Контракты пилотов 2010 (и не только)

[Devero]

Avon? :lol:

По поводу Мишлена можно и не заикаться. На их месте, для прикола, в качестве условия для рассмотрения вопроса возвращения в Ф1, Мишленовцы должны запросить Макса Мосли, прилюдно ползущего на четвереньках в штаб-квартиру Мишлен и держащего в зубах покаянное письмо за свои креативы 2005-2006гг.

Теперь у Ф1 нет даже поставщика шин. Про первый эшелон шинных компаний я просто молчу. Теперь команды будут покупать шины у убогих Avon и Kumho :lol:

Какие там высокие шинные технологии?

Я фигею над нынешней Ф1: моторы 2006-2007 года, электроника - 2005, тесты запрещены, контрольные шины для всех, страхолюдный вид благодаря регламенту 2009 года.

Это уже не Ф1, а какой-то франкенштейн-вырожденец. :unsure:

[madwolfa]

Это уже не Ф1, а какой-то франкенштейн-вырожденец. :unsure:

Правда...

[vp1759158]

По поводу Мишлена можно и не заикаться. На их месте, для прикола, в качестве условия для рассмотрения вопроса возвращения в Ф1, Мишленовцы должны запросить Макса Мосли, прилюдно ползущего на четвереньках в штаб-квартиру Мишлен и держащего в зубах покаянное письмо за свои креативы 2005-2006гг.

Теперь у Ф1 нет даже поставщика шин. Про первый эшелон шинных компаний я просто молчу. Теперь команды будут покупать шины у убогих Avon и Kumho :lol:

Какие там высокие шинные технологии?

Я фигею над нынешней Ф1: моторы 2006-2007 года, электроника - 2005, тесты запрещены, контрольные шины для всех, страхолюдный вид благодаря регламенту 2009 года.

Это уже не Ф1, а какой-то франкенштейн-вырожденец. :unsure:

"Все замешено на корупции" как говорит мой частично сумашедший друг :rolleyes: , а по правде как я уже говорил: по мойму ситуация с шинами станет такой же как с моторами

[Vasyl_Ukraine]

А как же тогда слухи, что Мерседес хочет придти в Ф-1 как заводская команда (разрыв отношений с Маком, покупка акций БГП...).

То есть не всем автопроизводителям не нравится Формула-1.

Расходы, кризис... Сомневаюсь, что такого гиганта как Тойота столь критичны расходы на Ф-1, чтобы уходить.

Из-за отсутсвия Хонды?.. Может и так. Но, с другой стороны, это еще круче быть единственным японским брендом в Ф-1.

А есть (было, ушло) БМВ... тоже не все понятно.

Вобщем дело ясное, что дело темное...

[BicycleBoy]

На крайняк может в ГП2 пойти - титул брать.

С титулом ГП" и с этими 2мя гонками в 2011 в ф1 должен попасть.

Он исключил этот вариант на 100% У него просто нет денег на эту серию, да и особых успехов там не было.

[Fixxxer89]

А как же тогда слухи, что Мерседес хочет придти в Ф-1 как заводская команда (разрыв отношений с Маком, покупка акций БГП...).

То есть не всем автопроизводителям не нравится Формула-1.

Расходы, кризис... Сомневаюсь, что такого гиганта как Тойота столь критичны расходы на Ф-1, чтобы уходить.

Из-за отсутсвия Хонды?.. Может и так. Но, с другой стороны, это еще круче быть единственным японским брендом в Ф-1.

А есть (было, ушло) БМВ... тоже не все понятно.

Вобщем дело ясное, что дело темное...

Тойота и БМВ, вроде бы, имеют чуть ли не самые топливожрущие моторы. А Мерс весьма экономичен, как и Рено.

Впрочем, посмотрим, что скажут Мерс и Рено, когда появится Косворт...

[vp1759158]

Он исключил этот вариант на 100% У него просто нет денег на эту серию, да и особых успехов там не было.

Всмысле нет денег?

[Leonora]

Зачем?

Чтобы парень при делах был :rolleyes:

Лучше мантра "Кими супа", чем мантра "команда виновата в том, что Фелипе не взял титул"

Каждому своё, как грится. :P

[Fixxxer89]

Он исключил этот вариант на 100% У него просто нет денег на эту серию, да и особых успехов там не было.

Думаю, деньги не должны быть проблемой. После дебюта в Ф-1 могут и бесплатно взять в ГП2.

Другое дело, что это застой и шаг назад.

[BicycleBoy]

Всмысле нет денег?

http://www.f1news.ru/interview/kobayashi/53663.shtml

Вопрос: Если у вас не получится остаться в Формуле 1, вы вернётесь в GP2?

Камуи Кобаяши: Нет, нет и еще раз нет. У меня нет таких денег, я не смогу себе этого позволить. Может быть, я вернусь в Японию и буду работать в ресторане своего папы и готовить суши! Два месяца назад это было очень вероятным вариантом, серьезно! Я уже работал там, когда мне было 16.

