Mercedes AMG

[Parabolica]

Кто возьмет Ки не прогадает. Было бы неплохо если бы наши подсуетились. Он молод. Со свежими идеями наверно.

[Леший]

Кто возьмет Ки не прогадает. Было бы неплохо если бы наши подсуетились. Он молод. Со свежими идеями наверно.

Солить будете? куда вам столько

[DarK-SergeanT]

Солить будете? куда вам столько

Да жадные мы! Мы жаждем самовоза или быструю машину, поэтому мы радовались прихода новых людей, а я особенно приходу Косте. Ки некому бы не помешал. Надеюсь что он к нам придет, хотя скорей всего это Катерхем, Мак или Вилы.

[icemanzp]

Катэрхэм вряд ли. Ки очень хорошо себя зарекомендовал в прошлом сезоне. Должен явно на повышение пойти. А так как Британия, то это либо Lotus, либо маки, либо мы=)

[Леший]

Да жадные мы! Мы жаждем самовоза или быструю машину, поэтому мы радовались прихода новых людей, а я особенно приходу Косте. Ки некому бы не помешал. Надеюсь что он к нам придет, хотя скорей всего это Катерхем, Мак или Вилы.

хоть и есть поговорка, одна голова....., но когда их слишком много, последствия могут быть еще хуже, чем от одной

думаю Лотус

[Parabolica]

Солить будете? куда вам столько

На скамейку запасных. Как только кто то накосячет. Сразу замену)))

[WhiteCoffee]

Катэрхэм вряд ли. Ки очень хорошо себя зарекомендовал в прошлом сезоне. Должен явно на повышение пойти. А так как Британия, то это либо Lotus, либо маки, либо мы=)

Это может быть и Рэд Булл.

Ньюи конечно гений и контракт у него до 2014г, но он уже несколько раз подумывал об уходе из формулы1 и вполне может закончить карьеру в ф1.

Ки вполне может поработать подмастерьем и через пару лет сменить Ньюи.

Думаю и для самого Ки поработать с Ньюи было бы полезно.

[WhiteCoffee]

Или Росс Браун решил повторить трюк который проделывал перед сезоном 2009 когда группы "Брэкли", "Хонда", "Супер Агури" параллельно разрабатывали 3 разных болида.

Только сейчас могут быть группы "Белл", "Уиллис" ,"Коста" ,"Ки".

[Леший]

Или Росс Браун решил повторить трюк который проделывал перед сезоном 2009 когда группы "Брэкли", "Хонда", "Супер Агури" параллельно разрабатывали 3 разных болида.

Только сейчас могут быть группы "Белл", "Уиллис" ,"Коста" ,"Ки".

денег столько дадут?

[Карбон с молоком]

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2012/01/Formel-1-Saison_2011_im_Rueckspiegel_Mercedes_12012416.html

В 2011 г. Мерседес по сравнению с предыдущем сезоном откатилaсь ещё дальше, но не смотря на это Михаэль Шумахер в конце концов проявил боевой дух.

Пока команды работают за кулисами над своими новыми машинами, редакция 'Motorsport-Total.com' решила ещё раз взглянуть на сезон 2011.

Наши эксперты Марк Зурер(комментатор на немецком телеканале Sky) и автор по псевдонином 'Pit Lane' делают оценки и анализируют, что было сделано правильно и не правильно.

Сегодня: Мерседес

Норберт Хауг как бывший журналист знает как продать свой оптимизм доверия, но в 2011 г. его интервью, содержающие множество чисел, обещали хорошие результаты. Мерседес не смогла опередить три топ команды и тем самым добиться улучшений, чего требовали Советы директоров, а единичные результаты оставляли желать лучшего.

Бахрейн 2010: Оглядываясь назад, один из самых ярких ...

Когда Нико Росберг и Михаэль Шумахер заняли 5 и 6 место в гонке на Гран При Бахрейна и собрали 18 очков, то вначале многие восприняли это как поражение.

Но в последующих в 37 гонках ''немецкой национальной команде'' удалось лишь один раз превзойти этот результат - 4 место у Шумахера и 5 место у Росберга на Гран-При Турции 2010.

В прошлом сезоне Мерседес набрали 165 очков - такое количество очков было собрано за четыре гонки до окончания сезона в их первый год.

,,Я постоянно удивляюсь высказываниям, что всё движется вперёд, но в моих глазах шло в обратную сторону,'' анализирует эксперт Зурер.

,,Нет ни подиумов, мало очков - 2011 год оказался определённо хуже, чем лучше.''

НО: ''Но были и хорошие моменты. Хоть машина была не на всех трассах быстра, но на скоростных трассах она выглядила очень конкурентноспособна,'' говорит 82-х кратный участник Гран-При.

Это стало проявляться в Шанхае, где Росберг лидировал 14 кругов, а потом позже в Спа, где также ехал первым, но хватило лишь на 3 круга.

К сожалению, Мерседес были и на быстрых трассах не в силах показывать всю гонку весь их потенциал. ''Иногда у них были проблемы с перегревом резины, особенно на задних колёсах,''

рассказывает Зурер, ''но нужно одать должное инженерам, которые к концу сезона смогли решить проблему c перегревом задних колёс, с помощью новых новинок. И это радует.''

Оказались даже под давлением частных команд

''Потом у них были проблемы с закрыванием заднего антикрыла(DRS) - по крайне мере Михаэль пару раз жаловался на это, что прижимная сила не сразу срабатывала.'' вспоминает Зурер.

''Это недостатки, над которыми часто возникал вопрос, особенно когда Форс Индия в качестве частной команды, которая использовала такой же двигатель ездили перед их носом.

Это должно быть больно для такой команды как Мерседес.''

Что не хватало, так это ярких результатов: Росберг приехал в Шанхае и в Стамбуле 5-м и во второй половине сезона регулярно набирал очки, но выше 7-го места он так и не смог подняться.

Но зато 26-летний может похвастаться тем, что снова смог одолеть Легенду в квалификации со счётом 16:3.

Тем не менее эксперты тоже приметили рекодсмену улучшения по сравнению с предыдущим сезоном. Шумахер не смог сократить большой отрыв в квалификации у своего напарника, но зато в гонках радовал своих истинных фанатов своими выступлениями. Награда за это: Не один гонщик к концу сезона не показывал столько обгонов как Михаэль.

''В гонках у Михаэля очень агрессивный стиль вождения, что для нас в качестве комментаторов доставляла много удовольствия,'' хвалит Зурер.

''Я вспоминаю например гонку в Монреале на Intermediates, где мы снова увидели старого Михаэля. Это получалось у него не всегда, но зато скорость в гонке на много превышало в квалификации.

Для того, кто ещё пару лет назад наматывал быстрые круги в серии по приказу, трудно понять, почему это так.''

Боевой дух Шумахера

Свой класс Шумахер доказал также в Монце, где он вначале гонки больше 10-и кругов сдерживал натиск Льюса Хэмильтона на его сверхскоростном Макларене. Иногда Михаэль защишался на грани возможного, и это заметили многие, но стюарды не вывели никаких штрафов против него. Его лучший результат был не 5-место в Италии, а 4-ое на Гран-При Канады.

В сумасшедшей и дождливой гонке, которая длилась 4 часа, впервые Шумахер был очень близок к подиуму. Если бы в Формуле-1 не было DRS и KERS, то с большой вероятностью он приехал бы перед Уэббером, а также перед победителем гонки Дженсона Баттона. Невероятный эпизод: После того когда Safety-Car сворачивал в боксы, Михаэль оказался рядом с лидером гонки Себастьяном Феттелем, и даже на пару секунд победа казалось в пределах досягаемости...

Возникает вопрос: Сможет ли Шумахер продолжить свой восходящий тренд и в 2012 стать номером 1 в Мерседесе? ''Нет'', полагает Зурер. ''Если это было бы так, то произошло бы уже давно. Нико на данный момент остаётся лидером в этой дуэли и я думаю, команда знает, что их будущее - это Нико Росберг. Михаэль показал пару красивых гонок и при этом сослужил Мерседесу хорошую службу.''

Ключевое слово Мерседес: Если национальная немецкая команда выходит на старт с семикратным чемпионом мира, а также с восходящей звездой и за 2 года не одерживает ни одной победы,

то можно смело говорить о полном разочарованием. Но штуттгартцы по сравнению с другими автопроизводителями не сдаются и вместо этого ищут новые пути, чтобы снова вернуться к успеху.

Шеф команды Браун получает подкрепление

Период экономического кризиса был отодвинут спокойно в сторону и занялись инвестированием в реструктуризацую команды. На данный момент в Брэклей работают аж пять(!) бывших техчнических директоров, которые придают серебрянным стрелам новую жизнь:

Шеф команды Росс Браун, Лоик Бигоис(ранее Prost), а также новые участники Боб Белл(Renault), Геофф Уиллис(HRT) и Альдо Коста(Ferrari).

''С реорганизации на следующий год должен быть сделан шаг вперёд - по крайне мере догнать топ команд,'' говорит Зурер. Но нет ли здесь также опасности, что слишком много поваров могут испортят кашу? ''Это может быть,'' рассуждает эксперт из Швейцарии, бывший гонщик Формулы-1.

''Моя последняя надежда это Росс Браун, так как он гениальный стратег. Я ему доверяю, он правильно распределит людей.''

С их навыками им удаться разработать конкурентоспособную машину, которая не будет иметь ошибок. Как и в 2010 году дизайнеры Мерседеса были заняты месяцами решением проблем

и отставали в развитии машины по сравнению с другими командами. Лишь к концу сезона команда начала подниматься вверх.

