Scuderia Ferrari Marlboro

[tornau]

если бы Степни был позарез нужен его бы удержали.

возможно, это и было сказано Найджелом во всеуслышание, чтобы его удержали

ведь "в идеале я предпочел бы оказаться в новой обстановке в Ferrari"

з.ы. я сказал: "возможно"

[smooth]

Ну что? Степни прочувствовал ситуацию и начинает потихоньку откалываться?

http://www.f1news.ru/archive/id/15851/

«Мне хотелось бы провести год вне Ferrari, – сказал Степни в интервью еженедельнику Autosport. – Я сейчас не в восторге от положения в команде. Я хотел получить развитие моей карьеры, но этого пока не произошло. В идеале я предпочел бы оказаться в новой обстановке в Ferrari, но если появится возможность в другой команде, я отнесусь к этому со всей серьезностью».

Ну вот уже и третий есть. Брон&Шумахер& ...Степни?

Только вот куда?

Да уж Куда! Куда мы катимся и с какой скоротью....Феррари отличают слаженный,мотивированный и "всем довольный" персонал. Или отличали.

[Rossa]

Новая фишка от Феррари...и Моторолы... Сайт

Foto2Foto3Foto4Foto5

Удовольствие сие стоит более 400E

[Юпи]

Новая фишка от Феррари...и Моторолы... Сайт

Foto2Foto3Foto4Foto5

Удовольствие сие стоит более 400E

Я раз 4ый наверное это вижу на этом форуме...

Кто следующий?

Штука клевая)

Вот тока я черный не люблю...а так бы купила сразу же

п.с. уже спросили про буратино) шутка

[Lady In Red]

Новая фишка от Феррари...и Моторолы... Сайт

Photo 1

Foto2Foto3Foto4Foto5

Удовольствие сие стоит более 400E

"И ты, Брут Rossa..."

Не трави, пожалуйста, душу!

По-моему, этот телефончик будет поинтересней совместного проекта Маков с Водафоном

[Rossa]

Я раз 4ый наверное это вижу на этом форуме...

Кто следующий?

Штука клевая)

Вот тока я черный не люблю...а так бы купила сразу же

п.с. уже спросили про буратино) шутка

Сорри, пробаянила...просто не видела...

[alex_mclaren]

"И ты, Брут Rossa..."

Не трави, пожалуйста, душу!

По-моему, этот телефончик будет поинтересней совместного проекта Маков с Водафоном

и чем же он будет интересней?

[Lady In Red]

и чем же он будет интересней?

Это лишь моё личное восприятие. Просто мне его дизайн больше понравился. Может, дело именно в том, что мне _вообще_ Moto нравится .

P.S. Кстати, а Ферры будут такие агрегаты раздавать своим гонщикам?

[alex_mclaren]

Это лишь моё личное восприятие. Просто мне его дизайн больше понравился. Может, дело именно в том, что мне _вообще_ Moto нравится .

P.S. Кстати, а Ферры будут такие агрегаты раздавать своим гонщикам?

мне тоже мото нравится, но с красным я его никогда не куплю!

[Rossa]

P.S. Кстати, а Ферры будут такие агрегаты раздавать своим гонщикам?

зачем, эт же для тифози... а им Аличе прикупит

[Rossa]

1. R.Schumacher Toyota 1:11.297 60

2. Fisichella Renault 1:11.621 121

3. Kovalainen Renault 1:11.643 108

4. Alonso McLaren-Mercedes 1:11.710 95

5. Heidfeld BMW-Sauber 1:11.989 99

6. Raikkonen Ferrari 1:12.360 66 +1.063

7. de la Rosa McLaren-Mercedes 1:12.361 69

8. Massa Ferrari 1:12.418 98 +1.121

9. Kubica BMW-Sauber 1:12.857 20

10. Button Honda 1:12.976 77

11. Davidson Super Aguri-Honda 1:13.143 133

12. Coulthard Red Bull-Renault 1:13.450 59

13. Rossiter Honda 1:13.728 03

14. Webber Red Bull-Renault 1:13.796 23

15. Nakajima Williams-Toyota 1:13.945 82

[Ger Komrad]

Массик на 248-й, так что ладно, норм.

