ТЕСТЫ 2010-2011

[Tifoso Pazzo]

А почему все в мире кроме тебя пружину называют пружиной, а рессору - рессорой, если это одно и то же, не подскажешь?

Может потому что есть общие понятия, а есть подвиды? Мы почему то гонщиков называем гонщиками, а не водителями :lol:

[mrstomak]

не по ходу ты деревянный чтоли? толкатель как выглядит? пружина как выглядит? торсион как выглядит? посмотри на фотках и тогда говори что в болиде нет пружин. не е.. людям мозги

У некоторых болидов есть на ось по третьему стабилизатору с пружиной, выполняющему функцию стабилизатора, я уже понял. Ранее как-то не было такого, виноват, ошибся в этом плане. Но и сейчас не у всех такое, как следует из описания, и некоторые болиды без пружин.

[kolloss]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%...%B8%D0%BD%D0%B0 вот здесь есть фотка под названием (Витая цилиндрическая пружина сжатия) если их нет в болиде ну тогда и доказывать ему бесполезно.

есть просто упертые люди.

[Massa-fan]

У некоторых болидов есть на ось по третьему стабилизатору с пружиной, выполняющему функцию стабилизатора, я уже понял. Ранее как-то не было такого, виноват, ошибся в этом плане. Но и сейчас не у всех такое, как следует из описания, и некоторые болиды без пружин.

У всех машин ф1. И не стабилизатор это. Крепление такое, что в поворотах она не активна.

[Hazard]

Ребятки, а ничего что здесь тесты обсуждают, а не пружины?

[kolloss]

усе с пружинами закончили. есть фото с тестов в болшом разрешении

[Forza!!!]

http://www.f1-live.ru/F1/X_EncyclopediaF1/.../suspension.htm почитай на досуге

Вот тебе оттуда же:

Рокер - рычаг, который передает усилие от тянущей или толкающей штанги на торсион (упругий элемент, работающий на кручение) и на шток амортизатора, который двигается поступательно. Рокер также связан со стабилизатором поперечной устойчивости и датчиками перемещения колеса. Усилие от колеса передается на амортизатор неравномерно: перемещение штока амортизатора больше, чем перемещение колеса. При перемещении колеса на 1 см, шток сместится на 2-3 см. Это связано с тем, что подвеска Ф1 очень короткоходная.

http://www.f1-live.ru/F1/TeachF1.htm а вот по всему болиду

Не знал этого, кстати.

Но вот при разгоне и торможении колёса каждой оси движутся в одном направлении, например.

Вроде как за непрогиб при прижиме отвечали основные торсионы, а за непрогиб в повороте - помогающие им стабилизаторы. Уже не так ?

Конечно, пружина. Самая что ни на есть.

А почему все в мире кроме тебя пружину называют пружиной, а рессору - рессорой, если это одно и то же, не подскажешь?

не по ходу ты деревянный чтоли? толкатель как выглядит? пружина как выглядит? торсион как выглядит? посмотри на фотках и тогда говори что в болиде нет пружин. не е.. людям мозги

У некоторых болидов есть на ось по третьему стабилизатору с пружиной, выполняющему функцию стабилизатора, я уже понял. Ранее как-то не было такого, виноват, ошибся в этом плане. Но и сейчас не у всех такое, как следует из описания, и некоторые болиды без пружин.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%...%B8%D0%BD%D0%B0 вот здесь есть фотка под названием (Витая цилиндрическая пружина сжатия) если их нет в болиде ну тогда и доказывать ему бесполезно.

есть просто упертые люди.

У всех машин ф1. И не стабилизатор это. Крепление такое, что в поворотах она не активна.

А идите вы... "В технические вопросы :lol: :lol: :lol:

[mrstomak]

Может потому что есть общие понятия, а есть подвиды? Мы почему то гонщиков называем гонщиками, а не водителями :lol:

Прийдя в магазин и спросив пружину, мне никогда не покажут рессору - уже за годы сложилось, что пружиной называют именно спиральную пружину. Для любого механика пружина и рессора - разные вещи. Точно такие же как пружина и торсион. В проффессиональной среде принято различать всё это и обозначать именно так.

[Forza!!!]

Мак жестко жрет резину :o

[Hazard]

Я не в курсе, а в прошлом году в Валенсии катались? Сравнить бы резы.

