ИндиКар

[Spa84]

Вопрос от новичка - что за правило? ))

гонка условно бесконечно удлиняется на заключительном отрезке на двухкруговые отрезки дистанции пока пилоты не смогут финишировать в борьбе под зелёными флагами. В 2012 году, например, во время Daytona 500 произошла авария на 197-м круге и клетчатый флаг дали не после 200 круга, как обычно, а после 208. Соответственно растёт риск топливных концовок.

[brude]

Только что досмотрел. Отлично. Нравится всё больше и больше!

Что случилось после последнего рестарта с Элио?? Десятым же был? А тут сразу 28 секунд словил.

штраф (проезд по пит-лейн) за действия на рестарте

[denst]

штраф (проезд по пит-лейн) за действия на рестарте

дауш

Пауэру ничего, а тут даже нпонятно за что - штраф... Начинаю не любить Пауэра....

[SE7EN Wonders]

штраф (проезд по пит-лейн) за действия на рестарте

а что он правда сделал? :) прыгнул рестарт? я как-то пропустила этот момент..

[SE7EN Wonders]

http://youtu.be/i0pm3ZrDiGU

Робин берет интервью у Конвея и Эда

[jurykovalev]

Классная гонка, ИМХО, начинать сезон лучше в Лонг-бич, Питер не то. Бурде :facepalm: Алёшину зачёт, ехал быстро, собрал весь профит от неудач соперников.

[SE7EN Wonders]

Классная гонка, ИМХО, начинать сезон лучше в Лонг-бич, Питер не то.

Вообще-то ты прав ИМХО. Странно даже, что они начинают с Сент-Пита, а не Лонг Бич.. Так и для промоушена лучше - историческая трасса, типа как НАСКАР начинает с Дайтоны 500...

[jurykovalev]

Вообще-то ты прав ИМХО. Странно даже, что они начинают с Сент-Пита, а не Лонг Бич.. Так и для промоушена лучше - историческая трасса, типа как НАСКАР начинает с Дайтоны 500...

Ну, сколько помню, Лонг-Бич почти всегда в одни сроки, вторые третьи выходные Апреля, видимо, поэтому, поздно для старта. Может у организаторов какие-то свои заморочки, типа как в ф1 Монца всегда почти вторые выходные сентября.

[SE7EN Wonders]

Ну, сколько помню, Лонг-Бич почти всегда в одни сроки, вторые третьи выходные Апреля, видимо, поэтому, поздно для старта. Может у организаторов какие-то свои заморочки, типа как в ф1 Монца всегда почти вторые выходные сентября.

еще есть вариант, что просто после такого межсезонья в полгода гонщики не смогли сразу показать на что способны с точки зрения зрелищности.. а в Лонг Бич раскачались, вот и было интересно :)

Дату Сент-Пита в будущем году мы знаем, тоже конец марта, если они начнут в эти дни - то межсезонье будет 7 месяцев.. :facepalm: Поэтому я очень надеюсь на эти выездные этапы..

[Spa84]

А ведь когда-то первый этап календарного года проходил в конце января

[jurykovalev]

еще есть вариант, что просто после такого межсезонья в полгода гонщики не смогли сразу показать на что способны с точки зрения зрелищности.. а в Лонг Бич раскачались, вот и было интересно :)

Дату Сент-Пита в будущем году мы знаем, тоже конец марта, если они начнут в эти дни - то межсезонье будет 7 месяцев.. :facepalm: Поэтому я очень надеюсь на эти выездные этапы..

Не знаю, а я как-то не очень. ИМХО ну на кой Индикару Ближний восток (совсем не ближний им) и Европа? Проходили уже. Окучивать надо свои континенты. Аргентина, Бразилия,Мексика Колумбия и Венесуэла,(ну а почему бы и нет). К черту заморочки с поясами и ограничениями. Если есть в Калифорнии хорошие автодромы, пусть гоняются в Калифорнии хоть пол сезона. Понятно, что нужно желание трасс, в той же Канаде.

[SE7EN Wonders]

Не знаю, а я как-то не очень. ИМХО ну на кой Индикару Ближний восток (совсем не ближний им) и Европа? Проходили уже. Окучивать надо свои континенты. Аргентина, Бразилия,Мексика Колумбия и Венесуэла,(ну а почему бы и нет). К черту заморочки с поясами и ограничениями. Если есть в Калифорнии хорошие автодромы, пусть гоняются в Калифорнии хоть пол сезона. Понятно, что нужно желание трасс, в той же Канаде.

Европу они уже исключили, Ближний Восток и мне не внушает оптимизма, а Южная Америка в планы входит.

[AP-Racing]

Не знаю, а я как-то не очень. ИМХО ну на кой Индикару Ближний восток (совсем не ближний им) и Европа? Проходили уже. Окучивать надо свои континенты. Аргентина, Бразилия,Мексика Колумбия и Венесуэла,(ну а почему бы и нет). К черту заморочки с поясами и ограничениями. Если есть в Калифорнии хорошие автодромы, пусть гоняются в Калифорнии хоть пол сезона. Понятно, что нужно желание трасс, в той же Канаде.

Австралия :)

[brude]

а что он правда сделал? :) прыгнул рестарт? я как-то пропустила этот момент..

Не знаю, я смотрел на Viasat Sport там этот момент не озвучивался. Инфо из пост-гоночного комментария Хелио. На тот момент он сам не особо понимал за что именно.

[jurykovalev]

Австралия :)

Да Сёрферс можно бы вернуть, как и Японию, или в Новую Зеландию заодно заехать, там есть отличный Манфильд, правда староват, но новые Хэмптон и Хайландс есть. . Но, всё же, это далековато. Нужно, что бы команды и орги профит от таких вояжей получали.

[brude]

Карам почти на 100% поедет Инди-500. Херта не выставит вторую машину.

http://www.indystar.com/story/curt-cavin/2014/04/14/ganassi-official-says-sage-karam-will-be-in-indy-500/7690671/

[brude]

В пресс-релизе Пенске написано, что Хелио обогнал несколько машин под ЖФ во время рестарта (т.е. до совершил обгон до взмаха зеленым флагом).

[AP-Racing]

или в Новую Зеландию заодно заехать, там есть отличный Манфильд, правда староват

А это тебе чем не подходит?

[jurykovalev]

А это тебе чем не подходит?

Не, Пукекохе не нравится мне. Не для Инди, на мой взгляд.

[AP-Racing]

Не, Пукекохе не нравится мне. Не для Инди, на мой взгляд.

Это Сонома не для Инди :)))) А на Пукекохе даже Ф1 проходила

[SE7EN Wonders]

Хуан, Бейб и заклятый враг его Андретти...)

В Барбере я, например, собираюсь болеть за Рейхола ибо очень бы хотелось, чтобы он, победив, наконец сплавал и поцеловал вот эту девицу, как давно уже обещался.. :rolleyes:

[brude]

[SE7EN Wonders]

I certainly don't think the Verizon aspect has anything to do with it, and I'm more supportive of a three-man group of stewards officiating the races. But yes, I thought his contact with Simon Pagenaud was deserving of a penalty and Power said he expected one. I wasn't shown the car data from his controversial restart in St. Petersburg, but I can't believe my eyes lied to me. He sure appeared to slow down, but IndyCar said he didn't.

Курт Кевин из ИндиСтар не верит, что отсутствие наказаний Пауэра связано с тем, что его титульным спонсором является Верайзон, но полагает, что его контакт с Пажено заслуживал наказания (чего ожидал и сам Пауэр). Он также говорит, что, хотя не видел данные о его противоречивом рестарте в Сент-Пите, тем не менее, он верит своим глазам (и я кстати тоже) и тому, что Пауэр затормозился (или казалось, что он затормозился), но, говорит Кевин, ИндиКар утверждает, что нет.

Мне это совершенно не нравится... И у меня вопросы не к Пауэру, кстати (в гонках всякое бывает).. Я говорю о трех "улучшенных" стюардах...

http://www.indystar....g-plan/7732811/

[jurykovalev]

http://www.indystar....g-plan/7732811/

Ну, по контакту с Пажено, да можно было бы наказать, по рестарту, по-моему там всё чисто было.

[SE7EN Wonders]

Ну, по контакту с Пажено, да можно было бы наказать, по рестарту, по-моему там всё чисто было.

Сейчас фаны задают вопросы, а не связано ли это с тем, что Пауэра спонсирует Верайзон - типа связи с Пенске и все такое... ИМХО вряд ли, но Рейс Контроль ведет себя непонятно.. И кстати, куда делся Лайендайк и почему вернулся Барнхардт?