Кими Матиас Райкконен

[Loiste]

думаю смотреть каким он в классе едет никто не будет, при том что он едет на лучшей машине 2009-го года

ну почему же? наверно в его классе будут не слабые пилоты.

[Devil Jester]

>AP-Racing

Какова роль штурмана, возможно ли за счёт хорошего штурмана ехать немного быстрее, или медленнее за счёт плохого?

[Заубер]

А3 оно называется по их меркам. Сути не меняет - думаю смотреть каким он в классе едет никто не будет, при том что он едет на лучшей машине 2009-го года

Команда дала ему этот Ситроен "прокатиться", или с ним поедет Citroen Junior Team?

[AP-Racing]

Если посмотреть на кубок производителей 2009 года - то на третьей лучшей.

:)

Вообще-то С4 2009 была признана лучшей раллийной машиной года.

ну почему же? наверно в его классе будут не слабые пилоты.

Не слабые пилоты на Фокусах и Пежо 2002-03 годов, против Ситроена 2009 :)

[6bIKoT]

Статья настоящего болельщика Кими :rolleyes: аж зачитался

http://proformula.ua/index.php?id=24&pid=23235

Спасибо за статью. Действительно было приятно читать. Впервые вижу объективное мнение о Кими и всех последних событиях. Автору респект ;)

Из этой статьи, специально для фобов

"Он не предал своих болельщиков, как считают некоторые фобы, он подарил им нечто новое, неизвестное – выступления в WRC."

[AP-Racing]

>AP-Racing

Какова роль штурмана, возможно ли за счёт хорошего штурмана ехать немного быстрее, или медленнее за счёт плохого?

Ну вот представь - штурман забыл или не успел тебе поворот сказать, или строчку пропустил, язык прикусил, да много чего...в лучшем случае ты оттормозишься - потеряешь кучу времени

В ралли от штурмана зависит 25% результата

еще 25% - пилот, остальное команда + машина

[AP-Racing]

Команда дала ему этот Ситроен "прокатиться", или с ним поедет Citroen Junior Team?

Full name Citroën Total World Rally Team

Base Versailles, France

Team principal Olivier Quesnel

Technical director Xavier Mestelan-Pinon

Full name Citroën Junior Team

Base Versailles, France

Team principal Olivier Quesnel

Вопрос - в чем отличие? :)

[Рыжий Галк]

:)

Вообще-то С4 2009 была признана лучшей раллийной машиной года.

Спутала.

[Заубер]

Full name Citroën Total World Rally Team

Base Versailles, France

Team principal Olivier Quesnel

Technical director Xavier Mestelan-Pinon

Full name Citroën Junior Team

Base Versailles, France

Team principal Olivier Quesnel

Вопрос - в чем отличие? :)

Я имел ввиду - с какой командой он будет выступать на ралли Арктики - с Ситроеном, или TMR?

[6bIKoT]

В 1964—1968 гг. была выпущена партия электропоездов ЭР22, оборудованных рекуперативно-реостатным торможением. Конструкционная скорость такого поезда осталась на уровне 130 км/ч, поскольку повышать ее для условий пригородного движения нецелесообразно, зато пусковое ускорение возросло до 0,7 м/с2.

Вот вам и передовые технологии в формуле 1 :) У нас в союзе вон в прошлом веке во всю ускорялись, а королева автоспорта только вот "родила" :lol:

[AP-Racing]

Щукин заставил покраснеть - однако :)

Линк на регламент 2009

В главе 7 очень подробно описано про команды М2, к коим относится Ситроен Джуниор

http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/B...Regulations.pdf

[SSA!]

http://www.f1news.ru/news/f1-54248.html

смешно просто в 30 лет чемпион Ф1, в юниор ситраен и может быть он займет место в основной команде..., а может и за кассой макдональдса, пусти слух они тут же начнут готовить контракт...:)

[AP-Racing]

http://www.f1news.ru/news/f1-54248.html

смешно просто в 30 лет чемпион Ф1, в юниор ситраен и может быть он займет место в основной команде..., а может и за кассой макдональдса, пусти слух они тут же начнут готовить контракт...:)

Не дорос он еще до основного состава

[Loiste]

Не слабые пилоты на Фокусах и Пежо 2002-03 годов, против Ситроена 2009 :)

ну то есть Кими должен выигрывать в своём классе чтоли? И бороться даже за победу в ралли с машинами 02-03 годов? :blink:

В ралли от штурмана зависит 25% результата

еще 25% - пилот, остальное команда + машина

интересные проценты. А легенду пишет пилот вместе со штурманом? То есть штурман тоже должен знать особенности прохождения данного СУ?

Если не сложно, расскажи подробнее, что входит в легенду, что диктует штурман пилоту?

радиус поворота, длину, расстояние до какого-то объяекта? а способ прохождения поворота, номер передачи - это он тоже говорит, или гонщик сам это выбирает по ситуации?

