Scuderia Ferrari Marlboro

[Dilaver]

Сегодня ФЕРРАРИ исполнилось 80 ЛЕТ !!!! ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ БОЛЕЛЬЩИКОВ КОМАНДЫ С ЭТОЙ датой!!!

[smooth]

Сегодня ФЕРРАРИ исполнилось 80 ЛЕТ !!!! ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ БОЛЕЛЬЩИКОВ КОМАНДЫ С ЭТОЙ датой!!!

FORZA FERRARI

[steelkuzen]

Кстати, очень интересно кто выиграет, а кто проиграет по отношению к соперникам от изменения своих днищ Ферры ил Маки

Думаю, что Феррари в этом плане в более выигрышном положении. Потому что, во-первых они могли ожидать претензий от конкурентов и иметь запасной вариант перед началом сезона. Во-вторых, Макларен, который вряд ли ждал таких ожесточенных мер. При таком раскладе Феррари должны быть быстрее конкурентов. Хотелось бы верить, но все это бабка надвое сказала

[din]

Кстати, очень интересно кто выиграет, а кто проиграет по отношению к соперникам от изменения своих днищ Ферры ил Маки

будет прикольно, если выиграет бмв

[din]

Вряд ли.

Жесткость обычного днища, у которого не предусмотрена гибкость, такова, что оно способно пройти и еще большие нагрузки.

гибкость днища болида нужна не только для каких-то аэродинамических преймуществ (да и не столько для этого), а для того, чтобы это самое днище не было слишком хрупким и не раскалывалось от малейшей кочки

[steelkuzen]

гибкость днища болида нужна не только для каких-то аэродинамических преймуществ (да и не столько для этого), а для того, чтобы это самое днище не было слишком хрупким и не раскалывалось от малейшей кочки

din, все-таки это на сегодняшний день влияющий(пусть не так сильно, даже я бы сказал совсем несильно) на аэродинамику элемент.

а днище должно быть таким, чтобы не сильно поцарапаться, что б не прикопались ребята из FIA.

Но днищегейт - это уже не только проблема Феррари, так что пора ее обсуждать в технических вопросах

[Dragon]

Сегодня ФЕРРАРИ исполнилось 80 ЛЕТ !!!! ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ БОЛЕЛЬЩИКОВ КОМАНДЫ С ЭТОЙ датой!!!

FORZA FERRARI

Что то действительно не понятно . типа как - Cavallino Rampante - 1 декабря 1929 , но это зарегистрировали акционерное общество - "Скудерия Феррари "

а - 1947г - это похоже основание Спортивной Команды , но не 80 , а 60 лет , но вроде в мае , а типа арель к приезду приписали

Дата рождения Ferrari / Феррари из итальянского города Маранелло — май 1947 года, когда вышла в свет первая модель Ferrari 125 / Феррари 125, с довольно внушительным 12-цилиндровым алюминиевым двигателем, призванная воплотить в жизнь мечту ее хозяина Энцо Феррари (Enzo Ferrari): "скрестить" обыкновенный дорожный автомобиль с гоночным.

Параллельно с работой в Alfa Romeo / Альфа Ромео Энцо Феррари в 1929 году основывает спортивное общество "Scuderia Ferrari" в Модене, главной целью которого было создание гоночной команды и организация автогонок. К 1933 году "Scuderia" является официальной командой Alfa Romeo / Альфа Ромео. Сороковые годы начинаются с размолвки между "Scuderia" и Alfa Romeo / Альфа Ромео, и в конце 40-го года Энцо Феррари создает собственную компанию "Auto Avio Costruzioni Ferrari". Во время войны компания сотрудничает с авиационными предприятиями Италии.

28 апреля 2007

Ferrari празднует юбилей

Ferrari / Феррари - одна из самых спортивных, престижных и роскошных марок в мире. На счету команды Ferrari / Феррари множество побед в различных спортивных соревнованиях, в числе которых и «королевская гонка» - «Формула-1». Для того чтобы купить Ferrari / Феррари недостаточно только иметь достаточно средств: компания производит всего 5500 автомобилей в год, желающих же приобрести суперкар гораздо больше.

В этом году итальянская марка празднует шестьдесят лет со дня своего основания. В честь этого события компанией была организована грандиозная эстафета, старт которой был дан 28 января в Абу-Даби. Путь пелотона пролегает по дорогам 50 стран. Специально для этой эстафеты был изготовлен юбилейный жезл украшенный 60 памятными эмблемами, символизирующими значимые события в истории Ferrari / Феррари. Венчает же жезл вставший на дыбы жеребец из платины и бриллиантов. Именно этот жезл является той самой эстафетной палочкой, которая даст старт российскому автопараду Ferrari / Феррари, посвященному юбилею легендарной марки. Колонна из 30 автомобилей проследует от дилерского в Третьяковском проезде до Барвиха Luxury Village, где располагается второй московский салон Ferrari / Феррари.

Завершится эстафета в Маранелло где находится штаб-квартира Ferrari / Феррари.

Также к своему юбилею компания выпустит 60 автомобилей, каждый из которых получит уникальную эмблему – ту самую, которой украшен жезл. Автомобили будут проданы на традиционных для марки рынках, в число которых входит и Россия. На нашу страну выделен всего один экземпляр из ограниченной

Автор: Пьеро Казуччи

Существуют две даты, считающиеся вехами 40-летней деятельности Ferrari как независимой марки: 11 мая 1947 года и 5 сентября 1948 года.

11 мая 1947 года первая Ferrari - "125 S" - с Франко Кортезе за рулем дебютировала на соревнованиях в Пьяченце. Она вынуждена была сойти за два круга до финиша, будучи на лидирующей позиции, из-за неисправности топливного насоса. Энцо Феррари назвал этот случай "многообещающей неудачей". Другая дата, 5 сентября 1948 года, знаменует дебют первой Ferrari GP на Циркуто дель Валентино в Турине.

Зимой 1946-47 года Феррари объявил, что Sport и GP - обе сконструированные Джоакино Коломбо, хотя GP в значительной степени была разработана Джузеппе Буссо, другим бывшим техником Alfa Romeo, совместно с инженером Аурелио Лампреди - будут дебютировать вместе. Однако, презентация одноместного автомобиля была отложена из-за огромного объема работы, которой была занята компания.

Как мы уже говорили, "125 GP" дебютировала 5 сентября 1948 года на ГП Италии в Турине в день, испорченный плохой погодой. Ferrari выставили три автомобиля, которыми пилотировали Реймон Соммер, Нино Фарина и Бира.

http://f1-alliance.ru/formula1/history/cars/ferrari125

[din]

Сегодня ФЕРРАРИ исполнилось 80 ЛЕТ !!!! ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ БОЛЕЛЬЩИКОВ КОМАНДЫ С ЭТОЙ датой!!!

а можно поподробнее? чо то как-то у меня сильные сомнения

[Rossa]

в общем, суть в том , что команда Скудерия Феррари была образована именно в 1929 году, 1 декабря ... а вот сама компания, как производитель дорожных авто именно в 1947! Энцо нужны были деньги, чтобы участвовать в соревнованиях... ведь с уходом из Альфы денег уже не было. Вот и решил... делать дорожные авто для богатых, чтобы зарабатывать на участие в гонках...

[Rossa]

для тех кому и интересно! Сайт - всё о Феррари... правда на итальянском! Здесь много полезного...

первый гараж Скудерии... 1929

[tornau]

Styler

держи нас, пожалуйста, в курсе, что там говорят Ферры о тестовых программах в Барсе

и что они пишут об этом в ежедневных пресс-релизах

[Styler]

держи нас, пожалуйста, в курсе, что там говорят Ферры о тестовых программах в Барсе

и что они пишут об этом в ежедневных пресс-релизах

Да ничего существенного пока не пишут - только то, что новую аэродинамику и настройки сегодня тестировали, и завтра опять Кими будет.

Про аэродинамику это еще утром по фоткам было видно - новая крышка мотора - стала горбатой почти как у МакЛарена, причем, кажется, задняя кромка очень тонкая.

По идее это должно повысить стабильность задней части. Довольно странно, учитывая, что Кими жаловался на недостаточную поворачиваемость. Впрочем, это уже домыслы, и им виднее

А вот нового заднего антикрыла пока не видно, что довольно странно, учитывая что на прошлых тестах его Кими тестировал... Неудачное было? Или увидим завтра-послезавтра. Может, в этот раз его Фелипе будет тестировать...

