Кими Райкконен

[McFly]

Приведения это кто?

Ты не в курсе? Spooky Devhard. Местное неадекватное привидение.

В данный момент находится в принулительном отпуске. Если верить слухам - на неделю.

[Torin]

Ты не в курсе? Spooky Devhard. Местное неадекватное привидение.

В данный момент находится в принулительном отпуске. Если верить слухам - на неделю.

Не знал. А что внём примечательного?

[McFly]

Не знал. А что внём примечательного?

Torin...

Бот Девхарда?

[Torin]

Torin...

Бот Девхарда?

Э-э. Не понял.

[McFly]

Э-э. Не понял.

Я говорю - ты бот Девхарда? Или наоборот?

[Torin]

Я говорю - ты бот Девхарда? Или наоборот?

А? Понял. Ты пьяный,либо обкуренный,либо кадум!

[McFly]

А? Понял. Ты пьяный,либо обкуренный,либо кадум!

Кхм... просто ты так усердно начал расспрос про Девхарда... Странно просто, тем более я не думал, что кто-то не в курсе о его... наклонностях. И у меня создалось впечатление, что Torin - "благополучный" бот Дева, которые решил узнать о СЕБЕ от имени другого лица...

Извини, конечно, но мне трудно отказаться от этой мысли.

Без обид, плз

[Tigrat]

Torin...

Бот Девхарда?

Извините что вмешиваюсь в ваши дружеские разборки Ваще-то бот - это сокращение от "робот" (т.е. просто программа). С малограмотной подачи Dragona или еще кого, это словечко прижилось, но правильнее было б говорить "клон" или "левый, второй ник".

[Torin]

Кхм... просто ты так усердно начал расспрос про Девхарда... Странно просто, тем более я не думал, что кто-то не в курсе о его... наклонностях. И у меня создалось впечатление, что Torin - "благополучный" бот Дева, которые решил узнать о СЕБЕ от имени другого лица...

Извини, конечно, но мне трудно отказаться от этой мысли.

Без обид, плз

В принципе мне по фигу,кем ты меня считаешь. А что у НЕГО с наклонностями? Ты так и не объяснил.

[Rad]

Ну и что? Шум бы эти два сезона отъездил бы на чемпионском уровне, а нового Шумахера хрен кто вылепит.

Шум единственный и неповторимый

Такого долго не будет !

Не вижу ни в Кими, ни в Массе зачатков многократного - 1-2 титула вполне возможно и то не сразу - годы-то идут

Ничего не имею против Шумахера, т.к. он все сделал правильно, но вот то, чего он в итоге достиг, мне очень не по душе. А достиг он того, что буквально обесценил значения одного-двух титулов, т.к. теперь многие ищут в пелетоне очередного многократного, забывая, что дело не в количестве титулов, а в борьбе, в которой пилот их зарабатывал. Шумахер боролся, но имхо титулов, заработанных в реальной борьбе, у него максимум четыре, что, бесспорно, является величайшим достижением, но уже не так резко выделяется (при этом я совсем не отвергаю тот факт, что остальным многоразовым чемпионам тоже часто просто не было с кем бороться). Остальные минимум три титула были получены при отсутствии реальных соперников (имеются ввиду не пилоты (их-то всегда хватало), а комбинация пилот+болид).

Очень надеюсь на то, что титул достанется Алонсо, чтобы в следующем сезоне у Кими был уже двухкратный соперник, а не герой на самовозке по мнению многих. Просто в обратном случае Шумахер, взяв титул в какой никакой, а все-таки борьбе, станет уже окончательно недосягаем (щас, правда, многие скажут, что он уже такой), и это при том, что о его реальной скорости действительно невозможно сказать что-то обоснованное, т.к. он действительно настолько грамотно провел свою карьеру в Ф1, что избежал более-менее корректного сравнения с другими достойными пилотами.

Короче, извечный спор "кто быстрее?" решат только многодневные (чтобы избежать возможных протестов о блокировке) совместные тесты пилотов на каком-нибудь болиде уровня Ф1 , на котором раньше никто из учавствующих не ездил, и с "иными" шинами.