А вот Кимка не особо радует, пусть напряжется и покажет достойный будущего чемпиона результат.

[Juanes]

нечего переживать .. не сей панику )

[Rossa]

Итак, что мы имеем...

30/01/2007 Valencia: prima giornata di test

1. Alonso McLaren-Mercedes 1:12.563 85

2. Raikkonen Ferrari 1:13.529 47 + 0.966

14. Badoer Ferrari 1:16.334 35 *+3.771

* 2006/vettura ibrida

31/01/2007 Valencia: seconda giornata di test

1. Alonso McLaren-Mercedes 1:12.582 84

4. Raikkonen Ferrari 1:12.869 51 +0.287

8. Massa Ferrari 1:13.574 78 * +0.992

* 2006/vettura ibrida

01/02/2007 Valencia: terza giornata di test

1. R.Schumacher Toyota 1:11.297 60

6. Raikkonen Ferrari 1:12.360 66 +1.063

8. Massa Ferrari 1:12.418 98 +1.121

Лучшее время за три дня показали все в третий день...ибо...сухо!

[Xodus]

Это лишь моё личное восприятие. Просто мне его дизайн больше понравился. Может, дело именно в том, что мне _вообще_ Moto нравится .

P.S. Кстати, а Ферры будут такие агрегаты раздавать своим гонщикам?

Нет. Ноутбуки Acer никому не раздовали.

зачем, эт же для тифози... а им Аличе прикупит

Имелось ввиду в качестве рекламной акции помоему. Уверен когда Маки раздовали трубки, пилотам они не нужны были. Просто перед объективом повертели.

[Dragon]

Красивая? Плиз фоту

По фотам , не ко мне . Посмотри где Презентации выложены .

................................................................................

......................

Народ !!!

Кто в курсе , что такое на 7 ТВ - 03.02 00:25 'Ferrari Racing Magazine'

а то я только опять вернул этот канал и не в курсе . А то уж больно заманчиво , а ни кто на Форуме не говорит о такой передаче ?

Ну и кто знает , когда они обзоры годовые показывают , если ещё показывают ??

А ну заодно и что такое - 03.02 17:00 'Motorsport Mundial'. Журнал мирового авто- и мотоспорта

[Рыжий Галк]

Так, в тему кадровых перестановок Феррари...

А почему бы Феррари не пригласить на должность директора команды, занимаемую сейчас Жаном Тодтом по совместительству, Флавио Бриаторе?

Бриаторе:

1) Итальянец

2) Отличный руководитель

3) Руководитель с неопределенных будущим - неизвестно, как надолго Рено останется в Ф1

4) Он не такой идеологический соперник Феррари, как Деннис

5) Уже работал с Шумахером

[Ger Komrad]

неизвестно, как надолго Рено останется в Феррари

Действительно, кто его знает?

[Рыжий Галк]

Действительно, кто его знает?

Эту оговорку я уже исправила. Какая-то она фрейдистская.

[Styler]

Вышел свежий пресс-релиз Феррари:

Феррари: интенсивный рабочий день для Райкконена и Массы в Валенсии

Трасса: Автодром Рикардо Тормо в Честе (Валенсия)

Пилоты: Кими Райкконен и Фелипе Масса

Машины: Ф2007 и 248Ф1

Погода: температура воздуха 9-17С, асфальта 10-20С. Солнечно.

Третий день тестов на этой неделе прошел для Скудерии Феррари Мальборо на трассе в Валенсии.

Впервые на этой испанской тестовой сессии весь день прошел на сухой трассе.

Велипе Масса, за рулем 248Ф1, провел и завершил работу по тестированию новых компонентов.

Работа Кими Райкконена, сконцентрированного на разработке Ф2007, была прерван после полудня в результате технических проблем.

Детали дня в цифрах: 66 кругов для Кими (лучшее время 1.12.360) и 98 для Фелипе (1.12.418).

В соответствии с программой, тесты Скудерии в Валенсии продолжятся завтра, одним Кими Райкконеном на Ф2007.

Феррари

[Galev]

А почему бы Феррари не пригласить на должность директора команды, занимаемую сейчас Жаном Тодтом по совместительству, Флавио Бриаторе?

