Mercedes AMG

[WhiteCoffee]

Скажи это Ньюи

Но в целом, согласен.

Мерседесу, если он пришел всерьез и надолго, по-хорошему надо так же всерьез браться за подготовку инженерного штаба. Взять часть конструкторов из команды DTM, набрать новых, создать команду в одной из младших серий для подготовки молодых гоночных инженеров..

Ведь и Ньюи, и Браун начинали с Лолы :hello:

Да, Ньюи действительно "в хорошей форме", но это скорее исключение из правил.

Потихоньку эпоха известных, успешных в свое время конструкторов уходит, на их место приходят новые и создают лучшие болиды.

Меняются сами болиды, технологии, методы и представителям "старой гвардии" сложнее идти в ногу со временем, перестроиться работать по новому.

Так было и раньше: те же Браун, Симмондс, Ньюи и другие специалисты когда то не были такими известными и признанными профессионалами, тогда в фаворитах были другие люди, но они пришли и заявили о себе сумев одолеть признанных специалистов.

То же самое происходит и сейчас:

- Булье пришел из команды DAMS а ранее работал шеф-инженером в команде Spanish Racing Engineering в формуле Ниссан.

В Рено ф1 Булье прекрасно справляется со своими обязанностями, на мой взгляд лучше чем это делали признанные мастера Бриаторе и Симмондс, ведь сегодняшний успех команды появился не на пустом месте, Булье оптимизировал структуру команды, произвел перестановки и т.д.

- Хорнер пришел из формулы 3000 где был руководителем команды Arden. Кстати за эту команду выступал Виктор Маслов - первый российский пилот из тех кто начал выступления в европейских гоночных сериях.

- Жан Тодт до Феррари был руководителем раллийной команды команды Peugeot, а потом и команды Peugeot в чемпионате спортпрототипов.

То есть эти люди до успеха в ф1 вообще не работали в других командах ф1.

[Antonio64rus]

В спорте, котором успех зависит на 80% от возможностей болида и лишь на 20% - от пилота глупо не "выращивать" инженеров, так что это все скорее всего просто не афишируется.

[Леший]

«Мерседес» не обещает представить в Барселоне новую выхлопную систему

Руководитель автоспортивного подразделения «Мерседеса» Норберт Хауг не стал комментировать разговоры о том, что его команда привезет в Барселону такие новинки, как выхлопная система, подобная системе «Лотус-Рено» и переднее гибкое антикрыло, как у «Ред Булл». Хауг лишь отшутился, отвечая на вопросы об этом.

«У нас готовится несколько новинок, но Росс Браун побьет меня, если я вам все расскажу», – цитирует Хауга Made in Motorsport.

[Hatchet]

«Мерседес» не обещает представить в Барселоне новую выхлопную систему

Так не обещает или не комментирует? Это две большие разницы.

[Леший]

Так не обещает или не комментирует? Это две большие разницы.

как было написано. так и запостил, от себя не додумывал

[DarK-SergeanT]

Опять двадцать пять. То будут обновки тоне будут. Они наверно уже болид 2012 года построили и к нему обновки готовят.

Решили не мелочиться и не с пол сезона начинать разрабатывать болид, а сразу с начала 2011 года на 2012 год.

[Logos]

Опять двадцать пять. То будут обновки тоне будут. Они наверно уже болид 2012 года построили и к нему обновки готовят.

Решили не мелочиться и не с пол сезона начинать разрабатывать болид, а сразу с начала 2011 года на 2012 год.

Думаю, что новость - либо неточный перевод, либо журналистская утка

В Испании обновки должны быть обязательно - об этом Хауг и Браун еще в Малайзии говорили - вроде бы будут использовать версию переднего крыла, как на последних тестах, новый выхлоп а-ля Рено и еще несколько замороченных штуковин

Получается зря делали выхлоп как у Быков - средств и, главное, времени было много затрачено, а результат меньше ожидаемого...

[Леший]

Думаю, что новость - либо неточный перевод, либо журналистская утка

В Испании обновки должны быть обязательно - об этом Хауг и Браун еще в Малайзии говорили - вроде бы будут использовать версию переднего крыла, как на последних тестах, новый выхлоп а-ля Рено и еще несколько замороченных штуковин

Получается зря делали выхлоп как у Быков - средств и, главное, времени было много затрачено, а результат меньше ожидаемого...

а где ты видел на Мерсе выхлоп как у Быков

[Logos]

а где ты видел на Мерсе выхлоп как у Быков

А на тестах они на над чем колдовали?

Ну вроде же как у Ред Булла - нижний выхлоп на поверхность диффузора!

Или я ошибаюсь?

[Леший]

А на тестах они на над чем колдовали?

Ну вроде же как у Ред Булла - нижний выхлоп на поверхность диффузора!

Или я ошибаюсь?

ошибаешься, у Мерса и близко нет выхлопа, как у Быков

[Logos]

ошибаешься, у Мерса и близко нет выхлопа, как у Быков

Сути не меняет - все равно потратили много времени на создание новой версии выхлопа

Немного не рационально в Мерседесе используют время - это и по тестам заметно было и по тому, как за полгода они не смогли добиться прогресса в разработке новой машины

Ну ничего, все равно будем надеяться и верить, что Испанские обновки, если таковые будут, дадут пользу!

[DarK-SergeanT]

Logos48 очень хочется надеется что это просто утка.

Получается что только Мерсы ездят без нормального выхлопа?

[ultraviolett]

Logos48 очень хочется надеется что это просто утка.

Получается что только Мерсы ездят без нормального выхлопа?

Ну почему же? Наверняка у хиспании маруси и зеленого лотуса его тоже нет. Так что вы не одиноки.

[Corifan]

«Мерседес» не обещает представить в Барселоне новую выхлопную систему

главное, ни у кого не возникает желания побить Брауна

[Logos]

главное, ни у кого не возникает желания побить Брауна

Мы уже привыкли к подобного рода "радостным" новостям

[Corifan]

Мы уже привыкли к подобного рода "радостным" новостям

обновы он по-любому обещает

а сдирать чужие идеи им самим должно быть неприятно, так зачем это афишировать

[höllenwolf]

На форуме автоспорта со ссылкой на твиттер Clausell_F1, пишут о необходимости крэш-теста ФИА.

[Sn@ker]

Ну почему же? Наверняка у хиспании маруси и зеленого лотуса его тоже нет. Так что вы не одиноки.

Ты нас обнадежил. Т.е. если сейчас проигрываем быкам секунду, то приделав нормальный выхлоп уедем за горизонт от них А на счет гибких крыльев в том году ведь Браун сильно возмущался по этому поводу, можт он их рецепт знает, но думал что забанят. Раз пока не банят, то можт и правда сделают похожие

[Sn@ker]

На форуме автоспорта со ссылкой на твиттер Clausell_F1, пишут о необходимости крэш-теста ФИА.

Ну можт это не так и плохо. Работают значит в мерсе то.

[WalerijPWW]

На форуме автоспорта со ссылкой на твиттер Clausell_F1, пишут о необходимости крэш-теста ФИА.

Если краш таст нужен, значит с выхлопом что-то делали. Хотя :think: Росс говорил, что будет измененная подвеска, возможно её тоже нужно краш тесту подвергнуть. В принципе было всего 2 недели между гонками, график достаточно напряженный должен быть, что- бы успеть и краш пройти, и новых деталей наделать, и вариант Б предусмотреть. Через 3 дня снова будем фотки рассматривать (главное, чтоб микроскоп для их поиска не понадобился)

[WhiteCoffee]

Объясните мне, зачем команды вообще строят эти "палатки" вдоль стартовой прямой?

Толку от них? Трассу все равно не видно, шум, теснота, инженеры вынуждены сидеть всю гонку на неудобных "барных" стульях и пялиться всю гонку на мониторы которые расположены над головой.

Это что традиция такая? или чтобы во время трансляции можно было снимать руководителей команды и гоночных инженеров?

Ведь есть боксы, грузовики, здоровенные моторхоумы. Например бригады инженеров которые следят за моторами находятся в грузовиках.

фото с Барселоны

[Sn@ker]

Объясните мне, зачем команды вообще строят эти "палатки" вдоль стартовой прямой?

Толку от них? Трассу все равно не видно, шум, теснота, инженеры вынуждены сидеть всю гонку на неудобных "барных" стульях и пялиться всю гонку на мониторы которые расположены над головой.

Это что традиция такая? или чтобы во время трансляции можно было снимать руководителей команды и гоночных инженеров?

Ведь есть боксы, грузовики, здоровенные моторхоумы. Например бригады инженеров которые следят за моторами находятся в грузовиках.

Мне кажется, Вы и сами все перечислили. Традиция, возможность быть иногда в кадре тоже не маловажна, а то как обычные болельщики бы их узнавали) Шум в их наушниках не столь важен. Иногда они зачем-то пялятся на болиды, когда рядом проезжают. Но я думаю основное традиция, вот убрать их оттуда и уже не так как-то будет. ИМХО.

[Hatchet]

Если краш таст нужен, значит с выхлопом что-то делали. Хотя :think: Росс говорил, что будет измененная подвеска, возможно её тоже нужно краш тесту подвергнуть.

Насколько я понимаю краш-тест нужно проходить только монококу.

[Corifan]

вот Мерсу больше заняться нечем как обгоны считать

http://www.f1news.ru/news/f1-66299.html

[WalerijPWW]

Насколько я понимаю краш-тест нужно проходить только монококу.

Нет монокок отдельно, но все шасси тоже проходит, нос одельно проходит, заднюю структуру безопасности (на которой красный фонарь висит) тоже отдельно тестят... Вот здесь кое-что есть.