Питстопы Гран-При Бельгии

[A.C.]

Паранойя.

Ты сам в это веришь, или просто эпатируешь?

Верю процентом на 10...

А если серьезно, то наверное действительно подумали, что не стоит менять резину и дозаправлять одновременно (только не понятно почему с Шуми все наоборот сделали)

С каким Шуми и когда сделали наоборот?..

[slavec]

По ситуации с КиРой. В регламенте нет определения минимальной скорости на питлейн. Поэтому формально к КиРе притензий нет. У меня есть мысли по этому поводу.

Мысль первая: при заезде на пит КиРой пелотон был растянут. А это значит, что если бы ещё кто-то вместе с Вильнёвым решил бы не заезжать в боксы, то получил бы преимущество над заезжающими. Ну посудите сами - пока все ждали когда Кими доподкрадётся к своим боксам, не заезжающие обогнали бы их и пристроились сразу за Жаком. Представляете какой бы был вой?

Мысль вторая: представьте себе что у кого-то сгорел мотор, и телеметрия показала бы что это произошло из-за перегрева на въезде на пит. Смотрите, и так стоят там при заправке молотят движками, так к этому ещё приплюсовывается медленная езда. И мне не понятно почему РедБулл до сих пор это не вставит Макам - ведь у них сразу же после этого сдох мотор, что бывает крайне редко. Погодите, может ещё и вставит.

Мысль третья, последняя: мы видели этот тактический манёвр и отметили его для себя за оригинальность. Но также его взяли на заметочку и другие команды. А это значит, что при других похожих условиях он будет применён. И вот тут возникает такой момент. Вроде это не запрещено, но вспоминается сразу же очень давняя история. Все ,конечно, помнят тот скандал и дисквалификация Шумахера в 1994-ом, когда он обогнал на прогревочном круге Хилла. Ну так вот, в те времена, хоть это и было запрещено, таким образом поступали часто. Как бы оказывали психологическое давление на противника. И ничего, ФИА смотрело на это сквозь пальцы. Но когда возникла необходимость тормознуть лидера, этим мгновенно воспользовались. Ну дальше вы всё знаете. Так вот и здесь. Когда снова возникнет необходимость кого-то поприжать, будьте уверены, это произойдёт.

[A.C.]

Да у меня тоже возникли вопросы по поводу этого маневра. Но раз протестов не было, значит все окей.

[slavec]

На месте Берни я бы здорово взгрел бы режиссёра трансляции Гран-При Бельгии. Телевизионное шоу оказалось БЕЗЗУБЫМ. Мы не увидели ничего, ни столкновения Шумахера-Сато(тот куцый повтор не считается - там ничего не видно), ни вылета Трулли, ни столкновения Монти-Пицония - короче, а что мы вообще видели???

Вчера вечером случайно посмотрел "Гран-При с Поповым".

После такой вот, так называемой "трансляции" (здесь надо бы вставить пару матерных слов), которую мы видели в прошедшее воскресенье, данная передачка оказалась очень полезной. Ну а как иначе, если режиссёр Гран-При был просто невминяем, если не бухой.

Я уже "разорялся" выше по этому поводу. Дескать не видели мы ничего. Но я не представлял всей глубины невидения тех событий, которые происходили на трассе, особенно в момент "заварушки" после вылета Физико. Масло подлила ещё вставка рекламы , уже нашим,режиссёром трансляции.

Объясню в чём дело. Оказалось, что на первом пите поставили пслик восемь человек: Камикадзе, Баттон, Шумахер, Пиц, Веббер, и , кажись, Джорданы. Но после проезда первого круга за спейсом они поняли, что поторопились и всей бандой ломанулись обратно ставить промежутку. Все, кроме Трулли. Этот товарищ затянул резину и поехал менять уже после ухода спейса. Этим и объясняется его большая потеря мест.

Но мы этого и не видели, Попов тоже ворон с мухами ловил. А я, как дурак, сидел и никак не мог допереть - откуда у Шумахера, Комика, Дженсона и т.д. образовалась двоечка в инфе о количестве пит-стопов?

Такая гонка зыкенская была, и такая отстойная режиссура - материться хочется.

По поводу резины Попов сказал, что чёткости по смене резины в дождевых условиях в регламенте нет. Поэтому команды и крутили-вертели как хотели (), стихами заговорил).

[IRVINE]

в регламенте запрещено менять резину одного типа и одновременно с этим дозаправляться,

но нет никаких ограниченийна то, что нельзя дозаправляться вместе со сменой дождевой резины на сухую и наоборот - в регламенте это просто не оговорено.

А что явно не запрещено, значит разрешено. Об этом Попов говорил во вторник во время передачи Гран-при

[ADmA]

Паранойя.

Ты сам в это веришь, или просто эпатируешь?

Верю процентом на 10...

А если серьезно, то наверное действительно подумали, что не стоит менять резину и дозаправлять одновременно (только не понятно почему с Шуми все наоборот сделали)

Я вообще-то про другое говорил, и МШ тут не причем .......

[Serkin70]

в регламенте запрещено менять резину одного типа и одновременно с этим дозаправляться,

но нет никаких ограниченийна то, что нельзя дозаправляться вместе со сменой дождевой резины на сухую и наоборот - в регламенте это просто не оговорено.

А что явно не запрещено, значит разрешено. Об этом Попов говорил во вторник во время передачи Гран-при

Но тогда бы все команды, кроме Ферров подверглись штрафу. Они все меняли микст на микст и одновременно заправлялись.

