Scuderia Ferrari Marlboro

[pothar]

Вы хоть читайте посты, на которые отвечаете.

Взаимно

В посте, на который ты отвечал, имелся ввиду МакЛарен 2005 года.

И ты спрашиваешь, причем тут 2005?

[AkiTa]

так-с, теперь ждем выхода итальянских газет по поводу прошедшего уик-энда :lol: :lol: :lol:

Пока что-то не разродились бурными статьями. :D На "Gazzetta dello Sport" даже нет подборки фотографий лучших моментов гонки, которые они обычно с гордостью выкладывали в тот же день..

Не представляю что творилось в голове у Массы,когда он сидел в машине ждал,когда в конце концов вытащат этот шланг...Не везет Фелиппе.. :( А ведь ехал на победу...

Он сказал, что в тот момент мог думать только о том, как теперь трудно будет прорываться на этой трассе.

[vlad_krsk]

В точку.

Вот ещё один "адекватный" оппонент...

[CARBON]

FIA может запретить систему оповещения на пит-стопе Ferrari

Вчера Стефано Доменикали дал понять, что команда Ferrari намерена пересмотреть методику использования полуавтоматической системы на пит-лейн. Как указывают источники Times, в ситуацию готова вмешаться и FIA.

Система Ferrari в нормальных обстоятельствах работает в автоматическом режиме - зеленый сигнал загорается как только механики достают топливный шланг. Однако в ситуации массового заезда в боксы в дело вступает не автомат, а механик - именно человеческим фактором можно объяснить провал Массы.

Однако если в случае с “лененцом” выпускающий механик всегда может попытаться исправить свою ошибку (к примеру, ударив этим ленедцом по голове пилота - недвусмысленно намекая на необходимость срочной остановки), то в случае с Ferrari гонщика не может остановить никто.

Косвенным свидетельством неэффективности этой системы служит тот факт, что спустя около 20 Гран-при после ее внедрения ни один конкурент Ferrari не перенял эту методику. BMW-Sauber, за редким исключением, вроде ошибки на пит-стопе Кубицы в Спа, делает работу быстрее Ferrari - при помощи старого доброго “леденца”.

[vlad_krsk]

FIA может запретить систему оповещения на пит-стопе Ferrari

Мне больше нравился леденец-зеркало.

[CARBON]

Я до сих пор не понимаю в чем преимущество этой "лампочной" системы? В том, что разгрузили одного человека?

[AkiTa]

Ошибка в боксах Феррари:

Понравилось вот это: :D

Однако если в случае с “лененцом” выпускающий механик всегда может попытаться исправить свою ошибку (к примеру, ударив этим ленедцом по голове пилота - недвусмысленно намекая на необходимость срочной остановки), то в случае с Ferrari гонщика не может остановить никто...

[SAS_17]

Я до сих пор не понимаю в чем преимущество этой "лампочной" системы? В том, что разгрузили одного человека?

думаю исключение фактора человеческой ошибки ...

[CARBON]

думаю исключение фактора человеческой ошибки ...

Только вот ошибок почему то наоборот больше стало.

[Ferry]

Удивительна позиция болельщиков... даже не знаю кого - Феррари, или Массы.

Эти люди который раз признают виновными во всех своих несчастиях руководство команды, механиков, инженеров... кого угодно, только не самих пилотов.

Гнут одну и ту же линию - все в этой Феррари безолаберны и никчёмны, кроме любимых пилотов - у кого Масса, у кого - Райкконен (в основном, конечно, Масса).

А нельзя ли подойти к вопросу иначе?

Хоть кто-нибудь из болельщиков Массы подверг бразильского водителя критике за вчерашнюю гонку, хотя бы на десятую долю от критики самой Скудерии?

А ведь есть за что. Ведь всё, чем он себя проявляет - это езда по сухой трассе, при отсутствии форс-мажора и необходимости прорываться из глубины пелетона. Вот и вчера - будучи одним из лидеров ЧМ, он не смог ничегошеньки показать при прорыве - одни лишь ошибки, срезки, авария, в конце концов... Да и тот же шланг, извините, но так далеко увести - это надо постараться.

А как согласуется всё это с легендой о великом Майкле, засчёт чьих активных действий в руководстве команды и держался весь железный порядок в Скудерии? Почему у Шумахера получалось, и при нём представить себе такого методичного хаоса никто не мог, а у Массы, которого недолго думая окрестили преемником и чуть ли не кровным братом Михаэля, этого не получается. Он виноват в этом? Безусловно, да. От Кими такого и ждать изначально не приходилось, и с него спросу меньше - никто и не думал, что он возьмётся за строительство железного порядка в конюшне. Получается, что Масса "слаб в коленках" - так почему же болельщики, количество которых у бразильского водителя растёт как на дрожжах, не смеют винить мальчишку в кр. штанишках за это его неумение? А ведь Драгон не стесняется упоминать довольно часто, что проблемы с пропавшим у Феррари колесом на Нюрбурге-99 являются не чем иным, как виной Ирвайна - что при нём, в отсутствии Шумахера, команда распустилась. Сейчас Феррари уже почти 2 года распущена, только болельщики предпочитают валить всю вину на руководство, но никак не на пилотов. Как это понимать? И есть ли среди них настоящие болельщики Феррари, а не глорихантеры Массы?

Можно, конечно, сказать, что и присутствие в команде такого никудышного гонщика и лидера, каким является Фелипе Массса - это также вина руководства команды. Ну а как ещё назвать то, что этому водителю практически пообещали место за рулём Феррари ещё в 2002-м году, и ему не пришлось тужиться, чтобы доказать, что он этого места достоин.

В связи с этим, я могу считать лишь врагами Скудерии тех, кто не хочет прихода в команду мастеровитого гонщика, отличающегося невероятными лидерскими качествами - Фернандо Алонсо. И объясняется такая неприязнь лишь тем, что Алонсо имел неосторожность побить их предыдущего кумира - Шумахера. Детская логика, не больше. Сам бы я, естественно, тоже не хотел прихода Алонсо в Скудерию, поскольку тогда команда неотвратимо начнёт побеждать, и весь хаос улетучится... Пусть лучше катается Масса, "чистокровный продукт".

[vlad_krsk]

Да и тот же шланг, извините, но так далеко увести - это надо постараться.

У чьих боксов ты ему посоветовал бы остановиться? Или пит-лейн перегородить?

[leonid84]

Если ты Массочку облил помоями, то говори уж и про Кими. В Сахире мы видели, что при форс-мажоре делает Льюис - тоже ничего примечательного.

А уж фантазмы о чистокровном продукте - это уже навеяно ницшеанством.

Я уже давно пишу, что Феррари нужен Алонсо.

А с Домиником, кстати, общаться приятнее. Ну, ладно, о больных либо хорошо, либо ничего.

У чьих боксов ты ему посоветовал бы остановиться? Или пит-лейн перегородить?

Я бы в районе "Макларена" остановился

[SAS_17]

Я бы в районе "Макларена" остановился

дисквал на следующий ГП ?? Думаю Масса в этом году заслуживает лучшей участи!!!

[leonid84]

дисквал на следующий ГП ?? Думаю Масса в этом году заслуживает лучшей участи!!!

У него другого выбора не было, кроме как остановиться на выезде.

[Dee Troy]

ну еще круг почета можно было бы сделать.

[leonid84]

ну еще круг почета можно было бы сделать.

Тогда была бы веротность черного флага

[Dee Troy]

Тогда была бы веротность черного флага

согласен.

Но механики могли бы по питу быстрее бежать.

Или на массин велосипед сесть в конце концов. ))))

[CARBON]

Или на массин велосипед сесть в конце концов. ))))

В кимин гольфкар больше механиков поместится. :D

[Dee Troy]

В кимин гольфкар больше механиков поместится. :D

5 механиков на велосипеде выглядят смешнее, чем пять на гольфкаре.

Да и аренда гольфкара дороже обойдется)

[din]

FIA может запретить систему оповещения на пит-стопе Ferrari

странно, если система автоматическая и срабатывает от конечника на сопле шланга, то кто тогда включал для кими "желтый" в валенсии, когда он тоже рванул раньше, чем вытащили шланг?

[Ferry]

Если ты Массочку облил помоями, то говори уж и про Кими. В Сахире мы видели, что при форс-мажоре делает Льюис - тоже ничего примечательного.

А почему бы и тебе не ответить по существу? Почему ты всегда пытаешься как-либо обидеть собеседника, это же очень нехорошо - таи лучше свою злобу в себе.

Про Райкконена я уже сказал - он никогда не отличался способностями наладить в команде порядок - в Макларене весь его перфоманс держался на Роне Деннисе. Это всегда было очевидно.

Льюис блестяще пилотирует в дождь (Фудзи-07, Силверстоун) и никогда не опускает руки, если складывается какой-либо форс-мажор (Монако, Хоккенхайм, Монца).

Назови мне хоть пару блестящих прорывов Массы, где он победил "вопреки всему".

А уж фантазмы о чистокровном продукте - это уже навеяно ницшеанством.

Нет, это навеяно tornau. Он очень любит то, что Лука назвал Массу "чистокровным продуктом Феррари"

Я уже давно пишу, что Феррари нужен Алонсо.

А почему ты принимаешь всё вышесказанное конкретно на себя?

Почиай множество своих соплеменников - и поймёшь, что я написал именно правду.

А с Домиником, кстати, общаться приятнее. Ну, ладно, о больных либо хорошо, либо ничего

Учись манерам. Любой мой месседж вызывает у тебя желание перейти на личности.

[SAS_17]

странно, если система автоматическая и срабатывает от конечника на сопле шланга, то кто тогда включал для кими "желтый" в валенсии, когда он тоже рванул раньше, чем вытащили шланг?

может жёлтый показывает - смена резины закончена или бак залит ... , но нужно ждать следующий сигнал - шланг отстыкован!

[Гость MLX]

Преймите собалезнование, ваши гонщики старались но увы...

[Demetrius]

А нельзя ли подойти к вопросу иначе?

Нельзя.

Кто из пилотов на этой трассе, включая Хама, Кими, Алонсо и всех остальных совершил супермегапуперпрорыв? Один-два обгона. Ну так Масса догонял пелетон, обгонял последних, потом прокалывал колесо и пропускал, потом опять догонял, потом Трулли и разворот, потом опять догонял... Что от него надо было? Чтобы он проезжал сквозь болиды противников?! Да этому механику с кнопкой руки надо оторвать за такие приколы!

[din]

согласен.

Но механики могли бы по питу быстрее бежать.

Или на массин велосипед сесть в конце концов. ))))

очевидно, что мехи ждали, когда все дозаправятся и уедут

бежать по питлейну, обгоняя болиды, небезопасно для здоровья мехов, коих в феррари свои же пилоты уже и так порядочно поувечили

читаю много негатива, и валят все в кучу, не пытаясь осмыслить.

много эмоций. возможно, со стороны виднее, ведь я не болею за феррари :rolleyes: