Scuderia Ferrari

[McZepp]

Ну пойми, Доменикали не сможет менять команду, пока не установит полный контроль над ней. Иначе все эти перемены будут обреченны на провал.

Вот тут согласен. Лука все же долго терпеть не будет. И так было много поставлено на этот год, а еще если такое же будет в 2011 году - то думаю, Степу могут поменять...

Ну вот и очень существенная проблема: какой это "полный контроль", когда тебя легко "могут поменять" ???

[ultraviolett]

Интересно, а сколько "не британцев" в том же Макалрен?

Англичане и итальянцы еще те нацисты.

[SERB]

Мне действительно интересно и я не провоцирую...

Я вижу. Потому и общаюсь с тобой.

Что бы я делал на месте Стефано? Сложно сказать. Я не знаю ситуацию в команде. Наверное прежде всего убрал бы неопределённость с пилотским составом. Оставил бы Массу, пилот хороший. Замену адекватную я ему пока не вижу.

Перестал бы метаться в поисках удачного решения у других, и дал бы возможность конструкторам выполнить тот план доработок, который был намечен в начале сезона (а я верю, что он был).

Постарался бы по мере сил держать Луку подальше от команды, иначе хаос и бардак будет только множится.

Блин, если бы ты меня спросил, что нужно делать в моей родной компании, я б тебе список на пару страниц накатал :D

[tutgut]

Мнения, однако, разные.

Одни считают, что Стефано планомерно выгоняет всех толковых специалистов, сажает на их место истинных арийцев итальянцев, тем самым планомерно завершая итальянизацию команды с одновременным забиванием гвоздиков в крышку её гробика.

Другие считают, что специалисты никуда не делись, но итальянец-руководитель в свойственной всем итальянцам раздолбайской манере, руководит коллективом так, что даже отъявленные труженики разучились работать и строят ведро за ведром.

Третьи (к их числу отношусь и я) считают, что налицо сложности переходного периода, когда в 2007-2008 команда по инерции, пользуясь предыдущими наработками ещё могла построить что-то путное, но теперь пришла пора высокотехнологичного и малоресурсного болидостроения, к которому Скудерия тупо оказалась не готова, поскольку прежние её руководители вместо того, чтобы вкладывать деньги в высокие технологии, по старинке надеялись на неограниченные тесты и доводку любой машины по ходу сезона.

Выбирай, что тебе больше нравится.

Я думаю, 1+3 + частично 2, 2 в том смысле, что он раздолбай, но спецы, именно хорошие! спецы, как раз ушли.

[Sea]

Я вот одного не могу понять, зачем ты такое пишешь тут нам? Писал бы Доменикали или обсуждали это между "своими", так сказать есть повод для радости. Раньше я бы ответил на все это, но мне уже надоело с вами общаться в таком ключе...

а что тебя собственно смущает? про феррари я пишу в теме феррари. Я провел с этой командой 3 года, а в свое время болел и поддерживал Алези. У меня не было откровенной неприязни к этой команде почти никогда. За шильдии не болею, но если любимый пилот выступает за определенную команду, как я могу желать неудач команде. Но... команду делают личности - пилоты, руководители. И вот Доминекали явился.

И чем больше я о нем узнавал, по действиям, словам, эмоциям, тем больше негатива у меня вызывает эта серая личность.

И мне приятны его неудачи, чего тут скрывать. Очень приятны. Тем более я этого ожидал. Хорошо когда ожидания оправдываются.

Ты и сам прекрасно осознаешь, что он слабый менеджер. Ведь есть с кем сравнивать, не так ли:)

А писать Доминекали - это утопия, о чем ты :)

[tutgut]

Пожалуй, единственная позитивная новость для болельщиков Массы, это то что он вроде подтянулся, в Турции во всяком случае не уступал Алонсо. Хотя время покажет.

[ultraviolett]

Я вижу. Потому и общаюсь с тобой.

Что бы я делал на месте Стефано? Сложно сказать. Я не знаю ситуацию в команде. Наверное прежде всего убрал бы неопределённость с пилотским составом. Оставил бы Массу, пилот хороший. Замену адекватную я ему пока не вижу.

Перестал бы метаться в поисках удачного решения у других, и дал бы возможность конструкторам выполнить тот план доработок, который был намечен в начале сезона (а я верю, что он был).

Постарался бы по мере сил держать Луку подальше от команды, иначе хаос и бардак будет только множится.

Блин, если бы ты меня спросил, что нужно делать в моей родной компании, я б тебе список на пару страниц накатал :D

А какая сейчас неопределенность с пилотским составом. Алонсо чем плох? Мое мнение Масса пилот хороший, но не более. По мне так делали бы болид под Кими вообще все отлично было бы.

[Dr.Alban]

Доменикали в Феррари работает далеко не первый год и видно, как ему сложно, если он только два года потратил на борьбу за власть.

Других дел не было?? :huh:

[SERB]

А какая сейчас неопределенность с пилотским составом.

У Массы нет подписанного контракта, что реально может его нервировать. Он же не Уэббер ;)

[Dr.Alban]

А то, что Доменикали весь прошлый и позапрошлый год боролся за власть, так это потому, что Лука постоянно рефлексирует и мечется.

А вот с чего вообще такое про Луку?? :huh:

Я что-то не припоминаю от него особых метаний и рефлексов.. Разве что телеки бьёт, но и то, когда уже совсем обидно.. А чтобы он лез в команду это больше форумчане раздувают.. Он как раз проявляет незаурядное терпение, предоставив Стефано все карты в руки..

[tutgut]

Одна проблема, хоть Феттель, хоть Алонсо, хоть кто на ведре быстро не поедут. Об этом в Феррари почему-то забывают. Мне кажется, Кобаяши дай хорошую машину, он будет выступать не хуже Алонсо.

[ultraviolett]

У Массы нет подписанного контракта, что реально может его нервировать. Он же не Уэббер ;)

Теперь Масса сам подумает, а стоит ли вообще продлевать с Феррари? :lol:

Ну в том что существует неопределенность с Фелипе вина пружины а не руководства. Кто ж знал на что способен будет бразилец.

И существует ли вообще неопределенность большой вопрос. В Феррари вполне может уже и определились. Просто нам не сказали ;)

[Kori]

Одна проблема, хоть Феттель, хоть Алонсо, хоть кто на ведре быстро не поедут. Об этом в Феррари почему-то забывают. Мне кажется, Кобаяши дай хорошую машину, он будет выступать не хуже Алонсо.

Ну не скажи,от пилота тоже кое что зависит.И утверждать что практически дебютант будет выступать на одном уровне с 2-х кратным чемпионом мира довольно таки смело)

[March On]

Теперь Масса сам подумает, а стоит ли вообще продлевать с Феррари? :lol:

Я бы вот не хотел Фелипе видеть в Феррари в следующем году. Хочу в Рено вместо Кубицы :)

[ultraviolett]

Одна проблема, хоть Феттель, хоть Алонсо, хоть кто на ведре быстро не поедут. Об этом в Феррари почему-то забывают. Мне кажется, Кобаяши дай хорошую машину, он будет выступать не хуже Алонсо.

Хорошо да, но хуже чем Алонсо так точно.

[McZepp]

Ну пойми, Доменикали не сможет менять команду, пока не установит полный контроль над ней. Иначе все эти перемены будут обреченны на провал.

Вот тут согласен. Лука все же долго терпеть не будет. И так было много поставлено на этот год, а еще если такое же будет в 2011 году - то думаю, Степу могут поменять...

Ну вот и очень существенная проблема: какой это "полный контроль", когда тебя легко "могут поменять" ???

Я вижу. Потому и общаюсь с тобой.

Что бы я делал на месте Стефано? Сложно сказать. Я не знаю ситуацию в команде. Наверное прежде всего убрал бы неопределённость с пилотским составом. Оставил бы Массу, пилот хороший. Замену адекватную я ему пока не вижу.

Перестал бы метаться в поисках удачного решения у других, и дал бы возможность конструкторам выполнить тот план доработок, который был намечен в начале сезона (а я верю, что он был).

Постарался бы по мере сил держать Луку подальше от команды, иначе хаос и бардак будет только множится.

Блин, если бы ты меня спросил, что нужно делать в моей родной компании, я б тебе список на пару страниц накатал :D

Вот интересно как шли параллельно разговоры, но есть некий рефрен: Лука-Стефано, Стефано-Лука ...

А как устроена Феррари с точки зрения Собственность-Управление???

[ultraviolett]

Я бы вот не хотел Фелипе видеть в Феррари в следующем году. Хочу в Рено вместо Кубицы :)

Да Рено внушает уважение. Но не стоит забывать, что нынешняя команда Рено это инвестиционный проект Лопеса. Покуда вложения будут себя окупать - развитие будет продолжаться. Но чтобы бороться за титул нужны невероятные капиталовложения, и я сомневаюсь что кто-либо из спонсоров в ближайшее время будет готов вкладывать деньги в Рено чтобы та боролась за чемпионство.

[tutgut]

Нет, Кобаяши выступает очень прилично, конечно опыта ему надо набраться, вспомни Хема в 2007. Но если сунуть его в норм. команду, то будет топ-пилот. Из всех пилотов-новичков я выделил бы именно его, даже посильнее Петрова будет.

[Veland]

Ну пойми, Доменикали не сможет менять команду, пока не установит полный контроль над ней. Иначе все эти перемены будут обреченны на провал.

Да с какими ветряными мельницами до сих пор борется ваш Дон Кихот?!

Кто все эти люди?! Я хочу знать в лицо героев, мешающих Степану работать и полностью контролировать свою конюшню.

[ultraviolett]

Вот интересно как шли параллельно разговоры, но есть некий рефрен: Лука-Стефано, Стефано-Лука ...

А как устроена Феррари с точки зрения Собственность-Управление???

В настоящее время компания Ferrari принадлежит группе Fiat. Председатель совета директоров и президент компании — Лука ди Монтедземоло.

[tutgut]

Нет Рено чемпионом не будет. Она уже сейчас больше на частную похожа, чем на заводскую. Не выше 4 места будет.

[Dr.Alban]

Нет Рено чемпионом не будет. Она уже сейчас больше на частную похожа, чем на заводскую. Не выше 4 места будет.

РБР тоже частная..

[McZepp]

В настоящее время компания Ferrari принадлежит группе Fiat. Председатель совета директоров и президент компании — Лука ди Монтедземоло.

Т.е. Фиат "назначает" Луку, а Лука "назначает" Стефано? Я правильно понимаю в упрощенном виде?

[Sea]

Я бы вот не хотел Фелипе видеть в Феррари в следующем году. Хочу в Рено вместо Кубицы :)

ишь, запели как:)

нет уж нет уж, давай те как в любимой семейке да с новым братиком :)

[Veland]

Т.е. Фиат "назначает" Луку, а Лука "назначает" Стефано? Я правильно понимаю в упрощенном виде?

Да. Но и Степу окончательно утверждает ФИАТ.