Scuderia Ferrari

[Hazard]

Да и сам Кими, думаю, не так беден, чтобы удавиться гоняться в Тойоте за лишние 5-10 млн.

Отож. Я так думаю, что после той баснословной сантандеровской компенсации Кими в 2010 году может гоняться просто за еду. То бишь мороженку.

[neo.7.7.7]

Вот только может никто и не согласиться. У РБР и ММ есть свои примы, которые получают в 10 и в 2 раза меньше чем Кими, а Тойота - кот в мешке.

Ну а в таком случае, если Кими действительно хочет гоняться в Ф1... он же будет истуканом смотреть, как из-за пары млн, ему не дадут Робертсоны делать то, что он хочет. Ведь Кими тоже имеет тут решающее слово - не раб же он своих агентов в конце то коонцов... и не глупый человек.

[Tam]

Фундаментальный закон рынка - "спрос рождает предложение" - действует и в Большом Цирке. Ты же пытаешься представить все наоборот. Стоимость Кими - это не константная и недосягаемая величина, поверь.

Если бы ты объяснил у кого из них, у Кими или у команд спрос, а у кого предложение и почему, а еще попроще выражался для нас, деревенских, то был бы зачот. :-)

[Hazard]

Возникли другие несогласованные вопросы, которые на данный момент решаются. Контакт это же не только пункт о зп

Угум. Вполне возможно, что главный вопрос, препятствующий заключению контракта - это нежелание клана Хэмильтонов видеть Кими в Макларен. Не так ли?

[Tam]

...

[slavusha]

Фундаментальный закон рынка - "спрос рождает предложение" - действует и в Большом Цирке. Ты же пытаешься представить все наоборот. Стоимость Кими - это не константная и недосягаемая величина, поверь.

Я бы не хотел вас разочаровывать, но это предложение рождает спрос, и никак не наоборот. В данном конкретном случае можно поговорить про эластичность спроса, но не стоит, думаю, слишком углубляться в теорию.

[SERB]

Так какого же черта Джанкарло тогда вообще уходил из ФИ посередине сезона? И это после того, как чуть не победил в Спа? Отсутствие мотивации не катит.

Ты видимо не понимаешь. Отсутствие мотивации - как следствие достижения желаемого. Представь себе человека, который мечтал попасть в Феррари (попасть, а не выигрывать за неё). Он туда попал. Мечта исполнилась, дальше я уже писАл.

[neo.7.7.7]

Угум. Вполне возможно, что главный вопрос, препятствующий заключению контракта - это нежелание клана Хэмильтонов видеть Кими в Макларен. Не так ли?

Если даже это так, то точного подтверждения этому из достоверных источников мы никогда не получим.

Проблема может быть и в этом... А может в спонсорских мероприятиях... Просто, если уж Кими намекал, что может и закончить карьеру в Ф1, то не думаю, что при принятии решения о продолжении карьеры, он бы хотел еще и заниматься вещами, которые ему больше всего не нравились в Ф1 - различные публичные мероприятния... Возможно их намного больше, чем в Феррах, да и своды действий намного меньше

[SERB]

Я бы не хотел вас разочаровывать, но это предложение рождает спрос, и никак не наоборот. В данном конкретном случае можно поговорить про эластичность спроса, но не стоит, думаю, слишком углубляться в теорию.

Это в каких университетах преподают? У нас в городе уже несколько лет пытаются продать огромный торговый центр, только почему то он никому не нужем. Чего ж это предложение ничего не рождает.

Хотя, возможно, ты - автор новой экономической теории, которая просто ещё не получила распространения :rolleyes:

[Hazard]

Я бы не хотел вас разочаровывать, но это предложение рождает спрос, и никак не наоборот. В данном конкретном случае можно поговорить про эластичность спроса, но не стоит, думаю, слишком углубляться в теорию.

