Scuderia Ferrari Marlboro

[bridgestone]

А если Феррари и покинет чемпионат Ф1 в конце 2009, то в 2011 будет создан альтернативный чемпионат под руководством ФОТА и Берни. За основу даже можно взять слегка видоизмененный регламент Ф1 последних 5 лет + трассы от Берни.

Альтернативный чемпионат не будет под эгидой FOTA, потому что это ассоциация команд Формулы 1, а альтернативный чемпионат так называться точно не будет. И зачем наступать в который раз на старые грабли и связываться с жадным стариканом? К тому же к Берни трассы никакого отношения не имеют, их владельцы скорее от ФИА зависят в плане омологации хотя бы...

[WRX]

Порше вообще то Фольксваген групп принадлежит)) у них дела тоже неплози)))у них и Леман и Порше серии гоночные...

[Tier]

Флавио просто лис еще тот, он выжидает, чтобы потом занять самую выгодную позицию

+1

[Mirrodin]

Думаю Флав сейчас просто готовит очередную триаду о том, как людям будет скучно, если не будет борьбы Макларена против Феррари и Рено. Думаю Бриаторе еще выскажется в свом репертуаре. B)

Чего там он готовит? Якудзу не готовит? Или это к Тойоте? :D А что? Пусть всех по своей коза ностре приготовят и амба Мосли :lol:

[NJoy]

Обязательно продвинь эту идею на следующем совете директоров.

Только не забудь, что у Porshe целая своя гоночная серия. Причем давече слыхал, что они объедениются с Фольцом. Видать дела не совсем зашибись.

а то, что Порше попросту купили Фольцваген, это ничего?

[fiorano]

Куча знакомых перестала смотреть Формулу после ухода Шумахера; также есть знакомые, которые перестали смотреть Ф1 после ухода Хаккинена - сейчас лишь пару гонок в год смотрят, новости почти не читают, у меня вот про КЕРС спросил - я ему на пальцах обрисовал картину.

За Феррари же болеет треть всех зрителей Формулы 1. Как там рейтинги упали в Германии после ухода Шумахера? Как они по всему миру упадут?

Ув. Админы и Модераторы. Пора создавать опрос в шапке темы: Чем закончится ситуация с ультиматумом Феррари, и как поведут себя болельщики Феррари после выхода конюшни из чемпионата.

[Mark-I]

Думаю Флав сейчас просто готовит очередную триаду о том, как людям будет скучно, если не будет борьбы Макларена против Феррари и Рено. Думаю Бриаторе еще выскажется в свом репертуаре. B)

скорее бы. его красноречие меня просто умиляет. за словом в карман он обычно не лазил, а рубануть им с плеча он мастер... :rolleyes:

[Max-ML]

Вот когда "красным" Рона не хватает...

[killerim]

Не знаю чем закончится эта ситуация. Но уверен, что заявления многих, кто пишет что не будет смотреть Ф1 после ухода Феррари - слабо говоря ложь. Будут смотреть только лишь потому, чтобы знать как там дела в Ф1 без любимой команды, как спортивная и политическая обстановка, что говорят, что пишут, кто побеждает. Телерейтинги упадут, но ненамного. Черный пиар - это тоже пиар, и не редко более выгодный. А вот продажи билетов на трибуны очень заметно упадут.

Вот вот, упадут продажи билетов. Владельцы трасс не смогут платить миллионы долларов Берни (кроме пары арабских шейхов), и что тогда будут показывать телезрителям? По три машины Лола, ЮСФ, ФИ, Мак. И по три ГП Бахрейна, ОАЭ, Катара и т.п. :unsure: :rolleyes:

[Mirrodin]

По поводу супер каров...кто круче..Пагани Зонда... F430...Макларен F1 или Ламбо Мурсиелаго мы не узнаем так как сомневаюсь что ты и я будем иметь возможность потестрировать этих зверей..только на основании группы журналюг и мнениея Топ Гира можем основываться....преимущество Ферров в том что у них более массовое серийное производство

Что за список такой странный? Почему F430, а не Enzo, который разносит в щепки все, что движется?

