А кто, собственно, станет пилотами BMW

[Lolik]

по теме! в БМВ еще остается место для пятничного пилота!

какие есть соображения по этому поводу ?

Пиццония, по-старому знакомству с СуперМарио.

[Lolik]

Отдельной темы про BMW не отыскал, поэтому пощу сюда.

BMW заключили контракт с Intel. Ну не фик себе!!! Пятилетний контракт, по сути, является титульным спонсорством и будет распространятся на все сферы производства BMW Group

Очень хороший знак стабильности для команды...Intel+Credite suisse=великолепный спонсорский фронт.

[loki_0420]

Отдельной темы про BMW не отыскал, поэтому пощу сюда.

BMW заключили контракт с Intel. Ну не фик себе!!! Пятилетний контракт, по сути, является титульным спонсорством и будет распространятся на все сферы производства BMW Group

Есть тема про БМВ! немецкого пивка для рывка называется.. А Интел блин, чем им Макларен не понравился ?

[Gonzo]

BMW сошла с ума, если решила оставить Вильнева в своей команде на следующий сезон, полагает бывший руководитель команды BAR Дэвид Ричардс, уволивший канадского гонщика в 2003-м. В интервью F1Racing Ричардс заявил, что "у ЖВ истек срок пригодности к употреблению".

"Если бы я был на месте Марио Тайссена, то не стал бы даже принимать во внимание идею оставить Жака".

Хотя контракт Вильнева на 2006 и является "водонепроницаемым", Ричардс сказал, что сделал бы все возможное, чтобы гарантировать, что "кто-то вроде Жака" не будет в команде в течение "трудного года" - "а 2006-й определенно будет трудным годом для BMW", добавил британец.

Жак Вильнев, 34, заявлял прессе, что Дэвид Ричардс распространяет слухи, что с ним (Жаком) невозможно работать. Ричардс подводит итог: "Самая последняя вещь, которая нужна BMW - это Жак".

[Grincho]

А Интел блин, чем им Макларен не понравился ?

Ну Макларен видно решили, что Водафон им более интересны...

[Team Spirit]

BMW сошла с ума, если решила оставить Вильнева в своей команде на следующий сезон, полагает бывший руководитель команды BAR Дэвид Ричардс, уволивший канадского гонщика в 2003-м. В интервью F1Racing Ричардс заявил, что "у ЖВ истек срок пригодности к употреблению".

"Если бы я был на месте Марио Тайссена, то не стал бы даже принимать во внимание идею оставить Жака".

Хотя контракт Вильнева на 2006 и является "водонепроницаемым", Ричардс сказал, что сделал бы все возможное, чтобы гарантировать, что "кто-то вроде Жака" не будет в команде в течение "трудного года" - "а 2006-й определенно будет трудным годом для BMW", добавил британец.

Жак Вильнев, 34, заявлял прессе, что Дэвид Ричардс распространяет слухи, что с ним (Жаком) невозможно работать. Ричардс подводит итог: "Самая последняя вещь, которая нужна BMW - это Жак".

Ричардс таллантливый руководитель, ему-то мы поверим..))

[Schenker]

BMW сошла с ума, если решила оставить Вильнева в своей команде на следующий сезон, полагает бывший руководитель команды BAR Дэвид Ричардс, уволивший канадского гонщика в 2003-м. В интервью F1Racing Ричардс заявил, что "у ЖВ истек срок пригодности к употреблению".

"Если бы я был на месте Марио Тайссена, то не стал бы даже принимать во внимание идею оставить Жака".

Хотя контракт Вильнева на 2006 и является "водонепроницаемым", Ричардс сказал, что сделал бы все возможное, чтобы гарантировать, что "кто-то вроде Жака" не будет в команде в течение "трудного года" - "а 2006-й определенно будет трудным годом для BMW", добавил британец.

Жак Вильнев, 34, заявлял прессе, что Дэвид Ричардс распространяет слухи, что с ним (Жаком) невозможно работать. Ричардс подводит итог: "Самая последняя вещь, которая нужна BMW - это Жак".

Ричардс таллантливый руководитель, ему-то мы поверим..))

пашутила?

[Emerald]

Уж кому-кому, а не Ричардсу рассуждать о Вильнёве. Заменил его на самого аварийного пилота последних лет, да к тому же медленного.