Можно взять что-то из последних Minardi, Prost или на худой конец болид GPMasters, обуть в Dunlop или Pirelli.

А когда все прикатаются, провести целый квалификационный день. На следующий день - гонка (без пит-стопов, для чего увеличиваем баки болидов). Потом снова квалификационный день. И так пять гонок на пяти различных трассах, не являющихся родиной кого-то из участников, по итогам которых начисляются очки и определяется Величайший.

При этом бригада инженеров и механиков у всех одна (чтобы устранить разницу в подготовке, что присутствует даже в моноклассе) и их национальность не должна: 1.совпадать с кем-то из участников; 2. быть обиженной на нацию кого-то из участников.

Участники, думаю, такие: КР, ФА, МШ, Ковалайнен, ХПМ, Баттон, Уэббер, Физи, Хайдфельд, Дэвидсон, РШ, Трулли, Хэмильтон, Росберг, Масса, Баррикелло, Пике, Лиуцци, Вильнев, Култхард, Лоэб (по просьбам трудящихся), Бурдэ (по просьбам других трудящихся).

Возможное совпадение итогов данного мероприятия с последовательностью перечисления пилотов считать нелепой случайностью.

Вот, думаю, только так можно будет более-менее реально судить, кто щас быстрее.

[McFly]

В принципе мне по фигу,кем ты меня считаешь. А что у НЕГО с наклонностями? Ты так и не объяснил.

Точно... бот...

Эй! Дев! Прекращай дурака валять! Я всё прощу...

[Torin]

Точно... бот...

Эй! Дев! Прекращай дурака валять! Я всё прощу...

До свиданья.

[McFly]

До свиданья.

Ну вот... обиделся...

[Xodus]

Извините что вмешиваюсь в ваши дружеские разборки Ваще-то бот - это сокращение от "робот" (т.е. просто программа). С малограмотной подачи Dragona или еще кого, это словечко прижилось, но правильнее было б говорить "клон" или "левый, второй ник".

правильнее всего "мульт"

А про почему "бот", читай курилку. Там написанно почему.

[Torin]

правильнее всего "мульт"

А про почему "бот", читай курилку. Там написанно почему.

Всё равно дурь!

[SeRe}I{a PostnoW]

Извините что вмешиваюсь в ваши дружеские разборки Ваще-то бот - это сокращение от "робот" (т.е. просто программа). С малограмотной подачи Dragona или еще кого, это словечко прижилось, но правильнее было б говорить "клон" или "левый, второй ник".

Ты зря обращаешься к малограмотности, на многих форумах есть такое понятие, также и на чатах Battle.net. Так обзываются и левые аккаунты и боты для хака сервера.

[Dragon]

Немного двусмысленным вышло предложеньеце А, кстати, почему в самой Феррари не потчуют итальянских гонщиков?

Ну а кто из итальянских пилотов , хорошего уровня ? и перспективен ???

Брать явным 2м (типа Барика) , к Майклу , так будет ныть - "В итальянской команде , зажимают итальянца ." И зачем это надо ??? Портить атмосферу в Команде на национальной почве .

Но вот теперь возможно , но итальянцев нет , соответствующих . Да и на 2-3 года уже решено про состав .

А, по-твоему, когда Феррари выпустила свой первый дорожный автомобиль? Извини, если я ошибся... А в 1939 тогда что они выпускали? Трактора, как Ламборджини?

Он делал штучные машины для гонок и соревнований . Какое это отношение имеет к "проиизводителю" - выпускающих тысячами и сотнями тысяч ( в те времена - сейчас милионами) Спортивно-дорожные уже в 50х и опяь=ть же штучно и намного позже когда дошли хотя бы к 1000штук - не гоночных , если можно говорить про "производителя" то с большим натягом , даже сейчас с 4000 .

В 1937 году Феррари собрал для Alfa-Romeo первый гоночный автомобиль собственной конструкции. На нем был выигран последний предвоенный чемпионат. Успех подвиг Комендаторе на следующий важный шаг в бизнесе. В 1939 году Феррари создал свою вторую компанию - Auto Avia Construzione Ferrari, которая, в отличие от Scuderia, должна была заниматься не гонками, а выпуском автомобилей. Но развернуть производство помешала Вторая мировая война. Впрочем, Феррари не остался внакладе. Он получил выгодный заказ на поставку станков и авиадвигателей и перевел производство из Модены в город-спутник Маранелло. Выпуск военной продукции удалось развернуть за короткое время. Но новый завод оказался мишенью англо-американской авиации, в 1944 году цеха были разрушены. Тем не менее, сразу, как только наступил мир, Комендаторе сделал то, о чем он мечтал всю свою жизнь. Первым делом было аннулировано кабальное соглашение с Alfa-Romeo. Теперь можно было выпускать собственные машины, и в 1947 году появился первый автомобиль марки Ferrari. Таким образом, Комендаторе стал развивать свой бизнес одновременно в двух направлениях, причем довольно близких. Он руководил гоночной командой и выпускал автомобили особого класса. Типичным его представителем стала модель "125" с мощным 12-цилиндровым двигателем. Внешне она была похожа на обычное дорожное авто. Но обладала всеми свойствами гоночного. Это техническое ноу-хау создало славу новой автомобильной компании. Феррари и дальше шел своим особым путем, изготавливая в небольших объемах очень мощные авто, напичканные новейшей аппаратурой и частично собранные вручную.

Всего к началу 1954 г. Энцо выпустил около 200 машин в эксклюзивно-дорожном варианте и 250 гоночных моделей

И тд и тп .

200 машин за 8 лет - да и то они не были дорожными "(Энцо Феррари хотел создать гибрид обыкновенного дорожного автомобиля с гоночным). "

Даже сейчас Ферры выпускают - 4 тысячи .

Ну да, извини, что развею парочку твоих заблуждений...

Никто Шуми не поддается, ну разве что только Бриаторе с Алонсо

Да, особенно "не переходили" Прост с Сенной

[Dragon]

Просто не хочу,чтобы он стал"полу-богом",которому многие поддаются,дабы дать ему одержать очередную победу и стать ...-кратным чемпионом. Я за чистую победу..........

А Рона жалко,ведь из Макларена практически никто не переходил в другие команды........

Да глубоки твои познания .

Рона жалко ?(он что умер?) ... не переходил в другие команды ???(это как и разве , не было переходов ? Во множестве ?) чтобы он стал"полу-богом" ??? ( в греческой мифологии , так называют Героев )которому многие поддаются ??? (поддаются , чему ? поддать , другое дело )

Я за чистую победу.......... ??? А кто против ?

[Dragon]

И кстати Алонсо в этом отношение не хуже,как Трулли так и Физикела были выбраны с той же целью.

Фонц не чего не выбирал , да кто он был когда предыдущий Контракт подписывал ? Что б кого то выбирать . Там для этого папа Флав был , он и его выбрал и ему напарников выбирал и выгонял(как Трули)

[Dragon]

Ну и что? Шум бы эти два сезона отъездил бы на чемпионском уровне, а нового Шумахера хрен кто вылепит.

Так в том то и дело , что он сам решил , что всё хватит . притом пока в силе и с Титулом или , минимум в борьбе за него . А тут ещё и Масса с Кими . Да и скандал в Монако , тоже задуматься заставил , типо ошибся , а не него всех собак и Кекешк спустили .

Тоесть , что б ещё 1-2 года не происходило , а его будут поливать не по детски . Так что тоже добавило доводов для ухода . Так что вариантов милион .

А тут и семья и усталость и главное - потеря мотивации . По любому , когда то это должно было произойти .

[Mirrodin]

А потом они станут старыми. Кимка точно уж.

Ну, сейчас Кими 26 лет. Сколько он еще сможет гоняться на таком же, как сейчас, уровне? Лет 5-7? Думаю, не более. Да и расти дальше уже, думаю, Райкконену некуда. Это Михаэль вплоть до последних сезонов только оттачивал свое мастерство, а нынешние пилоты (те же Райкконен, Алонсо, Кубица и тд.) достигают своего предела очень быстро. Даже не знаю, хорошо ли это или не очень...

УРа! Одним поклонником Феррари стало больше! За это надо выпить.

Дзынь!

Боязно, конечно, из-за фантастической невезучести Кими (или это все-таки Маки?): даже если у него будет 100% надежная техника, никто не мешает карме сделать так, чтобы все время какой-нить... Д'Артаньян врезался в Райкконена на старте

Интересно, как это сочетается с заявление Рона, что они будут помогать Алонсо... smile.gif

Ну, один гонщик (т.е. Педра) будет помогать Алонсо, а другой (то бишь финн) - Шуми. Так, втихорца А вообще, тут надо ныть не Нанде, а красным, раз против них уже целый альянс сформировался...

Ты не в курсе? Spooky Devhard. Местное неадекватное привидение.

В данный момент находится в принулительном отпуске. Если верить слухам - на неделю.

О, небеса! Что, серьезно?! Мама миа!

щас, правда, многие скажут, что он уже такой

Ну, вот видишь, какой ты умница - сам все знаешь!

Далее, твое предложение насчет мегатестов, конечно, заманчиво (сам не раз думал о таких), но абсолютно не реально. Да и насчет титулов ты погорячился... У всех были более простые и более сложные титулы. У тех же Проста и Сенны можно тоже наотнимать титулы на самовозках, только вот что-то никто не делает. Почему? А Михаэль сам все делал для того, чтобы выступать на очень сильных машинах, но, к слову, не всегда на самым-самых выступал.

Torin

Да, млин, чего ты обижаешься? Это у МакФлая юмор такой Девхард - это супер_больной_местный_клоун_с_наклонностями_шумофоба! Ну, или наоборот - как хочешь Тут, кстати, не он один такой, но он главарь сей преступной группировки Теперь понятно?

[Dragon]

Нового Шумахера, конечно ни кто не вылепит, но нового многократного чемпиона вырастить по силам красных, ИМХО.

Если этого у самого Пилота нет , то ещё одноразовым , можно сделать , а многократным - маловероятно .

[Mirrodin]

Ну а кто из итальянских пилотов , хорошего уровня ? и перспективен ???

Брать явным 2м (типа Барика) , к Майклу , так будет ныть - "В итальянской команде , зажимают итальянца ." И зачем это надо ??? Портить атмосферу в Команде на национальной почве .

Но вот теперь возможно , но итальянцев нет , соответствующих . Да и на 2-3 года уже решено про состав .

Да насколько я знаю, у Феррари всегда были напряженные отношения с итальянскими гонщиками. Почти - Аскари не берем Нуволари и Карачиоллу тоже - их бы без "Б" взяли

Правда... Росси хотели взять... К чему бы это?

Даже сейчас Ферры выпускают - 4 тысячи .

5500. Я понял, мы с тобой говорим об одном и том же, но разными словами

Ну да, извини, что развею парочку твоих заблуждений...smile.gif

Никто Шуми не поддается, ну разве что только Бриаторе с Алонсоsmile.gif

Да, особенно "не переходили" Прост с Сенной

Что-то я не понял, как ты это прокомментировал...

[Dragon]

но Росс и Браун все еще остаются.

Вот с ними то как раз и проблемы .

Бирн , там тоже держался из последних , в этом году , уже не полностью работал уговорили консультировать , что в следующем году с ним - не понятно хотя думаю ещё как минимум 2007г так же отработает .

Росс , то собирался продлевать , потом какие то разговоры про отпуск на год , но теперь с уходом Майкла , кто знает , захотят ли продлить и остаться , ведь они имено за Майклом перешли из Бенеттон , так как знали его способности и верили имено в него .

Хотя я надеюсь , что оба останутся , хотя бы на переходный период .Так как если Майкл и ещё они оба , то хреновато Феррам будет ( как и Макам с уходом ведущих инжэенеров ) надо жлдать конца года когда Лука обещал назвать всю структуру .

Интересно, как это сочетается с заявление Рона, что они будут помогать Алонсо...

Ну и будет , Рон - Фонцу , а Кими Майклу - помогать

[Гость]

Я рада что Райкконен переходит в ферарри, потому что он хороший гонщик для хорошей команды, хотя мне жаль что его напарником будет Масса, а не Шуми