Я от удивления даже рот раскрыл. То есть ты всерьез полагаешь, что если завтра начнут предлагать на продажу уши мертвого осла, то за ними незамедлительно выстроится огромная очередь желающих их купить?

Ты видимо не понимаешь. Отсутствие мотивации - как следствие достижения желаемого. Представь себе человека, который мечтал попасть в Феррари (попасть, а не выигрывать за неё). Он туда попал. Мечта исполнилась, дальше я уже писАл.

Так не бывает, приятель. Это все-равно что купить Феррари (или любую другую престижную иномарку, о которой давно мечтал) и не разу на ней не прокатнуться.

Если даже это так, то точного подтверждения этому из достоверных источников мы никогда не получим.

Проблема может быть и в этом... А может в спонсорских мероприятиях... Просто, если уж Кими намекал, что может и закончить карьеру в Ф1, то не думаю, что при принятии решения о продолжении карьеры, он бы хотел еще и заниматься вещами, которые ему больше всего не нравились в Ф1 - различные публичные мероприятния... Возможно их намного больше, чем в Феррах, да и своды действий намного меньше

Как же ты оцениваешь шансы Кими очутиться таки в Макларен? В процентах.

[abdu]

Это в каких университетах преподают? У нас в городе уже несколько лет пытаются продать огромный торговый центр, только почему то он никому не нужем. Чего ж это предложение ничего не рождает.

Хотя, возможно, ты - автор новой экономической теории, которая просто ещё не получила распространения :rolleyes:

Тоже удивлен, вроде по законам рыночной экономики это спрос рождает предложения или я так запамятовал?

[Гость Alexander_PZ]

Если даже это так, то точного подтверждения этому из достоверных источников мы никогда не получим.

Проблема может быть и в этом... А может в спонсорских мероприятиях... Просто, если уж Кими намекал, что может и закончить карьеру в Ф1, то не думаю, что при принятии решения о продолжении карьеры, он бы хотел еще и заниматься вещами, которые ему больше всего не нравились в Ф1 - различные публичные мероприятния... Возможно их намного больше, чем в Феррах, да и своды действий намного меньше

Скорее уж его в ралли не хотят отпускать кататься, чем нежелание участвовать в спонсорских. К тому же в любой команде придется участвовать в них, где-то больше, где-то меньше. Не думаю, что это определяющий пункт.

[neo.7.7.7]

Как же ты оцениваешь шансы Кими очутиться таки в Макларен? В процентах.

К сожалению, я как и практически все, совершенно не располагаю достоверной инфы о стадии переговоров с Маками( И оценка шансов может выражатся только в процентах моего желания, чтобы он там оказался... Именно поэтому я оцениваю их как 87%) Хотя с равной вероятностью на самом деле эти шансы в данный момент могут быть в интервале от 0 до 100%...

[Айсмен]

Так какого же черта Джанкарло тогда вообще уходил из ФИ посередине сезона? И это после того, как чуть не победил в Спа? Отсутствие мотивации не катит.

Хотел чтобы его запомнили как гонщика Феррари!!! ;)

[neo.7.7.7]

Скорее уж его в ралли не хотят отпускать кататься, чем нежелание участвовать в спонсорских. К тому же в любой команде придется участвовать в них, где-то больше, где-то меньше. Не думаю, что это определяющий пункт.

Да - ралли имеет огромное значение. Забыл об этом факторе.

[neo.7.7.7]

Хотел чтобы его запомнили как гонщика Феррари!!! ;)

Может, Физико не верил, что в феррах все действительно настолько ужасно =)

[Hazard]

К сожалению, я как и практически все, совершенно не располагаю достоверной инфы о стадии переговоров с Маками( И оценка шансов может выражатся только в процентах моего желания, чтобы он там оказался... Именно поэтому я оцениваю их как 87%) Хотя с равной вероятностью на самом деле эти шансы в данный момент могут равняться 0 или 100%...