[Team Spirit]

Уж кому-кому, а не Ричардсу рассуждать о Вильнёве. Заменил его на самого аварийного пилота последних лет, да к тому же медленного.

Зато этот медленный пилот принес нам столько разных эмоций..)

[Emerald]

Зато этот медленный пилот принес нам столько разных эмоций..)

Отрицательных, в основном. Я его возненавидел ещё до прихода в Формулу-1. Скинхедом даже стать хотел.

[loki_0420]

Уж кому-кому, а не Ричардсу рассуждать о Вильнёве. Заменил его на самого аварийного пилота последних лет, да к тому же медленного.

Зато получил одобрение Хонда, да и зарплата не в пример меньше..

[Emerald]

Зато получил одобрение Хонда, да и зарплата не в пример меньше..

Получил одобрение... И где сейчас этот Ричардс?

[loki_0420]

Получил одобрение... И где сейчас этот Ричардс?

Лучше спросить где был бы Бар в 2004, если бы не бы не Ричардс ? А о том, что Хонда ошиблась выперев его из команды говорят результаты этого сезона! Да и по мне так Ричардс куда лучший менеджер, чем Флав которого тут все воспевают..

[Emerald]

Лучше спросить где был бы Бар в 2004, если бы не бы не Ричардс ? А о том, что Хонда ошиблась выперев его из команды говорят результаты этого сезона! Да и по мне так Ричардс куда лучший менеджер, чем Флав которого тут все воспевают..

Придумать фишку со вторым баком и потом заложить свою же команду - офигенный менеджер.

[Schenker]

Лучше спросить где был бы Бар в 2004, если бы не бы не Ричардс ? А о том, что Хонда ошиблась выперев его из команды говорят результаты этого сезона! Да и по мне так Ричардс куда лучший менеджер, чем Флав которого тут все воспевают..

Ну допустим не все! Хотя нельзя не отметить что чемионство Рено это его заслуга.

Провал БАРа был бы и с Ричардс, или ты думаешь что он самолично проектирует болид?

Это высказываени про Жака, доказывает что он невежа. Жак в прессе никогда такого себе не позволял про него.

[loki_0420]

Ну допустим не все! Хотя нельзя не отметить что чемионство Рено это его заслуга.

Провал БАРа был бы и с Ричардс, или ты думаешь что он самолично проектирует болид?

Это высказываени про Жака, доказывает что он невежа. Жак в прессе никогда такого себе не позволял про него.

Да ты почитай его интервью в Рэйсинге..

а про Ричардса : мне почему то кажется, что Бар провели бы сезон получше, уж не знаю почему..

[loki_0420]

Придумать фишку со вторым баком и потом заложить свою же команду - офигенный менеджер.

Я имел в виду его качества как руководителя и про двойной бак, если это задумал он, то посмотри как сработала идея в 2004 - никто не заметил и второе место в кубке конструкторов..

[Schenker]

Ну допустим не все! Хотя нельзя не отметить что чемионство Рено это его заслуга.

Провал БАРа был бы и с Ричардс, или ты думаешь что он самолично проектирует болид?

Это высказываени про Жака, доказывает что он невежа. Жак в прессе никогда такого себе не позволял про него.

Да ты почитай его интервью в Рэйсинге..

а про Ричардса : мне почему то кажется, что Бар провели бы сезон получше, уж не знаю почему..

К сожалению у нас во Владивостоке пока нет Рэйсинга.

но вот я читал интерьвю Жака в Формуле, как раз после его увольнения и там он высказываеться о Ричардсе корректнои и без оскарблений.

К сожалению пока дословно не могу привести высказыаение, но если хочешь могу это сделать!

[loki_0420]

Ну допустим не все! Хотя нельзя не отметить что чемионство Рено это его заслуга.

Провал БАРа был бы и с Ричардс, или ты думаешь что он самолично проектирует болид?

Это высказываени про Жака, доказывает что он невежа. Жак в прессе никогда такого себе не позволял про него.

Да ты почитай его интервью в Рэйсинге..

а про Ричардса : мне почему то кажется, что Бар провели бы сезон получше, уж не знаю почему..

К сожалению у нас во Владивостоке пока нет Рэйсинга.

но вот я читал интерьвю Жака в Формуле, как раз после его увольнения и там он высказываеться о Ричардсе корректнои и без оскарблений.

К сожалению пока дословно не могу привести высказыаение, но если хочешь могу это сделать!

Его высказывание ? да я верю.. Вильнёв не очень резкий человек, в отличие от Дэйва..

[Schenker]

Я имел в виду его качества как руководителя и про двойной бак, если это задумал он, то посмотри как сработала идея в 2004 - никто не заметил и второе место в кубке конструкторов..

Спорить конеш не буду, он продуман. Не зря Продрайв на вершине автоспорта!

[Vander]

BMW сошла с ума, если решила оставить Вильнева в своей команде на следующий сезон, полагает бывший руководитель команды BAR Дэвид Ричардс, уволивший канадского гонщика в 2003-м. В интервью F1Racing Ричардс заявил, что "у ЖВ истек срок пригодности к употреблению".

"Если бы я был на месте Марио Тайссена, то не стал бы даже принимать во внимание идею оставить Жака".

Хотя контракт Вильнева на 2006 и является "водонепроницаемым", Ричардс сказал, что сделал бы все возможное, чтобы гарантировать, что "кто-то вроде Жака" не будет в команде в течение "трудного года" - "а 2006-й определенно будет трудным годом для BMW", добавил британец.

Жак Вильнев, 34, заявлял прессе, что Дэвид Ричардс распространяет слухи, что с ним (Жаком) невозможно работать. Ричардс подводит итог: "Самая последняя вещь, которая нужна BMW - это Жак".

Ричардс таллантливый руководитель, ему-то мы поверим..))

его самого выкинули быстренько из команды, это тоже кое о чем говарит!!

[loki_0420]

BMW сошла с ума, если решила оставить Вильнева в своей команде на следующий сезон, полагает бывший руководитель команды BAR Дэвид Ричардс, уволивший канадского гонщика в 2003-м. В интервью F1Racing Ричардс заявил, что "у ЖВ истек срок пригодности к употреблению".

"Если бы я был на месте Марио Тайссена, то не стал бы даже принимать во внимание идею оставить Жака".

Хотя контракт Вильнева на 2006 и является "водонепроницаемым", Ричардс сказал, что сделал бы все возможное, чтобы гарантировать, что "кто-то вроде Жака" не будет в команде в течение "трудного года" - "а 2006-й определенно будет трудным годом для BMW", добавил британец.

Жак Вильнев, 34, заявлял прессе, что Дэвид Ричардс распространяет слухи, что с ним (Жаком) невозможно работать. Ричардс подводит итог: "Самая последняя вещь, которая нужна BMW - это Жак".

Ричардс таллантливый руководитель, ему-то мы поверим..))

его самого выкинули быстренько из команды, это тоже кое о чем говарит!!

О приходе Хонда и недальновидности японцев ?

[Vander]

т.к тут обсуждали Ричардса кину сюда!

Экс-руководитель Benetton и BAR-Honda Дэвид Ричардс заявил, что рассматривает возможность возвращения в Формулу-1 со своей командой в 2008-м, если затраты будут снижать более эффективно.

Согласно журналу F1 Racing, базу для команды планируется разместить в Уорвикшире, в случае реализации планов Макса Мосли по сокращению затрат. «Если изменения, которые пытается принести Макс в следующие годы, дадут плоды, я твердо уверен, что будет место для небольших компаний в Ф1. Небольшие, гибкие команды могут действительно сбалансировать Формулу-1, и вернуть ее туда, где она и должна быть – к поклонникам», – заявил Ричардс в интервью журналу.

Кроме того, Дэвид Ричардс подтвердил свою позицию относительно опасности контроля Формулы-1 со стороны автогигантов, заявив, что «тойоты» не будут здесь вечно. «Автопроизводители – по совершенно ясным причинам – используют автоспорт, пока он выгоден для них. А затем они могут покинуть его. И независимые команды останутся подбирать крохи. Если Максу не позволят добиться успеха в его походе, тем хуже для Ф2», – сказал Ричардс.

[Schumofil]

Если Максу не позволят добиться успеха в его походе, тем хуже для Ф2», – сказал Ричардс.

Опечатка? или?....

[Vander]

Опечатка? или?....

похоже на опечатку, кинул с сайта как есть