Хуан Пабло Монтойя

[alex-lawyer]

А зачем? Он же лох, неудачник, ездить не умеет.....

восемь титулов, да подряд, ему не выиграть....

хм... какой-то странный шутливый аргумент... я когда-то говорил об этом? не думаю. мне Монт всегда импонировал как пилот.

[NewMont]

а что он думает насчет возращения в Ф1 ?

мб ему это не надо?

В Ф1 пришел бы любой, если бы ему предложили контракт с Феррари Вопрос только в этом... не вижу для этого предпосылок пока... пока он не выиграл серию НАСКАР

Диего Мехья (14.07.2007)

ХПМ (05.12.2006)

[Dragon]

З.Ы. Феррари не приписывайте лишнего, т.к. ни с одни из их гонщиков по среди сезона не разрывали контракт и публично не обвиняли в некомпетентности. Все было добровольно и честно.

Ну посредине не бывало.

А в конце , к сожелению было и Лауда ушёл за 2 ГП, правда выграв Титул уже . и с тёрками с Энцо . Правда благодаря этому появился Жиль Вильнёв . Иначе б , скорей всего остался в Маке .

Ну и и опятьже некрасивое увольнение Проста в 1991г ( но тогда , после смерти Энцо там был полный бардак) Так что и обвинения и не добровольно И такое бывало

[NewMont]

Ну посредине не бывало.

А в конце , к сожелению было и Лауда ушёл за 2 ГП, правда выграв Титул уже . и с тёрками с Энцо . Правда благодаря этому появился Жиль Вильнёв . Иначе б , скорей всего остался в Маке .

Ну и и опятьже некрасивое увольнение Проста в 1991г ( но тогда , после смерти Энцо там был полный бардак) Так что и обвинения и не добровольно И такое бывало

ну так там ситуация немного иная была: К.Рейтеманна далеко не тянули к чемпионству, да и по свидетельствам очевидцев совсем иные нравы правили тогда в формуле - 1. На сколько мне известно, Лауда ушел по причине сложившихся личных отношений с Энцо.. Да и заменили его на Жиля, которого также никто не стал прогибать под напарника (Шектер не в счет - Жиль ожидал своего времени, расчитывая на лояльное поведение руководства, это было продиктовано его собственной волей, да и не факт, что его бы выгнали из команды, побей он фермера), - в отличии от ситуации в Рено 2004-2005...

А на счет 91 года то, как ты правильно заметил, был полный бардак и после провального года и 34 очков в ЛЗ Проста уволили именно из-за политических манипуляций в команде, руководство которой лихорадочно трясло после смерти "Старика". В итоге здесь также некоректно сравнение с Рено, указанного выше периода. Согласен частично с обвинениями Проста, но они (руководство) не ставили своей целью выгородить одного пилота в ущерб другому, - это было сделано исключительно в командных интересах.

Под добровольным и честным я имел ввиду то, что подписывая контракт, гонщик точно знал на что он идет, пилоты сами принимали решения стать №2 при Михаэле, это никак им не навязывалось.

Феррари это вам не Рено Феррари - это Феррари

Помню Монта как-то сравнивали с Шектером в одном из номеров Рэйсинга. Ненужно было так церемониться с Шумахером - дать ему в партнеры Монтою в 2005 и в 2005-2006 мы бы наблюдали нечто

P.S. 1000 пост (!)

[aren_t]

Сегодня исполняется 32 года ХПМ, поздравляю его и всех его болел!

[Рыжий Галк]

Как? У Хуаныча ДР, а я не вижу на форуме ни одного пьяного монтофила?

С днем рождения, Хуан!

[Baguslav]

ну я не немного пьян Моня, я тя лублу

[Absorber]

Монти, с днем рождения!!!!!!

[Endrews]

Поздравляю Монтойю с ДР(конечно он не читает, но всё же), и конечно всех его болельщиков, новых побед побольше

[Ден]

Монта с днюхой !

Несмотря на то, что он создавал Мишке много неудобных ситуаций в жизни и на трассе, и даже обогнал его по внешке в bus stop (СПА) как-то (воистину шедевр), я всегда тепло относился к Хуанито и симпатизировал ему как интересному сопернику Семисупного. И мне немного даже жаль, что какие-то неведомые потуги потянули его в команду к Рону Деннису, после чего его формульная карьера пошла на спад, благодаря внутрикомандным интригам, ну и естественно благодаря его собственному горячему характеру.

Парень, которого зовут ХУАН - наш человек !!!

[andruhavik]

Монт, с ДР-ом тебя и всех болельщиков! Недотянул до титула в Ф1 - давай теперь уж за океаном всех порви! Побед и еще раз побед!

[Dragon]

Монта и его болел с днюхой

[Myxomop]

Монтойя удивлен лишь суммой штрафа, и прощением пилотов

21.09.2007

Хуан Пабло Монтойя все-таки высказался относительно шпионского скандала в Формуле-1, Рона Денниса и всего остального «большого цирка».

«Просто это Формула-1, как она есть. Командам разрешено слишком многое в отношении правил. Это мое личное мнение, но мне всегда казалось, что некоторым командам позволено интерпретировать правила больше, чем другим. Но это? Это уже перебор».

Монтойя, работавший в McLaren, высказал свое мнение и относительно ситуации с Фернандо Алонсо: «Фернандо отличный парень, но он был первым номером в Renault, он побеждал и получал все. Когда он перешел в McLaren, и мы с Кони узнали о том, что его напарником будет Льюис, мы воскликнули: “О, Боже!” Стало жаль Фернандо, поскольку Льюис – это дитя Рона. Рон оплатил всю его карьеру, поэтому Рон хочет, чтобы побеждал он, а не Фернандо. Он бы желал побед Льюису, который Рону как сын. Фернандо же для него никто».

По словам Хуана Пабло, Деннис вообще напоминал ему мистера Джекилла и Хайда. Когда Рон уговаривает пилотов перейти к нему, он сплошное очарование, но после прихода в команду гонщики сталкиваются с жесткой конкуренцией. «Вне рабочей среды Рон прекрасный человек. Но это два разных человека. С одним я подписывал контракт и играл в гольф, другой не выходит из офиса. Это просто другой человек, его не узнать. Он хочет контролировать все, и я думаю, что Фернандо недоволен этим, поскольку раньше он с таким не сталкивался, и ему не нравится то, что нравится Рону. Полагаю, Рон использует пилотов, которые ничего не могут сказать. Они очень тихие и милые, и делают все, что им скажут. Я вел себя по-другому, и ему это не нравилось. Думаю, Фернандо на той же тропе».

Монтойя добавил, что, на его взгляд, Алонсо шел на место первого пилота, но Гамильтон гениально быстрый гонщик, к тому же фаворит Денниса. «Это правда, и это плохо для Фернандо», - добавил Монтойя.

Интервью Хуана Пабло Монтойи Дженне Фрайер, Auto Racing

- Так что ты думаешь о наказании для McLaren?

- Я удивлен суммой штрафа. Она слишком большая. Но должен сказать, я удивлен тем, что если они лишили очков команду, они должны были лишить очков и пилотов. Знаете, это безумие, когда лишают очков конструктора, а пилоты получают преимущество. Так что если уж собираете наказывать, действуйте до конца.

- Правда ли, что титул конструкторов так важен? Важнее личного для пилотов?

- Титул конструкторов приносит деньги. Большие деньги для команды, поскольку это касается денег от телевидения.

- Ты сказал, что шпионский скандал это «Формула-1 как она есть». Что ты имел в виду?

- Кто-нибудь обязательно химичит. У всех команд свои фотографы, которые снимают все, что есть у других. Все этим занимаются. Здесь, в NASCAR, машина стоит за соседними вородами, можно ее посмотреть, и разглядеть все, что на ней есть. Но в Ф1, если кто-нибудь использует новое антикрыло или нечто подобное, остальные немедленно это снимают. Миллионы фотографий антикрыла под разными углами, и они отправляются в аэродинамическую трубу, и тестируют. Все друг друга копируют. Так работает Ф1. И слишком много возможностей для манипуляции правилами.

- Что ты думаешь о электронных письмах Алонсо и Де ля Розы в ходе скандала?

- Самое идиотское относительно этих e-mail, это то, что всегда можно выяснить и без этого, кто что использует. Кто-нибудь да ляпнет. Пойдешь с кем-нибудь обедать, а он тебе: “Ты используешь вот такое количество топлива, и делаешь так-то”. Так что всегда можно выяснить, что делают остальные. И Де ля Розе всегда это нравилось. Он звонил людям и говорил: “Мы попробовали вот это, это и это, а вот это не сработало”. Так что он мог написать письмо: “Мы попробовали распределение веса такое же как у Ferrari”. Но ведь любой мог узнать эти данные.

- Пилоты работали с ФИА и признали свое участие. Ты удивлен?

- Нет, потом что пойди они по другому пути, и у них были бы проблемы, если бы все повернулось по-другому. Если ты что-то знаешь, а кто-то другой проговорился, пока ты молчал, тебе это инкриминируют.

- Ты считаешь это обманом?

- Не знаю, обман ли это. Я просто хочу сказать, что такова Формула-1.

- Если кто-то придет к тебе с документами конкурентов, ты посмотришь их?

- Если честно, никто просто так не придет, и не покажет тебе документы…

- Но если вдруг?

- Конечно, посмотрел бы. А ты? Если кто-то придет и скажет: “Глянь бумаги”, ты их возьмешь. Но уверяю вас, происходит все совсем не так.

[Велодор Рульген]

Монтойя удивлен лишь суммой штрафа, и прощением пилотов

21.09.2007

Хуан прав- логики нет...

Но я не удивлена. Пилотов простили из-за Льюиса.

Монти был откровенен

Сайт

Про Рона он так образно...

[AkiTa]

...Про Рона он так образно...

Да уж, красочно его охарактеризовал...

Наверное, думает: "Хорошо, что я оттуда свалил..."

[DiZy]

Монта и его болел с днюхой

Присоединяюсь! Побольше побед ему, пусть надерет задницу Америкосам!

[uDJIn]

Это только сейчас стало заметно каков Рон на самом деле!

Ему только с финами и работать.

Я хоть болею за Кими, но МОнти уважаю. С днём Варенья!

[NewMont]

ХПМ исполняется 32 года

помнится мне Хилл в примерно таком же возрасте дебютировал в Ф1, а в 36 чемпионом стал (не говоря уже о Х.М.Фанхио и его 46 лет), вспомнить Проста, Мэнсела, Лауду, соответственно 38, 39, 35, Шумахера наконец и его 35. Учитывая некую непоределенность в формуле на ближайший 2008 год, когда станет все примерно ясно по раскладам сил на ближайшие несколько лет, самым привлекательным вариантом будет возврат в формулу в конце 2008 в топ-команду, имея за плечами титул в НАСКАР, Индикар, всех младших формулах, победы к культовых и самых значимых Гран При мира. Говорят, что в конце 2008 года из Феррари могут убрать Массу, - тогда возможно, что фин останется... Ох и надерет же ему дупу тогда Монтоя (!)

Мэнсел вернулся в 41, Прост - в 38, Лауда и Андретти вернулись в 33, - все они достойно выступали после возвращения и в 75% случаев выигрывали чемпионаты мира

Это только сейчас стало заметно каков Рон на самом деле!

Ему только с финами и работать.

ему с оленями на севере работать, а не с людьми ИМХО

[NewMont]

Монти был откровенен

как всегда

Наверное, думает: "Хорошо, что я оттуда свалил..."

не думаю, что он так думает.. скорее: "Плохо, что я с ними вообще связался"

Присоединяюсь! Побольше побед ему, пусть надерет задницу Америкосам!

будем болеть (пишу и плачу....®2005) в 2008 году

[The Stig]

Монта с днюхой !

Несмотря на то, что он создавал Мишке много неудобных ситуаций в жизни и на трассе, и даже обогнал его по внешке в bus stop (СПА) как-то (воистину шедевр), я всегда тепло относился к Хуанито

Присоединяюсь к поздравлениям! Монти был великолепным соперником Михаэлю! Жаль, что его "ушли"...

[Dert]

Да, неплохо, сказал. Действительно жаль, что его ушли. Несмотря на то, что мне по душе хладнокровные гонщики, но Монтою я уважаю.

[NewMont]

мне по душе хладнокровные гонщики

Malvarmsanga cursor (лат.) - гонщник обладающий характером (верне не имеющем его в привычном понимании этого слова), позволяющим легко перестраивать, подстраивать свое поведение под окружающую среду в завимсимости от последней, самостоятельно ни на что не способен.

Summisse - Quiete Lente (лат.) - выдержанность, невозмутимость, спокойствие, уравновешенность, ясное спокойствие и выдержка в поведении, постоянство и непеременность во взглядах, характере

[NewMont]

Втарая часть большого специального интервью с motorsport-total.com Таб Бойд рассказывает несколько пикантных историй о Хуане Пабло Монтоя

Вопрос: "Позвольте нам немного поговорить о ваших отношениях с гонщиком . В связи с выполнением своих функциональных обязанностей Споттер разделяет ответственность за жизнь гонщика. Например, представим всем известную ситуацию: происходит большая авария, трассу закутало плотной пеленой дыма перед твоим гонщиком. Какие твои действия?"

Бойд: " Обычно я направляюсь к моему мостику и, сфокусировавшись на 100% пытаюсь разглядеть ситуацию на трассе. Бывает, что ты так привтыкнешь, что больше ничего и не видишь, есть, кстати, в Дайтоне или Талланега даже есть специальное сооружение для этого. На трассах, где имеется подобная невероятная подветренная сторона и все 43 машины в единой аэродинамической пелене и реве сотен тысяч лошадиных сил схлеснувшись борятся друг с другом, соединяясь в сплошной дикий поток, становиться уже абсолютно небезопасно. "

" Конечно, ты чувствуешь свою ответственность, не только за своего гонщика, но и за всех остальных 42, а также свою команду вцелом. Если ты совершаешь ошибку, то ты разрушишь не только свою собственную машину, но и 10 других. И если ты вкалываешь в течение недели на гоночной базе, готовя машину к гонке, то ты знаешь, сколько работы проделывается там и ты ненавидишь это, если доходит до аварии. Даже, если происходит что-то, независящее ни от Хуана Пабло, ни от меня. "

Монтоя и педаль акселератора

" Ну понятно, первое, что я говорю Хуану Пабло, если на трассе появляется облако дыма или же большой замес происходит, 'чек оп!', что значит: скоро возможно он будет должен отпустить немного газ, так как что-то произошло перед ним. А когда я пытаюсь сказать ему, что точно произошло перед ним, обычно он уже или висит в стене, или продолжает движение дальше. "

Вопрос: " Как ты думаешь, Хуан Пабло снимает ногу педали акселератора, когда слышит 'чек оп' по радио? "

Бойд: " (смеется) я такого за ним не замечал, но он узнает по интонации моего голоса, насколько опасной может быть ситуация перед ним. Если я закричу, крепко выражаясь при этом, то он узнает, что речь идет кое о чем серьезном и тогда думаю он сбавит. "

Вопрос: " Я спрашиваю только потому, что мы считаем европейский формульный оборонительный почерк Хуана Пабло Монтоя довольно уникальным. Согласишься ли ты с утверждением, что он во многом разобрался, касательно оборонительной тактики в NASCAR? "

Бойд: " Абсолютно. В НАСКАР несколько другие приоритеты: если ты идешь медленно, то не всегда имеет смысл сопротивляться более быстрому сопернику, - ты можешь больше потерять. Ясно, что ты должен быть конкурентоспособен и желательно оставаться первым по ходу гонки или быть в круге с лидером. Он это внял."

Как нужно приспосабливать его гоночный стиль

Вопрос: " Хуан Пабло был всегда очень агрессивным гонщиком и в Европе многие думали, что изменить его гоночный стиль будет очень сложно и это составит самую большую проблему для него в НАСКАР. Полагаешь ли ты, что он является на правильном пути? "

Бойд: " Я полагаю, что он сам все прекрасно понимает и вписывается со своим стилем в портрет лучшего гонщика серии, он понимает насколько длинными являются гонки, имеющими фазы, где ты можешь атаковать трассу и повороты, и фазы, где ты должен ехать в половину возможностей машины. Есть гоночные трассы, где ты должен на каждом круге 100% атаковать, где нужно действительно жестко ехать. Как раз это у него прекрасно получается, но в тоже время, есть трассы, которые требуют умеренной езды и никаких гиперактивных действий. Каждый овал разный. "

Вопрос: " Твое влияние, прежде всего в начале сезона, на него было огромным. Часто ли ты призывал его к терпению? "

Бойд: " Ясно то, что он вообще не не знал и не имел понятия о некоторых особенностях этих гонок, например, Side-by-Side-Racing. В Европе едва ли имеется это. Очень редко можно видеть 2 машины Формулы-1, которые едут дольше чем 2 поворота рядом, не говоря уже о том, что бы бороться на протяжении всего круга. У нас случается, что ты борешься с кем-то Side-by-Side 5 кругов за позицию. И он не привык к этому. "

" В начале он расценивал ситуацию, когда кто-то легко коснется его машины при попытке обгона или же просто слегка боднет, как жесткую атаку и он конечно немедленно принимал ответные меры, начиная ехать жестко против него. Я находил это даже немного забавным, но должен признаться: теперь он это понял, и его соперники теперь могут спать спокойно. "

Середина сезона была решающей

Вопрос: " Имелся ли ввиду при слове развитие определенный поворотный момент или при речь идет скорее о расплывчатом процессе? "

Бойд: " Я бы не стал говорить, что был какой-то поворотный пункт. Это происходило в 10 гонках средины сезона, когда он вкусил весь сок этих гонок, то какими разными бывают эти гонки. Хуан Пабло попал в сложной фазе развития этой серии, он должен был изучать гонки и тестить как старую машину, так и параллельно кар оф Томорров (СОТ прим. абсолютно иная машина). "

Вопрос: " Ты присутствал на трассе в Мексике? "

Бойд: "Да".

Вопрос: " Я спрашиваю потому, что в Европе, собственно, каждый ожидал от Хуана Пабло победы в ней, поскольку она впервые за сезон проходила не на овале. "

Бойд: " Это был его сказочный мастеркласс. Я стоял в первом повороте, - он там перегнал так много машин, что нельзя было даже сосчитать их. "

Тесная связь между Споттером и гонщиком

Вопрос: " Сонома был, пожалуй, самым большим успехом года. Была ли команда уверена, что Хуан Пабло имел достаточное количество горючего на борту? "

Бойд: " Да, конечно, мы должны были экономить бензин, но в конце гонки все было о.к. Он и еще достаточное количество горючего имел в баке, по меньшей мере его бы хватило еще для дополнительного круга. После чествования победителя машина все еще работала. "

Если Монтоя ругается

Вопрос: " Хуан часто говорит с вами во время гонки? "

Бойд: " Если машина хороша и он перегоняет коллег, тогда он едва ли говорит, тогда он очень спокоен. Но если машина не хороша, если Хандлинг плох, то он сообщит тебе это сразу и подробно, а также все, что он думает по этому поводу и ответственных инженерах, говорит много и по сути, описывая характер настроек и влияние их изменений. "

Вопрос: " Полагаешь ли ты, что в таких ситуациях опыт Формулы-1 и тамошняя работа с настройками машины является бесценной? "

Бойд: " Немногим людям в мире выпала возможность проводить гонки на тех машинах, которыми он управлял. Существует так много отличий между конструкциями нашими машинами, что мы практически в этом не нуждаемся. "

Вопрос: " Говорит ли он, собственно, еще о формуле 1 или он дает вам понять, что больше его это не интересует? "

Бойд: " Время от времени мы говорим с ним об этом, но разговоры эти носят рабочий характер. Например, если мы хотим знать как точно функционирует схема машины Формулы-1, то он подробно и точно нам это объяснит. Но он не рассказывает о формуле 1, когда мы с ним сидим в баре пиво пьем, он не делает этого. "

Вопрос: " Последний вопрос: считаешь ли ты, что Хуан в скором времени станет регулярно выигрывать и на овалах? "

Бойд: " Да, абсолютно. Он здорово развился уже. На нескольких трассах мы уже были достаточно близки, ехали в первой пятерке и Хуан показывал там весьма приличный уровень. Если он будет продолжать развиваться, то уверен, мы сможем сильно прибывить в чемпионате. "

[Велодор Рульген]

......................

Если Монтоя ругается

Вопрос: " Хуан часто говорит с вами во время гонки? "

Бойд: " Если машина хороша и он перегоняет коллег, тогда он едва ли говорит, тогда он очень спокоен. Но если машина не хороша, если Ганнлинг плох, то он сообщит тебе это сразу и подробно... "

Этот таинственный Ганнлинг (читается: Хандлинг (Handling) - "держак"

Но ссылку дать надо:

Здесь

[Foma]

Втарая часть большого специального интервью с motorsport-total.com Таб Бойд рассказывает также несколько пикантных историй о Хуане Пабло Монтоя

А где первая часть?