Себастьян Феттель

[Sarah]

Ему не новый движок поставили, а один из тех, что уже использовались ранее. В правилах это оговорено.

Понятно. Спасибки за ответ, а то я подумала, что у него новый движок. Что - то Попов про это говорил, но я увы, редко Попова внимательно слушаю, он меня раздражает.....

[Paltus]

Сейчас надо посмотреть, какова будет реакция СМИ. Что-то мне подсказывает, что она будет значительно отличаться от той, что была после Спа в отношении Себа.

Так глупо другого ждать... Гонка была отлична относительна Спа, так и комментарии будут другими. СМИ продажны, и не стоит ждать от них дней больших скидок... ;)

[axxis]

Блин, я по - моему, что - то упустила....а с чего вы взяли, что Себ, своим настройками делится?

А что удивительного? Марк вроде как не закончил 2 из 3-х практик из-за техники, какие варианты у него были найти настройки?

Сильверовское крыло в обмен на монцевские настройки :D Квиты! :)

А у лидировавшего Баттона этого простора не было? :D

Или у Алонсо, который вполне мог бы проехать лишние кругов 5 и выезжать тогда уже не впритык к Баттону?

Баттона чего приплёл, без него не жизнь после 2009-го? :D

Баттон жарил на всю катушку с самого старта с покоцанным диффузором (баланс и прижим - не идеальны), отбиваясь от Алонсо, который кстати тоже ехал не в прогулочном темпе. Перед ними не стояла задача минимизировать потери на неподходящей трассе, поэтому ничего удивительного, что им не удалось сохранить резину также, как Себу, который ехал в своём темпе (без особого траффика, обороны и атак), стараясь реализовать задуманное.

Ну вот, наконец-то.

Подобная тактика очень рискованная. Она требует исключительно точного пилотажа для сохранения резины в нормальном состоянии. И говорить о том, что это всё заслуга дубовости резины, неправильно.

Достаточно пару раз перетормозить и резине конец.

Ну и чем рисковал Себ будучи 8-м на 33-м круге? 3-мя очками 8-го места?

Это была единственно возможная тактика, чтобы по итогу выиграть 1-2 места. Скорее от безысходности, как у Алонсо в Монако и у Кобы В Валенсии, им тоже изначально терять было нечего, поэтому можно и "рискнуть" не особо задумываясь о последствиях. На гриде Себ был последним из всех претендентов, и только неординарная тактика могла ему помочь не оказаться на финише ниже остальных, учитывая не великую конкурентоспособность РБ6 в Монце. Поэтому, imho риска особого и не было, те несколько очков которыми он рисковал, вряд ли сделали бы погоду в Абу-Даби, а так, то что получилось воплотить в жизнь - совсем другое дело. Он скорее больше рисковал оказаться в хвосте очковой зоне, если бы сделал как все.

[Schmeichel]

Он скорее больше рисковал оказаться в хвосте очковой зоне, если бы сделал как все.

Я думаю, Себ также рисковал очутиться в гравии. Не будем забывать и об этом.

[Vettel]

Кстати, когда Себ не заехал ни через 2, ни через 3 круга после Уэббера, то промелькнула мысль, что хотят опередить Кубицу за счёт более позднего пита. Поэтому я следил за их отрывом (благо теперь это можно делать прямо по трансляции :good:). На Хюлькенберга и уж тем более на Росберга я по началу даже внимания не обращал. Отрыв от Кубицы был около 25 секунд. Но в то, что Себ ещё и Росберга пересидит до последнего не верилось. Там отрыв был впритык по времени пита. А когда Себ выехал впереди - это было супер. :hello:

[Sarah]

А что удивительного? Марк вроде как не закончил 2 из 3-х практик из-за техники, какие варианты у него были найти настройки?

Сильверовское крыло в обмен на монцевские настройки :D Квиты! :)

Да, точно, дело говоришь....а насчет " Квиты" - они уже давно квиты, от этого крыла, никакого толка, растройство одно. Да и гонку ту, Себ провалил, наверно как раз потому, что на его машине чужое крыло было. Будь оно не ладно!

[Vismut]

Вот только зачем надо было делиться настройками с Уэббером - не пойму. Пусть сам себе машину настраивает, раз такой супер гонщик.

как минимум потому что и сам Марк свои настройки Себу давал, в Китае, например.

[1CheaTer1]

Баттон жарил на всю катушку с самого старта с покоцанным диффузором (баланс и прижим - не идеальны), отбиваясь от Алонсо, который кстати тоже ехал не в прогулочном темпе. Перед ними не стояла задача минимизировать потери на неподходящей трассе, поэтому ничего удивительного, что им не удалось сохранить резину также, как Себу, который ехал в своём темпе (без особого траффика, обороны и атак), стараясь реализовать задуманное.

Можно я тоже напишу в подобном стиле?

Феттель героически на убитой в хлам резине ехал быстрее пилотов с новенькими хардами и более мощными моторами, реализовал умную стратегию и вопреки КТ получил заслуженное 4-е место в шаге от подиума :D

Сильверовское крыло в обмен на монцевские настройки :D Квиты! :)

Алекс утверждал что только Марка было новое Монцевское, так что не квиты ;)

[Schmeichel]

как минимум потому что и сам Марк свои настройки Себу давал, в Китае, например.

А как максимум?

[Shmidt]

Вот только зачем надо было делиться настройками с Уэббером - не пойму. Пусть сам себе машину настраивает, раз такой супер гонщик.

:lol: жжёте...если один раз написали что Себ поделился настройками с Марком, ты думаешь что Марк не дилился сетапом с Веттелем? :D

[Shmidt]

Да и на главной странице читаю интервью Уитмарша. Судя по его словам, то что Лью ошибся в Монце это нормально, и пусть Льюис так и дальше действует агрессивно.

А когда Себ в СПА ошибся, так он на него целый ушат грязи вылил.

Да у вас тут весело! :lol:

Начнём с того, что Льюис никого не лешил очков, провёл агрессивную атаку но никого не вынес!

А Феттель в том то и дело , что агрессивно атаковал и агрессивно выбил Дженсона, я уже молчу про то, что упущенные очки Дженсона могли бы сейчас ох как пригодиться (мягко говоря).

[Schmeichel]

Да у вас тут весело! :lol:

Начнём с того, что Льюис никого не лешил очков, провёл агрессивную атаку но никого не вынес!

В этот раз нет. А в прошлый раз проколол Себу колесо.

И упущенные очки Себа могли бы сейчас ох как пригодиться (мягко говоря).

А Феттель в том то и дело , что агрессивно атаковал и агрессивно выбил Дженсона, я уже молчу про то, что упущенные очки Дженсона могли бы сейчас ох как пригодиться (мягко говоря).

А Баттон сам виноват. Надо было быстрее отрываться. Или менее агрессивно защищаться. :) Это гонки, такое иногда случается.

[slowhands]

в отпуске был, старательно не читал на выходных новости и избегал телевизоров в кафешках) вчера ночью в Домодедово показывали запись гонки, еле сдержался, что бы не смотреть :D

сегодня, наконец, все скачал и посмотрел. когда у себя начались проблемы подумал "ну опять", но к счастью, все обошлось и он всех пересидел, к марку и льюису подтянулся. в целом не такая уж и провальная гонка для РБР получилась, дальше, по идее, будут наши гонки. ждем сингапура.

[Юлия Ф.]

Вот только зачем надо было делиться настройками с Уэббером - не пойму. Пусть сам себе машину настраивает, раз такой супер гонщик.

А откуда такая информация? :blink:

[Юлия Ф.]

Да и на главной странице читаю интервью Уитмарша. Судя по его словам, то что Лью ошибся в Монце это нормально, и пусть Льюис так и дальше действует агрессивно.

А когда Себ в СПА ошибся, так он на него целый ушат грязи вылил.

Да, Бог с ними...

ПУСТЬ говорят :hello:

С вами Андрей Малахов- не переключайтесь!!!!

[Славик]

А откуда такая информация? :blink:

Вопрос: Вы выбрали другие настройки, чем Марк, или возникли проблемы с мотором?

Себастьян Феттель: Для Марка всё тоже складывалось непросто, но я хорошо провёл свободные заезды, и в квалификации он использовал мои настройки. Машины были одинаковые, а результаты получились разными. Я проигрывал на прямых от 2 до 5 км/ч.

http://www.f1news.ru/interview/vettel/60566.shtml

[JWalker]

ну не здесь же Хэма ругать.

угу, не агрессивны, белые и пушистые, вы за зиму-весну всех макофилов достали, вот они теперь и частые гости тут

Кто это мы?

Я`ж шумофил аж в костях

и пока раздвоением личности не страдаю :D

Себ, ровесник моего младшего сына, к тому же находка Шумахера. Вот и у меня слабость к ним и он мне нравится. И если извлекает поуки от своих ошибок, то шансы стать классным чемпионом велики. Туго ему приходится с Марком. У Марка характер и психика как пропаренный дуб. Но надеюсь это будет Себу в пользу. Вот команда и босы бесхарактерны. Делают ему медвежью услугу огорожая и толкая вперед, могут испортить молодого парня.

--

Исправил ошибки.

[Славик]

:D

[Vettel]

Ну всё. Конец Макларенам. :D

[Moged]

Ну всё. Конец Макларенам. :D

:good:

Во теперь вы понимаете почему макофилы так Феттеля не любят....

П.С. Скоро наверное выяснится, что он внебрачный сын Рона или Мартина :lol:

[1CheaTer1]

Что-то не радуют последние новости, все в один голос твердят, что нужно Веббера сделать лидером команды; а еще крыло и пропуск Марка :( То ли Себ с кем-то разругался, то ли Флав контакт наладил и Феттеля теперь задвигают.

[Rémy]

Всё быть может, но надо подождать - в Сингапуре будет видно.

[Schmeichel]

Что-то не радуют последние новости, все в один голос твердят, что нужно Веббера сделать лидером команды; а еще крыло и пропуск Марка :( То ли Себ с кем-то разругался, то ли Флав контакт наладил и Феттеля теперь задвигают.

Все это менеджер Уэббера Бриаторе? Пусть говорит.

Никакая КТ не помогла Уэбберу в Монце. И дальше не поможет.

[Vettel]

Бриаторе можно не слушать. Он имеет свой финансовый интерес.

А то, что он сейчас вылез, говорит о том, что у Уэббера далеко не всё в порядке. Его нервное поведение в Монце говорит о многом. ;)

[Moged]

Что-то не радуют последние новости, все в один голос твердят, что нужно Веббера сделать лидером команды; а еще крыло и пропуск Марка :( То ли Себ с кем-то разругался, то ли Флав контакт наладил и Феттеля теперь задвигают.

Странно, учитывая, что еще 5 гонок и отрыв всего 24 до Веббера и 19 до Хэмильтона.