Scuderia Ferrari

[ChEng]

Релиз на PC в России — 23 сентября 2010 г.  B)

А это наверное результат по F1 Challenge 99-02 ))

Скорее это результат хорошего урожая.

[Forza!!!]

Маки уже пару гонок юзают...

Ну и пусть юзают. Зато до гибких антикрыльев уже месяц никак не додумаются,поэтому Уитмарш и ноет по поводу недостаточно строгих тестов на гибкость. 

[Mirrodin]

Если честно, я больше всего переживал за двигатель Алонсо-более половины гонки, почти всегда чуть ли ни в слипстриме..

Да, я тоже волновлся, но потом отмел сомнения - это же Феррари B)

[The Undertaker]

сразу после питстопа и Фернандо, и Дженсон поехали на 0,5-0,8 быстрее чем до смены резины, так что чего бы ни опасались в Феррари - решение о питстопе Массы на следующем же круге было правильным.

Сразу, это спустя два круга. Ты берешь в рассчет уже круги на прикатанной резине, сам хоть это понимаешь. 39 и 40.

Я здесь говорю, проедь Масса лишний круг, он после пит-стопа Баттона раз за разом улучшал, оказался бы впереди. Но красным этого было не нужно. Был очевидный риск того, что Масса оказался бы на первом месте. И последовали бы очередные стенограммы в банк.

И далее по тексту--Alonso is faster than you.

Вот если бы Баттон сохранил бы свою позицию после пит-стопа-- Массу продержали дольше. Там бы уже не до Фонца дело было.

[Mirrodin]

http://www.youtube.com/watch?v=lMkpVBESfUQ&feature=player_embeddedhttp://www.youtube.com/watch?v=lMkpVBESfUQ&feature=player_embedded

F10 крепкая, как танк. Я уже было подумал, что Хем Массе подвеску сломает.Вспоминаю слова Стефано перед сезоном-"ключевым фактором является надежность".

В Спа болиду Алонсо было хоть бы хны, теперь Масса выжил :)

[killerim]

Кстати, а что там с двигателями нашими? Нам теперь надо ехать 4 гонки на сегодняшнем двиге, а в Абу Даби можно поменять?

[Mirrodin]

Может после ужесточения тестов на гибкость прижим у РБР упадет сам, и нам не придется подтягиваться. А если же новые тесты никак не влияют на него, то можно радоваться тому, что в этом компоненте мы превосходим Маков, и придется ждать ошибки от РБР или самим усиленно дорабатывать болид.

Меня беспокоит скорость, показанная в Спа..

[deadbeef]

Сразу, это спустя два круга. Ты берешь в рассчет уже круги на прикатанной резине, сам хоть это понимаешь. 39 и 40.

Я здесь говорю, проедь Масса лишний круг, он после пит-стопа Баттона раз за разом улучшал, оказался бы впереди. Но красным этого было не нужно. Был очевидный риск того, что Масса оказался бы на первом месте. И последовали бы очередные стенограммы в банк.

И далее по тексту--Alonso is faster than you.

Вот если бы Баттон сохранил бы свою позицию после пит-стопа-- Массу продержали дольше. Там бы уже не до Фонца дело было.

во-первых более ранние круги брать невозможно из-за потери времени на питстопе. во-вторых элементарная логика: Алонсо был заметно быстрее Баттона, заехал всего на круг позже, питстоп Алонсо был на 8 десятых короче - и даже при таких раскладах все было ОЧЕНЬ близко. при этом Алонсо держался в пределах секунды от Баттона, а Масса на 2 секунды отставал от Алонсо. И уже через 2 круга Масса стал бы проигрывать обоим по полсекунды-секунде на круге. Ну вот и на кой хрен ему нужно было по-твоему оставаться на трассе?

[Mirrodin]

На такой "волне" доработка получше должна идти. А вообще в заключительной части чемпионаат нервы уже ключевую роль будут играть. Так что жесткую борьбу на старте и сходы мы увидим. Там уже как карта ляжет.

У Алонсо есть опыт сражения за Титул. У Ред Буллов нет, хотя у Веббера, кажется, нервы железные. Старт ему только подправить.

Хотя в решающий момент дрогнуть может каждый.

Крис Дайер: Ferrari сегодня была быстрее, чем McLaren

После финиша Гран При Австралии главный гоночный инженер Ferrari Крис Дайер дал короткое интервью немецкому телеканалу Sky Sport…

Вопрос: Поздравления с отличным результатом! Как бы вы прокомментировали исход Гран При?

Крис Дайер: Первая часть гонки прошла очень напряженно, но затем все сложилось удачно. Мы держались немного позади, но знали, что нервничать нельзя, понимая, что наша машина немного быстрее, и ждали, когда Дженсон поедет на пит-стоп. Затем Фернандо проехал великолепный круг, механики отлично провела пит-стоп, – и мы вышли вперед!

Вопрос: Но ваши механики появлялись на пит-лейн дважды: это было запланировано? Или это была особая тактика Ferrari, направленная против McLaren?

Крис Дайер: У нас было, что противопоставить McLaren, мы это хорошо понимали. И, кроме того, мы немного поиграли с ними в игры!

Вопрос: Что вы думаете о вашей ситуации в чемпионате?

Крис Дайер: Разумеется, она уже лучше, чем была сегодня утром. Но на примере Льюиса мы видели, что случиться может все, что угодно. Впереди еще пять гонок, и мы приложим все усилия, чтобы в Абу-Даби бороться за победу в чемпионате.

Ай, молодца! :D

[Forza!!!]

Кстати, а что там с двигателями нашими? Нам теперь надо ехать 4 гонки на сегодняшнем двиге, а в Абу Даби можно поменять?

В Абу-Даби можно будет использовать Бахрейнский(если его в практиках не убили).

Меня беспокоит скорость, показанная в Спа..

Ал говорил в интервью, что подготовленные новинки не сработали так, как ожидалось, но к Монце эти проблемы были решены.

[deadbeef]

Кстати, а что там с двигателями нашими? Нам теперь надо ехать 4 гонки на сегодняшнем двиге, а в Абу Даби можно поменять?

почему? я думаю 1-2 "прикатанных" движка с невыработанным ресурсом должны быть в запасе. ну и в Абу-Даби Бахрейнский можно взять.

[Mirrodin]

Про анти-лэг для диффузора ничего не слышно? Маки уже пару гонок юзают...

Это что такое?

[killerim]

В Абу-Даби можно будет использовать Бахрейнский(если его в практиках не убили).

Ал говорил в интервью, что подготовленные новинки не сработали так, как ожидалось, но к Монце эти проблемы были решены.

А в следующих гонках можно без проблем юзать все предыдущие двигатели в рамках лимитированых восьми?

[Леший]

В Абу-Даби можно будет использовать Бахрейнский(если его в практиках не убили).

убили

[Mirrodin]

В Абу-Даби можно будет использовать Бахрейнский(если его в практиках не убили).

Ал говорил в интервью, что подготовленные новинки не сработали так, как ожидалось, но к Монце эти проблемы были решены.

В Монце трасса все-таки другая. То, что хорошо в Монце, не поможет в Сингапуре или Сузуке.

С движками, еще надеюсь, у нас будет всё нормально. Правило немного дурацкое - в связи с ростом кол-во этапов нужно уже 10 моторов разрешать на 20 гонок.

[Forza!!!]

В Монце трасса все-таки другая. То, что хорошо в Монце, не поможет в Сингапуре или Сузуке.

Новинки к Спа были по-большей части механические.С ними как раз были проблемы.

Новый диффузор как раз сработал хорошо.

[deadbeef]

А в следующих гонках можно без проблем юзать все предыдущие двигатели в рамках лимитированых восьми?

да. только по факту - шести.

[killerim]

да. только по факту - шести.

Ну тогда думаю с этим проблем быть не должно.

[Forza!!!]

А в следующих гонках можно без проблем юзать все предыдущие двигатели в рамках лимитированых восьми?

На Сигнапур можно ставить один из старых движков-мощность особо не нужна. На Сузуку и Корею-движок с Монцы. Далее возможны варианты. Думаю, движков хватит-если не будет отказов. 

[ultraviolett]

Меня беспокоит скорость, показанная в Спа..

Вполне может быть так, что потенциал обновления не был раскрыт еще до конца, ну и Спа до ужесточения тестов была. Надо посмотреть, может будут где видео показывающие сравнительную гибкость передних антикрыльев трех команд.

[Forza!!!]

Пересматриваю гонку. Время пита Ала-22.1, у Баттона-22.9. Почти на секунду быстрее :good:

[Kibble]

Ну тогда думаю с этим проблем быть не должно.

Я тоже так думаю. Движки после Малайзии в команде начали экономить, а новые ставили, чтобы они хоть какую-то прибавку в скорости делали...

По крайней мере сами пилоты нисколько не переживают по поводу движков, как сказал сам Ал "у нас все рассчитано". И я думаю, рассчитано было уже давно

[Lonesome]

Поздравляю Феррари и ее болельщиков с победой! Хоия гонка оказалась валидольной, благо Алонсо в очередной раз провалил старт. Масса сегодня тоже молоцом. Жаль, что не дубль, но и так очень хорошо. Все еще боремся. по поводу Спа, то опять же, вы забываете о дожде и возможно не так сработали новинки. Но время на их настройку есть...

[killerim]

Я тоже так думаю. Движки после Малайзии в команде начали экономить, а новые ставили, чтобы они хоть какую-то прибавку в скорости делали...

По крайней мере сами пилоты нисколько не переживают по поводу движков, как сказал сам Ал "у нас все рассчитано". И я думаю, рассчитано было уже давно

Ну хотя многие и обвиняют Феррари в непрофессионализме, но думаю с движками и правда все расчитано, и если не будет отказов, нам их хватит до конца.

[Castigador]

Я здесь говорю, проедь Масса лишний круг, он после пит-стопа Баттона раз за разом улучшал, оказался бы впереди. Но красным этого было не нужно. Был очевидный риск того, что Масса оказался бы на первом месте. И последовали бы очередные стенограммы в банк.

о, это покруче "Алонсо слил Венгрию" ;) Ну давай друг, докажи с таймингами, как Масса мог объехать Алонсо :lol:

А до Баттона ему было 3 сек. перед питом Дженсона. Хотели со Смедли пересидеть - надо было к расчетной точки пита сесть на хвост Алонсо. Да вот только не вытянул Масса темп Дженсона :cray: