McLaren Racing

[StopAndGo]

Теперь по сути приведённой тобой цитаты...

О чём говорил Мартин?

О скорости износа резины.

А что мы имеем?

Непредсказуемость поведения резины.

Тебе объяснить разницу?

Пассаж про твою здоровую любовь к Полиграфычу я поскипал. Теперь по сути: Полиграфыч хотел больше головной боли от Пирелли; он эту головную боль получил; на данный момент, справится с этой головной болью он не может - на помощь призваны всемирно известные доктора Паффет и Тёрви.

[McZepp]

А где ты увидел что я написал конкретно про твоё отсутствие веры в команду? Я ответил на пост не более то что ты веришь не сомневаюсь.И причем здесь Папа Римский?Думаю Мак сможет и задачку решит.

Мак решит задачку, если она решаема. А если нет?

сезон 2011 и начало 2012 сплошной инцидент, коментируют, всё чики пуки оказывается

А про Дженсонов прокол что-то было?

По твоему ни одна команда не прибавила за последние 3 гонки(отброшу Австралию)?По твоему щас Мак впереди с большим отрывом? Смотрю гонки а так же турнирную таблицу где все результаты случайны я полагаю.

Быки наиболее стабильны. Но какого-то особого "прибавления" я у них не вижу.

Наши провалились, Лотусы рванули как ошпаренные. Эффект последней по времени гонки.

Если Быки возьмут Барсу, тогда можно будет говорить о тенденции. Пока что преждевременно.

[McZepp]

Пассаж про твою здоровую любовь к Полиграфычу я поскипал.

Теперь по сути: Полиграфыч хотел больше головной боли от Пирелли; он эту головную боль получил; на данный момент, справится с этой головной болью он не может - на помощь призваны всемирно известные доктора Паффет и Тёрви.

Не сомневаюсь. Так как по сути тебе сказать-то и нечего.

Кроме оскорбительных выпадов в адрес руководителя команды МакЛарен и холдинга МакЛарен Групп, соратника Рона Денниса на протяжении более двадцати лет, от тебя ничего и не слышно в последнее время. "Ай, Моська! Знать она сильна, что лает на слона!"(с)

Разницу между "быстрым износом" и "непредсказуемым поведением", как я вижу, ты всё ж таки осилил. Поэтому и перешёл к выдёргиванию отдельных фраз про "головную боль" из контекста интервью Мартина. Думаю, что здесь неглупые люди собрались и им всё понятно.

Что касается тестеров, то прежде чем начинать блажить как ПТУ-шница, я бы порекомендовал дождаться комментариев от руководства команды Водафон МакЛарен Мерседес с пояснениями о причинах такого решения.

[Edge To Life]

я бы порекомендовал дождаться комментариев от руководства команды Водафон МакЛарен Мерседес с пояснениями о причинах такого решения.

Я чота не уверен, что мы их получим. :-) Мартин как обычно будет растекаться мыслью по дереву.

[McZepp]

Я чота не уверен, что мы их получим. :-) Мартин как обычно будет растекаться мыслью по дереву.

Мартин конечно политкорректен до безобразия, но в тоже время, когда надо, то выражается вполне себе определённо. Думаю, что так или иначе, но кто-то из руководства будет комментировать эту ситуацию.

Скажут ли правду? Не факт.

[StopAndGo]

Разницу между "быстрым износом" и "непредсказуемым поведением", как я вижу, ты всё ж таки осилил. Поэтому и перешёл к выдёргиванию отдельных фраз про "головную боль" из контекста интервью Мартина. Думаю, что здесь неглупые люди собрались и им всё понятно.

Что касается тестеров, то прежде чем начинать блажить как ПТУ-шница, я бы порекомендовал дождаться комментариев от руководства команды Водафон МакЛарен Мерседес с пояснениями о причинах такого решения.

Я смотрю, логику ты так и не осилил... Не проходили ещё в вашем ПТУ? Уитмарш не просил предсказуемых шин, он хотел головных болей и повышенной деградации. Именно это он и получил.

