GT World Challenge Europe

[McZepp]

Само собой, личный зачет есть. Если экипаж не меняется весь сезон, то так два чемпиона и будет. Часто гонщики в экипажах меняются, поэтому есть вероятность, что и один чемпион будет.

Интересная история.

То есть если, например, какой-то экипаж выступает хуже, ну или ему не везёт на аварии, то можно усилить лидирующий дуэт ближе к концу сезона, рокирнув пилотов?

[Helgi]

А как там номера раздают. К примеру, вот у Маков 1 и 2, у Фер 3 и 4, а вот, допустим, у Ауди 32 и 33, у Мерсов так вообще 37 и 38. Логика не понятна

И ещё вот там два пилота на одной машине выступают. Каким образом они чередуются?

Номера распределяются по хорошей старой традиции. Наверно, единственное, что осталось от нормального ФИА ГТ. Чемпионы получают 1 и 2, а остальные вольны выбирать любые другие номера. Поэтому тот же Рене Мюнних застолбил за собой 37 и 38. Наверно, просто нравятся они ему. АФ Корсе обычно выступают с номерами 50 и 51, но тут пришлось поближе к лидерам номера выбрать. А 32 и 33 - обычные номера ВРТ, с которыми они в прошлом году выступали в серии Бланпейн.

А вообще не понимаю к чему эта смена вообще, т.е. зачем вообще на одну машину два пилота, не уж-то один не в силах час откатать? Да и отвечать за успех или провал будет только сам пилот, не переваливая, допустим, провал на напарника.

Так на то и ГТ, чтобы экипаж выступал, а не отдельные личности. Это суть Большого Туризма. Смысл понятен из следующего:

Олег, ты хотел сказать, "нормальный четырёхчасовой формат", который был изначально в гонках, проводимых Бартом-Петером-Рателем?

Нормальная гонка ГТ - 1000км, 6 часов, 3 часа, 500 км. Ратель сначала отказывался ужать дистанцию, еще в то время, когда гонки проводились в одни выходные с ЧМЛА, а потом, как разошелся с ЧМЛА перешел на двухчасовой формат (скорее всего, более удобный для ТВ). Часовой формат использовался в национальных первенствах и только в 2010 перекинулся на ФИА ГТ.

Могли бы у сменщиков Матека заказать. Они в этом году ожили вроде.

Слух пустили, что Ратель на европейцев, владеющих Фордами, после истории с Марк ВДСом разобиделся (они все грозились бойкотировать гонки и клянчили послабления для этой машины).

Интересная история. То есть если, например, какой-то экипаж выступает хуже, ну или ему не везёт на аварии, то можно усилить лидирующий дуэт ближе к концу сезона, рокирнув пилотов?

Правила с этого года запрещают не только рокировку, но и простую замену гонщиков на двух последних этапах. Просто снимают очки в личном зачете.

[Sergey_SS]

мда, Aston Martin DBRS9 ничего кроме фейспалма и мучений не вызывает. к какому сроку планируется пересадка на вантаж?

[Vzzik]

это Васильев улетел?

хех его там и нет ...ни чо не понятно)

[foxtail]

Ногаро - ФИА ГТ 2012

Французская трасса.

Квалификация

Поз Ном Страна Гонщик Команда Достижение

1 3 Филип Салакварда АФ Корсе

1 3 Тони Виландер АФ Корсе 1.26,138 (3 сегмент)

2 32 Стефан Ортелли ВРТ 1.26,250 (3 сегмент)

2 32 Лоренс Вантор ВРТ

3 33 Франк Штипплер ВРТ 1.26,292 (3 сегмент)

3 33 Оливер Джарвис ВРТ

4 38 Маркус Винкельхок Мюнних

4 38 Марк Бассенг Мюнних 1.26,876 (3 сегмент)

5 4 Франческо Кастеллаччи АФ Корсе

5 4 Энцо Иде АФ Корсе 1.27,010 (3 сегмент)

6 37 Ники Пасторелли Мюнних 1.27,020 (3 сегмент)

6 37 Томас Ягер Мюнних

7 25 Томаш Энге Райтер Инжиниринг

7 25 Альберт фон Турн-унд-Таксис Райтер Инжиниринг 1.27,232 (3 сегмент)

8 2 Грегуар Демустье Хексис - (3 сегмент)

8 2 Альвару Парент Хексис

9 9 Майк Паризи Мюльнер 1.27,099 (2 сегмент)

9 9 Мэтт Холлидей Мюльнер

10 24 Даррил О'Янг Райтер Инжиниринг

10 24 Петер Кокс Райтер Инжиниринг 1.27,321 (2 сегмент)

11 17 Матиас Лауда Витафон 1.27,765 (2 сегмент)

11 17 Николаус Майр-Мельнхоф Витафон

12 18 Йелмер Бурман Витафон

12 18 Михаэль Бартельс Витафон 1.27,895 (2 сегмент)

13 7 Алексей Васильев ЛМП Моторспорт 1.32,763 (2 сегмент)

13 7 Максим Мартен ЛМП Моторспорт

14 1 Фредерик Маковиеки Хексис

14 1 Фред Дюссельдорп Хексис - (2 сегмент)

15 8 Рен Вей Мюльнер

15 8 Бенжамин Лариш Мюльнер 1.29,325 (1 сегмент)

16 6 Сергей Афанасьев ЛМП Моторспорт

16 6 Андреас Цубер ЛМП Моторспорт 1.29,921 (1 сегмент)

17 10 Маттео Крессони Санред

17 10 Милош Павлович Санред 1.31,835 (1 сегмент)

18 11 Эмануэле Манчини Санред не участвовал

18 11 Энди Соучек Санред не участвовал

Гонка 1

Поз Ном Страна Гонщик Команда Достижение

1 32 Лоренс Вантор ВРТ 1:00.26,351

1 32 Стефан Ортелли ВРТ

2 33 Оливер Джарвис ВРТ +6,030

2 33 Франк Штипплер ВРТ

3 25 Томаш Энге Райтер Инжиниринг

3 25 Альберт фон Турн-унд-Таксис Райтер Инжиниринг +6,914

4 2 Альвару Парент Хексис

4 2 Грегуар Демустье Хексис +7,164

5 3 Тони Виландер АФ Корсе +31,293

5 3 Филип Салакварда АФ Корсе

6 38 Марк Бассенг Мюнних +33,785

6 38 Маркус Винкельхок Мюнних

7 37 Томас Ягер Мюнних

7 37 Ники Пасторелли Мюнних +34,414

8 24 Петер Кокс Райтер Инжиниринг +47,177

8 24 Даррил О'Янг Райтер Инжиниринг

9 9 Мэтт Холлидей Мюльнер

9 9 Майк Паризи Мюльнер +48,622

10 4 Франческо Кастеллаччи АФ Корсе

10 4 Энцо Иде АФ Корсе +49,997

11 18 Йелмер Бурман Витафон

11 18 Михаэль Бартельс Витафон +57,791

12 17 Матиас Лауда Витафон +1.02,466

12 17 Николаус Майр-Мельнхоф Витафон

13 6 Андреас Цубер ЛМП Моторспорт

13 6 Сергей Афанасьев ЛМП Моторспорт - 1 круг

14 8 Рен Вей Мюльнер - 1 круг

14 8 Бенжамин Лариш Мюльнер

15 10 Милош Павлович Санред

15 10 Маттео Крессони Санред - 1 круг

16 7 Алексей Васильев ЛМП Моторспорт - 1 круг

16 7 Максим Мартен ЛМП Моторспорт

17 1 Фредерик Маковиеки Хексис не стартовал

17 1 Фред Дюссельдорп Хексис не стартовал

18 11 Эмануэле Манчини Санред не заявлен

18 11 Энди Соучек Санред не заявлен

[Helgi]

Началось потихоньку. 2 гонка.

[Helgi]

Поехали!

[Helgi]

Я ж говорил, Мако будет силен.

[Rebus]

а в этой гонке маки едут? на каком месте и как команда называется?

[Helgi]

Что-то китайская надежность какая-то.

[Helgi]

Хексис-МакЛарен. Один уже в гараже - неисправность электроники. Второй где-то восьмой или девятый.

А Цубер-то МакЛарен прошел. Восьмой уже.

[foxtail]

Наши ведротусы Астон Мартины очень круто пока смотрятся, на 8 и на 12 местах

[Helgi]

Мартен прёт!!!

[foxtail]

Мартен прёт!!!

Уже седьмой

[foxtail]

Макларены оба паламались Экипаж под №1 едет в 21 круге от лидера, №2- в 6 ,,,

Васильев пока 8-й, Афанасьев- 13-й

[Sergey_SS]

самовозные какие-то что ли эти ауди? уехали от всех и спокойно разыгрывают победу между собой.

астон посуху хорош, Леха жги!

[Helgi]

А Бартельс-то не может Васильева обогнать.

[Sergey_SS]

эээ а за что проезд по питлейну???

[Helgi]

В Ауди четко обменялись местами. КТ в чистом виде. Джарвису не привыкать.

эээ а за что проезд по питлейну???

Видать, нарушение правил проведения остановки.

[AlexChe]

эээ а за что проезд по питлейну???

Пересечение белой линии при выезде с пит лейн.

[Sergey_SS]

досадно из-за такой нелепой ошибки вычеркнуть себя из претендентов за очки. но хоть темп неплохой

[foxtail]

Всё, очков не видать, Васильев -12-й

А счастье было так возможно

[Sergey_SS]

народ поведайте нубу про техническую сторону вопроса. как регламентируется время на тех обслуживание? режим закрытого парка есть? можно ли менять настройки между гонкой и квалой и между первой гонкой и второй? картография двигателя регулируется? трекшены там всякие и прочая электронная лабуда? или их вообще нет?

[Helgi]

осле гонки.

[Rebus]

Макларены оба паламались Экипаж под №1 едет в 21 круге от лидера, №2- в 6 ,,,

Васильев пока 8-й, Афанасьев- 13-й

а до схода второй на каком месте шел?