[Mark-I]

По поводу супер каров...кто круче..Пагани Зонда... F430...Макларен F1 или Ламбо Мурсиелаго мы не узнаем так как сомневаюсь что ты и я будем иметь возможность потестрировать этих зверей..только на основании группы журналюг и мнениея Топ Гира можем основываться....преимущество Ферров в том что у них более массовое серийное производство

по этому поводу есть интересная статейка - Самые быстрые автомобили в мире по версии Forbes

[The_Fan]

я бы на месте Берни не Максу названивал, а киллеру для Макса.

Или Луке ди - согласовывал бы коммерческую сторону, права на телетрансляции и откаты себе за альтернативную серию с участием Феррари, Тойоты, Ред Булла и прочих.

Илья, не "пали" Луку... Именно этим он сейчас и занимается на самом деле... :lol:

[fiorano]

Альтернативный чемпионат не будет под эгидой FOTA, потому что это ассоциация команд Формулы 1, а альтернативный чемпионат так называться точно не будет. И зачем наступать в который раз на старые грабли и связываться с жадным стариканом? К тому же к Берни трассы никакого отношения не имеют, их владельцы скорее от ФИА зависят в плане омологации хотя бы...

Имею ввиду что правила в чемпионате будут устанавливаться самими командами. А контракты трасс Ф1 заключены непосредственно с Берни, а не с ФИА. ФИА вообще без Ф1 и WRC - пустышка

[The real fan]

По поводу супер каров...кто круче..Пагани Зонда... F430...Макларен F1 или Ламбо Мурсиелаго мы не узнаем так как сомневаюсь что ты и я будем иметь возможность потестрировать этих зверей..только на основании группы журналюг и мнениея Топ Гира можем основываться....преимущество Ферров в том что у них более массовое серийное производство

Не согласен: Пагани Зонда... F430...Макларен F1 или Ламбо Мурсиелаго судя по тем источникам, что ты назвал больше машины для коллекции, по городу особо не полетаешь, а Феррари спорткар для жизни(пусть и не все модели)

Сути это нисколько не меняет.

Нет ну свое мнение это хорошо. Но иногда надо прислушиваться о чем говорят, по ходу не самые тупые люди. ;)

[Mirrodin]

А вот это совершенно не так.

Просто интересоваться и смотреть - вещи сильно разные.

А уж про рейтинги... и говорить нечего. Они просто рухнут.

Реклама штука тонкая. Бренд лепится на бренд, и как правило, себе равный.

Много ли спонсоров в любой из имеющихся гоночных серий? Кот наплакал. О размерах контрактов и говорить то нечего. Большинство серий вообще в качестве гонок поддержки.

Плюс этому (точнее в минус, конечно) отток зрителей на трибунах будет нешуточным.

Обязательно продвинь эту идею на следующем совете директоров.

Только не забудь, что у Porshe целая своя гоночная серия. Причем давече слыхал, что они объедениются с Фольцом. Видать дела не совсем зашибись.

Своя гоночная серия? Удивил. У Феррари как бы она тоже есть.

[Mirrodin]

по этому поводу есть интересная статейка - Самые быстрые автомобили в мире по версии Forbes

Полный отстой. Драгстеры тупейшие, а не автомобили. И что это еще за версия Forbes? Как тестировали?

[Mark-I]

Имею ввиду что правила в чемпионате будут устанавливаться самими командами. А контракты трасс Ф1 заключены непосредственно с Берни, а не с ФИА. ФИА вообще без Ф1 и WRC - пустышка

я кстати тоже об этом думал. ихмо сейчас это самый реальный вариант...

[Mirrodin]

Мне кажется, что г-н Лось сегодня на обед ел что-то грибное, или просто решил поимпровизировать на тему Феррофобии. Я облазил весь сайт Телеграфа, но ничего похожего на творчество Лося не нашёл... Внизу ссылка на статью Эндрю Бейкера, перевод которой нам якобы предлагается, и в которой только одна фраза близка по смыслу, но не к контексту к тому, что мы прочитали на главной: If they win on Sunday, they sell on Monday. But only to the very rich. И это всё. Странно, что хотел сказать своей публикацией вышеупомянутый г-н Лось? :blush:

Ferrari threaten to quit F1

http://www.telegraph.co.uk/sport/motorspor...budget-cap.html

Лось тот еще переводчик :lol:

[WRX]

по этому поводу есть интересная статейка - Самые быстрые автомобили в мире по версии Forbes

самые быстрые не означает самые лучшие...хотя для кого как...нельзя в себе сочетать лучшее скоростное управление и комфорт)и тут каждый для себя сам решает что ему нужнее....и делает оценку автомоблию.

[BorisG]

К тому же к Берни трассы никакого отношения не имеют, их владельцы скорее от ФИА зависят в плане омологации хотя бы...

Это как раз не так.

От ФИА трассы зависят только в части лицензии, и не более того.

Мне кажется, что г-н Лось сегодня на обед ел что-то грибное, или просто решил поимпровизировать на тему Феррофобии. Я облазил весь сайт Телеграфа, но ничего похожего на творчество Лося не нашёл... Внизу ссылка на статью Эндрю Бейкера, перевод которой нам якобы предлагается, и в которой только одна фраза близка по смыслу, но не к контексту к тому, что мы прочитали на главной: If they win on Sunday, they sell on Monday. But only to the very rich. И это всё. Странно, что хотел сказать своей публикацией вышеупомянутый г-н Лось? :blush:

Ferrari threaten to quit F1

http://www.telegraph.co.uk/sport/motorspor...budget-cap.html

Да уж...

Спасибо за ссылку на оригинал.

Лось, к сожалению, в своем репертуаре. :(

[MaxMSC]

Полный отстой. Драгстеры тупейшие, а не автомобили. И что это еще за версия Forbes? Как тестировали?

Чем дороже, тем круче))

[The_Fan]

Команда Ягуар вернется :lol:

Не команда, а ягуар... :lol:

[Raven]

Полный отстой. Драгстеры тупейшие, а не автомобили. И что это еще за версия Forbes? Как тестировали?

Где там драгстеры? :blink:

Рейтинг конечно фиговатый, но кары там самые что ни на есть супер, ну почти все.

[The real fan]

Порше вообще то Фольксваген групп принадлежит)) у них дела тоже неплози)))у них и Леман и Порше серии гоночные...

а то, что Порше попросту купили Фольцваген, это ничего?

12.05.2009 09:45

Porsche Automobil Holding SE и Volkswagen AG (VW) объявили о намерении провести слияние и создать интегрированную группу , выпускающую автомашины под 10 различными торговыми марками. Решение было принято после встречи акционеров Porsche и руководителей двух компаний, конкретные решения о структуре руководства объединенной компании будут приняты в течение следующих четырех недель, говорится в сообщении Porsche. Участие в обсуждении будущего компаний примут представители семей Порше и Пьех, которым принадлежит 100% акций Porsche, представители профсоюзов обоих концернов, а также германской земли Нижняя Саксония, владеющей 20% акций Volkswagen. Будет обеспечена независимость всех брендов, а также Porsche в целом , отмечается в пресс-релизе автопроизводителя. Porsche, производящая спортивные машины, потратила около 23 млрд евро на получение 51% акций Volkswagen AG, в результате чего накопила 9 млрд евро долгов, пишет Financial Times.

Gолный текст найдете через Google/

[The_Fan]

...борьба вообще станет только острее - см. НАСКАР.

Вот сам НАСКАР и смотри, а нас уволь... B)