Мы можем продолжать беседу в таком тоне. Полиграфыч одобряет.

[Leo.eV]

Я чота не уверен, что мы их получим. :-) Мартин как обычно будет растекаться мыслью по дереву.

нам по силам выиграть оставшиеся 15 гонок... можно календарик на стенку вешать и крестики ставить

[McZepp]

StopAndGo,

Не вижу смысла продолжать с тобой беседу.

Всё всем понятно. Повторяться - не мой жанр.

Объяснять очевидное - глупая трата времени.

Удачи.

[StopAndGo]

StopAndGo,

Не вижу смысла продолжать с тобой беседу.

Всё всем понятно. Повторяться - не мой жанр.

Объяснять очевидное - глупая трата времени.

Удачи.

И разошлись, как в море корабли.

[ultraviolett]

Оказывается руководители команды такие неудачники.

По настроению в данной ветке, напрашивается мысль, что вы Мартина больше полоскаете чем мы Дома. А это уже показатель

[ultraviolett]

ну Дом хуже.

........

Да после такой тирады, у меня возникли определенные сомнения в правдивости твоего вводного слова

Мартин решил устроить "оттепель" после диктатуры Рона. Изначально я позитивно реагировал на такие начинания. Но что-то Мартин залибералился окончательно.

[Leo.eV]

Да после такой тирады, у меня возникли определенные сомнения в правдивости твоего вводного слова

Мартин решил устроить "оттепель" после диктатуры Рона. Изначально я позитивно реагировал на такие начинания. Но что-то Мартин залибералился окончательно.

выдвижение Массы в лидеры в 2008 - косяк. фиготня с Кими - второй косяк. продолжительная фиготня с Массой - все таки топ-команда как никак, незачем столько держать слабого пилота. ну и в неудачах Дом начинает рубить головы в общем-то толковых людей, которые все же принесли команде гораздо больше пользы, чем вреда. в 2010 головы стратегов полетели. в 2011 - Альдо (ну я уже подзабыл, кого-то выгоняли). плюс Мартина, что он после неудачи все же не выгоняет всех к чертям собачьим. хотя я смотрю, он сейчас походу непрочь Льюиса тырнуть. у него же вроде как "синдром Кими" в прошлом году был. правда Льюис, как и Кими, намеривается провести сильно сезон, чтобы смеялись потом не над ним

[Edge To Life]

ну Дом хуже. но и Мартин не фонтан. мне он лично после Австралии09 перестал нравиться, прогнулся перед Мосли и сдал своего сотрудника, слабак.

Когда перед тобой будет стоять неиллюзорная 100% вероятность дисквалификации команды (думаю не стоит напоминать что это значит для топ-команды), ты, несомненно, примешь верное решение и не проявишь себя слабаком.

[Devero]

выдвижение Массы в лидеры в 2008 - косяк. фиготня с Кими - второй косяк. продолжительная фиготня с Массой - все таки топ-команда как никак, незачем столько держать слабого пилота. ну и в неудачах Дом начинает рубить головы в общем-то толковых людей, которые все же принесли команде гораздо больше пользы, чем вреда. в 2010 головы стратегов полетели. в 2011 - Альдо (ну я уже подзабыл, кого-то выгоняли). плюс Мартина, что он после неудачи все же не выгоняет всех к чертям собачьим. хотя я смотрю, он сейчас походу непрочь Льюиса тырнуть. у него же вроде как "синдром Кими" в прошлом году был. правда Льюис, как и Кими, намеривается провести сильно сезон, чтобы смеялись потом не над ним

Все твои перечисленные доводы относительно Ферров - твое и/или чужое мнение, не имеющее к фактам непосредственного отношения. И на ложных предпосылках ты строишь свои сравнения. Соответственно и вывод - ложный.

Что касается Уитмарша, то твоя "нелюбовь" также не связана с фактами его деятельности непосредственно, она основана на эмоциях.