[mrstomak]

У всех машин ф1. И не стабилизатор это. Крепление такое, что в поворотах она не активна.

Цитирую с энциклопедии:

"У большинства машин Ф1 существует и третий амортизатор, который помогает стабилизатору поперечной устойчивости или даже заменяет его. "

[SAS_17]

Где ты фейл увидел? :lol:

Бытрейшая длинная серия это фейл?

Фейл скорее у Массы, что время поставленное на одном единственном круге, тупо квалификационный фастлап, всего на 0.5 бытрее чем время показанное в длиннющей серии :lol:

Пусть порадуется, что ему остается, если его команда три последних сезона всегда была после МакЛарен ... хоть здесь опередили!

[Hazard]

Мак жестко жрет резину :o

Неа. Это Люсьен жестко жрет резину. По жизни. И у него из-за этого в предстоящем сезоне будет очень много проблем - особенно в начале гонки, на тяжеленном бензовозе.

А что у Маков с диффузором? Аж позеленел весь. Болел долго?

[mrstomak]

Неа. Это Люсьен жестко жрет резину. По жизни. И у него в предстоящем году из-за этого будет много проблем - особенно в начале гонки, на тяжеленном бензовозе.

Баттон со своим сверхмягким стилем илотирования, получается, должен иметь преимущество.

[SAS_17]

Пружина. Но она не выпоняла функцию регулирования клиренса и распределения на себя веса болида. Посмотри в магазине автозапчастей как пружина выглядит, какая у неё масса. В Ф1 потому и применяют торсионы, что они компактны.

Ты сказал, что в Ф1 совсем нет пружин. Теперь начинаешь увиливать ... это не хорошо!

[Forza!!!]

Пусть порадуется, что ему остается, если его команда три последних сезона всегда была после МакЛарен ... хоть здесь опередили!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Кубки конструкторов-2007Ферры, 2008 Ферры.ПИШИ ЕСЧЕ!!! :lol: :lol: :lol:

[Forcing]

Мак жестко жрет резину :o

а краску ещё больше ;)

[Hazard]

Пусть порадуется, что ему остается, если его команда три последних сезона всегда была после МакЛарен ... хоть здесь опередили!

Какая команда, окстись! Я никогда не болел за какую-либо команду - всегда за гонщика.

[ilsergej]

Пусть порадуется, что ему остается, если его команда три последних сезона всегда была после МакЛарен ... хоть здесь опередили!

Вот это действительно смешно

[mrstomak]

Ты сказал, что в Ф1 совсем нет пружин. Теперь начинаешь увиливать ... это не хорошо!

Я, когда писал, отвечал на сообщение о регулировке пружины как элемента подвески, изменяющего характеристики распределения веса по болиду.

Как выяснилось, я чутка отстал от жизни и теперь пружины с аммо вместо стабилизаторов применяют.

[Hazard]

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Кубки конструкторов-2007Ферры, 2008 Ферры.ПИШИ ЕСЧЕ!!! :lol: :lol: :lol:

Зато Маки в предыдущем сезоне урвали достойнейшее третье место! ггг

[SAS_17]

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Кубки конструкторов-2007Ферры, 2008 Ферры.ПИШИ ЕСЧЕ!!! :lol:

Тебе бесполезно! :rolleyes:

У вас юристы выигрывают, у нас пилоты ... вот и вся разница!

[Весь форум]

Мак жестко жрет резину :o

надежды юношей питают

Неа. Это Люсьен жестко жрет резину. По жизни. И у него из-за этого в предстоящем сезоне будет очень много проблем - особенно в начале гонки, на тяжеленном бензовозе.

А что у Маков с диффузором? Аж позеленел весь. Болел долго?

Это краска, без неё никак.

[Hazard]

Баттон со своим сверхмягким стилем илотирования, получается, должен иметь преимущество.

Остался бы он у Росса - может быть. А в Макларен у него изначально нет ни единого шанса - несмотря на его сверхмягкий стиль.

[ilsergej]

Зато Маки в предыдущем сезоне урвали достойнейшее третье место! ггг

Борясь всю вторую половину сезона двумя своими машинами с одной феррари, к тому же замороженной в развитии :lol: