Кими Матиас Райкконен

[Loiste]

И в случае с Рено у него это неплохо вышло. И это одна из причин, почему я бы не обрадовался переходу Роберта в Феррари. Интереснее чтобы он на Рено титул взял

он на БМВ его чуть уже не взял, если бы баварцы были посмелее... ;)

[AP-Racing]

Так, а почему бы Кими не пойти или, ладно, хотя бы заикнуться о возможности пойти в Рено, Тойоту(как те предлагали) - хоть и не топы, но маячила прекрасная перспектива доказать всем без исключения, как можно играть и выигрывать на просто хороших машинах, а не самолетах...тем более - это мы, кимофилы не видим, нас раздражает что реально все вокруг считают и считали, что Кими потерял мотивацию и вся такая шняга...а хрен докажешь, что это не так - это пишут везде, где только можно...какие тут замесы про топ-команду могут быть после этого?..кому он сильно нужен, сползайте с дуба!!

Вот-вот

И я о том. Если Кими в следующем году, ну опять гипотетически, победит в первой же гонке сезона на Ред-Булл/МакЛарен/Мерседес/Феррари (нужное подчеркнуть) - я посмотрев новости утром, а именно так я Ф1 эпохи Шумахера и смотрел, потом залезая в статистику и изучая на тюбике, кто что начудил, и в голове была мысль - да, на такой машине и макака выиграет. Но наткнувшись на новость о том, что Херберт победил на Стюарте, я кинулся искать, кто же гонку записал и в голове отложилось, что это Джонни выиграл гонку, а не Стюарт

[Рыжий Галк]

Только вот если гонщик ничерта не смыслит в машине - он никогда в жизни не скажет инженеру, что бы тут надо было поменять, чтобы оно поехало лучше

Инженер и без него разберется, как сделать так, чтобы машина поехала.

Роль гонщика в развитии машины - вспомогательная.

[AP-Racing]

Инженер и без него разберется, как сделать так, чтобы машина поехала.

Роль гонщика в развитии машины - вспомогательная.

Нет и еще раз нет.

Инженер может анализировать телеметрию, смотреть параметры работы двигателя, но понять по цифрам, как ведет себя машина и что в ней надо улучшить, без вменяемого гонщика он не сможет. Откуда ты знаешь допустим, это машина в поворот не хочет поворачивать или этот папуас что то криво делает

[Рыжий Галк]

Нет и еще раз нет.

Инженер может анализировать телеметрию, смотреть параметры работы двигателя, но понять по цифрам, как ведет себя машина и что в ней надо улучшить, без вменяемого гонщика он не сможет. Откуда ты знаешь допустим, это машина в поворот не хочет поворачивать или этот папуас что то криво делает

Это все частности.

Ни один гонщик из ведра не сделает топ-машину, пусть он хоть 24 часа в сутки с инженерами общается.

немного улучшить - сможет.

Например: Мэнселлу, который вообще с машиной работать не умел, доставались весьма приличные тачки, и он на них был не медленнее напарников. Взять побольше чемпионств ему мешало только его безрассудство.

А "профессор" Прост в свое время много поездил на ведрах, и от его выдающихся (и ведь действительно выдающихся) тестеровских способностей за чемпионат эти ведра бороться не стали.

[AP-Racing]

Это все частности.

Ни один гонщик из ведра не сделает топ-машину, пусть он хоть 24 часа в сутки с инженерами общается.

немного улучшить - сможет.

Сегодня немножко, завтра немножко, через месяц немножко, а в итоге через какое то время это станет машиной

[Рыжий Галк]

Сегодня немножко, завтра немножко, через месяц немножко, а в итоге через какое то время это станет машиной

Значит, самовозам Макларена 1998 года мы обязаны инженерному гению Култхарда и Хаккинена, а Брауну 2009 года - Баттону с Барикелло?

[AP-Racing]

Приведу тебе 2 примера

Прошлой зимой, в показательно-карательных целях, посадили на Логан Алексея Ковальчука (КМС на раллизон) на пару гонок и сказали, Леш, проедешь, расскажешь что не так. Что не так он поправил на первом же сервисе и погнал, причем так, как до этого никто на Логане не ехал. А показательно-карательными цели были потому, что те кто были обладателями Логанов к этому моменту, тошнили где то в конце, не зная как банально машину настроить. Механики делали либо дефолтные настройки, либо слушали что говорили "умные" папуасы и меняли по их просьбе то или иное. В итоге накрутили такого, что машины попросту ехать перестали.

Пример 2

Собственно недавние тесты в Кубинке. У меня брат до безобразия талантливый пилот, но до такого же безобразия ничерта не понимает в технике. При отработке шпильки на что он только не жаловался, но по сути своей полезной информации было "0". После того, как я проехался там пару раз и кое что поменял в настройках, стало понятно и что не так было и что в машине надо поменять, т.к. кое чего ей не хватает.

[AP-Racing]

Значит, самовозам Макларена 1998 года мы обязаны инженерному гению Култхарда и Хаккинена, а Брауну 2009 года - Баттону с Барикелло?

Знаешь, посади в эти машины Виталика и скажи ему, чтобы он сам со своим инженером подбирал настройки - думаю лучшее чего бы он добился - это стабильно финишировал бы в 6-ке, но достичь результатов, которых достигли призовые пилоты не смог. К тому же машины Брауна и МакЛарен прогрессировали и не без участия гонщиков. Еще раз повторю, цифры никогда не скажут тебе что изменить в машине. А гонщик может это сделать. А технически подкованный гонщик еще и расскажет какая деталь не так работает

[Рыжий Галк]

Прошлой зимой, в показательно-карательных целях, посадили на Логан Алексея Ковальчука (КМС на раллизон) на пару гонок и сказали, Леш, проедешь, расскажешь что не так. Что не так он поправил на первом же сервисе и погнал, причем так, как до этого никто на Логане не ехал. А показательно-карательными цели были потому, что те кто были обладателями Логанов к этому моменту, тошнили где то в конце, не зная как банально машину настроить. Механики делали либо дефолтные настройки, либо слушали что говорили "умные" папуасы и меняли по их просьбе то или иное. В итоге накрутили такого, что машины попросту ехать перестали.

Так это, видимо, разница между профессионалом и любителем.

Люди, которые "банально не умеют машину настроить", в Ф1 не задерживаются даже в командах-середнячках, попав туда благодаря баблу.

[Рыжий Галк]

Знаешь, посади в эти машины Виталика и скажи ему, чтобы он сам со своим инженером подбирал настройки - думаю лучшее чего бы он добился - это стабильно финишировал бы в 6-ке, но достичь результатов, которых достигли призовые пилоты не смог.

А зачем нам сажать рента-драйвера?

Можно и Хайдфельда посадить, например, 100% бы чамп взял.

Или, Веббер, например.

Сколько лет в Ф1, а всего два подиума.

А потом, в 2009, кааак понесло его.

Скажешь, это потому, что за 9 лет научился наконец-то машину настраивать?

Или может, это все-таки Ньюи?

[AP-Racing]

Так это, видимо, разница между профессионалом и любителем.

Люди, которые "банально не умеют машину настроить", в Ф1 не задерживаются даже в командах-середнячках, попав туда благодаря баблу.

Не скажи. Люди которые не умеют работать с инженерами и самостоятельно с нуля настраивать автомобиль - на сегодня ну чуть ли не половина паддока.

И не будь у них в команде того же Хайдфельда, никто не раскажет тебе о том, что в машине не так.

Ну вот не едет она и все. Вот я с ней и то и то делаю, а она никак. А почему никто не знает, потому что я привык на педальки жать да руль крутить

[Рыжий Галк]

Не скажи. Люди которые не умеют работать с инженерами и самостоятельно с нуля настраивать автомобиль - на сегодня ну чуть ли не половина паддока.

"Огласите весь список, пожалуйста".

[AP-Racing]

"Огласите весь список, пожалуйста".

Ты сама отлично знаешь кто у нас катается на чужих настройках и кто не умеет перестраивать машину если к примеру дождь пошел

[Loiste]

Или, Веббер, например.

Сколько лет в Ф1, а всего два подиума.

А потом, в 2009, кааак понесло его.

Скажешь, это потому, что за 9 лет научился наконец-то машину настраивать?

Или может, это все-таки Ньюи?

хороший пример, актуальный) странно только что Антону это объяснять приходится..

[Рыжий Галк]

Ты сама отлично знаешь кто у нас катается на чужих настройках и кто не умеет перестраивать машину если к примеру дождь пошел

Ты сказал про полпелетона.

У нас полпелетона из одного гонщика состоит?

[муся]

А вот , если на коняшках долго скокать, то ведь ноги колясиком скрючит, как у футболиста...

;) ага, как же.

тогда ей уж и скакать нельзя. а вроде как выступает же) а на ранней стадии тем более нельзя - еще больше вреда

Кто вам такое сказал :)

В чем же вред?

[Strrekoza]

;) ага, как же.

Кто вам такое сказал :)

В чем же вред?

а что же, беременным употреблять Алкоголь полезно чтоли? :smile3:

зы: ребята, а может жаркие споры лучше перенести в кими коннектинг пипл?

[SlaF1]

Короче покопался в памяти и вспомнил следующих персонажей - кто из чемпионской команды сваливал

Пике - 88-й в Лотус

Хилл - 97-й в Эрроуз

Вильнев - 99-й - в БАР

Это только чемпионы....

И смотреть за ними было правда интересно.

И чего они в итоге все добились, я такой гоночной судьбы для Кимана не хочу мне Деймона хватило.

[SlaF1]

Не скажи. Люди которые не умеют работать с инженерами и самостоятельно с нуля настраивать автомобиль - на сегодня ну чуть ли не половина паддока.

И не будь у них в команде того же Хайдфельда, никто не раскажет тебе о том, что в машине не так.

Ну вот не едет она и все. Вот я с ней и то и то делаю, а она никак. А почему никто не знает, потому что я привык на педальки жать да руль крутить

Тут я с тобой полностью согласен, вот Хилл далеко не самый быстрый пилот, но благодаря его тестерским способностям и гению Ньюи Вильямсы были практически непобедимы в свое время, кстати Ньюи всегда очень хорошо отзывался о Деймоне, а Джордан 99г. все помнят, Хилл не блистал, но он ушел и все, команда сдулась, потому что никто не умел толком с машиной работать, так что инженеры инженерами, а вклад гонщика очень велик. Рено сейчас на подъеме, а с чего бы это, ведь вроде ведром записным было?

[SputNik]

Тут я с тобой полностью согласен, вот Хилл далеко не самый быстрый пилот, но благодаря его тестерским способностям и гению Ньюи Вильямсы были практически непобедимы в свое время, кстати Ньюи всегда очень хорошо отзывался о Деймоне, а Джордан 99г. все помнят, Хилл не блистал, но он ушел и все, команда сдулась, потому что никто не умел толком с машиной работать, так что инженеры инженерами, а вклад гонщика очень велик. Рено сейчас на подъеме, а с чего бы это, ведь вроде ведром записным было?

Садись - пять(5)...давай зачетку! :D ...

Не, ребята, простой и показательный пример, как Кубик шманает реношку вдоль и поперек...сравните с красными...

Ньюи гений, ему еще пилотом быть - взрывчатка, динамит!!

[AP-Racing]

Не, ребята, простой и показательный пример, как Кубик шманает реношку вдоль и поперек...сравните с красными...

Мы использовали настройки Кими (с) Алонсо :lol:

[SputNik]

Мы использовали настройки Кими (с) Алонсо :lol:

Не, понятно, что сейчас в условиях ограниченности(слово знакомое :D )тестов не понять кто там лучший настройщик роялей, но в прошлом-то кто(возьмем последние десять лет)?...Шуми, Кубик(как вижу)...кто еще?...сорри, не следил за всем этим, ибо и компьютера небыло :sorry:

[celevro]

Приведу тебе 2 примера

Прошлой зимой, в показательно-карательных целях, посадили на Логан Алексея Ковальчука (КМС на раллизон) на пару гонок и сказали, Леш, проедешь, расскажешь что не так. Что не так он поправил на первом же сервисе и погнал, причем так, как до этого никто на Логане не ехал. А показательно-карательными цели были потому, что те кто были обладателями Логанов к этому моменту, тошнили где то в конце, не зная как банально машину настроить. Механики делали либо дефолтные настройки, либо слушали что говорили "умные" папуасы и меняли по их просьбе то или иное. В итоге накрутили такого, что машины попросту ехать перестали.

Пример 2

Собственно недавние тесты в Кубинке. У меня брат до безобразия талантливый пилот, но до такого же безобразия ничерта не понимает в технике. При отработке шпильки на что он только не жаловался, но по сути своей полезной информации было "0". После того, как я проехался там пару раз и кое что поменял в настройках, стало понятно и что не так было и что в машине надо поменять, т.к. кое чего ей не хватает.

Ой, какие молодцы!

Ой, какой Кубица молодец!

А Кими разгильдяй, ага, ниче не умеет. и вообще, машину настраивать не умеет, инженерам в Макларене, а тем более, в Феррари ниче не говорил, только мямлил что-то неразборчиво.

А теперь и в Ситроене катается на сильнейшей машине, а приезжает в конце 10ки. Конечно, ведь он ниче настраивать не умеет.

Ты это хотел услышать, AP Racing?

Ты открыл нам глаза, все поголовно перестаем болеть за Кими и начинаем болеть за Кубицу.

Чем еще найдешь Кими пофобить?

[AP-Racing]

Чем еще найдешь Кими пофобить?

Кругом враги?