Scuderia Ferrari

[ultraviolett]

Мерс и Маки. Их уже спроектированный КЕРС именно на такую мощность и рассчитан. А вот у Феррари ещё запасец имелся.

Удивительно, что Уильямс к ним присоединился, большой людитель против течения плыть

Масса гоу хоум, Веббер - добро пожаловать в Феррари? :hello:

Чем Масса то плох? Они уже с Алонсо установили кто есть кто в команде. С Кубицей "фастер" не прокатит.

[Xaoc]

Чем Масса то плох? Они уже с Алонсо установили кто есть кто в команде. С Кубицей "фастер" не прокатит.

плох или нет, а в случае замены в банках Марка на Роберта, вероятность что бэбика выпнут и возьмут Марка имхо увеличивается

[Leo.eV]

Масса гоу хоум, Веббер - добро пожаловать в Феррари? :hello:

а нафиг вам Веббер?

Масса - фиговый номер два, помогает, но при этом ноет

Веббер - этот вообще не помогает, а также при любом удобном случае вырывается вперед(Сильвер и Венгрия) и орет "не плохо для номера два, бугагага ня-ня-ня-ня :haha: "

[ultraviolett]

я конечно понимаю,но посмотрите в этом сезоне .,все перешли на РБ нос

с применением КЕРСа сразу же меняется аэродинамика болида

Она в любом случае изменится, ДД то не будет. Кстати в начеле сезона у Феррари был более ярко выражен РБ нос. Потом все меньше и меньше. А вот у Маков, и у Рено вообще этот нос не особо заметен.

[SERB]

плох или нет, а в случае замены в банках Марка на Роберта, вероятность что бэбика выпнут и возьмут Марка имхо увеличивается

Думаю, не будут ничего менять. Масса уже испытанный алонсобоец, да ещё и имеющий опыт езды с КЕРСом, а вот Марк такого опыта не имеет, да ещё и гонки начнёт выигрывать с криками "Не плохо для второго номера!!!" :D

[Гудвин]

Стефано жестко прошелся по Массе:

«Я говорил, что бороться против двух соперников гораздо сложнее, чем пытаться переиграть одного. И если оба ваши пилота достаточно хороши, чтобы принести команде Кубок Конструкторов, то и шансы на титул в личном зачёте гораздо выше. Это правда», – заявил итальянец.

[Leo.eV]

Стефано жестко прошелся по Массе:

«Я говорил, что бороться против двух соперников гораздо сложнее, чем пытаться переиграть одного. И если оба ваши пилота достаточно хороши, чтобы принести команде Кубок Конструкторов, то и шансы на титул в личном зачёте гораздо выше. Это правда», – заявил итальянец.

таки ждем Кубика? :)

[ultraviolett]

Стефано жестко прошелся по Массе:

«Я говорил, что бороться против двух соперников гораздо сложнее, чем пытаться переиграть одного. И если оба ваши пилота достаточно хороши, чтобы принести команде Кубок Конструкторов, то и шансы на титул в личном зачёте гораздо выше. Это правда», – заявил итальянец.

Что-то ощущение складывается что и вправду замена возможна. В последних гонках вообще ни ехал, как буд-то зная что дни сочтены.

[agenttt]

Стефано жестко прошелся по Массе:

«Я говорил, что бороться против двух соперников гораздо сложнее, чем пытаться переиграть одного. И если оба ваши пилота достаточно хороши, чтобы принести команде Кубок Конструкторов, то и шансы на титул в личном зачёте гораздо выше. Это правда», – заявил итальянец.

Да уж намек недвухсмысленный. Это если объективно он по нему прошелся жестко на ГП дав команду пропустить. Какая может быть мотивация у человека зная что ему не дадут выиграть в честной борьбе? Массе надо обязательно уходить в этом году из команды.

[Campa]

Кстати, вот что нашел на Wikipedia

5. Изменяемый угол атаки переднего антикрыла - до сих пор обсуждается

Точно переднего?

[ultraviolett]

плох или нет, а в случае замены в банках Марка на Роберта, вероятность что бэбика выпнут и возьмут Марка имхо увеличивается

Скорее Кубицу возьмут, нежели Марка. Марк уже старпер, зачем нужен?

