagic]

Все стартовали на софте. Старт на харде изначально проигрышный.

[Vodorod]

Что бы кто ни говорил, но одно то, что на дворе сезон 2011, а Миша гоняется в F1 - так одно это уже просто супер!!!

А технику должны подтянуть - Mercedes-Benz всё-таки.

Так что ждём следующих гонок.

[Стасон-Москаль]

Не бейся в стенку, хуже будет

Росберг смог в Ку2? Смог. И ШуМи мог, если бы не крыло. Или ты считаешь НиРо быстрее ШуМи на 8 десятых?

именно так

[Elise]

Да очень просто - не мог он ещё на секунду быстрее поехать! А значит дело не в крыле.

а ему на секунду и не надо было быстрее поехать вполне достаточно 0,344 :hello:

[Червонец]

Да очень просто - не мог он ещё на секунду быстрее поехать! А значит дело не в крыле.

Это ты судишь по первой попытке в К2?

Как раз таки и доказывает, что мог проехать заметно быстрей.

Посмотри на Росберга и на его результат после первой попытки. И рабочее антикрыло.

Антикрыло общепризнанно это минимум 0,5 - 1 сек на круге. И официальный релиз Мерсов, что у Роберга в К3 и у Михаэля в К2 крыло не работало.

Плюс как раз таки результат Росберга в К2 и К3доказывает, насколько болид без крыла медленне болида с крылом. И это при сём при том, что в решающей квалификации команды всегда находят лишние три-четыре десятых на круге. А Росберг проехал аж на полсеки медленней.

[Червонец]

именно так

:haha: :haha: :haha: :haha: :haha:

Давай дальше сказки трави, Андерсон

[Червонец]

Aquafresh, что то я начал сомневаться, что ты Ромка

[steel`]

Вот что я смог найти , но это не то интервью которое я помню:

Вопрос: Как вам удалось уговорить Михаэля?

Росс Браун: В прошлом году я увидел, что возможность сесть за руль Ferrari, чтобы заменить травмированного Фелипе Массу, вызывала у Михаэля огромный энтузиазм. Я понял, что он по-прежнему хочет выступать. Мы пытались договориться с Дженсоном Баттоном, пытались найти решение, но когда поняли, что это невозможно, я начал переговоры с Михаэлем, и через несколько дней он согласился перейти к предметному обсуждению. Во-первых, он сам должен был решить, есть ли у него желание возвращаться на трассу.

НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ ОН ДУМАЛ, и это было абсолютно правильно, а затем объявил, что хочет вновь сесть за руль машины Формулы 1 и готов приступить к поиску вариантов и детальному разговору обо всех аспектах проекта. На поиск решения ушло три-четыре недели. В это время в конце ноября я был в отпуске, и переговоры мы в основном вели по телефону. А незадолго до Рождества обо всем объявили уже официально.

Шуми никто не уговаривал , извените Corifan, но вы не правы

[Жека1971]

именно так

:stop: категорически не согласен

[FANTOM 7]

Одна из версий проблем Шу или Мерса в целом :

[Корица с мёдом]

Браун ещё сказал, что настройки были выбраны на дождевую гонку. Попенял по этому поводу на командных синоптиков - сказал, что за неверный прогноз на гонку от них команда заплатила высокую цену.

[steel`]

Вам не надаело спорить про крыло ?

Любому понятно , что это отмаза ( для спонсоров )

Когда на кану огромные деньги , нужно искать оправдание неудач

Вспомниете, Макларен и Рено , представте себе на что они способны ( скандал с Хэмом и Пике ) ради результата и сопоставьте с ситуацией в Мерсе

[Стасон-Москаль]

Вам не надаело спорить про крыло ?

Любому понятно , что это отмаза ( для спонсоров )

Когда на кану огромные деньги , нужно искать оправдание неудач

+1

когечно надо списать сови неудачи на крыло, которое * не работало*. скоро мы услышим про переднее крыло, которое плохо обновили. байки,словом

[Xodus]

Браун ещё сказал, что настройки были выбраны на дождевую гонку. Попенял по этому поводу на командных синоптиков - сказал, что за неверный прогноз на гонку от них команда заплатила высокую цену.

Когда делаешь такие настройки и они не оправдываются вообще, либо прогнозисты ни к чёрту, либо не на что больше надеется.