Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

CraCer

Виталий Петров ( старая тема )

Recommended Posts

Просто по лесу кататься - небезопасно как минимум

Приведу пример. Перед началом этого года, поступило предложение - проехать Кубок России. Спрашиваю, какие гонки - мне называют то, что находится в центральной части. Вот честно - это 300 прямо, повернули, 500 прямо и помойки одни. Какой смысл мне туда выезжать? Ну выйграю я гонки в Шуе и Ростове-Великом. Ну появится у меня на шкафу еще несколько "пылесборников" - а дальше то что. Мне интереснее в Эстонии проехать Саарему в рамках подготовки к Несте Ралли - чем тупо убить свое время на очередную борьбу с российской действительностью. И как этог - под Саарему мне Пежо дают денег, а кубок России им вообщем то нафиг не сдался.

Кинь пожалста ссыль на тему, где можно продолжить. А то придет лесник, и выгонит всех из избушки лесника :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот тут о чем угодно

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=54195

О ралли, о Петрове, о птичках :)))

Ну вот когда Виталий пробудет в Формуле 1 столько же сколько ты в ралли, тогда и сравним кто чего достиг. smile0.gif

Боже - меня убьет таки старость :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще раз хотел бы вернуться к критике Пермэйна в статье на motor.ru:

А.Пермэйн: ...Но одна вещь мне не очень нравится. Мне кажется, над этим нужно еще поработать: когда у нас есть хоть что-то не ладится с машиной, это оказывает на него очень сильный эффект. Это расстраивает его, наверное, чуть больше, чем нужно. Он фокусируется на проблеме, и это иногда мешает нам двигаться дальше. Работа замедляется...

Я вот не пойму, то ли это свидетельствует о том, что есть проблема в доверии и коммуникации между ними (Виталий сообщает о каком-то тех.косяке, но от него отмахиваются, так как есть более важные дела, ничего толком не объяснив), то ли речь идет о психологии Виталия: он не может нормально пилотировать, зная, что в машине что-то не так, и излишне "фокусируется" на этом. Возможно, это взаимосвязанные ситуации. В любом случае, как-то тревожно всё это. Есть ощущение, что такое недопонимание рано или поздно приведет к принципиальным противоречиям, стуку кулаками по столам с обеих сторон (Роберт ведь стучал? Виталий наверняка тоже ждет такой возможности). И вот тут уж кто кого одолеет. Может и Виталий себе авторитет выбьет, а может и команда перестанет вообще пилота слушать.

Не знаю как вам, а мне было бы куда приятнее прочитать про то, что в команде внимательно слушают Виталия, часто и помногу беседуют с ним и Ником на технические темы, вместе работают над планами модернизации и вообще сотрудничают. Тогда бы и не было этого "расстройства" для одного, и "замедления работы" для другого...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А кто оперделяет соотвествие или несоотвествие?

Я вот ни разу на карте не катался, да и автомобиль у меня не спортивный, мне можно высказывать мнение? Я вот тоже считаю что у Виталию есть еще куда работать в плане стабильности прохождения кругов.

Хочется закрыть тему о нестабильности Виталика...Вполне компетентно вам заявляю ,что проблема не стабильности на круге кроется в машине Виталия...и опыта ему надо набираться в первую очередь(как мне кажется)

в работе с машиной, в правильности настроек..в умении донести до инженеров нужную для тебя информацию, чтоб тебя поняли и сделали то что ты хочешь....очень много нюансов...работа и еще раз работа с инженерами и телеметрией...вот это должно придти с опытом...поверьте когда машина правильно настроена не может быть таких разбросов по времени у пилотов такого уровня...максимум 2-3 десятых... иначе нужно разбираться всем трудовым коллективом(ну исключаем грубые ошибки пилотажа и трафик)...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из всего выше сказанного делаю вывод что отмена тестов зло ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из всего выше сказанного делаю вывод что отмена тестов зло ;)

Ситуацию подправит запуск симулятора Рено.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ситуацию подправит запуск симулятора Рено.

Не знаю, если принять во внимание как у них обстоит дело с трубой аэро не удивлюсь что и симулятор подложит подлянку. Наделают на обочинах кучу кочек знай себе только летавй :D :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не знаю, если принять во внимание как у них обстоит дело с трубой аэро не удивлюсь что и симулятор подложит подлянку. Наделают на обочинах кучу кочек знай себе только летавй :D :D

Ну вроде как труба заработала, и в ней новинки на Бельгию продувались. Поглядим, чего они там надули B)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вроде как труба заработала, и в ней новинки на Бельгию продувались. Поглядим, чего они там надули B)

Быстрей бы :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне в контракте никто и ничего не укажет. Я с 2006-го года ушел на полностью независимую основу и выступаю в свое удовольствие где хочу и как хочу. Хватит - наигрался с командами.

А про гонщика мирового уровня....Чемпионат Европы и IRC - это какой уровень?

Это хороший уровень, даже можно сказать - отличный уровень. Приятно, что есть такие люди в России. Я, возможно, не очень корректно выразился, имея в виду в первую очередь уровень зрительского интереса к пилотам разных дисциплин, и даже к пилотам в одной дисциплине. Если к персоне какого-либо пилота будет ажиотажное внимание со стороны прессы - этот пилот будет общаться с прессой тогда, когда прессе будет нужно. И никакие его желания послать всю прессу далеко не помогут от этого отделаться. У Петрова, да и у любого гонщика Ф1, даже из самых медленных команд, ситуация именно такая, к ним приковано черезчур много внимания зрителей, и они это внимание ценят, и прессу, находящуюся на острие зрительского внимания, не игнорируют. Даже если очень хочется игнорировать. Вариант "вольного стрелка", допустимый в ралли, в Ф1 немыслим, поэтому твое заявление немножко комично смотрится, хоть ты наверняка всё сказанное мной и сам прекрасно понимаешь. Сложно себе представить в Ф1 выступление частного пилота на купленной где-то машине, правила гонок такого не допускают изначально.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ситуацию подправит запуск симулятора Рено.

Симулятор помогает только в определении точек торможения,изучения апексов и траектории определенной трассы...

остальное так игрушки....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Симулятор помогает только в определении точек торможения,изучения апексов и траектории определенной трассы...

остальное так игрушки....

Ничего подобного. Туда реальная физика болида прописывается. Ньюи же катал на симуляторе свой виртуальный Х1 ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Симулятор помогает только в определении точек торможения,изучения апексов и траектории определенной трассы...

остальное так игрушки....

Дорогая игрушка однако.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ничего подобного. Туда реальная физика болида прописывается. Ньюи же катал на симуляторе свой виртуальный Х1 ;)

:) для этого и прописывается...иначе как ты это все реально изучишь?на реальной трассе слишком много реальных факторов влияющих на настройки...

на симуляторе не настроить машину под реальные условия...хотя может там в Рено что то и придумали с комическими технологиями :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из всего выше сказанного делаю вывод что отмена тестов зло ;)

Да вообщем то согласен

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да вообщем то согласен

Все экономят а новичкам трудно приходится, да и не только новичкам.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дорогая игрушка однако.

Согласитесь правильно затормозить там где надо,правильно выйти и пройти апекс,изучить оптимальную траекторию....дорогого стоит :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:) для этого и прописывается...иначе как ты это все реально изучишь?на реальной трассе слишком много реальных факторов влияющих на настройки...

на симуляторе не настроить машину под реальные условия...хотя может там в Рено что то и придумали с комическими технологиями :)

Так блин, ежу ясно что на 100% это гонки не заменит. Однако - сделал новое антикрыло, продул его, прописал характеристики в симулятор - и катай. Ну и для изучения трасс, наката, чтобы круги были более ровные по времени прохождения - тоже весьма полезная штука. Иначе команды бы не тратили дикие деньги на них.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласитесь правильно затормозить там где надо,правильно выйти и пройти апекс,изучить оптимальную траекторию....дорогого стоит :)

А сколько времени нужно что бы это же узнать в пятницу?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все это (раскручивают симуляторы) из-за отмены тэстов...раньше они использовались только для изучения конфигурации трасс..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так блин, ежу ясно что на 100% это гонки не заменит. Однако - сделал новое антикрыло, продул его, прописал характеристики в симулятор - и катай. Ну и для изучения трасс, наката, чтобы круги были более ровные по времени прохождения - тоже весьма полезная штука. Иначе команды бы не тратили дикие деньги на них.

Угу. Феррари тоже продули, в симулятор вставили, погоняли - супир! На трассу выехали - ой, не едет! :blink:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так блин, ежу ясно что на 100% это гонки не заменит. Однако - сделал новое антикрыло, продул его, прописал характеристики в симулятор - и катай. Ну и для изучения трасс, наката, чтобы круги были более ровные по времени прохождения - тоже весьма полезная штука. Иначе команды бы не тратили дикие деньги на них.

Сомневаюсь в эффективности тестирования новинок на симуляторе...еслиб так все было не было бы таких проблем в Рено да и не только в Рено...а гонщики не катались в перерывах между ГП по домам...а сутками сидели на симуляторах.. как раньше на тестах...мне кажется все это от безысходности....других то способов накатки все-равно нет...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сомневаюсь в эффективности тестирования новинок на симуляторе...еслиб так все было не было бы таких проблем в Рено да и не только в Рено...а гонщики не катались в перерывах между ГП по домам...а сутками сидели на симуляторах.. как раньше на тестах...мне кажется все это от безысходности....других то способов накатки все-равно нет...

Может когда и смогут это делать на симуляторах, а может и гонятся будут на них же. :blink:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А сколько времени нужно что бы это же узнать в пятницу?

Думаю что для пилотов такого уровня часа 2-3 достаточно....а уж когда они этим занимаются не знаю...у всех по разному очевидно...

Кто то на своих блатных смиуляторах...а кто то я знаю на на платформе писи3 гоняет .... и я в том числе :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю что для пилотов такого уровня часа 2-3 достаточно....а уж когда они этим занимаются не знаю...у всех по разному очевидно...

Кто то на своих блатных смиуляторах...а кто то я знаю на на платформе писи3 гоняет .... и я в том числе :)

Очень интересно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...