Scuderia Ferrari Marlboro

[WRX]

«Сегодня Роберт впервые использовал KERS. Для него решение балансирует на самой грани. Для Ника, с его весом, система имеет преимущество. Для Роберта – ноль, плюс-минус, но остается стратегическая выгода. В первых гонках были не уверены, что это ему поможет, но сейчас, после целого дня работы с KERS, у нас есть возможность оценить систему и принять решение. Команда может поставить или убрать этот узел с машины за несколько часов, так что варианты имеются», – рассказал Тайссен

А наши баобабы что не предусмотрели несколько модификаций?почему Бумеры могут снять/установить а у нас либо пан либо пропал?

[SF1fan]

А какая разница - в чем причина? Неужели от этого легче становится, глядя на места во второй десятке или считанные подиумы и места в конце призовой восьмерки:

Мне кажется есть разница, тогда была объективная причина, а сейчас вообще непонятно, что происходит, и как из этого выходить. Полностью строить новую машину? Отправить Доменикали координировать работу Балдиссери? Как-то всё это грустно, и наблюдать за этим наоборот, тяжелее.

[tornau]

Просто в очки. Как все изменилось.

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

теперь Кимин девиз изменится и будет: "Если не 8 место, то всё равно, какое" :D

[Torin]

:blink: :blink: :blink:

Феррари как раз была в числе тех команд, которые предложили заключить джентльменское соглашение о неиспользовании КЕРС в сезоне-09

но БМВ очень сильно хотели похвастаться своей КЕРС :D

а без их согласия джентльменского соглашения не случилось

Во всем виноваты BMW

[VogelFrei]

А наши баобабы что не предусмотрели несколько модификаций?почему Бумеры могут снять/установить а у нас либо пан либо пропал?

так слишком много степеней свободы получается, пощади инженеров :D

я думаю при желании они могут ее устанавливать снимать

но если керс неэффективна или небезопасна то зачем ее ставить?

[tornau]

Люди, 2005-й забыли, особенно последнюю треть: 10-е место в Монце, полный слив на последней гонке в Шанхае? Забыли, забыли...

ну так в 2005-м борьба шла не за очки, а за подиумы и даже иногда за победы, как в той же Имоле

а теперь задача минимум - финишировать, задача максимум - финишировать в очках

[WRX]

так слишком много степеней свободы получается, пощади инженеров :D

я думаю при желании они могут ее устанавливать снимать

но если керс неэффективна или небезопасна то зачем ее ставить?

ТО что она эффективна сказали и Масса и Стефано косвенно естественно, заявив что болид потерял мощность....вот насчет безопасности...чем после Малайзии занимались непонятно.....

[Lonesome]

:blink: :blink: :blink:

Феррари как раз была в числе тех команд, которые предложили заключить джентльменское соглашение о неиспользовании КЕРС в сезоне-09

но БМВ очень сильно хотели похвастаться своей КЕРС :D

а без их согласия джентльменского соглашения не случилось

Но все же два гран-при подряд Феррари неуклонно использовало КЕРС да и Стефано намекал, что КЕРс будет нужен на 50% трасс и Феррари будет с ним работать. А Китай уж точно попадает под ее определение трасса для КЕРС.

[tornau]

Значит будем ждать еще 16 лет до нового титула :(

почему 16? :blink:

и где гарантия, что через 16 лет титулы начнутся? :rolleyes:

[Lonesome]

ну так в 2005-м борьба шла не за очки, а за подиумы и даже иногда за победы, как в той же Имоле

а теперь задача минимум - финишировать, задача максимум - финишировать в очках

Ну так тогда Феррари была гораздо сильнее...

[K.I.T.]

А наши баобабы что не предусмотрели несколько модификаций?почему Бумеры могут снять/установить а у нас либо пан либо пропал?

А может ее некто, и не снимал вить практичней просто отключить заблокировать это позволит быстро ее активировать

[Гость]

Что то смотрю я на результаты этих свободных заездов, и у меня в голове появляется четкая картина - отъезделись мы в этом сезоне. Только какое то чудо может спасти нас. Жаль.., но Формула 1 спорт довольно объективный - выигрывает быстрейший.

В прошлом году например Масса тож ни одного очка не набрал в первых двух гонках, но как он сам говорил - в прошлом году у феррари была самая быстрая машина, а в этом чуть ли не самая медленная, да ктому же и ненадежная

[Andrew Smolensky]

[WRX]

А может ее некто, и не снимал вить практичней просто отключить заблокировать это позволит быстро ее активировать

не ее именно сняли...пытаясь найти лучшую развесовку...но не получилось видимо.

[RomanXXL]

2-е место в Мельбурне, 2-е в Имоле, 3-е в Нюрбургринге, 2-3 - в Монреале, 1-2 в Индианаполисе (но давай это в скобки возьмем), 3-е в Маньи-Куре, 2-е в Хунгароринге. И, простите, усё - остальное жалкие очки и невыносимые страдания, оставлявшие рубцы на сердце - в Сепанге, где вымучили 7-е место, маленький "взлет" на сырой F2005 в Сахире, мучения в Каталунье, 7-8 место в Монте-Карло, 6-7 в Сильверстоуне, 5-е в Хоккенхайме, 7-е в Сузуке, а какая "расчудесная" Турция была, какая "шикарная" Монца была, 5-е в Спа (а как Миша с Рубенсом за 10-е с 12-м боролись - "блестящие" же гонки были, вы чего, не помните?), почти "победа" в Интерлагосе (4-е и 6-е), и жирная клякса в Шанхае с перелезающим через забор Михаэлем. А ведь недавно такое было, всего-то 4 года назад. Уж не помните? :lol:

Надеюсь, в этом сезоне выступим не хуже..

[SF1fan]

:lol: "Будь проклят тот день..." :blush:

[K.I.T.]

а Пошло все лесом

[tornau]

Спасибо, на харде Киман по моему был потяжелее Фелиппе.....а вот на СС непонятно если были перенастроены машины у обоих то хотелось бы еще загрузку топливом узнать.

загрузка топливом у них была на всех отрезках равной - Ферры, действительно, сравнивали эффективность новинок,

поэтому топлива обоим заливали равное количество

[WRX]

:lol: Будь проклят тот день... :blush:

:lol:

А им и правда всего лишь "пол-осла" не хватает чтобы лидеров нагнать :D

загрузка топливом у них была на всех отрезках равной - Ферры, действительно, сравнивали эффективность новинок,

поэтому топлива обоим заливали равное количество

тогда на Харде новинки работали очень даже хорошо там больше 0,4 было в разрыве

[First Lady]

Felipe, babe, stay cool!

[Andrew Smolensky]

Феррари- это команда Итальянских Комсомольцев, которые находят приключения на свою пятую точку, а потом единым порывом преодолевают эти трудности... :lol:

[tornau]

“Команда Brawn, наверное, очень рада своему диффузору. Из-за него все перестали обращать внимание на другие элементы, которые, судя по всему, и создали этот отрыв”, - заявил Филлипс.

Филлипс мог этого и не заявлять

Браун сам говорил, что их скорость создается не столько диффузорами, сколько тщательной продуманностью каждого миллиметра болида, где каждая загогулина дает 0,1 сек

поэтому он и говорил, что "даже скопировав диффузоры, нас не так-то легко будет догнать"(с)

впрочем, ничего удивительного

Росс над машиной стал работать уже с ноября 2007-го - у него было 14 месяцев, чтобы продумать каждый миллиметр боллида и каждую его загогулину

[shumy]

почему 16? :blink:

и где гарантия, что через 16 лет титулы начнутся? :rolleyes:

Потому что через это время не будет ни Берни, ни Мосли, сменится почти вся Ферровская бригада, да и все новые гонщики будут в Формуле(мож только Феттель будет ездить :lol: ) - МОЖНО НАЧИНАТЬ ВСЁ С ЧИСТОГО ЛИСТА!!! :rolleyes: :lol:

Во как расстроился, что Майкл не приехал :( :lol:

[The_Fan]

Оценка умственных способностей в таком ключе уже можно трактовать как оскорбление лиц Формулы 1. ;)

Да ничего он оскорбительного не написал, успокойся, пожалуйста... Не надо так нервничать из-за неудач Феррари. Те сами виноваты в отсутствии внятной линии поведения. А вся беда в руководстве.

Но и это лишь цикличное изменение в истории Феррари. К сожалению, не могут они (и другие тоже) постоянно находиться на вершине. В любой другой команде (и не только в F1), а так же у автопроизводителей есть удачные годы (или десятилетия), а потом следуют неудачные. Сейчас черед Феррари... И поверь, что это еще не дно... Самый главный впрос - надолго ли затянется?

[Гость]

Феррари- это команда Итальянских Комсомольцев, которые находят приключения на свою пятую точку, а потом единым порывом преодолевают эти трудности... :lol:

ага...видели в прошлом году порыв этот. А ж шланг забыли вытащить. ;)