При Деннисе Макларен испытывал не только успех, но годами (подряд)- разной степени позорные провалы также.

Таковых пока у Мартина не было ни одного с 2010, первого сезона, к которому команда готовилась и проводила только под его руководством,

Это не означает, что Уитмарш меня впечатляет, как рук-ль команды Макларен, или как человек (тут особенно, но хотя бы ясно, кто его взял на работу и многие годы дрессировал), но пока нет очевидных фактических оснований ставить под сомнение работу Уитмарша на своём посту.

[Devero]

Когда перед тобой будет стоять неиллюзорная 100% вероятность дисквалификации команды (думаю не стоит напоминать что это значит для топ-команды), ты, несомненно, примешь верное решение и не проявишь себя слабаком.

Неужели Мак дисквальнули бы, если бы Уитмарш, Хэм, Нил, Лоу появились на чествовании Рона за достижения в автоспорте, куда были приглашены вскоре после решения ФИА по тому Мельбурну?

Это было эпичное малодушие и предательство своего экс-босса. Но, думаю, Рон не слишком обиделся тогда. Он сам из того же теста, сам воспитал будущих павликов морозовых.

[McLapen]

Неужели Мак дисквальнули бы, если бы Уитмарш, Хэм, Нил, Лоу появились на чествовании Рона за достижения в автоспорте, куда были приглашены вскоре после решения ФИА по тому Мельбурну?

Это было эпичное малодушие и предательство своего экс-босса. Но, думаю, Рон не слишком обиделся тогда. Он сам из того же теста, сам воспитал будущих павликов морозовых.

какой милый испанский юноша

[Devero]

какой милый испанский юноша

Не думаю, что есть смысл лезть в пучину 2007. Этот год для Мака обозначил катастрофический, самый существенный провал Денниса, как руководителя.

Думаю, такого позора и потерь особо при замечательном болиде, бюджете и пилотах - не повторить никогда и никому.

[Leo.eV]

Когда перед тобой будет стоять неиллюзорная 100% вероятность дисквалификации команды (думаю не стоит напоминать что это значит для топ-команды), ты, несомненно, примешь верное решение и не проявишь себя слабаком.

я более чем уверен, что Рон бы так не поступил. дисквал? не смеши, за что? за вранье ФИА? бугага. вон Феттель в турции10 врал, что Марк на него выворачивал, хотя было же видео, опровергающее его слова, чет никто не парился. в австралии Мосли тупо говорил громкие слова, никто за такое бы дисквал не дал. да ФИА врут все кто может. а кто не врет, тот и получает. тот же Феттель в Австралии09, сказал правду - получи штраф. соврал - езжай себе спокойно дальше.

Мосли чисто на понт брал, а Мартин повелся. за команду горой, молодец, что еще сказать

[Leo.eV]

Все твои перечисленные доводы относительно Ферров - твое и/или чужое мнение, не имеющее к фактам непосредственного отношения. И на ложных предпосылках ты строишь свои сравнения. Соответственно и вывод - ложный.

и какие же факты? Масса крут? Кими действительно потерял мотивацию? Дайер (или кто отвечал за стратегию в абу-даби10) всем навязал свою неверную стратегию? решение то не он один принимал. или Коста, на обновлениях которого кое-как поехала Феррари и без которого еще хуже в этом году так уже плох, что нужно было ему дать под зад и обосрать на весь мир, как в свое время пытались опустить Кими?

[Leo.eV]

Не думаю, что есть смысл лезть в пучину 2007. Этот год для Мака обозначил катастрофический, самый существенный провал Денниса, как руководителя.

Думаю, такого позора и потерь особо при замечательном болиде, бюджете и пилотах - не повторить никогда и никому.

