BMW купила Sauber

[Real Stealth]

Вопрос, что будет с рекламой МТС?? ведт желтый цвет абсолютно не подходит к бело-синему!

Может они станут спонорами Мидленд?

А вы в курсе, что МТС затеяла ребрендинг, наподобие того, как сделал недавно Билайн? Так что есть предположение, что желтого цвета после него не останется.

[BMW.Wiiiiams]

По-моему мнению - это большая ошибка со стороны БМВ.

В ближайшие лет 7-8 им не светит выигрыш чемпионата - это по-любому. Достаточно просто взглянуть на Тойоту и посмотреть сколько они вбухивают денег в Ф1 и какая от этих денег есть отдача в виде очков/секунд. К тому же я сильно сомневаюсь, что БМВ сможет столько же тратить на свою формульную программу.

Что касается Уильмса, то тут нет никакой трагедии. Если слухи о моторах Тойота - правда, то тогда все вообще в ажуре, если нет, то среди производителей несомненно найдется незадействованный в Ф1, который захочет поработать с такой командой как Уильямс, так что не думаю, что проблема мотора для них слишком уж принципиальна. Я бы больше волновался по поводу шасси.

А я те отвечаю, что и в 2006 БМВ Ф1 выиграют несколько гонок !!!

[BMW.Wiiiiams]

Вообще БМВ - лидер двигателестроения и все знают, кокие отличные шасси они делают, конечно Формула 1 - это несколько другое, но не настолько же !!!!

[BMW.Wiiiiams]

Число побед в конкурсе "Двиган года" с 1999-2005:

1.БМВ - 26

2.Хонда -21

3.Тойота - 13

4.Фолькс - 8

5.Даймлер-крайслер (читай -Мерин) - 4

6.Мазда - 4

7.Феррари - 2

8.Джи-Эм - 2

9. .....

Конкурс 2005:

Двигатели свыше 4 л.:

1 БМВ 5,0 V10

2 Феррари 4,3 v8

3 Фольксваген 5,0 v10 tdi

От 3 л до 4 л:

1 БМВ 3,2 ( от трешки М3 - лидер пятый год подряд !!!)

2 Порше 3,8

3 Тойота 3,3

От 2,5 до 3 л:

1 БМВ 3,0D

2 Хонда 3.0 Гибрид

3 БМВ 3.0

И , наконец, лучший зраряженный двигатель 2005:

1 БМВ 5,0 V10 - 507 л.с.

2 Феррари 4,3 v8 - 490 л.с.

3 Мерседес AMG 65 V12 - 612 л.с.

[ArturF1]

Число побед в конкурсе "Двиган года" с 1999-2005:

1.БМВ - 26

2.Хонда -21

3.Тойота - 13

4.Фолькс - 8

5.Даймлер-крайслер (читай -Мерин) - 4

6.Мазда - 4

7.Феррари - 2

8.Джи-Эм - 2

9. .....

Конкурс 2005:

Двигатели свыше 4 л.:

1 БМВ 5,0 V10

2 Феррари 4,3 v8

3 Фольксваген 5,0 v10 tdi

От 3 л до 4 л:

1 БМВ 3,2 ( от трешки М3 - лидер пятый год подряд !!!)

2 Порше 3,8

3 Тойота 3,3

От 2,5 до 3 л:

1 БМВ 3,0D

2 Хонда 3.0 Гибрид

3 БМВ 3.0

И , наконец, лучший зраряженный двигатель 2005:

1 БМВ 5,0 V10 - 507 л.с.

2 Феррари 4,3 v8 - 490 л.с.

3 Мерседес AMG 65 V12 - 612 л.с.

Ну как я понял, формульного движка здесь нет.

[Schenker]

Вопрос, что будет с рекламой МТС?? ведт желтый цвет абсолютно не подходит к бело-синему!

Может они станут спонорами Мидленд?

А вы в курсе, что МТС затеяла ребрендинг, наподобие того, как сделал недавно Билайн? Так что есть предположение, что желтого цвета после него не останется.

все же хотелось бы узнать останется ли МТС?

[Real Stealth]

все же хотелось бы узнать останется ли МТС?

Скорее всего останется. Для европейского рынка ассоциации с БМВ более привлекательны с маркетинговой точки зрения. Другое дело, что в конце сезона будет пересмотрен спонсорский контракт, вероятно, в сторону уменьшения - БМВ сама по себе способна привлекать спонсоров и рекламодателей и в данном случае у МТС появятся серьезные конкуренты на рекламные площади на болидах...

[Schenker]

Скорее всего останется. Для европейского рынка ассоциации с БМВ более привлекательны с маркетинговой точки зрения. Другое дело, что в конце сезона будет пересмотрен спонсорский контракт, вероятно, в сторону уменьшения - БМВ сама по себе способна привлекать спонсоров и рекламодателей и в данном случае у МТС появятся серьезные конкуренты на рекламные площади на болидах...

А нафиг БМВ вообще МТС нужна???

[Real Stealth]

А нафиг БМВ вообще МТС нужна???

Вообще-то для команды это очень удачное привлечение, учитывая численность потенциальных потребителей. Хотя, в конечном счете, все будет определяться соглашениями между акционерами команды. Насколько помнится, для заключения спонсорского контракта П.Заубер лично приезжал в Москву в конце 2003 года. По срокам тогда звучала цифра в два года, поэтому вполне вероятно, что после окончания сезона пути МТС и ex-Suaber разойдутся. Но с другой стороны, все крупные европейские телекоммуникационные компании уже разобраны, а здесь я думаю и в МТС руководители не прочь поиметь рекламные дивиденды за счет использования чужого раскрученного бренда.

Я лично склоняюсь к тому, что МТС останется. Точнее надеюсь, ибо в противном случае мы рискуем потерять трансляции Ф1 по общественному ТВ - вряд ли кого-то из крупных компаний соблазнит генеральное спонсорство ради только рекламных пауз.

[BMW.Wiiiiams]

Число побед в конкурсе "Двиган года" с 1999-2005:

1.БМВ - 26

2.Хонда -21

3.Тойота - 13

4.Фолькс - 8

5.Даймлер-крайслер  (читай -Мерин) - 4

6.Мазда - 4

7.Феррари - 2

8.Джи-Эм - 2

9. .....

Конкурс 2005:

  Двигатели свыше 4 л.:

1 БМВ 5,0 V10

2 Феррари 4,3 v8

3 Фольксваген 5,0 v10 tdi

  От 3 л  до 4 л:

1 БМВ 3,2 ( от трешки М3 - лидер пятый год подряд !!!)

2 Порше 3,8

3 Тойота 3,3

  От 2,5 до 3 л:

1  БМВ 3,0D

2 Хонда 3.0 Гибрид

3 БМВ 3.0

И , наконец, лучший зраряженный двигатель 2005:

1 БМВ 5,0 V10 - 507 л.с.

2 Феррари 4,3 v8 - 490 л.с.

3 Мерседес AMG 65 V12 - 612 л.с.

Ну как я понял, формульного движка здесь нет.

Скоро будет

[upa]

Число побед в конкурсе "Двиган года" с 1999-2005:

1.БМВ - 26

2.Хонда -21

3.Тойота - 13

4.Фолькс - 8

5.Даймлер-крайслер  (читай -Мерин) - 4

6.Мазда - 4

7.Феррари - 2

8.Джи-Эм - 2

9. .....

Конкурс 2005:

  Двигатели свыше 4 л.:

1 БМВ 5,0 V10

2 Феррари 4,3 v8

3 Фольксваген 5,0 v10 tdi

  От 3 л  до 4 л:

1 БМВ 3,2 ( от трешки М3 - лидер пятый год подряд !!!)

2 Порше 3,8

3 Тойота 3,3

  От 2,5 до 3 л:

1  БМВ 3,0D

2 Хонда 3.0 Гибрид

3 БМВ 3.0

И , наконец, лучший зраряженный двигатель 2005:

1 БМВ 5,0 V10 - 507 л.с.

2 Феррари 4,3 v8 - 490 л.с.

3 Мерседес AMG 65 V12 - 612 л.с.

Это не объективный конкурс. Это мало то значит. Победителей(в гонках) не журналисты выявляют.

[BMW.Wiiiiams]

Число побед в конкурсе "Двиган года" с 1999-2005:

1.БМВ - 26

2.Хонда -21

3.Тойота - 13

4.Фолькс - 8

5.Даймлер-крайслер  (читай -Мерин) - 4

6.Мазда - 4

7.Феррари - 2

8.Джи-Эм - 2

9. .....

Конкурс 2005:

  Двигатели свыше 4 л.:

1 БМВ 5,0 V10

2 Феррари 4,3 v8

3 Фольксваген 5,0 v10 tdi

   От 3 л  до 4 л:

1 БМВ 3,2 ( от трешки М3 - лидер пятый год подряд !!!)

2 Порше 3,8

3 Тойота 3,3

  От 2,5 до 3 л:

1  БМВ 3,0D

2 Хонда 3.0 Гибрид

3 БМВ 3.0

И , наконец, лучший зраряженный двигатель 2005:

1 БМВ 5,0 V10 - 507 л.с.

2 Феррари 4,3 v8 - 490 л.с.

3 Мерседес AMG 65 V12 - 612 л.с.

Это не объективный конкурс. Это мало то значит. Победителей(в гонках) не журналисты выявляют.

Ну конечно ! Ты правда думаешь, что это ничего не значит ?

[BMW.Wiiiiams]

А я скажу, что это значит - БМВ ф1, как на ноги встанут (2-3 года) всех дрюч..ть будут !!!!!!!!!

[upa]

А я скажу, что это значит - БМВ ф1, как на ноги встанут (2-3 года) всех дрюч..ть будут !!!!!!!!!

Учитывыя что Ник скорей всего перейдет в БМВ. Поверь я только за и надеюсь на уже на 2 году

[BMW.Wiiiiams]

Учитывыя что Ник скорей всего перейдет в БМВ. Поверь я только за и надеюсь на уже на 2 году

Я думаю и в 2006 хоть одна победа , но будет

[sauber11]

Кстати,последние гонки Заубер(пока еще) выглядит не хуже Вилов,так что Бмв не ошиблись в выборе. Интересно,какое место Зубр займет в Кк?

Бар наверняка пройдет его,а вот Ред Булл еще можно нагнать.Так что с 6-8 места,пускай будет 7.

Ну и конечно надеюсь увидеть Жака в Бмв. Надеюсь Марио его оставит. Вперед чемпион !

[IceWoman]

При всей моей искренней симпатии к Жаку, боюсь, что его не оставят... Скорее всего что оставят Массу и возьмут Ника...

[Man]

Не очень приятно, что Williams остаётся без моторов BMW. И так ситуация в команде не очень, а тут ещё - уход двигателистов. Но может, это будет встряской для Вилов, стимулом работать ещё лучше? Только на это остаётся надеяться...

[IceWoman]

Не очень приятно, что Williams остаётся без моторов BMW. И так ситуация в команде не очень, а тут ещё - уход двигателистов. Но может, это будет встряской для Вилов, стимулом работать ещё лучше? Только на это остаётся надеяться...

Я уже писала тут в теме о ГП Франции, что Фрэнк - не такой человек, чтобы сдаваться без боя. Он не позволит себе уйти побежденным. И я думаю, что он начнет сначала ч другим мотористом. Да, это серьезная потеря для команды, но это не конец света!

[Real Stealth]

Не очень приятно, что Williams остаётся без моторов BMW. И так ситуация в команде не очень, а тут ещё - уход двигателистов. Но может, это будет встряской для Вилов, стимулом работать ещё лучше? Только на это остаётся надеяться...

Очевидно, что БМВ приходило в Ф1 для того, чтобы иметь более серьезное влияние именно в спортивной составляющей гонок, а не только выступать в роли поставщика моторов. У Фрэнка позиция совершенно противоположная - он старается никого не допускать к управлению собственно командой БМВ за 5 лет изжила такой механизм сотрудничества с Вильямс, поэтому в данной ситуации оказалось проще полностью выкупить Sauber, чем пытаться опять найти компромисс с Фрэнком и Патриком Ну а в Вильямсе, я уверен, уже нужны какие-то стратегические перемены, одним мотором, будь он хоть какой супер-пупер, следующий сезон не спасти...

[BMW.Wiiiiams]

Очевидно, что БМВ приходило в Ф1 для того, чтобы иметь более серьезное влияние именно в спортивной составляющей гонок, а не только выступать в роли поставщика моторов. У Фрэнка позиция совершенно противоположная - он старается никого не допускать к управлению собственно командой БМВ за 5 лет изжила такой механизм сотрудничества с Вильямс, поэтому в данной ситуации оказалось проще полностью выкупить Sauber, чем пытаться опять найти компромисс с Фрэнком и Патриком Ну а в Вильямсе, я уверен, уже нужны какие-то стратегические перемены, одним мотором, будь он хоть какой супер-пупер, следующий сезон не спасти...

Согласен, и лучше всего покупать теже моторы БМВ

[sauber11]

При всей моей искренней симпатии к Жаку, боюсь, что его не оставят...

Оставят,никуда не денутся. Жак в интервью сказал,что в его контракте не так много пунктов,по которому его можно разорвать,и что он уверен в своем будущем. Так что контракт действителен. Другое дело,что это за пункты. Гадать не стоит,сейчас самое главное обойти Массу в чампе и продолжать демонстрировать хорошую скорость(последние 4 гп).

Смущает только одно,Масса сказал, что он точно будет гоняться в 2006(типа,либо в Феррари,либо в Бмв).Но в 2003 он тоже обещал выступать в гонках,практически клялся.А потом в последний момент подписал контракт тестера.Так что я не склонен ему верить.

Так что пара Хайдфелд-Вилльнев это 99%.

[Real Stealth]

Смущает только одно,Масса сказал, что он точно будет гоняться в 2006(типа,либо в Феррари,либо в Бмв).Но в 2003 он тоже обещал выступать в гонках,практически клялся.А потом в последний момент подписал контракт тестера.Так что я не склонен ему верить.

Так что пара Хайдфелд-Вилльнев это 99%.

Масса может все что угодно говорить, все равно продвижением его карьеры занимается его менеджер. Надеюсь вы в курсе, кем оный является? Так что я на 100% убежден, что Масса в следующем сезоне будет боевым пилотом. Не факт что именно в Заубере, но гоняться он будет В противном случае придется мне, вероятно, пожевать кепку с номером 12

Жак, между прочим, вполне адекватно и спокойно говорит о своем будущем, учитывая очень хитрую подоплеку подписания двухлетнего контракта, с которым согласился Credit Suisse (основной акционер Заубера) и где поучаствовал вездесущий Бриаторе... Ника же я вполне разумно ожидаю увидеть в обновленной команде BMW в 2007 году, если, конечно, он сам не сбежит куда-нибудь до этого...

[ArturF1]

Оставят,никуда не денутся. Жак в интервью сказал,что в его контракте не так много пунктов,по которому его можно разорвать,и что он уверен в своем будущем. Так что контракт действителен. Другое дело,что это за пункты. Гадать не стоит,сейчас самое главное обойти Массу в чампе и продолжать демонстрировать хорошую скорость(последние 4 гп).

Смущает только одно,Масса сказал, что он точно будет гоняться в 2006(типа,либо в Феррари,либо в Бмв).Но в 2003 он тоже обещал выступать в гонках,практически клялся.А потом в последний момент подписал контракт тестера.Так что я не склонен ему верить.

Так что пара Хайдфелд-Вилльнев это 99%.

Вильнёва из БАРа выкинули, вот и из БМВ выкинут.

[upa]

Пришла беда – открывай ворота:

Вслед за BMW команду Williams покинет Hewlett-Packard

После покупки концерном BMW команды Sauber можно сказать, что команда Williams потеряла не только эксклюзивного поставщика двигателей, но и титульного спонсора. В воздухе резонно повис вопрос, которым задается "ProFormula.ua", – кто следующий? У кого первого сдадут нервы, и он не захочет испытать на себе древнее китайское проклятье – жить в эпоху перемен? Ведь мало кому захочется после стольких лет относительно стабильного существования - с победами и подиумами, и даже с некоторыми теоретическими шансами на победу в чемпионате или Кубке конструкторов - оплачивать "имплантацию" урезанного на пару цилиндров двигателя, который, не исключено, будет даже поставляться другим производителем...

И вот, как стало только что известно из источника в представительстве Hewlett-Packard, вскоре будет официально объявлено об отказе этой компании от спонсирования команды Williams

Жаль Вил. Как я и предсказивал(hp уйдет) Непонятно где они будут деньги брать.