[vp1759158]

http://www.f1news.ru/interview/kobayashi/53663.shtml

Вопрос: Если у вас не получится остаться в Формуле 1, вы вернётесь в GP2?

Камуи Кобаяши: Нет, нет и еще раз нет. У меня нет таких денег, я не смогу себе этого позволить. Может быть, я вернусь в Японию и буду работать в ресторане своего папы и готовить суши! Два месяца назад это было очень вероятным вариантом, серьезно! Я уже работал там, когда мне было 16.

Жаль если все-так получится!

У парня огромный потенциал и за 2009 год в сезоне мне больше всего запомнилось две последних гонки имено благодаря Камуи Кобояши!"

[WEREWOLF]

Думаю, деньги не должны быть проблемой. После дебюта в Ф-1 могут и бесплатно взять в ГП2.

Другое дело, что это застой и шаг назад.

в ГП2 вроде только Пантано бесплатно катался, да еще и зп получал. Но одно дело Пантано - с его огромным опытом выступлений (именно в ГП2), и другое дело Камуи - с провальными 2мя сезонами и титулом в сомнительной азиатской серии.

какая команда предпочтет бесплатно посадить Камуи вместо того, чтоб взять любого другого гонщика, который принесет в районе лимона убитых енотов?

[Fixxxer89]

какая команда предпочтет бесплатно посадить Камуи вместо того, чтоб взять любого другого гонщика, который принесет в районе лимона убитых енотов?

ИМХО, возможен вариант усадить за руль Кацу и какого-нибудь очень богатого товарища, который готов выложить за покатушки не лимон, а 2-3 лимона убитых енотов.

[Max-Mag]

ИМХО, возможен вариант усадить за руль Кацу и какого-нибудь очень богатого товарища, который готов выложить за покатушки не лимон, а 2-3 лимона убитых енотов.

Интересно было бы узнать комментарии спонсоров Тойоты - может найдется вариант для Кауми. Вакантные места еще есть.

[Max-Mag]

ИМХО, возможен вариант усадить за руль Кацу и какого-нибудь очень богатого товарища, который готов выложить за покатушки не лимон, а 2-3 лимона убитых енотов.

Интересно было бы узнать комментарии спонсоров Тойоты - может найдется вариант для Кауми. Вакантные места еще есть.

[Merry Christmas]

Потому что у них будет Райкконен.

Нафига тогда в Бразилии подваливать было к Барику, значит не договорились, значит будет Ник, раз упустили Барика, раньше надо было Барика вербовать

[Merry Christmas]

И кто же придет на смену Бриджам? :blink:

Видимо кто то из новых, для кого это будет хорошей рекламой и сделает бренд узнаваемым, отказались Мишлы, Гудиер и Пиррели, может корейская каяма будет, они желали попасть и участвовали в тендере на 2008

[Merry Christmas]

Интересно , а форс индия будет последней, или обгонет новичков?

Должны быть крепкими середняками в 2010

[Merry Christmas]

По поводу Мишлена можно и не заикаться. На их месте, для прикола, в качестве условия для рассмотрения вопроса возвращения в Ф1, Мишленовцы должны запросить Макса Мосли, прилюдно ползущего на четвереньках в штаб-квартиру Мишлен и держащего в зубах покаянное письмо за свои креативы 2005-2006гг.

Благодаря этим креативам мишлы выстрелили, оставив Бриджы и Феррари вне конкуренции

[pothar]

Нафига тогда в Бразилии подваливать было к Барику, значит не договорились, значит будет Ник, раз упустили Барика, раньше надо было Барика вербовать

ты где вычитал, что Мак подваливал к Баррику? :D

Это лишь домысел одного из наших форумчан :)

[vlad_krsk]

У Попова в передаче говорят, что контракт Петрова в стадии подписания, но не с Кампосом.

[Maverick23Rus]

Алексей Попов сказал, что Виталий Петров практически подписал контракт с действующей командой Ф1

[jals]

Алексей Попов сказал, что Виталий Петров практически подписал контракт с действующей командой Ф1

ФИ или Рено?

контракт боевого пилота или тестера?

[Maverick23Rus]

ФИ или Рено?

контракт боевого пилота или тестера?

похоже, что боевого

мб стр еще

[Merry Christmas]

ты где вычитал, что Мак подваливал к Баррику? :D

Это лишь домысел одного из наших форумчан :)

Со своей мантрой ты не видишь что творится что ли в Ф1?

Новичок «Уильямса» Рубенс Баррикелло заявил, что во время Гран-при Бразилии им интересовался «Макларен», однако к этому моменту гонщик уже подписал соглашение на выступления в сезоне-2010 с сэром Фрэнком Уильямсом. Кроме того, Рубенс отметил, что его контракт с «Брауном» в сезоне-2009 изначально был рассчитан лишь на четыре этапа, а его продление зависело от результатов спортсмена, сообщает Motorsport.