[peegel]

Про КТ в РБ дейсвительно стоит задуматься. Мое мнение что она там присутсвовала, примеры уже неоднократно приводил, просто есть люди которые не видят дальше своего носа.

Ну, допустим, твоё мнение, не есть истина. Твой единственный пример с антикрылом в первой половине чемпа, то же не является каким либо значимым подтверждением оного. Другого то и не припомнится. Ни в одной гонке сезона преференций в пользу кого то из пилотов не наблюдалось, не говоря уже о прямых указаниях кого то пропускать. Так что, это всё твои домыслы.

П.С. Есть люди, которые дальше своего носа не видят, ты прав, но есть люди, которые думают, что они видят и дальше чужого носа, и пытаются всем доказать то, что они там всё правильно рассмотрели. а вот это уже спорно.

[rem0]

Долго оставался лишь читателем спортбокса и его форума ибо было интересно. Но вот чемпионат завершился, и завершился он нехилым поворотом событий, отчего набежала толпа фантиков, мочат противников, лепят некультурные выпады в сторону участников ивента... позволю и я себе вставить свои 5 копеечек в холивар.

Для начала объясню, симпатизирую Феррари и Фернандо Алонсо, не фанат потому что вредно для здоровья и психики

Постараюсь быть объективным в своих рассуждениях.

Начну с громкого заголовка "Петров помог Феттелю завоевать чемпионский титул". Ясное дело что надо добавить протагонизму русскому пилоту, чересчур...

Судьба чемпионата решилась как раз тем разворотом Шумахера и выездом SC, который не в ходил в стратегические планы команд, учитывая конфигурацию трассы. Как все знают в боксы тогда поехали Росберг, Петров и еще несколько пилотов из хвоста, лидеры же не предприняли попыток внезапно менять намеченный план действий.

А после рестарта был момент у Веббера когда он задним правым колесом задел боковой рельс, искры от касания диска, это и была причина его раннего заезда в боксы. А вот стратеги из Феррари изначально вели Алонсо по Вебберу, так как именно он был основным соперником, но они не учли что заезд был вызван тем самым инцидентом а не износом, Баттон, Роберт и Себ проехали на мягкой резине больше половины гонки, и Феррари тоже могли, но повелись... Проблема Марка послужила хорошим поводом использовать его как наживку, психология, и в Феррари клюнули... и загнались в траффик. А дальше было то что мы все видели... 40 кругов Алонсо ерзал позади Виталика и ничего не мог сделать, Веббер шел позади но ни в какой момент не представлял опасности.

Так что заголовки в России выглядит "Петров вершитель судеб", в остальном мире они выглядят иначе - объективнее.

А теперь об интересном, так почему же Алонсо - двукратный чемпион мира, на Феррари!!! (которая по предположениям многих быстрее Рено по-любому) не смог обогнать новичка на слабой машине?

Выкриков тут уже было дофига: лох, ездить не умеет, вот он какой на самом деле чемпион, думает что все должны были расступиться... честно, тошнит от таких...

Марк Жене - тест-пилот Феррари во время ГП находится в комментаторской кабинке испанских репортеров и рассказывает много интересного о машине, о настройках. Ну а я так как живу в Испании, смотрю гонки по местному ТВ.

В субботу машину настроили на тактику обороны а не атаки в гонке, отсюда бОльшая прижимная сила, так как предполагалось что борьба будет в районе 3-4 места и главная цель была приехать впереди Веббера, но SC смешал все карты, кроме того коробка передач использованная в этом ГП имела очень короткую седьму скорость, как оказалось слишком короткую для самой длинной прямой трассы, и в итоге скорость упиралась в ограничитель на уровне примерно 312км/ч. В то время как болид Виталика мог разогнаться еще на 4-5км/ч. Фигня, скажете вы? А вот и нет, именно поэтому Алонсо не мог не то что приблизиться к Рено на прямой, а даже отставал. Обогнать было нереально.

Все это пересказано со слов Марка Жене который поведал об этом во время гонки, сознательным людям это будет интересно узнать, а вот хомячкам надеюсь это поможет держать ротики закрытыми и быть вежливее в высказываниях.

Что касается самого Виталика, он молодец, делал все идеально, закрывал все двери, грамотно держал машину, лишь раз был неправильный выход из поворота, в остальном он провел блистательную гонку. Было прикольно видеть как испанские СМИ после интервью Алонсо рванули искать "главного виновника" поражения Алонсо, и Виталик грамотно сказал что он делал свою работу, его никто не обходил на круг. Но похоже ему придется поменять место жительства, если он конечно до сих пор живет возле Валенсии

А что на счет жеста, да, некрасиво, но попробуйте вы лидировать чемпионат, дышать 40 кругов выхлопами впереди идущего болида, в итоге проиграть все из-за стечения обстоятельств... хотите сказать не одолеют эмоции? Тем более когда журналюги спрашивали у Алонсо почему он начал показывать эти жесты, тот ответил что на последнем круге Виталий был слишком агрессивен, может соврал а может и вправду тот так защищал свою позицию.

Что до самого чемпиона, то мои искренние поздравления Себастьяну, гонка для него сложилась идеально, в РБ рискованно поставили на него и в итоге получили вознаграждение с полна. Лишь одно огорчает, если в Феррари еще очевидно дают понять кто есть номер 1 и 2, то в РБ визжат что у них равенство а на деле все иначе. Искренне жаль Марка, это был его шанс утереть нос всем шишкам в команде и уйти с высоко поднятой головой, увы.

Хамильтон, как интересно что с позиции Алонсо бывший соперник намбе ван на всех фронтах стал основным союзником в борьбе за титул, происки судьбы.

Спасибо терпеливым за внимание

http://forum.sportbox.ru/index.php?showtopic=106385&view=findpost&p=7106669

[Гудвин]

На следующий день после гонки в Абу-Даби, в которой Фернандо Алонсо не удалось сохранить лидерство в чемпионате и завоевать титул, испанец опубликовал очередную запись в своём блоге на официальном сайте команды…

Фернандо Алонсо: «Справиться со вчерашним разочарованием было непросто, не буду это отрицать. Всегда неприятно проигрывать, когда вы так близко подобрались к намеченной цели, но таков спорт, и мы должны это принять. Финал сезона не должен затмить все позитивные моменты этого года, который, и я хочу это повторить, был для меня особенным. Он оставил очень приятные воспоминания – я навсегда запомню победу в Монце, и неудачный финал не может уравновесить эти эмоции.

Нет смысла рассуждать о том, кто допустил ошибку – чемпионат, судьбу которого решили четыре очка после 19-ти Гран При, мог быть проигран во многих гонках, а не только в последней. Мы – одна команда, мы вместе побеждаем и вместе проигрываем, и я горжусь тем, что являюсь членом этой семьи, легендарной и исторической. Мы – великая команда, и докажем, что даже в столь непростой ситуации остаёмся едины.

Я знаю, что все сотрудники в Маранелло будут упорно работать над новой машиной, чтобы в начале следующего сезона она была более конкурентоспособна. Я знаю, что наши механики на автодроме Яс Марина готовятся к предстоящим тестам, и с нетерпением жду возвращения туда в пятницу, чтобы в субботу опробовать новую резину Pirelli. Таков дух нашей команды – мы реагируем сразу, работаем ещё тяжелее, чтобы добиться победы. По этой причине сегодня я влюблён в Ferrari больше, чем когда-либо».

Отлично сказано :good:

[ultraviolett]

Да уж намек недвухсмысленный. Это если объективно он по нему прошелся жестко на ГП дав команду пропустить. Какая может быть мотивация у человека зная что ему не дадут выиграть в честной борьбе? Массе надо обязательно уходить в этом году из команды.

Вот именно. Только что-то не похоже чтоб он рвался куда-нибудь. Сам свою судьбу не спешит решать, турнут так и ладно, вторикеллить так вторикеллить.

[killerim]

Что-то ощущение складывается что и вправду замена возможна. В последних гонках вообще ни ехал, как буд-то зная что дни сочтены.

Не думаю, что человек, который знает, что его дни в команде сочтены будет вот так вот "не ехать". Наоборот, нужно было бы показать свою скорость, чтоб заинтересовать потенциальных работодателей (карьеру же он не собирается завершать). Так что уверен, Масса останется в Феррари.

[SERB]

Точно переднего?

Скорее всего, опечатка. Долго уже муссируется слух об изменяемом заднем крыле в противовес отмены "дудки"

Скорее Кубицу возьмут, нежели Марка. Марк уже старпер, зачем нужен?

Марк доказал, что на самовозах ездить может... :)

[ultraviolett]

Ну, допустим, твоё мнение, не есть истина. Твой единственный пример с антикрылом в первой половине чемпа, то же не является каким либо значимым подтверждением оного. Другого то и не припомнится. Ни в одной гонке сезона преференций в пользу кого то из пилотов не наблюдалось, не говоря уже о прямых указаниях кого то пропускать. Так что, это всё твои домыслы.

П.С. Есть люди, которые дальше своего носа не видят, ты прав, но есть люди, которые думают, что они видят и дальше чужого носа, и пытаются всем доказать то, что они там всё правильно рассмотрели. а вот это уже спорно.

Я не пытаюсь никому ничего доказывать. Тем более сам знаешь что это невозможно. Truth is out of there.

Пример еще приводил про Малайзию, вспомни как Себ лидировал, а Марку сказали не жать слишком сильно на педаль газа. Это не КТ? Или не КТ когда просят экономить топливо? Двойные стандарты мешают трезвой оценке происходящего. Тебе естественно не хочется видеть что другие команды применяют КТ, для того чтоб с чистым сердцем можно было ворчать на Феррари. :)

[Xaoc]

Скорее Кубицу возьмут, нежели Марка. Марк уже старпер, зачем нужен?

ты невнимателен

Кубицу прочат в Рэд Булл и вот если перед ним будет выбор - Феррари или банки, я вовсе не уверен, что он выберет красных ;)

[ultraviolett]

Не думаю, что человек, который знает, что его дни в команде сочтены будет вот так вот "не ехать". Наоборот, нужно было бы показать свою скорость, чтоб заинтересовать потенциальных работодателей (карьеру же он не собирается завершать). Так что уверен, Масса останется в Феррари.

К огромнешему неудовольствию его болельщиков ;)

Марк доказал, что на самовозах ездить может... :)

Как бы Ф60 не получилась, а ты на самовоз рассчитываешь. Самовоз возможен у Мерсов. Хотя складывается ощущение, что совет директоров жидит средства на полноценную поддержку команды и ей просто не хватает ресурсов. Хотя скорее просто ощущение ведь спонсоров то немало.

[Senna Forever]

А вот по пилотам у нас будет равенство. Хэм и Масса, юзавшие КЕРС и Алонсо (почти не юзавший) с Баттоном (ваще не юзавший) :)

Серб, мне снова выложить тот керс-старт Алонсо в Малайзии с 9 на 3-е место? И это только в Малайзии, а вообще Ал все гонки с керсом неплохо проводил, насколько позволяло тогда ведро. Алонсо умеет юзать керс, не говоря уже о том, что неужели остаются ещё сомнения в том, что Ал может адаптироваться к какой угодно машине? Я очень надеюсь на керс в следующем году, и ещё надеюсь на замену Массы на Веба.

[killerim]

К огромнешему неудовольствию его болельщиков ;)

Ну я уже писал, что Масса в отличие от его болельщиков более взвешенный человек, и понимает, что на рынке пилотов хороших вакансий сейчас нет. И Феррари это единственный шанс выступать в топ команде. Да и пилот он не плохой. Просто столкнулся с проблемами в этом сезоне. Но такое с каждым может случиться. Вон Шумахера взять, Кими в 2008 и т.п.

[Мила]

Отлично сказано :good:

плагиатор ваш Алонсо :D

ну или Колаяни вытащил тексты времен 2008 года :)

[rem0]

а просьбу инженера показать весь свой талант Алонсо воспринял буквально, и показал Петрову свою правую руку, без сомнений очень талантливую :haha: :haha: :haha: :haha:

[Serpeant]

... А вобще, я бы с удовольствием посмотрел на борьбу Феррари и Макларен. Хотя бы как в 2007(только честно). Это же классика

Я бы предпочел, чтобы как в 2000-2004  :D