Виталий Петров ( старая тема )

[дядя фёдор]

Парни как ФЛАГМАН у меня свежий и мягко идёт.

[=AG=]

Привет всем! Все произошло. Подписали

Вот это новость!!!

[Vasco de Yola]

Привет всем! Все произошло. Подписали

А куда бы они делись :) Поздравляю. Передавай наше уважение Витале. Молодцом.

Что насчет журнала?

[Cynic]

На другом сайте Виталика ругают, что не пропустил Алонсо. И что такому не место в Формуле 1. Типа, он должен был пропустить тех, кто борется за титул.

Напиши им, с чего вдруг.. ???? :D

[dionisi]

Привет всем! Все произошло. Подписали

ДРУГ, спасибо тебе за такую информацию. она ещё больше поднимает настроение. :good:

один вопрос: на 2 года? или на один? :wub:

[ahilles]

Что-то на стартах Виталик стал ну очень осторожничать. Прям не узнать его. Хорошо тронулся, оказался между двух Мерсов - обоих пропустил как и в Валенсии, а потом где-то ещё и Кобаяши пропустил, и не будь краше Шума-Льюции перспективы были бы не блестящие, учитывая старт на мягких шинах. И в конце многовато уступал Кубице на одинаковых шинах. А так был бы 5-м.

Но конечно Фонцу просто люто отомстил за Турцию)

[VVK]

Да, Виталий настоящий герой сегодня! Лучший новичок!

[dionisi]

Двойная победа! Ещё и кубик должен Виталику проставится за своё пятое место!

а он то за что?)

он сам оборонялся от Хэмильтона и тоже это было здорово. :good:

[phob]

Привет всем! Все произошло. Подписали

А есть моменты по условиям - равноправие будет? Можно в личку :)

[Skipper]

Vyborg

спасибо за новость. Завтра иду покупать Флагман :D

[Khushi Hill]

Ждем официала

я смотрю ты никому не веришь :)

[OLMI]

Поздравления болельщикам В. Петрова за отличную гонку и достойное удержание Алонсо. Жаль, что в ответ на кулачок Ала, он не показал ему палец....Средний! :good:

[Attem]

Ух! Какая гонка! Несколько раз казалось, мол все, Алонсо проходит... НО НЕТ! Устоял Виталя! Какая выдержка! МО-ЛО-ТОК! Действительно, поверишь тут в заговор команды против Петрова. Ослаб прессинг, изменилось отношение и вот результат! Как пилотировал практически на одном комплекте! И машина вела себя как надо, и дудка работала, и зад не сносило, и тормоза тормозили :) :) :)

Поздравления В. Петрову за отличную гонку и достойное удержание Алонсо. Жаль, что в ответ на кулачок Ала, он не показал ему палец....Средний!

Не, не надо :) Разве не заметно, что Виталя ко всему еще и благороден! Никакая это не месть за Турцию. Тем более, Алонсо же извинился, Петров принял извинения, они обнялись, разве не помните? Здесь же это обсуждалось, фоты выкладывали. В.Петров сегодня <b>просто переиграл</b> чемпиона Ф.Алонсо. Виталя сегодня доказал, что он настоящий формульский пилот!

[Бандерас]

Парни, бываю здесь редко...увы...

Кто такой Выборг? хоть чуть расскажите! такие новости хорошие приносит!

а про флагман - интересно. завтра куплю - еще раз отмечу уже двойную победу!

[Vasco de Yola]

Сдержанный пресс-релиз Рено!

В Абу-Даби команда Renault заработала 18 очков, повторив лучший результат, которого удалось добиться в Мельбурне, но на этот раз сценарий гонки был совсем другим – оба пилота бились за позиции с двумя претендентами на титул в решающей гонке. Роберт Кубица финишировал пятым, Виталий Петров – шестым, команда поставила красивую точку в финале напряженного сезона.

Роберт Кубица (5 место): «Хорошая гонка в финале сезона. На старте возникли проблемы со сцеплением, и во втором повороте я откатился на 14-ю позицию, но когда выехала машина безопасности, мне удалось догнать Сутила – это было очень важно. Я застрял позади Кобаяши, который поздно начинал торможение в поворотах, не давая мне шанса для обгона, но в итоге я атаковал его в девятом повороте, в 11-м он сместился внутрь, и мне удалось выйти вперёд по внешнему радиусу.

Это был ключевой момент, после этого я сосредоточился на том, чтобы добиться максимума от машины, проезжая круги в высоком темпе. Управлять машиной по-прежнему было непросто, но я атаковал – мне нечего было проигрывать, и я рад финишировать пятым после старта с 11-го места».

Виталий Петров (6 место): «Гонка получилась сложной, как известно, на этой трассе очень трудно обгонять. Весь уик-энд мы были быстры, я горжусь своей командой и проделанной нами работой.

Я хорошо стартовал и мог отыграть несколько позиций в первом повороте, но хотел избежать проблем, подобных тем, что случились в прошлый уик-энд, в Бразилии. Решение о проведении пит-стопа после выезда машины безопасности было верным, после этого я атаковал, контролируя состояние резины – я знал, что должен финишировать на этом комплекте шин.

Дуэль с Фернандо получилась весьма продолжительной, но сегодня у моей машины была высокая максимальная скорость, и я мог контролировать ситуацию – я просто делал свою работу. Если бы он предпринял серьёзную атаку, я постарался бы избежать столкновения, но до атаки так и не дошло. Я пришел в Формулу 1, чтобы бороться с любым гонщиком, и, думаю, сегодня смог доказать, что способен на это».

Эрик Булье, руководитель команды: «Мы довольны гонкой в исполнении двух наших пилотов. Роберт обгонял и смог реализовать разработанную нами стратегию – он атаковал на всей дистанции, ехал в высоком темпе и отлично справился со своей работой. Виталий хорошо провёл гонку, не допускал ошибок и смог реализовать стратегию, предложенную его инженером.

Сегодня обе наших машины финишировали в первой шестёрке – хороший финал сезона. Мы очень серьёзно работали в этом году и добились большого прогресса в доработке машины, и хотя наша главная цель – выигрывать гонки и чемпионаты, хочу сказать, что наша машина была очень хороша в финале сезона.

Я с оптимизмом смотрю в будущее, и уверен в том, что эта команда и эти люди смогут сделать ещё один шаг вперёд в 2011-м. Я поздравляю Red Bull Racing и Себастьяна Феттеля с сегодняшней победой в чемпионате мира».

Алан Пермейн, главный гоночный инженер: «После сложной квалификации мы рады завершить гонку на пятом и шестом месте. Мы долго размышляли над стратегией Роберта, который стартовал 11-м и мог выбрать состав резины для первого отрезка гонки. Мы решили, что при старте на жестких шинах риск вполне оправдан и такой подход окупился.

Ранний выезд машины безопасности несколько облегчил задачу тем, кто стартовал на мягкой резине, но это помогло и тем, кто начинал гонку на жестких шинах – с каждым кругом они становилась быстрее.

Мы планировали ранний пит-стоп Виталия в случае выезда машины безопасности, так и произошло – он получил комплект жестких шин и смог финишировать шестым после старта с десятого места».

Реми Таффен, главный инженер-моторист: «Отличная работа! Роберт и Виталий были сильны в гонке, мы использовали абсолютно верную стратегию и финишировали на пятом и шестом месте. Надеюсь, мы сможем закрепить достигнутый прогресс в следующем сезоне.

Я благодарю всех сотрудников Renault F1, которые проделали большую работу в этом году, и наших коллег из Вири-Шатийон и компании Mecachrome. Разумеется, я поздравляю коллег из Red Bull Renault, которые сегодня завоевали чемпионский титул».

[softbox]

Придется повторяться, но не могу удержаться :)

Поздравляю всех болельщиков Виталика, очень приятная была его езда в этой гонке, судя по фото ему и самому понравилось :).

А Алонсо просто был на эмоция, все таки титул ушел.

УРА ВИТАЛИЙ!!!

PS: Vyborg спасибо.

[VAGon]

Еще раз поздравляю Виталия и его болельщиков с замечательной гонкой! Но оправившись от эйфории хочу обратить внимание вот на что. В течение гонки периодически показывали онборды с машины Алонсо и практически все время (за исключением последних 6-7 кругов) он ехал практически безупречно, тщательно выверяя траекторию. Я смотрел и радовался и не узнавал Виталия, вспомните как в предыдущих гонках его болтало как "корову на льду". Вот что значит правильно настроенная машина и почему раньше этого не было, вопросы, сплошные вопросы. Контракт у Виталия в кармане, но стоит ли оставаться в Рено.

[VAGon]

Еще раз поздравляю Виталия и его болельщиков с замечательной гонкой! Но оправившись от эйфории хочу обратить внимание вот на что. В течение гонки периодически показывали онборды с машины Алонсо и практически все время (за исключением последних 6-7 кругов) он ехал практически безупречно, тщательно выверяя траекторию. Я смотрел и радовался и не узнавал Виталия, вспомните как в предыдущих гонках его болтало как "корову на льду". Вот что значит правильно настроенная машина и почему раньше этого не было, вопросы, сплошные вопросы. Контракт у Виталия в кармане, но стоит ли оставаться в Рено.

[badandrew]

Vyborg такой Vyborg :lol: Порадовал. А с кем?;)

[Cynic]

Привет всем! Все произошло. Подписали

ВСЕ!!! Peace!!! Валидол в холодильник.. Можно пить шампусик!!! Поздравляю ВСЕХ!!!! Мы можем МЫ РОССИЯ!!! МЫ ПОБЕДИМ!!!!

[Vasyl_Ukraine]

Как бы там ни было, спасибо Виталику за Фонца...

Молодец, удержал. Порадовал многих "почитателей" Алонсо.

Да и гонка стабильная. Чаще бы так.

[Lapych62]

он про себя и Феррари говорит...

а по факту Петров отомстил Алонсо за Турцию :D

Так не мстят. Да, мне кажется, Виталя и не думал об этом. Просто делал СВОЮ гонку и доказал всем, что на более быстрой машине мог бы претендовать совсем на другое место в табели о рангах.

А Слейд лишний раз доказал, что "сливал" Виталю весь сезон. Тут, видимо ему :bat: пльчиком погрозили и он решил не обострять перед уходом.

Как я уже говорил постами выше, гонку делает не только пилот, а и проавильный иженер! :award:

[Vasco de Yola]

Сдержанный пресс-релиз Рено!

В Абу-Даби команда Renault заработала 18 очков, повторив лучший результат, которого удалось добиться в Мельбурне, но на этот раз сценарий гонки был совсем другим – оба пилота бились за позиции с двумя претендентами на титул в решающей гонке. Роберт Кубица финишировал пятым, Виталий Петров – шестым, команда поставила красивую точку в финале напряженного сезона.

Роберт Кубица (5 место): «Хорошая гонка в финале сезона. На старте возникли проблемы со сцеплением, и во втором повороте я откатился на 14-ю позицию, но когда выехала машина безопасности, мне удалось догнать Сутила – это было очень важно. Я застрял позади Кобаяши, который поздно начинал торможение в поворотах, не давая мне шанса для обгона, но в итоге я атаковал его в девятом повороте, в 11-м он сместился внутрь, и мне удалось выйти вперёд по внешнему радиусу.

Это был ключевой момент, после этого я сосредоточился на том, чтобы добиться максимума от машины, проезжая круги в высоком темпе. Управлять машиной по-прежнему было непросто, но я атаковал – мне нечего было проигрывать, и я рад финишировать пятым после старта с 11-го места».

Виталий Петров (6 место): «Гонка получилась сложной, как известно, на этой трассе очень трудно обгонять. Весь уик-энд мы были быстры, я горжусь своей командой и проделанной нами работой.

Я хорошо стартовал и мог отыграть несколько позиций в первом повороте, но хотел избежать проблем, подобных тем, что случились в прошлый уик-энд, в Бразилии. Решение о проведении пит-стопа после выезда машины безопасности было верным, после этого я атаковал, контролируя состояние резины – я знал, что должен финишировать на этом комплекте шин.

Дуэль с Фернандо получилась весьма продолжительной, но сегодня у моей машины была высокая максимальная скорость, и я мог контролировать ситуацию – я просто делал свою работу. Если бы он предпринял серьёзную атаку, я постарался бы избежать столкновения, но до атаки так и не дошло. Я пришел в Формулу 1, чтобы бороться с любым гонщиком, и, думаю, сегодня смог доказать, что способен на это».

Эрик Булье, руководитель команды: «Мы довольны гонкой в исполнении двух наших пилотов. Роберт обгонял и смог реализовать разработанную нами стратегию – он атаковал на всей дистанции, ехал в высоком темпе и отлично справился со своей работой. Виталий хорошо провёл гонку, не допускал ошибок и смог реализовать стратегию, предложенную его инженером.

Сегодня обе наших машины финишировали в первой шестёрке – хороший финал сезона. Мы очень серьёзно работали в этом году и добились большого прогресса в доработке машины, и хотя наша главная цель – выигрывать гонки и чемпионаты, хочу сказать, что наша машина была очень хороша в финале сезона.

Я с оптимизмом смотрю в будущее, и уверен в том, что эта команда и эти люди смогут сделать ещё один шаг вперёд в 2011-м. Я поздравляю Red Bull Racing и Себастьяна Феттеля с сегодняшней победой в чемпионате мира».

Алан Пермейн, главный гоночный инженер: «После сложной квалификации мы рады завершить гонку на пятом и шестом месте. Мы долго размышляли над стратегией Роберта, который стартовал 11-м и мог выбрать состав резины для первого отрезка гонки. Мы решили, что при старте на жестких шинах риск вполне оправдан и такой подход окупился.

Ранний выезд машины безопасности несколько облегчил задачу тем, кто стартовал на мягкой резине, но это помогло и тем, кто начинал гонку на жестких шинах – с каждым кругом они становилась быстрее.

Мы планировали ранний пит-стоп Виталия в случае выезда машины безопасности, так и произошло – он получил комплект жестких шин и смог финишировать шестым после старта с десятого места».

Реми Таффен, главный инженер-моторист: «Отличная работа! Роберт и Виталий были сильны в гонке, мы использовали абсолютно верную стратегию и финишировали на пятом и шестом месте. Надеюсь, мы сможем закрепить достигнутый прогресс в следующем сезоне.

Я благодарю всех сотрудников Renault F1, которые проделали большую работу в этом году, и наших коллег из Вири-Шатийон и компании Mecachrome. Разумеется, я поздравляю коллег из Red Bull Renault, которые сегодня завоевали чемпионский титул».

[Feather]

Очень, очень рад за Виталика, плюс девчонки в Японии порадовали. Отличный день, одни положительные эмоции :good:

[dima-formula]

Не совсем видно, был ли это кулак. Но если так, то Алонсо очень сильно не прав.

Кулак. Я видел. Долго и отчетливо Алонсо махал. К тому же, он специально подьехал к Виталию. Виталий в ответ РАЗВЕЛ руками, и только. Двух кулаков Петрова я, что-то, не заметил.