''Сейчас они получили подкрепление, и теперь мы можем надеяться, что в новом году дела пойдут в гору.''

Pit Lane(псевдоним автора) о Мерседесе:

,,Перед сезоном 2010 мои предвкушения были гигансткими: Немецкая команда Мерседес с Шумахером/Росбергом против британской команды Макларен с Баттоном/Хэмилтоном - радуются сердца фанатов Формулы-1!

Но в то время как немцы, мои соотечественники в футболе регулярно выигрывают, то в Формуле-1 всё наоборот. Я понимаю, что Мерседесам нужно ещё закончить реструктуризацию команды и что это происходит не за одну ночь, но базис команды в конце 2009 года был не плохой -

Баттон тем не менее стал чемпионом мира выступавший за команду Brawn(бывшая команда Хонда).

Почему с тех пор всё пошло в обратную сторону, никто точно не знает, но я рискну дать прогноз на следующие два года: С крутыми шефами(Браун, Белл, Бидоис, Коста и Уиллис) им удаться достичь своих целей или ,,Серебрянные Стрелы'' останутся лишь бледной тенью своего кумира 50-х годов. А гонщики? Как бывший фанат Дэймона Хилла мне не все нравиться выходки Шуми, но в 2011 году он заработал моё уважение.

Может быть у него не всегда была такая скорость как в его в 20 годы, но то что в своём теле он держит сердце настоящего гонщика, нет никаких сомнений!

Но достаточно ли это, чтобы постоянно оказывать давления на Росберга? Я в этом сомневаюсь. Не потому, что я большего и не рассчитываю от Шумахера, а потому что Росберг может стать будущем чемпионом мира.''

[höllenwolf]

С пикника у базы после ГП Британии

Что за раритет, стоял в Брэкли, во времена Браун ГП?

[WhiteCoffee]

Это Tyrrell 026 1998г

Браун это Хонда, Хонда это БАР. Какую команду купил БАР? Наверное они Тирелл и приобрели

[WalerijPWW]

Сомневаюсь, что серьезные команды так могут поступить, что на презентации, то и в гонках, если не брать во внимание небольшие косметические изменения, а ваши может еще и не прошли краш тесты

Ну ведь Мак (в прошлом по-моему году) представлял пластиковый макет, который Лью и Дженс собирали. Может и на этой презентации макет.

[icemanzp]

Я бы не согласился с Зурером. По его логике все кроме РБР сделали конкретный шаг назад.

[Леший]

Ну ведь Мак (в прошлом по-моему году) представлял пластиковый макет, который Лью и Дженс собирали. Может и на этой презентации макет.

макет был в компоновке внутренностей, внешне машина была оригинальной

[Corifan]

Джеймс Ки ушёл из Заубера, возьмём шестым-седьмым ТД?

он не ушел, его переманили

думаю, у наших уже мест нет

[Elise]

Как так получилось, что раньше при виде нового болида, у меня аж слюни текли от этой грации и красоты вершины автоспорта, а сейчас просто тошнит от такого уродства. Это я старею или нужно кастрировать чиновников ФИА ?

мне кажется, что МакЛарен очень красивый

[Elise]

Джеймс Ки ушёл из Заубера, возьмём шестым-седьмым ТД?

а какие у него есть достижения?

[Elise]

Или Росс Браун решил повторить трюк который проделывал перед сезоном 2009 когда группы "Брэкли", "Хонда", "Супер Агури" параллельно разрабатывали 3 разных болида.

Только сейчас могут быть группы "Белл", "Уиллис" ,"Коста" ,"Ки".

почему не сделал этого в начале 2010 года? почему не сделал в начале 2011?

и главный вопрос - откуда бабло?

[icemanzp]

очень неплохой заубер при очень плохом бюджете!=)

[WalerijPWW]

а какие у него есть достижения?

Он при небольшом бюджете сделал очень приличную машину (заубер), за два года до этого заложил основу подъёма ФИ, а вообще, самый молодой тех директор за последние годы.

[Миша Сапожников]

почему не сделал этого в начале 2010 года? почему не сделал в начале 2011?

и главный вопрос - откуда бабло?

А как он мог это сделать в начале 2010 года?

[fram]

Это Tyrrell 026 1998г

Браун это Хонда, Хонда это БАР. Какую команду купил БАР? Наверное они Тирелл и приобрели

Я почему-то всегда думал, что они купили только место. Но раз так, то ладно.

почему не сделал этого в начале 2010 года? почему не сделал в начале 2011?

Он пришел из Force India в апреле 2010, предыдущий конструктор ушел вместе с BMW

[Elise]

А как он мог это сделать в начале 2010 года?

не мог. как не может и сейчас. не забываем про бедного немецкого рабочего.

на грандиозные проекты нужны большие деньги Хонды.

[Elise]

Он пришел из Force India в апреле 2010, предыдущий конструктор ушел вместе с BMW

кто? Ки?

ты отвечаешь мне на пост про Брауна.