Вообщем, будем следить за событиями!

Update: Да, похоже переднее антикрыло сегодня тоже новое было, но официально на эту тему Феррари ничего не заявляло - просто - "новые аэродинамические компоненты".

[tornau]

По идее это должно повысить стабильность задней части. Довольно странно, учитывая, что Кими жаловался на недостаточную поворачиваемость.

да может, ему тааакууую избыточную поворачиваемость наворотили, что понадобился дополнительный

стабилизатор задней части

в общем, уже понятно, что тесты ничего нам не расскажут

ждем Гран При Испании

[ev_rus]

да может, ему тааакууую избыточную поворачиваемость наворотили, что понадобился дополнительный

стабилизатор задней части

прям бальзам на душу

[Rossa]

да может, ему тааакууую избыточную поворачиваемость наворотили, что понадобился дополнительный

стабилизатор задней части

..в виде литрового бутыля Финляндии! Отличный "стабилизатор!"

предлагаю, накачать кофеином Кимку внутревенно!...может проснётся?

Update: Да, похоже переднее антикрыло сегодня тоже новое было, но официально на эту тему Феррари ничего не заявляло - просто - "новые аэродинамические компоненты".

мы ж не Маки... нам ни к чему выпендриваться... новый пакет и баста! Пусть тестят что угодно, лишь бы побеждали! Главное, чтоб толк был!

[Ден]

В понедельник СМИ в основном обращали внимание на радикальное переднее антикрыло МакЛарена. Но судя по всему, большим изменениям подверлась F2007. Итальянская La Gazzetta dello Sport отмечает, что изменения боковых понтонов красного болида - гораздо более значимое изменение чем мостообразный элемент на антикрыле MP-4/22. Говорится, что измененные и уменьшенные сайдподы - часть новой системы охлаждения двигателя, над которой инженеры Маранелло работали уже несколько месяцев.

За рулем обновленной машины Кими Райкконен вчера установил не только лучший результат, но и собрал пять луших результатов дня.

Тест-пилот Ферраи Лука Бадоер в Вайрано в прошлые среду и четверг обкатал новые передние и заднее антикрыло. Источник La Gazzetta dello Sport сказал что новый аэропакет работал хорошо.

[Styler]

Gazetta dello Sport привела довольно много технических деталей о тех. новинках Феррари на тестах.

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Pri...estspagna.shtml

К сожалению, не знаю итальянского, поэтому понял только:

Новые сайдподы, боковины прикрывающие радиаторы уменьшены, новая система охлаждения, т.е. уменьшены и сами радиаторы, давление в системе охлаждения повышено, новый диффузор.

В Вейрано Лука Бадоер тестировал новые передние и задние антикрылья, и команда там заявила только что "аэродинамический пакет работал хорошо".

[Galileo Figaro]

2007 Ferrari Novitec F430 Bi-Compressor Evoluzione

[Xodus]

http://www.###/photos/f1/2007/b...bah-xp-0812.jpg

http://www.###/photos/f1/2007/t...tes-xp-3019.jpg

кроме горба в валенсии я ничего нового не вижу...

[happyjenny]

простите, мне стыдно...а это кто?

Энцо что ли

[Xodus]

что ли.

[happyjenny]

красивый

[Styler]

Кими очень доволен прошедшими тестами, новым пакетом Феррари, и командой в целом

Это из его сегодняшнего интервью, думаю, полностью оно появится на главной странице, но отрывки перевел в тему про Кими:

http://www.f1news.ru/forum/index.php?showt...id=562495

Росс Браун: Феррари получит приоритет в моих будущих планах

"Честно говоря, я имел телефонные звонки от разных людей, но сказал им то же самое. Я не буду входить в любые переговоры до тех пор, как моя ситуация проясниться в Феррари."

[Ger Komrad]

Энцо что ли

Ну а кто ж еще? Он, Коммендаторе...

[Styler]

В сегодняшнем пресс-релизе Феррари ничего интересного:

Кими работал над дождевыми настройками.

Завтра на трассе будет Фелипе Масса.

Все очевидно, в общем