Lonesome Опубликовано 07.05.2011 09:13 Эх, посмотрел моменты гран-при Германии 2000 года. Рубенс был неподражаем, как и стратеги в лице Росса и Ко. Наверное лучшая гонка Рубенса. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ФиМиКи Опубликовано 07.05.2011 09:14 От Мака то недалеко, но Мерсы вдруг вылезли вперёд Маков. Да и Рено, видимо, в том же темпе.А в квале все прибавят.Думаю, в квале будет другой расклад.Быки и Маки разыграют первые четыре стартовых места, а Ферры могут за позиции 5-8 побороться с Мерсами.Главное сектора собрать.Если машина не едет, то результат, в большей степени, будет зависеть от мастерства пилотов! Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lonesome Опубликовано 07.05.2011 09:14 Т е можно. Вопрос в другом - успеют ли и стоит ли...Коробку успеют заменить, это не проблема. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
leonid84 Опубликовано 07.05.2011 09:14 Эх, посмотрел моменты гран-при Германии 2000 года. Рубенс был неподражаем, как и стратеги в лице Росса и Ко. Наверное лучшая гонка Рубенса.Сильверстоун-2003 круче, когда он за Шуми боролся с Монти и Кими Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lonesome Опубликовано 07.05.2011 09:16 Сильверстоун-2003 круче, когда он за Шуми боролся с Монти и Кими Да и Сильвертсоун 2002 года тоже в его исполнении был шикарен. С последнего места на второе приехать. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
leonid84 Опубликовано 07.05.2011 09:16 Меньше всего кругов наездили Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
juice Опубликовано 07.05.2011 09:19 Первый сектор слабый. мы проигрываем всем именно на первом секторе. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
v@dimmm80 Опубликовано 07.05.2011 09:20 Если прорвемся в Q3, то надо будет стартовать на харде.тоже так считаю,выехать один круг установочный и в боксы Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DevDM Опубликовано 07.05.2011 09:21 После 3-й практики только разочарование. Даже Мерсу теперь сливаем... А в первых 2-х гонках было наоборот. Похоже действительно пора делать кадровые перестановки. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
МIF Опубликовано 07.05.2011 09:23 Не надо так прям пессимистично на все смотреть. Это всего лишь практика.Уже скоро все станет понятно. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
leonid84 Опубликовано 07.05.2011 09:23 После 3-й практики только разочарование. Даже Мерсу теперь сливаем... А в первых 2-х гонках было наоборот. Похоже действительно пора делать кадровые перестановки.Ну да - разгоним конструкторов и в Q2 вскоре попадать перестанем Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
killerim Опубликовано 07.05.2011 09:24 После 3-й практики только разочарование. Даже Мерсу теперь сливаем... А в первых 2-х гонках было наоборот. Похоже действительно пора делать кадровые перестановки.Да какие перестановки? Степано же ясно сказал, что нужно делать. Нужно уменьшать роль аєродинамики в Ф1 Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
leonid84 Опубликовано 07.05.2011 09:26 Первый сектор слабый. мы проигрываем всем именно на первом секторе.Он комбинированный - и медляки, и быстрые связки, второй - скоростной, третий - разгон/торможение и медляк. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DevDM Опубликовано 07.05.2011 09:27 Да какие перестановки? Степано же ясно сказал, что нужно делать. Нужно уменьшать роль аєродинамики в Ф1 Отчасти он прав, но на это мало кто пойдет. РБ точно будет против Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
juice Опубликовано 07.05.2011 09:27 После 3-й практики только разочарование. Даже Мерсу теперь сливаем... А в первых 2-х гонках было наоборот. Похоже действительно пора делать кадровые перестановки.Отрыв в 3 практике не очень большой. Ничего страшного нет. Посмотрим квалу. Надеюсь, до квалификации наши разберутся, что у нас не так с первым сектором. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DevDM Опубликовано 07.05.2011 09:28 Ну да - разгоним конструкторов и в Q2 вскоре попадать перестанем Ну а зачем нужны такие конструкторы? Мало того что построили ведро, так и новинки почти до одного места. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
killerim Опубликовано 07.05.2011 09:28 Отчасти он прав, но на это мало кто пойдет. РБ точно будет против Да не прав он. Не Формуле 1 надо отказываться от аэродинамики, а Феррари научиться нормально трубу калибровать Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
leonid84 Опубликовано 07.05.2011 09:31 Ну а зачем нужны такие конструкторы? Мало того что построили ведро, так и новинки почти до одного места.Офигеваю. Проехали несколько кругов и всё: сделали экспертное мнение, что новинки - параша? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stayer Опубликовано 07.05.2011 09:31 Да не прав он. Не Формуле 1 надо отказываться от аэродинамики, а Феррари научиться нормально трубу калибровать Зачем? Проще купить Ф1, и запретить вообще аэдинамику На самом деле, думаю что не все так у Феррари плохо, думаю в первой 5ке кто-то из них будет в квале. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lonesome Опубликовано 07.05.2011 09:33 Не надо так прям пессимистично на все смотреть. Это всего лишь практика.Уже скоро все станет понятно. Тогда уже можно будет напиваться с горя. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
juice Опубликовано 07.05.2011 09:35 Istanbul, 7 May – The sun finally shone on the Istanbul Speed Park this morning, as Sebastian Vettel posted the fastest time in the third and final free practice session for the Turkish Grand Prix, round 4 of the Formula 1 World Championship. The German Red Bull driver lapped in 1.26.037 to beat the Mercedes of Michael Schumacher (1.26.038) and the other Red Bull of Mark Webber (1.26.404.) The two Ferraris of Fernando Alonso (1.26.819) and Felipe Massa (1.26.883) were eighth and ninth respectively. The team focussed on qualifying, using new front and rear wings and front brake ducts on both cars: as a precaution, the engine on Felipe’s car is being changed, while Fernando’s will undergo a careful check before going out on track again for qualifying which starts at 14h00. http://www.ferrari.com/English/Formula1/News/Headlines/Pages/110507_F1_Turkish_GP_Precautionary_measures.aspxСтанбул, 7 мая - Сонце в конце концов показалось на треком Istanbul Speed Park этим утром, где Себастьян Фетл установил быстрейшее время в третьей заключительной практике турецкого гран-при, четвертого раунда чемпионата мира формулы 1. Немецкий пилот РБ проехал круг за 1.26.037 опередив Шуми (1.26.038) и другой РБ Марка Вебера (1.26.404.) Две Ferrari Алонсо (1.26.819) и Массы (1.26.883) были восьмой и девятой соответственно. Команда сфокусирована на квалификации, используя новые переднее и заднее крыло и модифицированные передние тормоза на обеих машинах: в качестве предосторожности, двигатель на машине Фелипе был заменен, тогда как агрегат на машине Фернандо будет тщательно проверен до того как он выйдет на трек снова в квалификации которая начнется в 14-00. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Leo.eV Опубликовано 07.05.2011 09:38 Да и Сильвертсоун 2002 года тоже в его исполнении был шикарен. С последнего места на второе приехать. на самовозе везущего по 2 секи это было так сложно сделать? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
leonid84 Опубликовано 07.05.2011 09:40 Мотор Фелипе в процессе замены. Имеется ввиду плановый, или как? :blink: Вроде до 3-й практики планово менять можно.на самовозе везущего по 2 секи это было так сложно сделать? Самовоз, который регулярно проигрывал поулы Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ultraviolett Опубликовано 07.05.2011 09:41 на самовозе везущего по 2 секи это было так сложно сделать? Дело не в сложности, а в том что это было красиво Всегда интересно наблюдать как лидеры сквозь ряды аутсайдеров и середняков прорываются.Без ДРС и КЕРС борьбу между равными соперниками не часто увидишь. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lonesome Опубликовано 07.05.2011 09:44 на самовозе везущего по 2 секи это было так сложно сделать? А ты много видел прорывов с последнего места на второе в истории Формулы 1? Да и не вез он там 2 секунды.Скорее всего будут и на машине Алонсо менять. Но там я не понимаю, или двигатель, или коробка. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах