Brawn GP

[Soichiro]

Джеймс Аллен:

Фактически, Brawn так удивила всех своей скоростью, что остальные команды уже начали пересматривать свою стратегию на весь сезон. В тот момент, когда я пишу эти строки, на базах команд идут совещания, где тщательно анализируется информация, собранная в Барселоне.

И не будем забывать, что именно каталонское кольцо считается чем-то вроде эталона, поскольку здесь выигрывает тот, чья машина отличается эффективной аэродинамикой и оптимальной работой с резиной. Если вы быстры в Барселоне, скорее всего, вы будете быстры и на большинстве других трасс.

Один из инженеров мне сказал, что в прошлом году на каком-то совещании коллеги из Honda Racing заявили, что вовсю занимаются машиной 2009-го года. Все засмеялись, вспомнив тогдашние результаты команды из Брэкли. Теперь они уже не смеются"

Всем Бояться! :lol:

[МсLаrеn]

Всем Бояться! :lol:

Если остались бы двигатели Хонда, то они смеялись бы дальше.

[Mirrodin]

Я уже два знаю.

У нас в Опросах... и на Чемпе.ру.

А что за опросы у нас?

[Гость Ahti]

Подправь ссылку, не открывается.

это вроде бы

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport...one/7941029.stm

[Shmidt]

Тема стала опросом.

Голосуем,товарищи!

Я проголосовал за 1-е,да пусть будет!

Я не мог проголовосовать за что то другое... :D

[Vаdo]

Быть им шестыми.

[Odvan]

Из интервью Барикелло (с Атласа):

Q2> Have you used some kind of trick to attract sponsors?

No, we were inside the regs. But we dont have KERS. It weights 35Kg, which means 1.2-3 seconds [per lap]in Barcelona.

Итого - недовес в 35 кг (я практически угадал - 30 кг).

[Соколова]

Быть им шестыми.

У меня тоже такое предчувствие, что скорее всего 6-е место.

[Shmidt]

Пожалуй поверю букмекерам - 7 место. Они по крайней мере не эмоциями руководствуются

Ты уж уточни каким именно букмекерам :D

[McFox]

Из интервью Барикелло (с Атласа):

Q2> Have you used some kind of trick to attract sponsors?

No, we were inside the regs. But we dont have KERS. It weights 35Kg, which means 1.2-3 seconds [per lap]in Barcelona.

Итого - недовес в 35 кг (я практически угадал - 30 кг).

"мы были в пределах регламента"

[Pixel]

второе

[madwolfa]

Из интервью Барикелло (с Атласа):

Q2> Have you used some kind of trick to attract sponsors?

No, we were inside the regs. But we dont have KERS. It weights 35Kg, which means 1.2-3 seconds [per lap]in Barcelona.

Итого - недовес в 35 кг (я практически угадал - 30 кг).

Тебе не кажется, что выражение "inside the regs" слегка противоречит твоему "недовесу"?

[Красный Баттон]

Я думаю БГП крайне важно выглядить "ярко" пока возможно, спонсоры.

Блин.Ну разверните вы мне мысль о спонсорах относительно тестовых резалтов.

Что это даст.

Тока не так типа во блеск на 4 днях тестов-хоп баблы на десять лет вперёд.

[Shmidt]

Из интервью Барикелло (с Атласа):

Q2> Have you used some kind of trick to attract sponsors?

No, we were inside the regs. But we dont have KERS. It weights 35Kg, which means 1.2-3 seconds [per lap]in Barcelona.

Итого - недовес в 35 кг (я практически угадал - 30 кг).

Собственно это сначала было известно. Керс нету.

Блин.Ну разверните вы мне мысль о спонсорах относительно тестовых резалтов.

Что это даст.

Тока не так типа во блеск на 4 днях тестов-хоп баблы на десять лет вперёд.

Они себе это так представляют :

Баттон с Бариком делают очередной fast lap, а Росс сидит на трибуне и подписывает большую стопку контрактов, после этого самого круга , кто-то из персонала подносит контракты ещё :D :D

[Odvan]

Тебе не кажется, что выражение "inside the regs" слегка противоречит твоему "недовесу"?

Дословно - Мы были в рамках регламента, НО ...

Вот и весь фокус. Cheer, mates. Все равно у них быстрая машинка - но за группой лидеров.

[Edge To Life]

Думаю, что если команда окончит сезон где-то в районе 5-го места в КК - это будет прекрасный результат. Особенно по сравнению с прошлыми 2-мя сезонами. B)

Тебе не кажется, что выражение "inside the regs" слегка противоречит твоему "недовесу"?

