И коньячка для бодрячка

[GoldenLion]

А ваши "замечательные" умозаключения можно подрепить фактами?

Вот я например таким словоблудствам не доверяю.....

Факты в студию.....

Факты ищи сам, есть точно.. Бриаторе в интервью говорил, что они видя, что этот чемпионат уже потерян начали разработку машины 2005 года раньше всех..

Факты ищи ты раз уж ты их "озвучил"... тем более от имни Бриаторе...

А то что начата разработка машины 2005 года, не говорит об больших остатках с бюджета 2004-го...

И интервью можно в студию... а то опять словоблудничаем....

[ArturF1]

Надеюсь, что Рено продолжит свой прогресс, начатый ещё в 2002г., с того момента они медленно но верно поднимались и дошли до чемпионства, так что в следующем сезоне мне кажется они проявят себя очень даже не плохо... И если их кто-то опередит в КК, то это будет Феррари...

Ну а проблем с финансами думаю точно не будет...

[Amura]

А ваши "замечательные" умозаключения можно подрепить фактами?

Вот я например таким словоблудствам не доверяю.....

Факты в студию.....

Факты ищи сам, есть точно.. Бриаторе в интервью говорил, что они видя, что этот чемпионат уже потерян начали разработку машины 2005 года раньше всех..

Можно подумать сам Флавио знал когда в том же McLaren начали разработку,

или он там 'социологом' подрабатывает

Скорей всего он говорил, что работы были начаты немного раньше запланированных сроков в самой команде, а не по отношению к другим....

[Шумaxep]

Заубер провели очень сильный сезон в 2004, а если сравнить его с этим, когда они перешли на Мишлен и когда мишлен доминировал, то результаты наоборот упали, хотя по сути вещей ( новая труба) и как команда обещала первое хоршо проработанное аэродинамически шасси не должно было уступать предыдущему..

Я считаю, что это полностью вина слабых гонщиков

[GoldenLion]

Я считаю, что это полностью вина слабых гонщиков

Что ещё раз доказывает, что административный потенциал гораздо значимее финансового....

[GoldenLion]

Можно подумать сам Флавио знал когда в том же McLaren начали разработку,

или он там 'социологом' подрабатывает

Скорей всего он говорил, что работы были начаты немного раньше запланированных сроков в самой команде, а не по отношению к другим....

не....

просто кое кому, кое как показалось, что если с боку посмотреть, то снизу очень даже возможно....(с)

[Amura]

Можно подумать сам Флавио знал когда в том же McLaren начали разработку,

или он там 'социологом' подрабатывает

Скорей всего он говорил, что работы были начаты немного раньше запланированных сроков в самой команде, а не по отношению к другим....

не....

просто кое кому, кое как показалось, что если с боку посмотреть, то снизу очень даже возможно....(с)

Молодца, именно то, что доктор прописал, а главное половина суждений ведется по такому принципу

[loki_0420]

Можно подумать сам Флавио знал когда в том же McLaren начали разработку,

или он там 'социологом' подрабатывает

Скорей всего он говорил, что работы были начаты немного раньше запланированных сроков в самой команде, а не по отношению к другим....

не....

просто кое кому, кое как показалось, что если с боку посмотреть, то снизу очень даже возможно....(с)

Будет время не поленюсь найти.. Интересно как ты тогда запоёшь..

Многим не мешало бы быть в курсе дела, а не только тупо не соглашаться по любому вопросу..

[Team Spirit]

Будет время не поленюсь найти.. Интересно как ты тогда запоёшь..

- крикнул Буратино и убежал.

Многим не мешало бы быть в курсе дела, а не только тупо не соглашаться по любому вопросу..

А тебе бы непомешало свыкнуться с мыслью что в 2005 созоне Рено оставили Маков позади, а потом успокоится и перестать выдвигать свои тупые домыслы вроде "пожертвовали"

PS не поленись, мне тоже дико интересно

[GoldenLion]

- крикнул Буратино и убежал.

искать.....

найти....

и перепрятать.......

[Serkin70]

Можно подумать сам Флавио знал когда в том же McLaren начали разработку,

или он там 'социологом' подрабатывает

Скорей всего он говорил, что работы были начаты немного раньше запланированных сроков в самой команде, а не по отношению к другим....

Когда команда начинает разработку узнать нетрудно, для тех кто "варится в том бульоне", что зовется Ф-1. Они все неплохо друг о друге осведомлены.

Раньше всех не только начали, но и создали болид в Феррари. Не зря же комиссия ФИА по аэродинамике упала именно им на хвост и прищемила его (хвост). ИМХО если бы не Жан Тодт с его меcтом в ФИА, то фиг бы он допустил к тестовым испытаниям и результатам. Сами все видели что вышло, Ферры получили обрубок (когда комиссия сделала свои предложения по аэродинамике) и стали его "зализывать" вместо переделки. (Феррам эту работу с комиссией в читерство ставили, мол чуть ли не команда из Маранелло писала эти новшества, а в итоге Ферры не только не выиграли, но и стали совершать тактические просчеты по доработке F2005)

Остальные команды начали чуть позднее (там комиссия две недели всего работала) и предложения Макса уже могли учитывать. Когда и кто раньше не суть важно, главное что успели подстроиться и реализовать на практике эти новшества раньше всех Рено. (судя по началу чемпионата)

[Amura]

Можно подумать сам Флавио знал когда в том же McLaren начали разработку,

или он там 'социологом' подрабатывает

Скорей всего он говорил, что работы были начаты немного раньше запланированных сроков в самой команде, а не по отношению к другим....

Когда команда начинает разработку узнать нетрудно, для тех кто "варится в том бульоне", что зовется Ф-1. Они все неплохо друг о друге осведомлены.

Раньше всех не только начали, но и создали болид в Феррари. Не зря же комиссия ФИА по аэродинамике упала именно им на хвост и прищемила его (хвост). ИМХО если бы не Жан Тодт с его меcтом в ФИА, то фиг бы он допустил к тестовым испытаниям и результатам. Сами все видели что вышло, Ферры получили обрубок (когда комиссия сделала свои предложения по аэродинамике) и стали его "зализывать" вместо переделки. (Феррам эту работу с комиссией в читерство ставили, мол чуть ли не команда из Маранелло писала эти новшества, а в итоге Ферры не только не выиграли, но и стали совершать тактические просчеты по доработке F2005)

Остальные команды начали чуть позднее (там комиссия две недели всего работала) и предложения Макса уже могли учитывать. Когда и кто раньше не суть важно, главное что успели подстроиться и реализовать на практике эти новшества раньше всех Рено. (судя по началу чемпионата)

На счет других команд – может быть, но не о братцах из McLaren...

Эти рожают свои чудеса круглый год, я уже и забыла, сколько их было за последние два года …

[Serkin70]

На счет других команд – может быть, но не о братцах из McLaren...

Эти рожают свои чудеса круглый год, я уже и забыла, сколько их было за последние два года …

Несколько смутила формулировка предложения. Не уверен, что правильно всё понял.

Что касается "чудес", то любая команда ведет разработки "круглый год" или проще говоря непрерывно. Но одно дело работать над новинками и другое дело строить болид под конкретный сезон с конкретными условиями.

Учитывая рвение Макса Мосли по "улучшению" регламента, каждый раз команды работают под прессингом новинок и словно параноики вздрагивают от слов "новый регламент".

Я представляю себе конструктора, который только что узнал, что его гениальные задумки и "чудеса", (готовил весь год) вдруг разом стали не нужны и надо сделать все иначе, причем, в сто раз скорее.

[Vander]

Я считаю, что это полностью вина слабых гонщиков

болид 2005 года изночально строился, под бриджи!! и по признанию Вилли Рамфа были допущены ошибки при проектирвании, не надо забывать что это был первый болид построенный только своими силами, а что до аэродинамической трубы, так она не использовалась так как хотелось, из за нехватки средств! так что хватит все валить на гонщиков!!

[Amura]

На счет других команд – может быть, но не о братцах из McLaren...

Эти рожают свои чудеса круглый год, я уже и забыла, сколько их было за последние два года   …

Несколько смутила формулировка предложения. Не уверен, что правильно всё понял.

Что касается "чудес", то любая команда ведет разработки "круглый год" или проще говоря непрерывно. Но одно дело работать над новинками и другое дело строить болид под конкретный сезон с конкретными условиями.

Учитывая рвение Макса Мосли по "улучшению" регламента, каждый раз команды работают под прессингом новинок и словно параноики вздрагивают от слов "новый регламент".

Я представляю себе конструктора, который только что узнал, что его гениальные задумки и "чудеса", (готовил весь год) вдруг разом стали не нужны и надо сделать все иначе, причем, в сто раз скорее.

Я а том, что в последние 2 года McLaren создал большое кол-во машин, причем они одновременно работали с несколькими, все началось с MP4-18A…MP4-20 и пока они дошли до 2005, и до MP4-20 за спиной у них было построено много машин. Причем то, что было предназначено для 2003, плавно модифицировалось в машину следующего года и в винегрете “Кто и когда начал делать машину” разобраться сложно, тем более постороннему человеку…

Я представляю себе конструктора, который только что узнал, что его гениальные задумки и "чудеса", (готовил весь год) вдруг разом стали не нужны и надо сделать все иначе, причем, в сто раз скорее.

Так и инфаркт подхватить можно…

[GoldenLion]

Я представляю себе конструктора, который только что узнал, что его гениальные задумки и "чудеса", (готовил весь год) вдруг разом стали не нужны и надо сделать все иначе, причем, в сто раз скорее.

Так и инфаркт подхватить можно…

нормальная российская специфика...

Если Россия придёт в Ф1, то так оно и будет...

[Amura]

Я представляю себе конструктора, который только что узнал, что его гениальные задумки и "чудеса", (готовил весь год) вдруг разом стали не нужны и надо сделать все иначе, причем, в сто раз скорее.

Так и инфаркт подхватить можно…

нормальная российская специфика...

Если Россия придёт в Ф1, то так оно и будет...

В этом случаи инфаркт будет у 'Максима Мосли и компании'....

[Serkin70]

Я а том, что в последние 2 года McLaren создал большое кол-во машин, причем они одновременно работали с несколькими, все началось с MP4-18A…MP4-20 и пока они дошли до 2005, и до MP4-20 за спиной у них было построено много машин. Причем то, что было предназначено для 2003, плавно модифицировалось в машину следующего года и в винегрете “Кто и когда начал делать машину” разобраться сложно, тем более постороннему человеку…

Когда и кто начал они вроде не скрывают. (почти)

Про количество машин говорит тот факт, как Макларен подходят к созданию оной. Вот к примеру в Феррари привыкли начинать сезон на старой машине. Получили трепку в 2003 году и новый год на новой тачке. Выиграли 2004 в одни ворота и решили что эта версия прокатит, но новый регламент "кастрировал" не только новый болид, но и сильно сократил возможности модификации старого. Не учли, в итоге "провал" (хотя мне доставляло удовольствие болеть за них все равно)

Сделали бы как я предлагал (не скромно, да?) И возможно боролись бы с Рено и Макларен.

ПЫС: чесно говоря за Маками не слежу особо, только что особо сказано, так что могу только оценить подход. Мне такой нравится. Знаю одно, что в следующем году Макларен точно будут среди топов, так как перекройка болидов у них удачно выходит. Очень надеюсь что в Феррари сумеют сделать отличный болид.

В этом случаи инфаркт будет у 'Максима Мосли и компании

Макс имхо тут не причем. Его можно обвинять в политиканстве, но не в тупости. Все его ошибки и нежелание сделать шаг назад к лучшему (когда всеми признаны нововведения неудачными) говорят о том, что мир автоспорта стал таким же как и все вокруг (политизированным). Можно совершать откровенные гадости и преподносить их как благие деяния, причем после этого делать новую рокировку и говорить о своей победе над невозможностью других принять былое откровение.

Никуда не деться сейчас от этого. И самое главное ИМХО для Ф-1 сейчас принять в регламент уточнение, что нельзя вносить никакие поправки в регламент менее чем за год и без полного согласия всех команд.

А пересматривать регламент только раз в 10 лет.

[Amura]

Когда и кто начал они вроде не скрывают. (почти)

Про количество машин говорит тот факт, как Макларен подходят к созданию оной. Вот к примеру в Феррари привыкли начинать сезон на старой машине. Получили трепку в 2003 году и новый год на новой тачке. Выиграли 2004 в одни ворота и решили что эта версия прокатит, но новый регламент "кастрировал" не только новый болид, но и сильно сократил возможности модификации старого. Не учли, в итоге "провал" (хотя мне доставляло удовольствие болеть за них все равно)

Сделали бы как я предлагал (не скромно, да?) И возможно боролись бы с Рено и Макларен.

ПЫС: чесно говоря за Маками не слежу особо, только что особо  сказано, так что могу только оценить подход. Мне такой нравится. Знаю одно, что в следующем году Макларен точно будут среди топов, так как перекройка болидов у них удачно выходит. Очень надеюсь что в Феррари сумеют сделать отличный болид.

Может скрывали, а может и нет, при таком колличестве машин 'черт ногу сломает' пока докапается, что да как, и кто когда начал строить машины

Ну да ладно, тема то не о том, а в том, что McLaren в следующем сезоне будет на высоте не сомневаюсь, покрайней мерее объективных причин для спада не вижу....

Макс имхо тут не причем. Его можно обвинять в политиканстве, но не в тупости. Все его ошибки и нежелание сделать шаг назад к лучшему (когда всеми признаны нововведения неудачными) говорят о том, что мир автоспорта стал таким же как и все вокруг (политизированным). Можно совершать откровенные гадости и преподносить их как благие деяния, причем после этого делать новую рокировку и говорить о своей победе над невозможностью других принять былое откровение.

Никуда не деться сейчас от этого. И самое главное ИМХО для Ф-1 сейчас принять в регламент уточнение, что нельзя вносить никакие поправки в регламент менее чем за год и без полного согласия всех команд.

А пересматривать регламент только раз в 10 лет.

Чехорда с регламентом уже достала, да, конечно они хотят как лучше, но....

Получается как всегда, а жаль, может все-таки одумаются и найдут вариант устраивающий всех(но кому-нибудь, конечно, не понравится- это точно, так уж устроен мир)

К тому же на ФИА в последнее время столько шишек сыпется, что обвинять их во всех грехах стало уже модно и просто необходимо....

[Stefan]

Надеюсь, что Рено продолжит свой прогресс, начатый ещё в 2002г., с того момента они медленно но верно поднимались и  дошли до чемпионства

Получается, что чемпионства тебе мало и ты ждёшь дальнейшего прогресса.. В чём он должен выразиться???

[Team Spirit]

Прошло 3 дня, но почему-то loki в этой теме не пишет больше.. а ведь обещал найти, неужели неудача?

[loki_0420]

Прошло 3 дня, но почему-то loki в этой теме не пишет больше.. а ведь обещал найти, неужели неудача?

Не ищу.. Другие дела есть.. Да и к тому же я то знаю, что я это читал,а поверишь ты мне или нет меня мало волнует..

[Team Spirit]

Не ищу.. Другие дела есть.. Да и к тому же я то знаю, что я это читал,а поверишь ты мне или нет меня мало волнует..

Нет уж изволь. Сказал найдешь? Найди, а говорить "я то знаю что я это читал" говорить может каждый и по-любому поводу.

[loki_0420]

Нет уж изволь. Сказал найдешь? Найди, а говорить "я то знаю что я это читал" говорить может каждый и по-любому поводу.

В общем да, но я сказал если не затруднит.. щас затрудняет! Сказано было давно и искать поэтому сложнее..

[loki_0420]

Нет уж изволь. Сказал найдешь? Найди, а говорить "я то знаю что я это читал" говорить может каждый и по-любому поводу.

Ну вот те подтверждение

Вопрос: Что вы чувствуете за месяц до первой гонки нового сезона?

Флавио Бриаторе: Спокойствие и уверенность. В прошлом году мы приняли несколько важных решений, летом, в ущерб развитию действующей машины, в аэродинамической трубе проверялись решения, соответствующие новому регламенту. Нам было необходимо сделать этот выбор, чтобы извлечь пользу в этом году.

говорил же, что читал..