Scuderia Ferrari

[Castigador]

С каких это пор Стефано инженером стал?

Да ошибся сорри, всегда был менеджером... но до Бриаторе, Денниса и Тода ему как до луны.

Я вообще в Феррари не очень разбираюсь, пришел вместе с Алосно. По мне так команда слишкам расхлябанная и не такая уж заряженная на борьбу и победы. Слишком много семейных соплей разводят, пуси-муси мы все тут друзья и семья... маразм короче

Фернандо пока вообще ничего не приобрел - теже очки и туже скорость он бы и в Рено получил, зато таких дебильных моментов, как в Австралии, не было бы.

[leonid84]

и легальности, и эффективности

помнишь вильямс-морж антонии терци (выгнанной из феррари кстати)? феррари ни за что на такое не решилась бы

И правильно сделали, если выпнули ее. Что этот морж дал Вилкам в том сезоне? Кукиш ;) В середине сезона они вернулись к обычному носу

[АББ]

Разве компоновка этого года не революционная?

Движок под углом. Клинообразная коробка. Нестандартный выхлоп.

не знаю. я имел в виду решения, которые или отбрасывают тебя назад (как моржовые клыки вильямса), либо дают тебе самовоз (как у брауна или редбулла)

это ведь был страшный риск

запретили бы диффузоры - браун был бы в полной заднице

а задняя подвеска рб? я помню, как про нее перед сезоном писали, что такая конструкция известна, но она плохо поддается настройкам

[leonid84]

А так ли много дает этот воздуховод? Ньюи и по сей день делает вид что о нем не догадывается. А тактика Феррари? В Китае так вообще смех. АББ правильно сказал про консерватизм. Он во всем прослеживается.

Да ни фига он не дает ;) Скорее отбирает

[Xodus]

и легальности, и эффективности

помнишь вильямс-морж антонии терци (выгнанной из феррари кстати)? феррари ни за что на такое не решилась бы

И где этот морж? Отказ в пользу классической компановки доказывает его тупиковость.И много таких решений было за недавний период (2000 - 2010)?

Да ни фига он не дает ;) Скорее отбирает

это уже заслуга Феррари что он отбирает, а не дает.

[АББ]

И правильно сделали, если выпнули ее. Что этот морж дал Вилкам в том сезоне? Кукиш ;) В середине сезона они вернулись к обычному носу

да

это пример неудачного решения в стиле пан или пропал

я просто говорю, что в нынешней феррари такие решения непредставимы в принципе

ни неудачные, ни удачные

а именно они в условиях выравнивания класса команд определяют победителя

[Platinum]

Воздуховода нет даже у Маков, они им всем мозг закакали.... И только Ньюи не купися... пока не купился..... :D

[leonid84]

не знаю. я имел в виду решения, которые или отбрасывают тебя назад (как моржовые клыки вильямса), либо дают тебе самовоз (как у брауна или редбулла)

это ведь был страшный риск

запретили бы диффузоры - браун был бы в полной заднице

а задняя подвеска рб? я помню, как про нее перед сезоном писали, что такая конструкция известна, но она плохо поддается настройкам

По прошлому сезону так и было: они очень часто сливали там, где теоретически должны были быть впереди БГП. Да и в этом году еще мало, что ясно. Тот же Браун был в другой лиге в некоторых гонках прошлого сезона.

[АББ]

По прошлому сезону так и было: они очень часто сливали там, где теоретически должны были быть впереди БГП.

благодаря именно этой подвеске они оказались единственной бездиффузорной командой на уровне брауна

а если бы диффузоры запретили, рб выиграли бы все в одну калитку

т.е. рб правильно оценили риски

аэродинамический выигрыш оказался важнее, чем удобство настроек

[leonid84]

да

это пример неудачного решения в стиле пан или пропал

я просто говорю, что в нынешней феррари такие решения непредставимы в принципе

ни неудачные, ни удачные

а именно они в условиях выравнивания класса команд определяют победителя

Титулы Феррари последнего десятилетия зиждились не на риске. Это Ньюи - рисковый парень, он всем 1 секунду привозит, а потом машина где-нибудь предательски останавливается в кустах. Он с 99-го года титулов не выигрывал. Тогда как раз в Барселоне у Маков было бешенное преимущество.

[ultraviolett]

не знаю. я имел в виду решения, которые или отбрасывают тебя назад (как моржовые клыки вильямса), либо дают тебе самовоз (как у брауна или редбулла)

это ведь был страшный риск

запретили бы диффузоры - браун был бы в полной заднице

а задняя подвеска рб? я помню, как про нее перед сезоном писали, что такая конструкция известна, но она плохо поддается настройкам

Вполне возможно все это обусловлено тем что ответственность перед спонсорами слишком высока вот и команда боится лишний раз ошибиться. Недавно Арсен Венгер говорил о том что команды боятся идти в ва-банк предпочитая играть от обороны. Тоже и топ-командах. РБ не боится рисковать т.к. ожидания от команды не те какие от Маков или Феррари. По сути воздуховод это "спонтанное" решение. Такое иногда бывает.

