Кими Матиас Райкконен

[Harris]

в прошлом году я была совершенно не в теме контрактных течений, поэтому для меня это первый раз :blush:

то, что сейчас происходит-полная тишина по сравнению с прошлым годом ;) Будет Кими где-нибудь гоняться, а вот где - скоро узнаем :)

[BorisG]

... Ты по прежнему допускаешь главную ошибку, не отделяя шасси от машины

Не надо сказок.

Тут нет ошибки, а вот ты сознательно народ в блуд вводишь, ибо знаешь, о чем говоришь.

Тебя послушать, так может получиться, что Петтер из запчастей собрал две новых машины. Однако на деле оказывается, что у него нет денег не то, что на новые запчасти, но и на поддержку старой спецификации, которая по определению дешевле.

Так что, еще раз, одна, более ранняя машина у Петтера мало чем отличается от той, на которой катал Кими. А с учетом того, что Кими сменил их как минимум пять штук, а у Петтера всего две... вопрос явно не в пользу Петтера.

Кстати, этот факт дает хороший ответ на вопрос, почему Кими не стОит подаваться к частникам, и зачем Кими нужен был Сольбергу в начале этого года.

Если то не помнит, напомню про тот факт, что Петтер приглашал Кими в свою команду.

[voda]

Не надо сказок.

Тут нет ошибки, а вот ты сознательно народ в блуд вводишь, ибо знаешь, о чем говоришь.

Тебя послушать, так может получиться, что Петтер из запчастей собрал две новых машины. Однако на деле оказывается, что у него нет денег не то, что на новые запчасти, но и на поддержку старой спецификации, которая по определению дешевле.

Так что, еще раз, одна, более ранняя машина у Петтера мало чем отличается от той, на которой катал Кими. А с учетом того, что Кими сменил их как минимум пять штук, а у Петтера всего две... вопрос явно не в пользу Петтера.

Кстати, этот факт дает хороший ответ на вопрос, почему Кими не стОит подаваться к частникам, и зачем Кими нужен был Сольбергу в начале этого года.

Если то не помнит, напомню про тот факт, что Петтер приглашал Кими в свою команду.

А машины Кими и любого из его напарников ( Ожье и Сордо) по Джуниору как-нибудь отличались?

[AP-Racing]

Не надо сказок.

Тут нет ошибки, а вот ты сознательно народ в блуд вводишь, ибо знаешь, о чем говоришь.

Тебя послушать, так может получиться, что Петтер из запчастей собрал две новых машины. Однако на деле оказывается, что у него нет денег не то, что на новые запчасти, но и на поддержку старой спецификации, которая по определению дешевле.

Так что, еще раз, одна, более ранняя машина у Петтера мало чем отличается от той, на которой катал Кими. А с учетом того, что Кими сменил их как минимум пять штук, а у Петтера всего две... вопрос явно не в пользу Петтера.

Кстати, этот факт дает хороший ответ на вопрос, почему Кими не стОит подаваться к частникам, и зачем Кими нужен был Сольбергу в начале этого года.

Если то не помнит, напомню про тот факт, что Петтер приглашал Кими в свою команду.

Сказок?

Боря, а как у Райкконена оказалась машина из под Себа 2010-го года, с начинкой 2009-го ты мне не расскажешь? Или может ты расскажешь, чем отличается шасси машины Петтера, от шасси Кими, Себа или Дани? Или может ты расскажешь, что есть шасси у раллийного автомобиля и чем оно допустим отличается от того же монокока Ф1, к которому ты можешь цеплять любую навеску.

Раз уж ты так любишь ковыряться в номерных знаках, посмотри тогда, сколько машин было в этом году у Себа например :)

Особенно в свете того, что в Швеции, Иордании, Франции, Испании, Британии и где то еще, Лоеб использовал 520-е шасси, то самое, что таранил Раутенбах. Т.е. следовательно твоей логике, Себ полсезона вообще на машине 2008-го года проехал? :)

Поэтому, на первых этапах машина Петтера отличалась от машин Кими и Себа-мл подвеской и валами, за счет чего и была сокращена база. Начиная с португальской гонки, одно из шасси было идентично машинам №1 и №2, и после Японии, на вторую машину были доставлены коробка 2010 и блок управления 2010 - подвеска была с самого начала, т.к. Петтер покупал ее в таком виде, тем самым к асфальтовым гонкам и этапу в Великобритании в распоряжении Сольберга было 2 шасси 2008-го года (как и у Лоеба к слову) с потрохами 2010-го года, в то время как юниорская команда была вынуждена использовать, пусть и машины постройки конца 2008-09 годов, но с начинкой 2009

А машины Кими и любого из его напарников ( Ожье и Сордо) по Джуниору как-нибудь отличались?

Да, датой постройки того или иного шасси. Подвеска, трансмиссия, блок управления двигателем, тормоза у них были идентичны. А сам мотор идентичен тому, что стоял у Лоеба и Сордо / Ожье

[AP-Racing]

И еще для простоты понимания, что есть Ситроен С4

На заводе есть несколько готовых шасси, версии 2008-го года., выглядят примерно так

Дальше, в зависимости от спецификации на машину устанавливается подвеска и трансмиссия.

Благодаря немного другим углам кастера, чуть меньшим карданам, база машины 2010 стала чуть чуть короче (база - это расстояние между точкой оси колеса). Основным преимуществом этого автомобиля, стало то, что он лучше рулится. Но в то же время за счет того что он стал "короче", у машины появилась нестабильность на прямых, неровных участках, она стала более нервной в поведении, от чего гонщики не раз говорили в начале сезона, что машина 2009 на некоторых участках (в частности на гравии) едет лучше. Банально, то время что тратили Лоеб и Сордо на отлов машины, Кими и Ожье могли спокойно контролируя машину разгоняться, тормозить, приветствовать зрителей итд.

Основной разницей КПП 2010 стал ее вес и немного другой ряд, разницы в скорости переключения между 2009 и 2010 не было, однако 10-я быстрее раскручивалась до максимума, пусть правда и теряла в максимальной скорости (в Ситроен посчитали, что этим можно пожертвовать). Собственно для работы 2010-й коробки на заводе и создавали другую программу управления двигателем.

В заводских условиях, процесс трансформации машины 2009 в 2010 занимает максимум часа полтора, с проверкой систем. Т.к. необходимо перекинуть только подвеску и коробку

[AP-Racing]

Да, в дополнении. Кроме новой КПП после Японии, Сольберг оказывается еще покупал новый мотор и трансмиссию перед Болгарией, т.к. угрохал свой старый (2009-й) на тестах, о чем говорил в интервью. Борь, теперь вопрос. Есть у нас Ситроен 2009 и 2010, убивает на 2009-м Сольберг движек и что, идет к Ситроену покупать 2009-й, которого в Ситроене нет? :)))))

Теперь давай поразмышляем логически.

Есть у нас машина 2009, с подвеской 2010, к Болгарскому этапу мы в ней ломаем мотор (если быть точным, трещину они в блоке цилиндров обнаружили), ставят двигатель 2010 с коробкой 2010...машина после этого по прежднему останется в версии 2009?

[AP-Racing]

Оффтоп

Что-то я смотрю посыпались откровения в адрес Форда. Позавчера технический директор рассказал, что их ошибка чуть не угробила Гронхольма, сегодня Блок жалуется

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=2113&view=findpost&p=3009792

Клевая команда

[maks87-20]

Оффтоп

Что-то я смотрю посыпались откровения в адрес Форда. Позавчера технический директор рассказал, что их ошибка чуть не угробила Гронхольма, сегодня Блок жалуется

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=2113&view=findpost&p=3009792

Клевая команда

Пусть идёт Ситроены или Мини колотит

[di-2]

Пусть идёт Ситроены или Мини колотит

У него 3-х летняя программа по убиению Фордов :)

Ситроены Кими ему не отдаст.

[Den4ik]

Сказок?

Боря, а как у Райкконена оказалась машина из под Себа 2010-го года, с начинкой 2009-го ты мне не расскажешь? Или может ты расскажешь, чем отличается шасси машины Петтера, от шасси Кими, Себа или Дани? Или может ты расскажешь, что есть шасси у раллийного автомобиля и чем оно допустим отличается от того же монокока Ф1, к которому ты можешь цеплять любую навеску.

Раз уж ты так любишь ковыряться в номерных знаках, посмотри тогда, сколько машин было в этом году у Себа например :)

Особенно в свете того, что в Швеции, Иордании, Франции, Испании, Британии и где то еще, Лоеб использовал 520-е шасси, то самое, что таранил Раутенбах. Т.е. следовательно твоей логике, Себ полсезона вообще на машине 2008-го года проехал? :)

Поэтому, на первых этапах машина Петтера отличалась от машин Кими и Себа-мл подвеской и валами, за счет чего и была сокращена база. Начиная с португальской гонки, одно из шасси было идентично машинам №1 и №2, и после Японии, на вторую машину были доставлены коробка 2010 и блок управления 2010 - подвеска была с самого начала, т.к. Петтер покупал ее в таком виде, тем самым к асфальтовым гонкам и этапу в Великобритании в распоряжении Сольберга было 2 шасси 2008-го года (как и у Лоеба к слову) с потрохами 2010-го года, в то время как юниорская команда была вынуждена использовать, пусть и машины постройки конца 2008-09 годов, но с начинкой 2009

Да, датой постройки того или иного шасси. Подвеска, трансмиссия, блок управления двигателем, тормоза у них были идентичны. А сам мотор идентичен тому, что стоял у Лоеба и Сордо / Ожье

Ребя может хватит уже, в конце то концов :bomb: . Вы в теме Кими! Две страницы сплошного оффтопа накатали, песец..... :mega_shok:

[AP-Racing]

Ребя может хватит уже, в конце то концов :bomb: . Вы в теме Кими! Две страницы сплошного оффтопа накатали, песец..... :mega_shok:

Я уже написал постом раньше, что попросил перенести все что мы тут накатали в другую тему...так что подождем чуть чуть

[Nataly]

Надеюсь девушки простят нам маленькую мужскую слабость... :D  Думаю, что продолжим следить за ее карьерой в гонках...

Следите, следите, и нам рассказывайте. Кому не нравится, пусть не читает  :P Но после того, как Эмма сказала, что ее любимый гонщик-Лью, я ей поставила нереспект.  B)  

то, что сейчас происходит-полная тишина по сравнению с прошлым годом ;) Будет Кими где-нибудь гоняться, а вот где - скоро узнаем :)

Сейчас вообще скукотища.  :(  То ли дело в прошлом году, когда ночами тут сидели и ежечасно бегали на сайт Макларена в надежде, что там объявят о контракте.

Ребя может хватит уже, в конце то концов . Вы в теме Кими! Две страницы сплошного оффтопа накатали, песец.....

Так про Кими ничего нет. Пусть офф-топят, жалко что ли? Прокручивай, если неинтересно.  :)

[AP-Racing]

Так про Кими ничего нет. Пусть офф-топят, жалко что ли? Прокручивай, если неинтересно.  :)

Ну как нет...пресса очнулась немного

http://www.belfasttelegraph.co.uk/sport/motorsport/raikkonen-and-meeke-could-be-team-players-15013050.html

и еще

http://i.imgur.com/oBow6.png

[Devil Jester]

Нашел я откуда растут ноги в конфликте Лоеб-Сольберг (кому то меньше надо было трепаться все таки)

"Возможно он боится соперничества? В настоящий момент Себ является лучшим, но у него лучшая техника, которой он пользуется в одиночку на протяжении нескольких сезонов. Если все пойдет хорошо и я получу тот автомобиль, на который рассчитываю, то для Лоеба настанут тяжелые времена. Моя нынешняя машина проигрывает его Citroen три десятых секунды с километра".

Любопытно, что этот комментарий норвежский гонщик дал только норвежскому Интернет-сайту. Почему это Петтер постеснялся заявить о "трусости Лоеба" всему миру? Не хочет обижать "старика"? (с) ALM

P.S.

Я попросил, чтобы все о конфликте Лоеб - Сольберг перенесли в тему Лоеба, откуда это сюда и перенеслось. Так что прошу остро не реагировать :)

Он сказал "возможно"? Сказал, значит он не утверждает на 100%, а про 0,3 он говорил в середине года, так что фраза "в настоящий момент", тоже не просто так сказана. Антон, завязывай, нет там никакого мега-конфликта, пресса раздула не пойми что.

[AP-Racing]

Он сказал "возможно"? Сказал, значит он не утверждает на 100%, а про 0,3 он говорил в середине года, так что фраза "в настоящий момент", тоже не просто так сказана. Антон, завязывай, нет там никакого мега-конфликта, пресса раздула не пойми что.

Это интервью было не в середине года, а в районе Японии

[Devil Jester]

Это интервью было не в середине года, а в районе Японии

Ну хорошо, кто его знает, что там у него было прицеплено на автомобиль, сам же говоришь, что шасси, это просто номер. И ещё не мало важный момент, он сказал это до ралли, или после? Если ты помнишь, у него в Японии на третий день, рулевая рейка барахлила.

[AP-Racing]

Ну хорошо, кто его знает, что там у него было прицеплено на автомобиль, сам же говоришь, что шасси, это просто номер. И ещё не мало важный момент, он сказал это до ралли, или после? Если ты помнишь, у него в Японии на третий день, рулевая рейка барахлила.

Он это между гонками сказал, когда Себ об уходе объявил. Если быть точным, 30 сентября, за пару дней до ралли Франции.

[Harris]

Сейчас вообще скукотища.  :(  То ли дело в прошлом году, когда ночами тут сидели и ежечасно бегали на сайт Макларена в надежде, что там объявят о контракте.

А уж какая радость была когда Робертсон на базе Маков засветился. Решили, что уже контракт подписывают. А черз несколько дней бац - и усе... :(

[AP-Racing]

А уж какая радость была когда Робертсон на базе Маков засветился. Решили, что уже контракт подписывают. А черз несколько дней бац - и усе... :(

Статью кто нибудь переведет, что я парой постов выше выложил?

[di-2]

Уж на нашей главной засветился

Кими в Мини?

[Lunna]

Статью кто нибудь переведет, что я парой постов выше выложил?

а чего там переводить? очередные слухи о Кими в Мини, хотя нет ни цитат руководства, ни Кими

из слов Кими там только то, что Монте-Карло - это классическое событие в мире ралли, но у него еще ничего не решено

еще написано, что Сордо все-таки хочет разобраться в Форд и если не получится, тогда уже о Мини думать

[Harris]

а чего там переводить? очередные слухи о Кими в Мини, хотя нет ни цитат руководства, ни Кими

из слов Кими там только то, что Монте-Карло - это классическое событие в мире ралли, но у него еще ничего не решено

еще написано, что Сордо все-таки хочет разобраться в Форд и если не получится, тогда уже о Мини думать

а вместо кого в Форд? кому он там нужен?

[Lunna]

а вместо кого в Форд? кому он там нужен?

в Стобарт ))) денег заплатит и будет нужен ;)

[Harris]

в Стобарт ))) денег заплатит и будет нужен ;)

ну только если в Стобарт. Пускай лучше Маркуса возвращают :butcher:

[voda]

А не лучше ли Кими пойти в заводскую Мини, чем в полузаводские команды Ситроен или Форд? Пусть машинка поплоше, но для нарабатывания опыта сгодится, а за чемпионство Кими пока ещё бороться по любому не будет. Зато команда заводская.