В регламенте запрещено заправляться, когда на болиде меняется поврежденное колесо. Других ограничений нету.

Так что с формалдьной точки зрения полагаю все было правильно. Однако додумывать правила болельщикам или коментаторам не стоит. Это просто обязаны прописать стопудово.

[Ferrary]

В регламенте записано, что:

1. дождевые покрышки можно менять по желанию команды, не основываясь на проколы (причем сразу 4 колеса)

2. запрещено делать одновременную заправку и смену покрышек для сухой трассы.

Следовательно - смена дождевых покрышек и заправка могут быть произведены одновременно, без нарушения регламента. Феррари просто в этот раз лохонулись

А ты не мог бы указать первоисточник в английском варианте откуда ты это взял. Я конечно весь регламент не читала, но путем горизонтального просмотра нашла только это:

Unless a precautionary tyre change is necessary for clear and genuine safety reasons, only a punctured or damaged tyre may be changed during a race. No refuelling will be permitted whilst a car is in the pits for the purposes of changing a tyre.

(Если предупредительная замена шины не необходима для ясных и подлинных соображений безопасности, только проколотая или поврежденная шина может быть заменена в течение гонки. Никакая дозаправка не будет разрешаться, пока автомобиль находится на пит стопе с целью замены шины.)

[Lordant]

А может все дело просто в том, что Бриджстоун лоханулся и не привез больше промежуточных комплектов?

[Flack_bfsp]

А может все дело просто в том, что Бриджстоун лоханулся и не привез больше промежуточных комплектов?

Ага, сэкономили таким образом... Unreal.

P.S. Или ты пошутил?

[Lordant]

Ага, сэкономили таким образом... Unreal.

P.S. Или ты пошутил?

да сам что-то не знаю... сначала хотел пошутить, а тут вдруг подумалось - а может и правда? Япошки расчитывали, что их дождевая окажется на высоте и хватит одного комплекта?

[Torin]

Ага, сэкономили таким образом... Unreal.

P.S. Или ты пошутил?

да сам что-то не знаю... сначала хотел пошутить, а тут вдруг подумалось - а может и правда? Япошки расчитывали, что их дождевая окажется на высоте и хватит одного комплекта?

Но дождя то не было!

[CroSS]

А может все дело просто в том, что Бриджстоун лоханулся и не привез больше промежуточных комплектов?

Неплохая у тя подпись.

будет еще лучше, если, так сказать, для полноты картины, добавить туда мистера Камикадзе

[Serkin70]

... мы видели этот тактический манёвр и отметили его для себя за оригинальность. Но также его взяли на заметочку и другие команды. А это значит, что при других похожих условиях он будет применён. И вот тут возникает такой момент. Вроде это не запрещено, но вспоминается сразу же очень давняя история. Все ,конечно, помнят тот скандал и дисквалификация Шумахера в 1994-ом, когда он обогнал на прогревочном круге Хилла. Ну так вот, в те времена, хоть это и было запрещено, таким образом поступали часто. Как бы оказывали психологическое давление на противника. И ничего, ФИА смотрело на это сквозь пальцы. Но когда возникла необходимость тормознуть лидера, этим мгновенно воспользовались. Ну дальше вы всё знаете. Так вот и здесь. Когда снова возникнет необходимость кого-то поприжать, будьте уверены, это произойдёт.

Ты немного путаешь. Обгон на прогревочном круге _запрещен_ и то, что смотрели "сквозь пальцы" - проблема стюартов. Снижать скорость до минимума при заезде на пит-лэйн _не_ _запрещено_. Так что прижать никого не выйдет.

Зато мне не понравились действия команды Макларен. Не Кими, а руководства команды накануне. Рено выпустили Физико и тот прогревочный круг в клаве гнал так, что Кими вынужден был увеличить скорость для заезда в боксы, тем самым расходуя лишние граммы топлива. (так говорили в Маках). И обвиняли Рено в нечестной игре, хотя Рено сделало все очень законно и грамотно. Ничуть не более некрасиво, чем Кими снизив скорость. Так что Руководство Маков в этом плане поразительно двоестандарны.

[Dragon]

Ты немного путаешь. Обгон на прогревочном круге _запрещен_ и то, что смотрели "сквозь пальцы" - проблема стюартов. Снижать скорость до минимума при заезде на пит-лэйн _не_ _запрещено_. Так что прижать никого не выйдет.

И обвиняли Рено в нечестной игре, хотя Рено сделало все очень законно и грамотно. Ничуть не более некрасиво, чем Кими снизив скорость. Так что Руководство Маков в этом плане поразительно двоестандарны.

Ну Рон известный лицимер . чему тут удивлятся .

За обгоны на прогревочном не наказывали , так как они возвращали позицию .

С Майклом в 1994г. - просто ФИА надо было его придержать , любым путём - что б он заранее не стал ЧМ , уже в средине чампа . Тоже и с доской , когда Фонц её оторвал и ехал несколько последних кругов и стесал её на нет - санкций ни каких ,хоть он и приехал в очках . а доска стёсана - но кого тогда Фонц интересовал .

[Lordant]

Неплохая у тя подпись.

будет еще лучше, если, так сказать, для полноты картины, добавить туда мистера Камикадзе

Неее... Япошка от них сильно отличается. Во-первых, троица привела вместе с собой спонсоров, а Сато - наоборот приведен мотористом, во-вторых, иногда он может и что-то дельное (интересное для зрителей) на трассе показать.