[maks87-20]

Щукин заставил покраснеть - однако :)

Линк на регламент 2009

В главе 7 очень подробно описано про команды М2, к коим относится Ситроен Джуниор

http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/B...Regulations.pdf

Я не силён в англиском можно в кратце что там пишут? :unsure:

[AP-Racing]

ну то есть Кими должен выигрывать в своём классе чтоли? И бороться даже за победу в ралли с машинами 02-03 годов? :blink:

Кими надо за абсолют бороться, т.к. тут позиция в классе не для кого не интересна, т.к. класс высший

[Loiste]

Не дорос он еще до основного состава

я тоже не поняла, кто Кеснеля за язык тянул. По многим причинам странное заявление.

Кими надо за абсолют бороться, т.к. тут позиция в классе не для кого не интересна, т.к. класс высший

не, я не готова к его победе\подиуму на Арктик ралли. :lol: :D

[AP-Racing]

интересные проценты. А легенду пишет пилот вместе со штурманом? То есть штурман тоже должен знать особенности прохождения данного СУ?

Если не сложно, расскажи подробнее, что входит в легенду, что диктует штурман пилоту?

радиус поворота, длину, расстояние до какого-то объяекта? а способ прохождения поворота, номер передачи - это он тоже говорит, или гонщик сам это выбирает по ситуации?

Легенду пишут организаторы :) Экипаж пишет стенограмму

Естественно вместе. Кроме того штурман иногда вносит коррективы, заметив что-то, чего не нашел пилот.

В стенку входит описание дороги. Метраж до позиции, сложность поворотов (у каждого своя градация), описание деталей трассы (ямы, трамплины, броды), детали поворотов (можно ли резать или нельзя, связки)

[Devil Jester]

В ралли от штурмана зависит 25% результата

еще 25% - пилот, остальное команда + машина

Спасибо. Ещё интересно вот что: в Ф1 есть отличные пилоты и не очень, а среди штурманов есть такое деление?

[AP-Racing]

Подробнее о стенограмме

http://www.freedrive.ru/UserFiles/File/ST_V3.doc

[AP-Racing]

Спасибо. Ещё интересно вот что: в Ф1 есть отличные пилоты и не очень, а среди штурманов есть такое деление?

Естественно есть

Есть те, кто не попал в основной состав - но их частенько сажают к новичкам - мозги вправлять

[BorisG]

Команда дала ему этот Ситроен "прокатиться", или с ним поедет Citroen Junior Team?

Нет, в Арктик ралли он поедет, как и в прошлом году, сам по себе, но на машине Ситроена.

Я имел ввиду - с какой командой он будет выступать на ралли Арктики - с Ситроеном, или TMR?

Интересный, конечно, вопрос.

Прошлый раз он выступал под флагом клуба LprUA/FCDA, Finnish Co-Drivers Association

Вот вам и передовые технологии в формуле 1

О том, какие это "передовые" технологии, можешь, в конце концов, почитать в теме про КЕРС. Тут это баян.

По многим причинам странное заявление.

Нет в этом заявлении ничего странного.

Во-первых, пиар. И во-вторых, Кими далеко не рядовой гонщик. Достаточно вспомнить, как он пришел в Ф1. ;)

[Loiste]

Естественно есть

Есть те, кто не попал в основной состав - но их частенько сажают к новичкам - мозги вправлять

наверно очень важно пилоту и штурману сработаться. Чтобы не только оба были профессионалами, но ещё и понимали друг друга, импонировали друг другу...

Кими, конечно, обладает высоким статусом в автоспорте и быть его штурманом наверняка хотели бы многие профи... Но всё-таки приятно, что Линдстрём так уверенно согласился работать с Кими дальше, всё-таки для него это тоже серьёзный вызов - снова поехать весь сезон в WRC...

[Nataly]

Подробнее о стенограмме

http://www.freedrive.ru/UserFiles/File/ST_V3.doc

Стала читать и уже в шоке:

400 R2L3 100 L2 50 R1L2 20 T=L6

Вот это, штурман говорит одним предложением? То есть пилот за какие-то секунды должен переварить эту информацию? Понять что она означает и выполнить соответствующие действия? :blink:

[AP-Racing]

Стала читать и уже в шоке:

400 R2L3 100 L2 50 R1L2 20 T=L6

Вот это, штурман говорит одним предложением? То есть пилот за какие-то секунды должен переварить эту информацию? Понять что она означает и выполнить соответствующие действия? :blink:

Как в свое время мне Леша Щукин сказал - я тебе за минуту биографию Пушкина прочесть могу :)

На самом деле штурман кроме того что бубнилка - он еще должен быть хорошим актером и психологом.

Где то осадить пилота (клинит их иногда), где то наоборот заставить ехать быстрее, кроме того за счет нужной интонации дать понять, что впереди какая то подстава :)