это Рон шестерить начал? кто уж там опозорился на всю жизнь - так это Алонсо. поначалу проявлял прямой интерес к чужим знаниям, просил Педро узнать подробнее о том о сем, а потом когда понял, что не может, сдал всех за имунитет к своим же не очень чистым делам. молодец парень, прям д'артаньян

[Фанатик]

Уитмарш не просил предсказуемых шин, он хотел головных болей и повышенной деградации. Именно это он и получил.

да ладно, прям Пирелли так и бросилось выполнять заказ Уитмарша, его мнение явно на заказ ФИА и разработку Пирелли никак не влияет, ну разве что 0.00001%

[Devero]

это Рон шестерить начал? кто уж там опозорился на всю жизнь - так это Алонсо. поначалу проявлял прямой интерес к чужим знаниям, просил Педро узнать подробнее о том о сем, а потом когда понял, что не может, сдал всех за имунитет к своим же не очень чистым делам. молодец парень, прям д'артаньян

За то, что произошло в 2007 с Маком, Рона выгнали бы с позором из любой компании. Но Деннис с Ойехом контролировали Мак, и сам себя как бы не выгонишь.

Деннис не только не предотвратил ни первое, ни второе шпионское дело, он вообще, "не знал", какой бардак творится в его команде.

Проблему с пилотами он создал своими руками, полностью провалился в управлении и людьми, и ситуацией.

Он не смог решить вопрос с Феррами и ФИА на приемлемых для Мака условиях, вместо это допустил и спровоцировал неслыханное публичное линчевание и себя, и команды, колоссальные прямые и косвенные финансовые и репутационные потери, уход из команды двукратного чемпиона мира, уникального и опытного гонщика при возрасте 26 лет, а также потерю ведущего дизайнера шасси из-за скандала.

Под его руководством, команда, на трассе выигравшая КК, и пилоты которой шли на дубль в ЛЗ, своими действиями/бездействием допустил не только потерю обоих титулов, но лишение команды вообще всех очков в КК.

Мак избежал дисквалификации пилотов в 2007 и полного дисквала на 2008 год только по причине невыгодности оного Берни и ФИА, а не благодаря усилиям Рона.

Это только по 2007.

Чего по Рону-то стонать, особо когда том Мельбурне-2009 Деннис не только присутствовал, но и лез во все щели своими руковождениями и креативами? Вся позорная для Мака эпопея того уик-энда - ещё один плод трудов менеджмента Рона.

Неужели мало?

[JustDante]

Он не смог решить вопрос с Феррами и ФИА на приемлемых для Мака условиях, вместо это допустил и спровоцировал неслыханное публичное линчевание и себя, и команды, колоссальные прямые и косвенные финансовые и репутационные потери, уход из команды двукратного чемпиона мира, уникального и опытного гонщика при возрасте 26 лет, а также потерю ведущего дизайнера шасси из-за скандала.

И где сейчас прозябает великий и ужасный( омг да еще и двукратный)? :clap:

А на счет остального текста цитаты спорить не охота все равно вы до мозга костей Алонсофил...

Так что смысла даже нету :this:

[Pnevmoslonic]

В кое то веки Соглашусь с Деверо.

В том что произошло в 2007 году, виноваты все 3ое. Но главная вина Лежит на Роне, как руководителе. Тут он допустил слабину. Руководитель должен пресекать такие конфликты в зародыше, но позволил разрастись такому скандалу.

Но это дело прошлого. Так что завязывайте клеймить исключительно Алонсо(я согласен что и он виноват, думаю сейчас он поступил бы иначе), там все участники виноваты, и Хэмильтон не исключение(и тоже думаю нынешний Льюис поступил бы иначе).

И где сейчас прозябает великий и ужасный( омг да еще и двукратный)? :clap:

А на счет остального текста цитаты спорить не охота все равно вы до мозга костей Алонсофил...

Так что смысла даже нету :this:

А мне понятно почему у тебя Алонсо будет исключительно виноват в ситуации 2007 года, а нахождение в скудерии ты называешь прозябанием. И это все легко объясняется взглянув за кого ты болеешь.

[arrows]

приглашаю в опрос борьбы за титулы