Scuderia Ferrari Marlboro

[pothar]

Ну, у ж то, что МакЛарен не спонсирует Гран-при - эт факт :blush:

ну опечатался, Мальборо имел ввиду)

[Skywalker452]

ну опечатался, Мальборо имел ввиду)

Так оно разве что-то спонсирует? :unsure:

[Tam]

Я не интересуюсь машинами и их физикой, я интересуюсь гонками.

Ну и зря. Тебе интересно почему Масса вылетел в Малайзии на исправной машине и не смог ничего объяснить? Я верю и ему когда он говорит, что это не его ошибка и команде, когда она говорит что машина была исправна. Потому что я не мыслю одной прямой как некоторые и физикой и техникой интересуюсь и не склонен все упрощать и сводить к "слажал" или "не слажал"

[pothar]

Так оно разве что-то спонсирует? :unsure:

Ну только Феррари и спонсирует.

А ING является титульным спонсором многих ГП - вот и тратит больше всех

[Tam]

А избыточная, недостаточная поворачиваемость - все это лишь разговоры.

Извини конечно, но это фраза убила просто. Убила надежду на то что нам можно прийти к чему то общему.

[pothar]

А избыточная, недостаточная поворачиваемость - все это лишь разговоры.

В мемориз :)

[Dragon]

Шефа Феррари с шестидесят первым Днём рождения!

Присоединяюсь и ПОЗДРАВЛЯЮ !!!! ;)

[Tam]

В мемориз :)

В подпись что ли ее.. вместо Генри Форда)

[Dragon]

Ты в том году помнишь только результат.

Между тем за шесть гонок до финиша Кими в том году отставал на 20 очков.

ps: Вспомнил тут одну давнюю инфу. Самое печальное в этой истории то, что еще в сентябре 2006 года инженеры Феррари сказали, что не знают, как делать машину под стиль Кими. Воз и ныне там. :angry:

А кто мешает ему приспособится , под эту машину , правда слабо ему это ж пахать надо , а не расслаблятся . вэтом то и проблема . :unsure:

И что он в 2005 на этих"любых шинах"? :)

Нуон и был на "тех шинах" лучщим , выжимая максимум

[Skywalker452]

Ну только Феррари и спонсирует.

А ING является титульным спонсором многих ГП - вот и тратит больше всех

Так и Сандантер (Эбби) тоже...

[Tam]

А кто мешает ему приспособится , под эту машину , правда слабо ему это ж пахать надо , а не расслаблятся . вэтом то и проблема . :unsure:

Не подскажешь, когда Майкл под Феррари приспосабливался, какие ограничения на тесты были?

[Dragon]

ну уж таковы партнеры были и контракты так составлялись, что в заведомо привилегированном положении был по отношению к напарникам, ни для кого не новость. но в 99-м по любомы проиграл он напарнику. Травмы - составляющая часть гонок. Да кстати и не убедителен он был в том сезоне, к Сильверу всего немного очков вез напарнику. Машина была тогда у ферров уже топовая и КК же взяли, а Эдичку Шум с трудом осиливал.

бредни сивой кобылы :unsure: :blink:

[Sea]

бредни сивой кобылы :unsure: :blink:

что-ты, правда жизни и факты :rolleyes:

[Dragon]

Не подскажешь, когда Майкл под Феррари приспосабливался, какие ограничения на тесты были?

Майкл не раз приспосабливался . Не раз обсуждалось и писалось тут .

с цитатами к Торнау . ое их колекционирует

[Dragon]

что-ты, правда жизни и факты :rolleyes:

То то даже после травмы , Майклу в Малазии пришлось дважды Эдичку пропускать и и вытягивать его на 1е место . и в Япониии естествено - ну дико Эдичка , был быстрей Майкла .

бредни то не пиши , хотя бы в этой теме :unsure:

да и до Сильвера не на чуть , а на 6 очков был впереди .

так что твои бредни про супер Эдичку , мимо кассы

[Ferry]

То то даже после травмы , Майклу в Малазии пришлось дважды Эдичку пропускать и и вытягивать его на 1е место . и в Япониии естествено - ну дико Эдичка , был быстрей Майкла .

бредни то не пиши , хотя бы в этой теме :unsure:

да и до Сильвера не на чуть , а на 6 очков был впереди .

так что твои бредни про супер Эдичку , мимо кассы

Факт в том, что по результатам первых восьми гонок у Эдди было столько же очков, сколько и у Шумахера.

Плюс ко всему, он ни разу не ошибся против двух ошибок у Михаэля.

Плюс ко всему, Эдди потерял 2 очка из-за перегрева мотора в Интерлагосе, 4 - из-за сгоревшего мотора в Имоле, и одно очко во франции, где ему запретили на последних кругах обгонять Шумахера (всего 7). Плюс в этой же гонке в Силверстоуне собственная команда лишила Эдди победы, продержав около 14 секунд на пит-стопе против 9 у Култхарда - этого оказалось достаточно для потери ещё 4 очков - итого 11, и даже проблемы Шумахера в Австралии отняли у Шумахера меньше.

И травма Михаэля была тем и вызвана, что он безумно переживал из-за того, что Ирвайн, которому перед началом сезона дали протестировать новую F399 лишь пару дней, выглядит ничуть не хуже, и буквально наступает на пятки примадонне.

В общем, по итогам 99-го Эдди на голову превзошёл Шумахера, даже вопреки травле собственной команды.

[andrewsusin]

...

В общем, по итогам 99-го Эдди на голову превзошёл Шумахера, даже вопреки травле собственной команды.

Со слов А. Попова, было много гонщиков, современников Шумахера, которые были быстрее и, более того, талантливее, в частности Френцен и Вендлингер. По моему и Баррикелло был быстрее, освоившись в Феррари (2002 год)...

[михаил34]

Факт в том, что по результатам первых восьми гонок у Эдди было столько же очков, сколько и у Шумахера.

Плюс ко всему, он ни разу не ошибся против двух ошибок у Михаэля.

Плюс ко всему, Эдди потерял 2 очка из-за перегрева мотора в Интерлагосе, 4 - из-за сгоревшего мотора в Имоле, и одно очко во франции, где ему запретили на последних кругах обгонять Шумахера (всего 7). Плюс в этой же гонке в Силверстоуне собственная команда лишила Эдди победы, продержав около 14 секунд на пит-стопе против 9 у Култхарда - этого оказалось достаточно для потери ещё 4 очков - итого 11, и даже проблемы Шумахера в Австралии отняли у Шумахера меньше.

И травма Михаэля была тем и вызвана, что он безумно переживал из-за того, что Ирвайн, которому перед началом сезона дали протестировать новую F399 лишь пару дней, выглядит ничуть не хуже, и буквально наступает на пятки примадонне.

В общем, по итогам 99-го Эдди на голову превзошёл Шумахера, даже вопреки травле собственной команды.

99 помню плохо, но Ирвайн действительно выглядел хорошо.

[Гость Кошка]

это все равно, что сказать: "этот суп невкусный - его невозможно есть" и вылить его в унитаз

а ты объясни, как сделать суп вкусным!

©...пусть пироги печет пирожник...

Если "суп невкусный", твоя задача объяснить - почему; а вот сделать его вкусным - задача профессионала-"повара" :)

[Гость]

странное дело.

думаю, что если бы Ирвайн был действительно так стабилен и конкурентоспособен, то им как минимум заинтересовались топ команды, неговоря уже об продолжении выступлений в скудерии...

[andrewsusin]

думаю, что если бы Ирвайн был действительно так стабилен и конкурентоспособен, то им как минимум заинтересовались топ команды...

Вот здесь есть запись интересной программы с участием Алексея Попова. Эта программа может помочь разобраться в том, что и как происходит в "большом цирке".

[Waidos]

+1. Михаэль тот же почему-то на любых шинах мог.

Мдаа, прочтешь такое и уже несмешно даже.

Но Киму с Михаелем сравниваете правильно, ибо одоного помёта птицы :)

[Waidos]

это ты о каких временах говоришь?

о временах 2006-го года?

вроде, тогда обратная связь с инженерами была так же важна, как и сейчас

и Масса, поначалу не могущий найти общий язык со своей инженерной группой, - сумел это сделать и сейчас вообще общается с нею лишь кивками, т.к. понимают друг друга на уровне подсознания

Вот это реальный ЛОЛ. Спасибо Кими, на фоне его проблем Масса видиться сверхчеловеком :D И спасибо тебе торнау что ты это заметил :lol:

[Waidos]

Факт в том, что по результатам первых восьми гонок у Эдди было столько же очков, сколько и у Шумахера.

Плюс ко всему, он ни разу не ошибся против двух ошибок у Михаэля.

Плюс ко всему, Эдди потерял 2 очка из-за перегрева мотора в Интерлагосе, 4 - из-за сгоревшего мотора в Имоле, и одно очко во франции, где ему запретили на последних кругах обгонять Шумахера (всего 7). Плюс в этой же гонке в Силверстоуне собственная команда лишила Эдди победы, продержав около 14 секунд на пит-стопе против 9 у Култхарда - этого оказалось достаточно для потери ещё 4 очков - итого 11, и даже проблемы Шумахера в Австралии отняли у Шумахера меньше.

И травма Михаэля была тем и вызвана, что он безумно переживал из-за того, что Ирвайн, которому перед началом сезона дали протестировать новую F399 лишь пару дней, выглядит ничуть не хуже, и буквально наступает на пятки примадонне.

В общем, по итогам 99-го Эдди на голову превзошёл Шумахера, даже вопреки травле собственной команды.

Вот как надо фобить - ФАКТАМИ!!

[Рыжий Галк]

Вот как надо фобить - ФАКТАМИ!!

Предлагаю создать тему "1999 год и неудавшееся чемпионство Ирвайна" в разделе "Минувшее". А то народ что-то часто это здесь обсуждает.

(Надеюсь, за это возьмется кто-нибудь из энтузиастов того раздела)

Если никто не создаст, я сделаю сама.