Виталий Петров ( старая тема )

[КТА]

где-то есть видео квалификационного круга Сенны? а то он сказал, что 0.6 сек потерял где-то в повороте(как подтекст был бы быстрее Вита аж на 0,5)

Да это общая тактика команды, которая бьет по Петрову.

Хайдфельда выгнали тем самым показав, что уровень Петрова - ниже уровня команды. И он остался в ЛоРен только из за того, что платил сам, а Хайду надо было платить. Теперь из всех дыр лезут сигналы, что Сенна быстрее, умнее итд. итп. НО! Его выгонят тоже. То есть опять ситуация повторится хоть и в другом ракурсе. А потом еще удивляются почему Петров, как гонщик в чистом виде котируется ниже ДиРесты, Кобояши и Переса, а теперь еще и Альгерсуари выстреливает. Получается, что в этом поколении гонщиков Петров самый слабый. И в этом целиком "заслуга" "команды".

[tambourine]

где-то есть видео квалификационного круга Сенны? а то он сказал, что 0.6 сек потерял где-то в повороте(как подтекст был бы быстрее Вита аж на 0,5)

Пермейн сказал, что Бруно мог бы показать время близкое к Виталию

Да это общая тактика команды, которая бьет по Петрову.

Хайдфельда выгнали тем самым показав, что уровень Петрова - ниже уровня команды.

а можно логическую цепочку такого вывода?

[LART-L]

А Лопес тоже не с планеты Плюк.

Лопес - бенилюксовец, и для него "нацпроект" скорее Д,Амброзио, чем Грожан, тем более уже обкатан

[Kerador Trueweaver]

интересно, на чём будут стартовать.. :blush:

разумно былоб на жесткой, вначале асфальт горячий, а к концу будет похолоднее, больше шансов в начале ее прогреть и проехать до середины и переодется на мягкую и ехать до финиша с 1им питом

[КТА]

а можно логическую цепочку такого вывода?

Да это же очевидно.

Хайдфельда выгнали за то, что "не оправдал надежд". То есть набрал 34 очка а не 60-70 допустим. Тоесть команда сделала вывод что Ник не реализовал потенциал болида. Петров при этом набрал очков даже чуть меньше - значит он как минимум не лучше Хайдфельда (а соответственно тоже не реализовал уровень болида).

[KHH]

разумно былоб на жесткой, вначале асфальт горячий, а к концу будет похолоднее, больше шансов в начале ее прогреть и проехать до середины и переодется на мягкую и ехать до финиша с 1им питом

С одним питом при этом пол дистанции на медиуме ,думаю это самая худшая тактическая схема

[Гость транзит]

Сенна такого не говорил.

Поверь на слово, цифры не называл, но говорил, что мог бы быть одиннадцатым, не соверши некой ошибки :haha: .

[Triviuman]

С одним питом при этом пол дистанции на медиуме ,думаю это самая худшая тактическая схема

может сделают повторение Индии? там вроде, тактика оправдала себя на все 100%

[Euge]

интересно, на чём будут стартовать.. :blush:

К сожалению, на R31...

[Triviuman]

К сожалению, на R31...

ну воот

[ellin]

разумно былоб на жесткой, вначале асфальт горячий, а к концу будет похолоднее, больше шансов в начале ее прогреть и проехать до середины и переодется на мягкую и ехать до финиша с 1им питом

у Рено с обгонами тяжко. Не надо бы стартовать на жесткой и пропускать всех. А потом героически... Сидеть всю гонку за каким-нибудь Пересом.

[Paltus]

Булье готов предоставить Кубице возможность вернуться по ходу сезона-2012

Возникает вопрос, если напарником Виталия станет, например, Кими, ну или тот же Грожан, то кого попросят из команды если вернётся Кубица?Беспокойство Оксаны и её старания по улучшению условий контракта Виталия становятся всё понятнее и понятнее...

Формула 1 - не футбол или баскетбол. Это не командный вид спорта, что бы тут не говорили... Но - это вид спорта, который ведется в узких рамках одной команды. Вот такой парадокс не мной открытый...

Это я к тому, что когда нет нормальной работы в команде, нет и результата. А с таким, как вышеописанным, то кроме отбытия номера и надежд на то, что... ничего не даст.

И уж поверьте, на это никто в нынешних реалиях не пойдет. Давайте друзья не кидаться на все слухи и домыслы. Все эта "работа" на масс-медиа и массы болельщиков. К пилотам - это совершенно не относится.

Виталий сейчас работает на команду над командой образца 2012 года... Какой она будет, мы узнаем позже. Но есть действия. Вспомните все разговоры после информации о болиде в прошлом году. Главное как он сказал: получать кайф от работы и быть нужным команде. Пока - это есть, быть тому!

[Jerry Green]

Кстати по поводу тактики,а ведь это реально дилемма...

Если поехать как в Индии,то мы точно застрянем за кем-нибудь(это может быть даже зелёненький Лотус) и всё...привет Сингапур.

Если сделать консервативную тактику (С-С-М),то под конец гонки мы будем в самой пятой точке...т.е. провалимся с треском

Если попробовать один пит,стартовав на более жёсткой,мы сведём к минимуму ошибки на пите(ибо всего один визит),но абсолютно не понятно,сколько выдержит софт...был бы вариант проехать 37 минут(да-да,именно минут,а не кругов,ибо тогда заход солнца) на медиуме,а дальше Софт,но это очень-очень рискованно...особенно с нашей машинкой

[Гость транзит]

К сожалению, на R31...

Хорош ёрничать. И так тошно .

[Freeze]

Хорош ёрничать. И так тошно .

Лучше шутить, чем тошнить, ИМХО

[tambourine]

Да это же очевидно.

Хайдфельда выгнали за то, что "не оправдал надежд". То есть набрал 34 очка а не 60-70 допустим. Тоесть команда сделала вывод что Ник не реализовал потенциал болида. Петров при этом набрал очков даже чуть меньше - значит он как минимум не лучше Хайдфельда (а соответственно тоже не реализовал уровень болида).

не вполне очевидно. Тут должно учитываться не абсолютное количество очков, а разница, а еще лучше, отношение очков Хайдфельд/Петров. Вероятно, ожидали, что это отношение будет приближаться к двум, но 1,06 - это из разряда "зачем платить больше?". На момент увольнения Ника в команде считали, что пятое место в чемпионате не досягаемо, поэтому можно заменить Ника на деньги, необходимые для строительства новой машины. Мавр сделал свое дело, Мавр должен уйти.

[olchan]

Петров при этом набрал очков даже чуть меньше - значит он как минимум не лучше

Хайдфельда (а соответственно тоже не реализовал уровень болида).

смайлик....рука-лицо...

[Triviuman]

Интересно, какова ситуация с SU? Тут, насколько я понял, деградация не такая критичная, может не до конца убили два софта?

[КТА]

не вполне очевидно. Тут должно учитываться не абсолютное количество очков, а разница, а еще лучше, отношение очков Хайдфельд/Петров. Вероятно, ожидали, что это отношение будет приближаться к двум, но 1,06 - это из разряда "зачем платить больше?". На момент увольнения Ника в команде считали, что пятое место в чемпионате не досягаемо, поэтому можно заменить Ника на деньги, необходимые для строительства новой машины. Мавр сделал свое дело, Мавр должен уйти.

Я про это и написал. Просто эффект для репутации Виталика - явно негативный. Ведь если бы Хайд остался и в честном поединке до конца сезона даже бы обошел Петрова по очкам, но при этом не был бы "опущен" командой. Виталик бы сейчас ценился намного выше.

А так получилось Петров на равных сражался с таким слабым, потерявшим скорость мотивацию итд соперником.

А должно было - на равных сражался с таким опытным, сильным стабильным пилотом как Ник.

[KHH]

Кстати по поводу тактики,а ведь это реально дилемма...

Если поехать как в Индии,то мы точно застрянем за кем-нибудь(это может быть даже зелёненький Лотус) и всё...привет Сингапур.

Если сделать консервативную тактику (С-С-М),то под конец гонки мы будем в самой пятой точке...т.е. провалимся с треском

Если попробовать один пит,стартовав на более жёсткой,мы сведём к минимуму ошибки на пите(ибо всего один визит),но абсолютно не понятно,сколько выдержит софт...был бы вариант проехать 37 минут(да-да,именно минут,а не кругов,ибо тогда заход солнца) на медиуме,а дальше Софт,но это очень-очень рискованно...особенно с нашей машинкой

Ну я бы рискнул и попробовал тактику М-С-С как в Индии ,но плохо что остался 1 новый софт и 1 поношенный ,было бы лучше 2 новых софта .

Насчет обгонов ,то с обгонами все будет хорошо

Интересно, какова ситуация с SU? Тут, насколько я понял, деградация не такая критичная, может не до конца убили два софта?

есть SU 5 кругов пробега

[Гость транзит]

с обгонами все будет хорошо

Нравится твоя уверенность . Вчера в Q1 Виталий выстрелил, как из праща. Думал, что затемнил парень. Ан нет. Может всё-таки есть резерв? Уж больно результата хочется.

[kazak]

Я про это и написал. Просто эффект для репутации Виталика - явно негативный. Ведь если бы Хайд остался и в честном поединке до конца сезона даже бы обошел Петрова по очкам, но при этом не был бы "опущен" командой. Виталик бы сейчас ценился намного выше.

Все эти рассуждения на сегодняшний день как-то аморфны . А судьи- кто?

[Login]

Я про это и написал. Просто эффект для репутации Виталика - явно негативный. Ведь если бы Хайд остался и в честном поединке до конца сезона даже бы обошел Петрова по очкам, но при этом не был бы "опущен" командой. Виталик бы сейчас ценился намного выше.

А так получилось Петров на равных сражался с таким слабым, потерявшим скорость мотивацию итд соперником.

А должно было на равных сражался с таким опытным, сильным стабильным пилотом как Ник.

В Ф1 нет лохов, там реально представляют положение и возможности пилотов и команд.

Ваши слова это эмоции болельщиков.

Пара очков в Монце и одно в Индии максимум, что мог взять Ник.

Больше в этом сезоне ЛР очков не светит.

[КТА]

Все эти рассуждения на сегодняшний день как-то аморфны . А судьи- кто?

Зрители.

Да и сам Виталий это понимает.

[Jerry Green]

Ну я бы рискнул и попробовал тактику М-С-С как в Индии ,но плохо что остался 1 новый софт и 1 поношенный ,было бы лучше 2 новых софта .

Насчет обгонов ,то с обгонами все будет хорошо

А я бы применила М-С,но если вдруг будет СК,то М-С-С...

А что с третьим? всмысле какой у него "пробег"?

Не хочу даже спрашивать,почему Просто поверю-Ваша правда!! Да..вы 100% правы!