[АББ]

Титулы Феррари последнего десятилетия зиждились не на риске. Это Ньюи - рисковый парень, он всем 1 секунду привозит, а потом машина где-нибудь предательски останавливается в кустах. Он с 99-го года титулов не выигрывал. Тогда как раз в Барселоне у Маков было бешенное преимущество.

все так

Титулы Феррари последнего десятилетия зиждились не на риске

они зиждились на эксклюзивном поставщике шин, собственном автодроме с офигенным количеством закрытых тестов и профессиональной атмосфере в команде

а вместо этого сейчас общие для всех шины, людоедское ограничение тестов и невеселые мысли о судьбе балдисьери

[Maverick23Rus]

ну ни чо в 2012г может быть поборемся за титул

[leonid84]

все так

Титулы Феррари последнего десятилетия зиждились не на риске

они зиждились на эксклюзивном поставщике шин, собственном автодроме с офигенным количеством закрытых тестов и профессиональной атмосфере в команде

а вместо этого сейчас общие для всех шины, людоедское ограничение тестов и невеселые мысли о судьбе балдисьери

Как будто Балдиссьери рубит лес в Юлийских Альпах и хлебает баланду, где от начинки только рыбьи глаза :lol:

Получается, что Феррари так и не может перейти на новые рельсы, когда нужно рисковать в условиях тотальных запретов?

[leonid84]

Вполне возможно все это обусловлено тем что ответственность перед спонсорами слишком высока вот и команда боится лишний раз ошибиться. Недавно Арсен Венгер говорил о том что команды боятся идти в ва-банк предпочитая играть от обороны. Тоже и топ-командах. РБ не боится рисковать т.к. ожидания от команды не те какие от Маков или Феррари. По сути воздуховод это "спонтанное" решение. Такое иногда бывает.

Ну, в футболе всё равно можно что-то забить, даже закрывшись у себя на половине. Те же греки в 2004-м, да и итальянцы в 2006-м ;) А в Ф-1 расплата за риск - это поражение не в одном отдельно взятом матче, а в сезоне.

[АББ]

в Ф-1 расплата за риск - это поражение не в одном отдельно взятом матче, а в сезоне.

и за конструкторскую трусость тоже

[Xodus]

и за трусость тоже

ох сплошные трусы команды, и пара смельчаков

[leonid84]

и за конструкторскую трусость тоже

С другой стороны, целую пятилетку Ньюи был объектом насмешек за свой мертворожденный MP4-18 и развалюшистый MP4-19 и быстро-ненадежный MP4-20

[RomanXXL]

да

это пример неудачного решения в стиле пан или пропал

я просто говорю, что в нынешней феррари такие решения непредставимы в принципе

ни неудачные, ни удачные

а именно они в условиях выравнивания класса команд определяют победителя

или проигравшего!!

т.е. рб правильно оценили риски

аэродинамический выигрыш оказался важнее, чем удобство настроек

Т.е. Ферры всё же правильно оценили риски в том примере, что ты привёл с Вильямсом?? ;)

[Oden]

это пример неудачного решения в стиле пан или пропал

я просто говорю, что в нынешней феррари такие решения непредставимы в принципе

ни неудачные, ни удачные

а именно они в условиях выравнивания класса команд определяют победителя

А как же узкая система охлаждения (призванная улучшить аэродинамику) из-за которой мы потеряли по 1 движку на пилота в Бахрейне (притом у Алонсо он вообще в итоге сгорел) и в которую потом пришлось вносить изменения?

Это как раз был пример подхода пан или пропал.

В этом году у Феррари очень много новинок. И то, что они не дают такого существенного приемущество как подвеска Быков и воздуховод Маков не должно говоорить о том, что у Феррари плохие конструкторы.

[АББ]

ох сплошные трусы команды, и пара смельчаков

да не команды трусы, а люди

это вопрос организации

считаю, что в профессиональном коллективе больше предпосылок для успешного творчества, чем в блатной "семье", где статус определяется отношением шефа

[АББ]

Т.е. Ферры всё же правильно оценили риски в том примере, что ты привёл с Вильямсом?? ;)

да

браун оценил правильно

а что может оценить доменикали?

[Mirrodin]

Чего-то не хватило нашим сегодня :(

[RomanXXL]

да

браун оценил правильно

а что может оценить доменикали?

Ну пока Доменикали обходит Брауна.. ещё и на пару с Хаугом.. :lol:

ну ни чо в 2012г может быть поборемся за титул

Я тоже предпочитаю смотреть на всё с оптимизмом.. ;)

Чем дольше ждёшь маршрутку, тем больше шансов что она приедет в ближайшие 5 минут.. :lol:

[Mirrodin]

Ferrari оштрафована за инцидент на пит-лейн

Рассмотрев обстоятельства инцидента в финальной квалификационной сессии, когда выезжая из боксов Фернандо Алонсо едва не задел машину Нико Росберга, стюарды Гран При Испании наказали Ferrari денежным штрафом в 20000 долларов.

Немцу пришло тормозить, чтобы избежать столкновения с испанцем, стюарды решили, что Скудерия нарушила нормы безопасности, но Алонсо избежал какого-либо наказания.

Денежный штраф - это справедливо.

Только почему в долларах, а не в евро? :D

ну ни чо в 2012г может быть поборемся за титул

Не стыдно?