Mercedes AMG

[sivsoft]

Вот пит Нико.

Обратите внимание на светофор. Никак не пойму что первее-зеленый или леденец. Но чел с подьемником смотрит именно на него.

Что то с задним левым. Правда неясно что. Очень похоже на то как Фет стоял в англии. Только он там дольше стоял. Наверно чел замешкался с задним левым.

На самом деле такой быстрый спорт что мнеэто мгновение вечностью кажется

Заминка очень небольшая - секунда максимум. Шумахера он бы уже не опередил все равно. Тем более, что даже на непрогретой резине у Шуми темп был очень приличный.

З.Ы. Правда теперь фобы заговорят про коварный план Шумахера по Вторикелыванию Росберга.

[ADmA]

Заминка очень небольшая - секунда максимум. Шумахера он бы уже не опередил все равно. Тем более, что даже на непрогретой резине у Шуми темп был очень приличный.

З.Ы. Правда теперь фобы заговорят про коварный план Шумахера по Вторикелыванию Росберга.

Уже. Почитай тему внутрикомандной борьбы.

[Riva]

да я тоже соглашусь что не о каком сливании Нико не может быть и речи! после питта отрыв у Шума был приличный....нравится мне что в мерседесе царит здоровая атмосфера, а не как у некоторых! Ноуберт Хауг и Росс Браун молодцы, создали в команде паритет )) теперь бы машинку бы хорошую организовали на будущий сезон... опять тошнить без подиумов было бы грустно

[sivsoft]

Уже. Почитай тему внутрикомандной борьбы.

почитал и даже отписал туда более подробный анализ, а то там фобы вычисляют задержку Нико сидя на диване с пультом и старыми дедушкиными часами без секундной стрелки

[Peresvet]

Заминка и вправду была. С момента когда все колеса поменяли прошло от 2 до 3 сек. Что они там делали знать не знаю, ведать не ведаю. Щас пересмотрю повтор. Может высмотрю что.

Нельзя ему чтобб его пенсионер обьехал

Заминка была в том, что Росберг сам двинулся из пита, с заметной пробуксовкой, видимо так торопился, что перепилотировал, и сам допустил ошибку. К тому же Михаель опередил его сразу на две с половиной секунды, а не на околосекунду, как якобы заминка Росберга.

[Emma_]

Хочу Массу в Мерс :cray2:

[SefirotMagic]

В теме Петрова некоторые мечтают Петрова в Мерс. Шумахер + Петров = великая сила. Но я хотел бы к ШуМи Массу.

[Max69]

Это из F1 2011 игра такая? Уж больно кривоватые формы у людей. Да и тени лежат неестественно.

Скажи мне, когда игра с такой графой выйдет, я куплю обязательно , боюсь комп не потянет только...

Хочу Массу в Мерс :cray2:

Да, а Нико отправить к Алу - пускай там звиздит.

[höllenwolf]

В теме Петрова некоторые мечтают Петрова в Мерс. Шумахер + Петров = великая сила. Но я хотел бы к ШуМи Массу.

К счастью об этом не мечтают Цетше, Вебер, Хауг, аабар и Браун, и с тобой не согласны.

[SefirotMagic]

К счастью об этом не мечтают Цетше, Вебер, Хауг, аабар и Браун, и с тобой не согласны.

О чем именно не мечтают? О Петрове или Массе? Или об обоих?

[klyushovdenis]

Хочу Массу в Мерс :cray2:

прошу прощения за оффтоп, но вставлю свои 5 копеек. Мы все видим, что Масса не подружился с Алонсо, так как он дружит с Майклом, Нико так не дружит с МиШу, как Масса. А для новой команды которая ставит перед собой задачи, какие ставит Мерседес, нужна хорошая атмосфера, нужна гармония во всем, нужно единение. Мерседес на сегодняшний день не Макларен, у которого пилоты равны (как бы конечно)и то позволяет гоняться. Я считаю, что Нико слишком тщеславен и ему не очень комфортно в этой команде еще и рядом с нашим любимцем. Когда он его обгонял, да, ему все нравилось, а сейчас??? Пенсионер формулы 1 обгоняет его, при этом не сильно и напрягаясь(Гран При Индии) Я думаю он ногти грызет от злости, а что с ним будет когда Шуми подпишет, а он подпишет контракт на 2013-2014??))))))))

Масса отличный командный игрок, не менее талантлив, чем Росберг, но он нуждается в поддержке (в старшем брате, я бы так это назвал),а Майкл может ее дать и при этом он получит напарника, который не будет с ним тягаться вплоть до контакта из-за амбиции, комплексов и т.д. а будет работать на команду, что в общем то сейчас и нужно.

Все ИМХО. Спорить не с кем не собираюсь

[höllenwolf]

О чем именно не мечтают? О Петрове или Массе? Или об обоих?

Оба, один рента, другой сливает пропасть напарнику. Плюс уход Розберга, это ещё один сильный конкурент, да младше них.

[SefirotMagic]

Оба, один рента, другой сливает пропасть напарнику. Плюс уход Розберга, это ещё один сильный конкурент, да младше них.

Росберг может сам уйти. А Масса сливает потому, как не сдружился с Алонсо.

[höllenwolf]

прошу прощения за оффтоп, но вставлю свои 5 копеек. Мы все видим, что Масса не подружился с Алонсо, так как он дружит с Майклом, Нико так не дружит с МиШу, как Масса. А для новой команды которая ставит перед собой задачи, какие ставит Мерседес, нужна хорошая атмосфера, нужна гармония во всем, нужно единение. Мерседес на сегодняшний день не Макларен, у которого пилоты равны (как бы конечно)и то позволяет гоняться. Я считаю, что Нико слишком тщеславен и ему не очень комфортно в этой команде еще и рядом с нашим любимцем. Когда он его обгонял, да, ему все нравилось, а сейчас??? Пенсионер формулы 1 обгоняет его, при этом не сильно и напрягаясь(Гран При Индии) Я думаю он ногти грызет от злости, а что с ним будет когда Шуми подпишет, а он подпишет контракт на 2013-2014??))))))))

Масса отличный командный игрок, не менее талантлив, чем Росберг, но он нуждается в поддержке (в старшем брате, я бы так это назвал),а Майкл может ее дать и при этом он получит напарника, который не будет с ним тягаться вплоть до контакта из-за амбиции, комплексов и т.д. а будет работать на команду, что в общем то сейчас и нужно.

Все ИМХО. Спорить не с кем не собираюсь

У мерса свои амбиции, команду покупали не для чемпионства именно Шумахера. И лучше иметь пару сильных пилотов, чем первого и вторикелу.

[Аринель]

У мерса свои амбиции, команду покупали не для чемпионства именно Шумахера. И лучше иметь пару сильных пилотов, чем первого и вторикелу.

Не стоит спорить с поклонниками МиШу, поскольку они сами не знают, что предпочтительнее для их пилота...

Другое дело, что команде решать в итоге как ей распределять силы и ресурсы... Что важнее? Микроклимат? Доминирование одного пилота? Или пара сильных?

Как показывает опыт последних лет - чемпионаты выигрываются проще при одном доминирующем пилоте...

[SefirotMagic]

У мерса свои амбиции, команду покупали не для чемпионства именно Шумахера. И лучше иметь пару сильных пилотов, чем первого и вторикелу.

Однако некоторые спонсоры пришли под ШуМи. И я думаю у них есть свой вес на принятие решений. Не зря же Альдо Косту пригласили, который уже заявил, что будет работать на ШуМи, да и Крис Дайер может прийти, не зря же его с Шовлином видели.

[WhiteCoffee]

В теме Петрова некоторые мечтают Петрова в Мерс. Шумахер + Петров = великая сила. Но я хотел бы к ШуМи Массу.

Не надо нам Массу!

Вообще бразильских нытиков нужно стороной обходить, пускай в других командах рассказывают какие они великие пилоты и как им что-то вечно мешает.

[WhiteCoffee]

Мы все видим, что Масса не подружился с Алонсо, так как он дружит с Майклом, Нико так не дружит с МиШу, как Масса. А для новой команды которая ставит перед собой задачи, какие ставит Мерседес, нужна хорошая атмосфера, нужна гармония во всем, нужно единение.

Дело тут не в дружбе.

Дружба между напарниками вообще не имеет значения для команды.

Фелипе Масса просто сильно переоценен и не отличался выдающимися результатами ни в Заубере, ни в Феррари.

Сейчас по всем статьям проигрывает Алонсо - это и есть реальный уровень Массы.

Давайте называть вещи своими именами.

Михаэль Шумахер - временщик. Он отличный пилот, но перспектив в будущем у него нет, результаты со временем будут только падать.

Михаэль выгоден команде, в первую очередь был выгоден для Росса Брауна когда тот заигрывал с Мерседесом и склонял их к покупке команды.

Шумахер очень важен для привлечения болельщиков, спонсоров и внимания прессы к новой команде Мерседес.

Я не знаю сколько еще лет Михаэль будет гоняться в формуле1, не знаю какими будут результаты - тут многое зависит от болида, но факт в том что время Михаэля в формуле1 ограничено и по этой причине команда не может делать ставку на него.

Никто не знает когда начнется спад результатов у Михаэля и по этому в команде должен быть еще один быстрый пилот который в случае постройки хорошего болида сможет принести команде результат.

А будущие успехи команды будут уже связаны с именем другого гонщика.

Росберг в данной ситуации полностью устраивает команду и справляется со своей ролью, но когда Михаэль окончательно повесит шлем на гвоздь команде придется искать нового лидера.

Росберг быстр, но слишком "пресный". Чем то даже напоминает Виталия Петрова.

Если Росберг решит перейти в Феррари - пускай переходит. Уже сейчас ясно что "михаэлезаменитель" из него не получится, нужен другой перспективный пилот, способный вырасти в будущем в лидера команды или уже сформировавшийся топ-пилот, такой как Феттель, Алонсо или Хэмильтон.

Последние не подходят если в команде будет Михаэль, только как его замена.

Вместе с Михаэлем выступать и набираться опыта могли бы такие пилоты как Пол Ди Реста, Нико Хюлькенберг или...Роман Грожан.

Это быстрые и очень перспективные пилоты которым пока не хватает опыта и хорошего болида.

[höllenwolf]

Однако некоторые спонсоры пришли под ШуМи. И я думаю у них есть свой вес на принятие решений. Не зря же Альдо Косту пригласили, который уже заявил, что будет работать на ШуМи, да и Крис Дайер может прийти, не зря же его с Шовлином видели.

Кто? Говорили про Петронас, но они расширили партнёрство уже до ДТМ. Даймлер сменил партнёра с которым работал несколько десятилетий, это всё из-за Шумахера? Сказал чтобы красных позлить. Работать начнёт с 1 декабря, для следующего сезона ничего не построит. Дайер может и не придти, да и чем он поможет Михаэлю.

[WhiteCoffee]

Кто-то из троицы Ди Реста / Хюлькенберг / Грожан вполне в будущем может стать чемпионом ф1.

Больше шансов у Хюлька и Грожана, так как Ди Реста много времени провел в ДТМ и как мне кажется потерял от этого, как пилот формульных серий.

Но многое конечно будет зависеть от болида и везения.

Эти трое пилотов - будущее формулы1 и через несколько лет кто-то из них либо они все станут такими же звездами как в свое время молодой Шумахер, Алонсо, как сейчас Хэмильтон или Феттель.

[Parabolica]

Где купить такую безрукавку как на Майкле???

Не могу найти нигде

[klyushovdenis]

Михаэль Шумахер - временщик.

Никто не знает когда начнется спад результатов у Михаэля и по этому в команде должен быть еще один быстрый пилот который в случае постройки хорошего болида сможет принести команде результат.

А будущие успехи команды будут уже связаны с именем другого гонщика.

Росберг быстр, но слишком "пресный". Чем то даже напоминает Виталия Петрова.

Если Росберг решит перейти в Феррари - пускай переходит. Уже сейчас ясно что "михаэлезаменитель" из него не получится, нужен другой перспективный пилот, способный вырасти в будущем в лидера команды или уже сформировавшийся

со многим согласен, но перед тем как уйти, нужно громко захлопнуть дверь и он это сделает, а потом кто там будет пилотом в мерседесе, ему будет уже не так важно

[WhiteCoffee]

со многим согласен, но перед тем как уйти, нужно громко захлопнуть дверь и он это сделает, а потом кто там будет пилотом в мерседесе, ему будет уже не так важно

Я совсем не против если Михаэль перед уходом еще титул возьмет :hello:

[WhiteCoffee]

Захотелось сравнить пилотов Мерседеса в этом сезоне не по квалификациям и не по очкам, а по среднему количеству набранных очков за гонку.

Сразу говорю, что учитываю только те гран-при где пилот смог финишировать.

Нико Росберг в 2011 провел 17 гран-при, финишировал в 15 гран-при, заработал 75 очков. в среднем заработал 5 очков за гран-при

Михаэль Шумахер в 2011 провел 17 гран-при, финишировал в 12 гран-при, заработал 70 очков. в среднем заработал 5,8 очков за гран-при

Другими словами если бы у Михаэля было больше финишей, то в личном зачете он был бы впереди.

[Sn@ker]

Нико Росберг в 2011 провел 17 гран-при, финишировал в 15 гран-при, заработал 75 очков. в среднем заработал 4,4 очка за гран-при

Михаэль Шумахер в 2011 провел 17 гран-при, финишировал в 12 гран-при, заработал 70 очков. в среднем заработал 5,8 очков за гран-при

У Росберга 4,4 очка за гонку, это примерно 4 очка, получается в среднем за сезон место на финише - восьмое

У Михаэля 5,8 очков за гонку, это примерно 6 очков, получается в среднем за сезон место на финише - седьмое

Что полностью соответствует их номерам.

Другими словами если бы у Михаэля было больше финишей, то в личном зачете он был бы впереди.

Уже сегодная считали http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=34318&view=findpost&p=3848978

У тебя ошибка по НР