Это смотря как анализировать всю фразу. "Наш вес в пределах регламента, но мы не имеем КЕРС". Это может значить то, что команда собирается компенсировать вес КЕРС дополнительным балластом. А может и не значить. B)

[McFox]

Думаю, что если команда окончит сезон где-то в районе 5-го места в КК - это будет прекрасный результат. Особенно по сравнению с прошлыми 2-мя сезонами. B)

Это смотря как анализировать всю фразу. "Наш вес в пределах регламента, но мы не имеем КЕРС". Это может значить то, что команда собирается компенсировать вес КЕРС дополнительным балластом. А может и не значить. B)

это можно трактовать по разному...очень скользско. Типа керс не обязателен в 2009 и у нас его нет, но машина весит как надо. А может и не значить)

[Красный Баттон]

Это смотря как анализировать всю фразу. "Наш вес в пределах регламента, но мы не имеем КЕРС". Это может значить то, что команда собирается компенсировать вес КЕРС дополнительным балластом. А может и не значить. B)

Насколько я пытался разобраться в этой фигне то в этой фразе нет никакой двусмысленности.В пределах регламента-605 кг.С КЕРС ты или без КЕРС.

[Edge To Life]

Насколько я пытался разобраться в этой фигне то в этой фразе нет никакой двусмысленности.В пределах регламента-605 кг.С КЕРС ты или без КЕРС.

Меня смущает слово "but" в оригинальной фразе и дальнейшая развитие фразы про отсутствие КЕРС (её вес и время на круге).

Кстати, вопросец к знатокам: у Brawn GP уже сформировался бюджет на текущий сезон или же всё же пока денег есть тока на несколько гонок?

[Andrew Smolensky]

Из интервью Барикелло (с Атласа):

Q2> Have you used some kind of trick to attract sponsors?

No, we were inside the regs. But we dont have KERS. It weights 35Kg, which means 1.2-3 seconds [per lap]in Barcelona.

Итого - недовес в 35 кг (я практически угадал - 30 кг).

Молодца, спасибо за инфу...все становится понятным...

[Merry Christmas]

Тебе не кажется, что выражение "inside the regs" слегка противоречит твоему "недовесу"?

Человек увидел цифру 35 (столько весит КЕРС) и решил что это недовес, это лишь говорит о том, что дополнительно 35 кг можно размещать где угодно а не утяжелять задницу

Меня смущает слово "but" в оригинальной фразе и дальнейшая развитие фразы про отсутствие КЕРС (её вес и время на круге).

Кстати, вопросец к знатокам: у Brawn GP уже сформировался бюджет на текущий сезон или же всё же пока денег есть тока на несколько гонок?

Точно есть 145 млн Евро на 2009, а по спонсорам объявят 26 марта, вот и узнаем сколько еще к этим деньгам добавится, еще сотню и прогресс по ходу сезона будет как у лидеров

[МсLаrеn]

Человек увидел цифру 35 (столько весит КЕРС) и решил что это недовес, это лишь говорит о том, что дополнительно 35 кг можно размещать где угодно а не утяжелять задницу

Задницу утяжелить некоторым пилотам немешало бы тем более если этот вес окажется там где нужно, а то некоторые откровенно больные уже пугают.

[McFox]

Человек увидел цифру 35 (столько весит КЕРС) и решил что это недовес, это лишь говорит о том, что дополнительно 35 кг можно размещать где угодно а не утяжелять задницу

Точно есть 145 млн Евро на 2009, а по спонсорам объявят 26 марта, вот и узнаем сколько еще к этим деньгам добавится, еще сотню и прогресс по ходу сезона будет как у лидеров

но дальше следует 1,2 секи....Понимаешь, если ты сможешь переместить 35 кг поближе к центру это не сделает тебя быстрей на 1,2 секунды. машина то все равно 605 кг.

[Shmidt]

Интересно сколько спонсоры принесут.

[Edge To Life]

Точно есть 145 млн Евро на 2009, а по спонсорам объявят 26 марта, вот и узнаем сколько еще к этим деньгам добавится, еще сотню и прогресс по ходу сезона будет как у лидеров

OK, значит всё в порядке. Уж Браун-то распорядится этими деньгами с умом (я надеюсь на это как минимум). B)

но дальше следует 1,2 секи....Понимаешь, если ты сможешь переместить 35 кг поближе к центру это не сделает тебя быстрей на 1,2 секунды. машина то все равно 605 кг.

Весьма спорное утверждение. Грамотное расположение балласта приводит к более стабильному и предсказуемому поведению болида, что как раз-таки может давать эти самые 1 - 2 сек. Также отсутствие КЕРС автоматом снимает вопрос о её охлаждении, что приводит к более выверенной аэродинамике кожухов монокока.