Итак 87 %

Оптимистично. Лично я сбавил бы процентов до 50-60. Многие факторы могут отрицательно повлиять:

1. Жадность Робертсонов

2. Скупость Уитмарша.

3. Яростное противодействие папега.

4. Возможный уход Мерседеса.

5. Непубличность Кими и его нежелание крутиться на различных мерседесовских промо-акциях

[Hazard]

Хотел чтобы его запомнили как гонщика Феррари!!! ;)

Хех. И подобное предположение я слышу от человека, который считает, что "гонщик Феррари" - это скорее позорное клеймо на всю жизнь, чем знак почета.

[abdu]

Итак 87 %

Оптимистично. Лично я сбавил бы процентов до 50-60. Многие факторы могут отрицательно повлиять:

1. Жадность Робертсонов

2. Скупость Уитмарша.

3. Яростное противодействие папега.

4. Возможный уход Мерседеса.

5. Непубличность Кими и его нежелание крутиться на различных мерседесовских промо-акциях

По-моему ты забыл еще несколько пунктов

6. Возможное противодействие Феррари

7. Тяга к ралли

8. Предложения других команд

9. Нежелание Хэма

10. Второй номер

и т.д. и т.п. так что смело ставь 0%. ;)

[neo.7.7.7]

Итак 87 %

Оптимистично. Лично я сбавил бы процентов до 50-60. Многие факторы могут отрицательно повлиять:

1. Жадность Робертсонов

2. Скупость Уитмарша.

3. Яростное противодействие папега.

4. Возможный уход Мерседеса.

5. Непубличность Кими и его нежелание крутиться на различных мерседесовских промо-акциях

Но если отбросить тойоту по причинам класса команды и Брауны по причинам материальным, то возможно останутся только Маки и РБ. Из этих двух команд, в Кими нуждается в большей степени именно Мак - чтобы заменить неубедительного Хейке. В РБ контракты + своя звезда и более менее нормальный второй пилот.

[Гость Alexander_PZ]

Итак 87 %

Оптимистично. Лично я сбавил бы процентов до 50-60. Многие факторы могут отрицательно повлиять:

1. Жадность Робертсонов

2. Скупость Уитмарша.

3. Яростное противодействие папега.

4. Возможный уход Мерседеса.

5. Непубличность Кими и его нежелание крутиться на различных мерседесовских промо-акциях

Сомневаюсь лишь по первым двум пунктам, деньги в этом сезоне для Кими не являются определяющим фактором. Он и так неплохо заработал.

Возможно, еще вопрос стоит о сроке контракта. Поэтому моя оценка 70%

[Айсмен]

Хех. И подобное предположение я слышу от человека, который считает, что "гонщик Феррари" - это скорее позорное клеймо на всю жизнь, чем знак почета.

Да я вроде так Феррари не клеймил,хотя после последних событий особой симпатии к ней не испытываю.Но я же не Физикелла,для итальянца выступление за Феррари-это сбывшаяся мечта ;)

[Айсмен]

Я бы не хотел вас разочаровывать, но это предложение рождает спрос, и никак не наоборот. В данном конкретном случае можно поговорить про эластичность спроса, но не стоит, думаю, слишком углубляться в теорию.

Ошибаешся.Хотя я часто прогуливал экономику,одно я запомнил точно:"Спрос рождает предложение". ;)

[peegel]

Ошибаешся.Хотя я часто прогуливал экономику,одно я запомнил точно:"Спрос рождает предложение". ;)

Ну, а если предложения превышают спрос? Тут уж, или цену снижай, или иди лесом, или постарайся что бы твое предложение перевесило другие предложения. И если твоё предложение в 10 раз дороже, практически, аналогичного, то скорее всего придётся долго ждать приглашения. Как показал нынешний сезон, на "самовозку" не обязательно привлекать "самое дорогое предложение".

[March On]

Тоже удивлен, вроде по законам рыночной экономики это спрос рождает предложения или я так запамятовал?

И так, и так.