Scuderia Ferrari

[Jambo]

А финишировал четвертым. История не терпит согласовательного наклонения. Так что все это не важно...

Важно то, что Фонц финишировал за теми, кто был позади него на стартовой решетке.

[Magic ALONSO]

Важно то, что Фонц финишировал за теми, кто был позади него на стартовой решетке.

Главное что те кто впереди ( одни из самых потенциальных соперников) даже без штрафов, в итоге оказались позади.

[Lonesome]

Важно то, что Фонц финишировал за теми, кто был позади него на стартовой решетке.

Ну, тут за фальстарт Алонсо конечно заслужил пистона.

[Jambo]

Вообще то это гонки. И только сильнейшие готовы к любым ситуациям. А белых и пушистых всегда будет ждать участь Массы на пите в Китае. Результат приходит в борьбе.

То, что случилось на въезде на пит-лейн - это не борьба. Это подлость.

[Lonesome]

То, что случилось на въезде на пит-лейн - это не борьба. Это подлость.

Подлостью была Австрия 2002 года...

[RomanXXL]

Главное что те кто впереди ( одни из самых потенциальных соперников) даже без штрафов, в итоге оказались позади.

Ну я бы Хема так просто не скидывал со счетов!! В плане потенциала у него есть все шансы на титул..

[SERB]

Серег, я не ставлю смайлики - они мне глубоко противны. Но спецом для тебя скажу - это была ирония.

Вот положа руку на сердце - Фонц поступил некрасиво в Шанхае? или он поступил совершенно правильно?

Я тоже смайлики не люблю.

Как на духу? Мне пофиг. Я категориями красиво-некрасиво такие вещи не оцениваю. Красиво - это когда Хэм из последних рядов прорывается или когда Марк Хэма в нашей безнадёге выносит. А в этом случае практично, хотя и рискованно.

[Lonesome]

Я тоже смайлики не люблю.

Как на духу? Мне пофиг. Я категориями красиво-некрасиво такие вещи не оцениваю. Красиво - это когда Хэм из последних рядов прорывается или когда Марк Хэма в нашей безнадёге выносит. А в этом случае практично, хотя и рискованно.

"Лелик, но это же не эстетично! Зато дешево надежно и практично" (с).

[SERB]

конечно было

могу предположить следующее

1. масса жаловался доменикали, доменикали его пожалел и обещал, что проблем с алонсо больше не будет

2. алонсо разговаривал с доменикали, доменикали его похвалил и обещал, что с массой проблем не будет

Не часто я с тобой соглашаюсь. Но сейчас +1.

И кстати правильно бы сделал. Вариантов других не было. Масса пока не слишком отстаёт. Рановато акценты расставлять.

"Лелик, но это же не эстетично! Зато дешево надежно и практично" (с).

Ну в общем, как то так. Гайдай forever.

[Jambo]

Подлостью была Австрия 2002 года...

Это да. Бедный Йорик... тьфу ты - Барик! Я это без иронии, кстати - Барбарисыч там действительно заслужил победу. Но подлость в Австрии не отменяет подлости в Шанхае.

[Lonesome]

Это да. Бедный Йорик... тьфу ты - Барик! Я это без иронии, кстати - Барбарисыч там действительно заслужил победу. Но подлость в Австрии не отменяет подлости в Шанхае.

Это понятно. Но таков уж этот мир Формулы 1 и рассматривать с точки зрения нравственности мне кажется бессмысленно.

[Jambo]

Я тоже смайлики не люблю.

Как на духу? Мне пофиг. Я категориями красиво-некрасиво такие вещи не оцениваю. Красиво - это когда Хэм из последних рядов прорывается или когда Марк Хэма в нашей безнадёге выносит. А в этом случае практично, хотя и рискованно.

Как же это замечательно - болеть за шильдик! Никаких тебе нервов, никаких тебе переживаний! Жаль, что я так не могу. Или не жаль?

[Lonesome]

Как же это замечательно - болеть за шильдик! Никаких тебе нервов, никаких тебе переживаний! Жаль, что я так не могу. Или не жаль?

Ты глубоко ошибаешься, очень сильно ошибаешься...

[Oden]

Маки в гонке, имеют более высокую максималку и могут позднее тормозить. На вторую особенность, я бы даже большее внимание обратил. На некоторых трассах, сие будет большим преимуществом.

Так это только пока Феррари не начали использовать свой вариант воздуховода. А без максималки позднее торможение без надобности.

[Jambo]

Ты глубоко ошибаешься, очень сильно ошибаешься...

Имеется ввиду внутрикомандная борьба пилотов. Именно она доставляет больше всего нервотрепки. Думаешь, что случайно появилась темка "Внутрикомандная" сначала с Кими, а потом с Фонцем? А вам все равно! Как тем зайцам... Завидую, ага.

[Lonesome]

Имеется ввиду внутрикомандная борьба пилотов. Именно она доставляет больше всего нервотрепки. Думаешь, что случайно появилась темка "Внутрикомандная" сначала с Кими, а потом с Фонцем? А вам все равно! Как тем зайцам... Завидую, ага.

Ты так и не понял, о чем я написал. Ну да ладно объяснять я не буду, все равно не захочешь понять...

[SERB]

Как же это замечательно - болеть за шильдик! Никаких тебе нервов, никаких тебе переживаний! Жаль, что я так не могу. Или не жаль?

Ты уж определись как то. Я болею за команду и за её результаты. Ну и перживаю, если в команде начинаются непонятки: с болидом, двигателем, пилотами, руководством и т. д.

Так это только пока Феррари не начали использовать свой вариант воздуховода.

Сомневаюсь, что он будет эффективнее маковского. Если только в комплексе с другими апгрейдами.

Имеется ввиду внутрикомандная борьба пилотов. Именно она доставляет больше всего нервотрепки. Думаешь, что случайно появилась темка "Внутрикомандная" сначала с Кими, а потом с Фонцем? А вам все равно! Как тем зайцам... Завидую, ага.

У Феррари, как выяснилось не так много болельщиков, гораздо больше транзитников. А вот с противниками всегда всё было в порядке. Поэтому создание подобных веток даже не удивляет. Удивляет то, что там "постятся" и болельщики команды.

[The Undertaker]

А вам все равно! Как тем зайцам... Завидую, ага.

Я тя уверяю им далеко не все равно, они хоть и болеют за шильдик, но это, если можно так выразиться, шильфонцдик. И это было понятно уже после Австралии(хотя кое-какие сомнения, лично у меня еще присутствовали), а после Малайзии и особенно Турции отпали всяческие сомнения. Так что про все равно эт ты зря...

[The Undertaker]

особенно Турции

Тьфу ты, во ляпнул. Китая ессеснно :D

[Jambo]

Ты уж определись как то. Я болею за команду и за её результаты. Ну и перживаю, если в команде начинаются непонятки: с болидом, двигателем, пилотами, руководством и т. д.

Хех. Я еще в 1993 окончательно определился. Только за пилота! А команды в Формуле-1 для меня не существует как класса. Звиняй.

Сомневаюсь, что он будет эффективнее маковского. Если только в комплексе с другими апгрейдами.

А что, в Шанхае Алонсо уже ездил с воздуховодом? В гонке? Или после субботней практики, когда у него движок приказал долго жить, воздуховод таки сняли и более к нему не возвращались?

И почему это в творчестве Алонсо так много ри... сожженных моторов? Уже два. После четырех гонок. Пошел по стопам Кими?

[Faina]

Если не подсуетится кто-то, кому будет выгодно посадить вместо Ала своего человечка, ...

А почему не вместо Массы?

[Faina]

... Только вот Доменикали почему-то опять расхвалил гонку Алонсо...

Что значит "почему-то"? Алонсо действительно провел замечательную гонку, даже с учетом фальстарта. Я не его фанатка.

[The Undertaker]

А почему не вместо Массы?

Все просто. Масса свой парень(и в радости и в горе), Алонсо клялся в любви не только Феррари(к слову, и не только в любви, привет 2006 год :D). B)

[SERB]

Хех. Я еще в 1993 окончательно определился. Только за пилота! А команды в Формуле-1 для меня не существует как класса. Звиняй.

Это я уже давно понял. Непонятно почему вопросы: Жаль, не жаль?

[Faina]

Все просто. Масса свой парень(и в радости и в горе), Алонсо клялся в любви не только Феррари(к слову, и не только в любви, привет 2006 год :D). B)

В бизнесе не бывает "своих парней". Бывают нужные и ненужные в данный момент времени. Кто будет более "нужным", полезным для побед команды, того и оставят.