Если бы редактором был я

[Гость]

Кстати, вот пример не вполне адекватного восприятия читателями внутриредакционной реальности. В тюнинге и уличных гонках идет вечный спор между немецкими и японскими машинами. Фанаты немцев хотят читать только про немцев, фанаты японцев - только про японцев. Некоторые читатели активно упрекают наш журнал в том, что (по их мнению) у нас слишком мало японцев и много немцев. Говорят, мол, небось, сами раскатываете на БМВ и про них же пишете! А на деле у нас в редакции все ездят на японских машинах и только от них и прутся. И если посчитать все статьи, то статей о японцах будет немногим больше, чем о немцах. Но фанатам японских машин все время кажется мало.

"ТА" что ли?

А я все голову ломал, про кого это: "За других не скажу, но сам работаю в лицензированном журнале. У нас с зарубежным контентом поступают так. Берут из статьи факты, удаляют большую часть стиля и юмора (потому что стиль зачастую невозможно перевести, а юмор для русских людей не смешной), дополняют самостоятельно найденными по теме статьи фактами, после чего статья пишется заново самым что ни на есть русским автором."

Довелось, кстати, случайно пересечься с Флаем (бешено поглощающим пиво...) - таких Бриттов даже в фильмах нет

[Paparaz]

"ТА" что ли?

Нееееееееее... Я из конкурирующего лагеря.

[santyago]

Хаспада, не подскажите чей канал евроньюс? А то их перл про Стирлинга Мосса-лучшего пилота Ф1 в истории меня поверг в шок

позиционируют себя, как независимый европейский канал с штаб-квартирой в лионе, где находиться общий центр. Картинка для всех общая, а вот национальные комментарии комментарии независимы и уникальны для каждого языка (так что ляп о моссе - это работа рук наших парней). А вообще, он вроде еврокомиссией финансируется.

А ляпов у них (в том числе и формульных) хватает, парочку я в "юморе" приводил.

Но это неважно: хорошо хоть так говорят. Вот ты можешь вспомнить, чтоб за прошедшие 2-3 года по орт или нтв о пятничных практиках говорили? а по евроньюс говорят

[Dragon]

Ага, если не согласен с тобой, так уж сразу "елейные речи".

Я ответил только в твоём же духе -

То есть - если не согласны с твоим менеием , так уж сразу -"клакер" ??

Так что получил алаверды .

У меня достаточно претензий к F1R - и безапеляционность прогнозов не нравится, и скромное молчание по поводу несбывшихся прогнозов, и педалирование темы "лысого очкарика" в применении к Вильневу (как будто у Бишопа роскошная шевелюра на голове). Короче, поговорить есть о чем. Но, во-первых, это не настолько портит журнал, чтобы перестать его покупать. Во-вторых, на этом форуме журнал так активно пинают ногами, что волей-неволей хочется вспомнить о нем хорошее.

Отчасти да, т.к. лучше иметь "свежие подтасовки" как предмет для анализа, чем по второму разу перечитывать уже читанное и не получать ни капли новой информации Кстати, если уж искушеные и небедные британские журналисты занимаются ложью, лицемерием и подтасовкой, то русским - сам бог велел! Привозят их в гости к МакЛарен, заводят в комнатку - и выдают техзадания, как про кого написать.

У меня и к Формуле были претензии . Этим отличается хороший журналист , от журналюги , он напишет , так что будет понятно , что это слив , и тогда согласен из этого тоже можно выцирапать полезную инфу .

Да и в томже Рейсинге , заказника навалом , легче земляков прикармливать , что б те конкурентов британцев поливали .

ты почему то про явную ложь СТЫДЛИВО умолчал , а ведь имено это ГЛАВНАЯ претензия .

То есть поборник лжи и подтасовок , лишь бы , что-нибудь новенькое врали ???

Кстати, вот пример не вполне адекватного восприятия читателями внутриредакционной реальности. В тюнинге и уличных гонках идет вечный спор между немецкими и японскими машинами. Фанаты немцев хотят читать только про немцев, фанаты японцев - только про японцев. Некоторые читатели активно упрекают наш журнал в том, что (по их мнению) у нас слишком мало японцев и много немцев. Говорят, мол, небось, сами раскатываете на БМВ и про них же пишете! А на деле у нас в редакции все ездят на японских машинах и только от них и прутся. И если посчитать все статьи, то статей о японцах будет немногим больше, чем о немцах. Но фанатам японских машин все время кажется мало.

Это совсем другое .

То есть , если все поборники японок , но их же почитатели жалуются , значит вы там в журнале смогли сохранить баланс .Чего совершенно нет в Рейсинге . Типа Попов - одни его фанатом Майкла кличут , другие наоборот фобом . Вот это то и нормально .

Я уже писал , Ларининский - "Гранд Прих" , тоде был макофильский , но это не мешало и не было интересно читать и вранья ал'я Рейсинг и в помине не было , да со многим не соглашался , но не гадили ведь как Рейсинг .

Но вот в Рейсинге этим и не пахнет . Хотя и понятно у тебя в журнале , немцы и японцы , а не не руские ( хотя ты писал что журнал то тоже западенский , типа лицензионный ( но наверно не немецкий и не японский ?)

А вот теперь , только чесно - скажи , ты уже был на этом Форуме , мпритом под другим НИКом ( типа поэтому сразу сюда и пришёл после прочтения декабрьского Ресинга , а не на Рейсинг пошёл) Иначе нет логики ???

Нет. Именно лучший в истории

Ну это , уже давно по Дискавери как заставку толкают .

А что по Евроньюс было . Может это про вручении ему премии на Гала ФИА ???

[Dragon]

Cегодня даже случайно еще обнаружил, открыл январский номер 2005 года, и там прочитал в статье про Култхарда, что у Хаккинена в 1998 было семь побед, но их было на самом деле восемь - Австралия, Бразилия, Испания, Монако, Австрия, германия, Европа и Япония.

Ну это скорей описка , если не было перечисления ?

Хотя профессионалы тематического журнала и такого не должны себе позволять

[Fisicо]

Ну это скорей описка , если не было перечисления ?

Хотя профессионалы тематического журнала и такого не должны себе позволять

Перечисления не было. Было написано "В 1998 Култхард одержал одну победу против семи у Хяккинена". И все. Я сразу посчитал, что дело неладно - Шумахер одержал лишь шесть, еще одну Хилл, оставалось одна "неразыгранная" победа. Естественно, она оказалась победой Хаккинена.

[Dragon]

Перечисления не было. Было написано "В 1998 Култхард одержал одну победу против семи у Хяккинена". И все. Я сразу посчитал, что дело неладно - Шумахер одержал лишь шесть, еще одну Хилл, оставалось одна "неразыгранная" победа. Естественно, она оказалась победой Хаккинена.

Ну значит они ему , Австралию не засчитали , но и Култу подчинившемуся не приписали

[Fisicо]

Ну значит они ему , Австралию не засчитали , но и Култу подчинившемуся не приписали

Гы, тогда можно было бы уж и Хоккенхайм отнять, и у Хилла Бельгию тоже, там где напарникам запретили приводить в исполнение собственные амбиции:-)

[Dragon]

Гы, тогда можно было бы уж и Хоккенхайм отнять, и у Хилла Бельгию тоже, там где напарникам запретили приводить в исполнение собственные амбиции:-)

Точно , Спа - тоже надо

[GauSS]

Да уж, спецы там конкретные. Помнится долго ржал, когда Бишоп, прокатившись с Алонсо на Renault Megane Sport по треку, распинался насколько отличается техника прохождения у испанца от Шуми на Феррари 430. Конечно, Мэт, ведь привод на разные оси и обуславливает собой такие отличия !

Да он там не один такой В октябрьском номере есть статья от Уиндовза, про покатушки с алонсо.... Так он там тоже сравнивает стиль вождения алонсо на рено и Шумахера на Феррари 575M. Все они там еще те спецы.

[GauSS]

"ТА" что ли?

А я все голову ломал, про кого это: "За других не скажу, но сам работаю в лицензированном журнале. У нас с зарубежным контентом поступают так. Берут из статьи факты, удаляют большую часть стиля и юмора (потому что стиль зачастую невозможно перевести, а юмор для русских людей не смешной), дополняют самостоятельно найденными по теме статьи фактами, после чего статья пишется заново самым что ни на есть русским автором." :D

Довелось, кстати, случайно пересечься с Флаем (бешено поглощающим пиво...) - таких Бриттов даже в фильмах нет

Ну вот и встало все на свои места. Человек явно из журналистского мира, а учитывая как он защищает рейсинг - явно с ним связан.

Не туда зашли товарисч

[Яна]

Не туда зашли товарисч

Почему это? Очень интересно прочитать такое мнение и совсем не обязательно, ч то оно высказано исключительно ради цеховой солидарности. Да и сомнительно,чтобы между собратьями по

журналистскому цеху существовала такая уж братская любовь, скорее уж наоборот.

А с высказанной Paparaz точкой зрения, я например, согласна

во-первых, это не настолько портит журнал, чтобы перестать его покупать. Во-вторых, на этом форуме журнал так активно пинают ногами, что волей-неволей хочется вспомнить о нем хорошее.

Действительно, не настолько портит, во всяком случае не соглашусь с Dragon'ом по количественному соотношению меда и дегтя. И тоже готова из чувства противоречия (ну или справедливости ) защищать журнал, хотя у меня есть к нему претензии, и ошибке, подобные тем, что привел Физико -это наименьшие из них.

[Dragon]

Да он там не один такой В октябрьском номере есть статья от Уиндовза, про покатушки с алонсо.... Так он там тоже сравнивает стиль вождения алонсо на рено и Шумахера на Феррари 575M. Все они там еще те спецы.

Обычная заказуха и проплаченая статья . Рейсинг этим сильно грешит .

Ну вот и встало все на свои места. Человек явно из журналистского мира, а учитывая как он защищает рейсинг - явно с ним связан.

Не туда зашли товарисч

Ну , у них тоже свои заморочки и даже конкурируя на рынке . И ну не нравится им критика , вот и защищает ( хотя может его и устраивает Рейсинг - вон пишет , пусть врут , зато свежо )

[Dragon]

Действительно, не настолько портит, во всяком случае не соглашусь с Dragon'ом по количественному соотношению меда и дегтя. И тоже готова из чувства противоречия (ну или справедливости ) защищать журнал, хотя у меня есть к нему претензии, и ошибке, подобные тем, что привел Физико -это наименьшие из них.

Естествено , я утрировал - но "дёгтя! , тоесть минусов - НУ ОЧЕНЬ МНОГО , И главное всё хуже и хуже становится .

[Ден]

Да он там не один такой В октябрьском номере есть статья от Уиндовза, про покатушки с алонсо.... Так он там тоже сравнивает стиль вождения алонсо на рено и Шумахера на Феррари 575M. Все они там еще те спецы.

Похоже мы говорим об одном и том же, но я немного ошибся с автором и с моделью Феррари

[Яна]

( хотя может его и устраивает Рейсинг - вон пишет , пусть врут , зато свежо )

Свежо-не свежо. Но в журнале действительно. можно найти факты, которые обходят официальные пресс-релизы и новостные сайты, во всяком случае рунет.

Вот небольшой пример: Сколько было произнесено гневных речей после ГП Венгрии в адрес ненадежных и вечно ломающихся Макларенов после того, как на 41 круге сошел Монти. Официально кажется из-за того, что полетел привод.

А в обзоре в Рэйсинге поведали о небольшом происшествии:по пути на стартовое поле Хуан, замечтавшись, налетел на переносной генератор Хонды и повредил машину, а вечно виноватые механики Маков после этого героически спешно латали-чинили, что могли.

И по прочтении возник законный вопрос, которого не было раньше: не было ли связи между этим налетом на старте и пролетом в итоге?

[Dragon]

Свежо-не свежо. Но в журнале действительно. можно найти факты, которые обходят официальные пресс-релизы и новостные сайты, во всяком случае рунет.

Так никто ж не против этого .

Но зачем врать притом явно .

Ну и что ещё дико раздражает ещё , это дикое самолюбование , такое впечатление , что там в британской редакции , одни - нарцисисты собрались и тех кто им не заражён , не берут туда

[Fisicо]

И ради одной этой малозначительной детали давать за журнал бешеные бабки? Я понимаю, если хотя бы треть журнала состояла из таких занимательных событий, "за кадром", как говорится. Но на самом деле таких моментов - кот наплакал.

[Dragon]

И ради одной этой малозначительной детали давать за журнал бешеные бабки? Я понимаю, если хотя бы треть журнала состояла из таких занимательных событий, "за кадром", как говорится. Но на самом деле таких моментов - кот наплакал.

Мнеб и четверти хватило

[star]

Свежо-не свежо. Но в журнале действительно. можно найти факты, которые обходят официальные пресс-релизы и новостные сайты, во всяком случае рунет.

Вот небольшой пример: Сколько было произнесено гневных речей после ГП Венгрии в адрес ненадежных и вечно ломающихся Макларенов после того, как на 41 круге сошел Монти. Официально кажется из-за того, что полетел привод.

А в обзоре в Рэйсинге поведали о небольшом происшествии:по пути на стартовое поле Хуан, замечтавшись, налетел на переносной генератор Хонды и повредил машину, а вечно виноватые механики Маков после этого героически спешно латали-чинили, что могли.

И по прочтении возник законный вопрос, которого не было раньше: не было ли связи между этим налетом на старте и пролетом в итоге?

А в каком сезоне это с Монти в Венгрии произошло?

[Musya]

Вот небольшой пример: Сколько было произнесено гневных речей после ГП Венгрии в адрес ненадежных и вечно ломающихся Макларенов после того, как на 41 круге сошел Монти. Официально кажется из-за того, что полетел привод.

А в обзоре в Рэйсинге поведали о небольшом происшествии:по пути на стартовое поле Хуан, замечтавшись, налетел на переносной генератор Хонды и повредил машину, а вечно виноватые механики Маков после этого героически спешно латали-чинили, что могли.

И по прочтении возник законный вопрос, которого не было раньше: не было ли связи между этим налетом на старте и пролетом в итоге?

Вот только интересно, почему же за поломку ведущего вала на лидировавшей машине Мони жутко извинялся Рон? Неужто от большой любви к Хуану?

[star]

Вот только интересно, почему же за поломку ведущего вала на лидировавшей машине Мони жутко извинялся Рон? Неужто от большой любви к Хуану?

Понял,это про 2005-й.Рон разве,кроме себя,ещё кого-то любит?

[Яна]

Вот только интересно, почему же за поломку ведущего вала на лидировавшей машине Мони жутко извинялся Рон? Неужто от большой любви к Хуану?

Жутко извинялся, да бросьте

" Our apologies to Juan Pablo, and our congratulations to Kimi - Наши извинения Хуану и наши поздравления Кими. "

Что-то это не похоже на жуткие извинения. Сразу одно за другим - дежурная сгороговорка, мол пардон и тут же поздравление Кими. Честно говоря с учетом происшествия на стартовой прямой, звучит вообще как насмешка) которая наверняка дошла до Хуана). И потом Рон не любит выносить сор из избы и позорить своих гонщиков

[star]

Жутко извинялся, да бросьте

" Our apologies to Juan Pablo, and our congratulations to Kimi - Наши извинения Хуану и наши поздравления Кими. "

Что-то это не похоже на жуткие извинения. Сразу одно за другим - дежурная сгороговорка, мол пардон и тут же поздравление Кими. Честно говоря с учетом происшествия на стартовой прямой, звучит вообще как насмешка) которая наверняка дошла до Хуана). И потом Рон не любит выносить сор из избы и позорить своих гонщиков

А чего тогда от него бегут,если он такой хороший?

[Яна]

А чего тогда от него бегут,если он такой хороший?

Я не сказала, что так уж хорош Рон, я говорю, чтo не так уж плох журнал F1Racing

А его журналисты часто первыми добывают информацию, которая потом расдергивается на цитаты( особенно интервью) и появляется в в том числе и в инете под видом новостей