Флав о себе больше думает

[XFOX]

По фотам , не ко мне . Посмотри где Презентации выложены .

................................................................................

......................

Народ !!!

Кто в курсе , что такое на 7 ТВ - 03.02 00:25 'Ferrari Racing Magazine'

а то я только опять вернул этот канал и не в курсе . А то уж больно заманчиво , а ни кто на Форуме не говорит о такой передаче ?

Ну и кто знает , когда они обзоры годовые показывают , если ещё показывают ??

А ну заодно и что такое - 03.02 17:00 'Motorsport Mundial'. Журнал мирового авто- и мотоспорта

Фигня полная...обе...

[Рыжий Галк]

Фигня полная...обе...

А поподробнее?

[Dragon]

Я не говорю, что именно он будет гонять. Он будет руководить.

Наверное, мысль о возможности им личного гоняния у вас возникла по причине появления время от время информации о тестовках Шуми во всевозможных картинговых заездах?

Меня самого, если честно, это заинтреговало.

Для чего он поддерживает форму?

Ну для руководства Тоётой , форму гоночную не зачем гонятся на карте .

Теперь , почему это оооооочень маловероятно .

Руководить командой и даже Тоётой с базой в Германии , ой как удобно (да и персанал в большинстве немцы ) надо ещё больше времени тратить на Команду , особено в период перетряски и наладки - тоесть на работе пропадать , раза в 3 больше чем Пилотом , тоесть круглый год , днём и ночью даже , так как при каких нестыковках с японцами , а разница то в часовых поясах - 12 часов или около того .

А Майкл то как раз не хочет пахать безпрерывно .Может лет через 5 когда соскучится поэтому делу ( каккие его годы ? ) и 40ка нет ещё .

Но и то маловероятно , так как зачем , получится славы много не даст (япошки всё себе приберут) , а не получится , так все шишки на него .

так что если и захочется , через какое то время (предположу ещё одну маловероятную версию - то приход с НУЛЯ но не со своей , а с Народным Автомобилем - Каково звучит - " Народный Автомибиль(WV) в руках у не менее Народного Михаэля Шумахера."

Как Теория заговара - № ... ?

А для того что б Всем этим Руководить , надо попрактиковаться на ключевых местах в самой Легендарной Спортивной Команде - Феррари !!!

И в этом и состоит страшно хитрый план Майкла и нет названия его должности в Феррах и он будет , ал,я Призрак - "Всё видел и слышал."

А заодно вербовать лучщих механиков и персонал + и с молодыми пилотами , он же работать будет .

Ну как ??? Ох и сколько такого ЕЩЁ можно напридумывать . Ещё и Мерседес есть , Альма Матер Шумахера в Автоспорте и приведшея его в Ф-1 .

[Ден]

Технические особенности Ferrari F2007

Бескилевая концепция

Одна из самых заметных перемен в новой Ferrari была произведена в части передней подвески. В отличие от традиционной однокилевой конструкции, которая присутствовала на последней 248 F1 2006 года, модель F2007 смонтирована «без киля» - впервые для Ferrari. Прошлогоднего киля в форме луковицы больше нет. Вместо этого, нижние рычаги подвески крепятся непосредственно к нижним элементам шасси (1). Эта модификация должна резко изменить эффективность работы днища машины, количественно и качественно улучшив воздушный поток под низом.

Боковые обтекатели, мини-крылья и боковые понтоны

Хотя в боковых понтонах на F2007 радиаторы стали больше, чуть меньший размер входного отверстия и более крутой изгиб радиаторов сократили ширину перекрестной секции. Боковые обтекатели (2) были также сильно обновлены, и их профиль стал более отчетливым, зазубренным. Спереди добавлено два маленьких вертикальных ребра, для отвода и выравнивания воздушного потока вокруг нижней части понтонов.

Открылки (3) на передней части понтонов сужены кверху и немного увеличены в высоту. Это сделано для работы в связке с открылками за охлаждающими воздуховодами (справа вверху). Задняя часть F2007 визуально уже и ниже, чем у предшественника, это сделано для повышения эффективности заднего антикрыла.

formula1.com --> berni.ru