WRC 2005-2010

[maks87-20]

Собственно вот так выглядит шасси

Антох я так понял что за основу берут шасси стандартного Citroen C4 VTS и над ним уже изгаляются?

[_REM_]

Огромная просьба ко всем присутствующим, если завтра у кого нибудь будет инфа о трансляциях каналов в инете с обзорами Лапландии (кроме официального :) ), просьба сообщить, буду очень признателен :rolleyes:

[andreasson]

хех ну и забабахал ты себе картинку я про красный ситроен :lol: да на счёт других источников подерживаю предыдущего оратора....... о по ходу я меня глюк был ща вроде нормально стало

[Хлоп]

Суперам момента не хватает, мощность у них почти такая же как у WRC

Так в 2011 WRC потеряют 20% объема и, соответственно, момента. Если, конечно, шуры-муры с наддувом не устроят. Хотя и его, вроде, должны зажать - движки должны быть комплементарны с WTCC.

[AP-Racing]

У Сольберга появился еще один спонсор

[IGOR GR]

WRC. Малкольм Уилсон: «В Швеции Гронхольм попадет на подиум»

Руководитель «Форда» Малкольм Уилсон заявил, что уверен в способности Маркуса Гронхольма финишировать в очках на Ралли Швеции в следующем месяце. Гронхольм выступит за рулем Ford Focus RS WRC за команду «Стобарт».

«Думаю, Маркус будет очень быстр в Швеции. Это его любимый этап, и он поддерживал себя в прекрасной форме. Вероятно, он не настолько готов, как другие гонщики, но я уверен, его опыт обязательно позволит ему финишировать на подиуме. Даже с учетом того, что у него не лучшая машина, мы уверены в том ,что Гронхольм будет бороться с лидерами», – цитирует Уилсона Autosport.

[AP-Racing]

Весьма любопытная новость поступила от Форд и Ситроен

Команды выдвинули ультиматум ФИА, что если те в ближайшее время не согласуют требования для моторов 1600 Турбо, то команды в следующем году поставят на DS3 и Fiesta моторы от С4 и Фокуса

[nopoceHok]

результаты норвежского ралли, которое в качестве тренировки проехали Солберг, Гронхольм, Миккельсен и Санделл

SVULLY RALLY DAHBI RESULTS

1. Petter Solberg/Phil Mills (N/GB) Citroen C4 WRC 1:14.29,3

2. Marcus Gronholm/Timo Rautiainen (FIN) Subaru Impreza WRX STI N14 +5.30,6

3. Andreas Mikkelsen/Ola Floene (N) Subaru Impreza WRX STI N14 +6.08,8

4. Patrik Sandell/Emil Axelsson (S) Subaru Impreza WRX STI N14 +6.51,4

5. Pontus Tidemand/Miriam Walfridsson (S) Subaru Impreza WRX STI N14 +6.52,6

6. Ole Vincent Satvedt/Erik Veiby (N) Renault Clio RS +11.35,4

забавно смотрится мужик в куфии и халате на фоне снега :D

[mViking]

забавно смотрится мужик в куфии и халате на фоне снега :D

и с подобием норвежского флага в руках :)

в последнем Авторевю прочитал интервью с Е. Новиковым. Я так понял, он на серьёзное занятие ралли решил забить? Покатушки в российском чемпионате... заявления типа "не заплатят нормальных денег, не поеду" ...

[Даниэль]

Антон ...это тебе, хотя,может быть ты видел))какой тут Сэб..))

http://www.pub-news.fr/pub-citroen/pub-i-loeb-citroen/

[maks87-20]

Мне кажется или на Фиесте Прокопа заднее крыло действительно уже чем на Фиесте Хирвонена? :blink:

[The_Racer]

Эх Фиеста, все это очень удручает...

[AP-Racing]

Антон ...это тебе, хотя,может быть ты видел))какой тут Сэб..))

http://www.pub-news.fr/pub-citroen/pub-i-loeb-citroen/

Я в теме Себа выкладывал эти ролики :) Забавные

и с подобием норвежского флага в руках :)

в последнем Авторевю прочитал интервью с Е. Новиковым. Я так понял, он на серьёзное занятие ралли решил забить? Покатушки в российском чемпионате... заявления типа "не заплатят нормальных денег, не поеду" ...

У него денег нет на ЧМ

[AlexChe]

Вчера Black Bean Games представила первый скриншот новой игры о WRC.

В игре будут все 13 этапов этого года, ориентировочный выход сентябрь 2010.

[Rémy]

Классно, а на какой платформе игра будет? Для PC или консолей?

[AP-Racing]

Классно, а на какой платформе игра будет? Для PC или консолей?

Аркада очередная

[AP-Racing]

Интервью с Маркусом Гронхольмом

Как прошло Svully Rally?

Все было хорошо. Все прошло нормально. Я ездил на автомобиле кубка Subaru, который не совсем входит в спецификацию Группы N, и он шел хорошо. Мы выиграли в своем классе и финишировали вторыми в общем зачете, хотя были достаточно далеко позади Петтера.

Конкуренция в этом классе была высокой?

Да. Патрик Сэнделл и Андреас Миккельсен выступали на таких же машинах, как у меня.

И вы выиграли у них обоих?

Да. Я был очень близок к Миккельсену, время у нас было почти одинаковым. Но у него случился прокол, и он провел некоторое время в сугробе. Мне повезло, что я выиграл у него. С самого начала я не знал и не был уверен, все ли будет в порядке, потому что давно не ездил.

Как вел себя автомобиль?

Нормально. Я сказал Тимо (Раутиайнену, штурману) перед гонкой, что мне потребуется некоторое время на паре первых СУ, чтобы привыкнуть к машине. 19 лет прошло с тех пор, как я переключал передачу, используя педаль сцепления, поэтому время действительно понадобилось, но я был на 0,2 секунды быстрее Миккельсена на первом СУ.

Ваш автомобиль отличается от Focus RS WRC, на котором вы будете выступать в Швеции на следующей неделе. Помогла ли вам практика вождения по снегу?

Да. Длина маршрута составляла 140 км, и было нелишним снова поездить на резине с шипами. Конечно, скорость была не такой, как будет на Focus, но было полезно проверить стенограмму и снова привыкнуть ее слушать.

Насколько это помогло?

Это действительно помогло мне, но тесты, к которым я приступаю сейчас помогут еще больше. Будет хорошо начать выступать на Ford.

А где конкретно будут проходить тесты?

Мы еще пока не уверены, мы рассматриваем варианты. Я только надеюсь, что хоть немного потеплеет. Сейчас на улице -27 и это слишком холодно!

Можете ли вы победить в Швеции?

Я бы сказал, что это достаточно сложно. Я очень давно не ездил, поэтому сейчас стать конкурентоспособным трудно. Хотя, конечно, я буду разочарован, если не смогу показать скорость, как у других пилотов. Я думаю, что вполне возможно попасть на подиум.

А как на счет того, чтобы быть самым быстрым на СУ Sagen, в честь которого вы назвали свой ресторан?

Это не так важно, но было бы хорошо установить лучшее время.

[AlexChe]

Классно, а на какой платформе игра будет? Для PC или консолей?

PC, Xbox 360 и PS3.

[Rémy]

Аркада очередная

Ну, просто ради ознакомления можно и поиграть будет. :rolleyes:

Хотя c RBR ничего не сравниться.

PC, Xbox 360 и PS3.

Это хорошо. Спасиб за информацию.

[AP-Racing]

Ну, просто ради ознакомления можно и поиграть будет. :rolleyes:

Хотя c RBR ничего не сравниться.

Ты в RBR - RSCenter освоила?

Я на С4 на раллискул никак из 1.17 выйти не могу...на грани постоянно

[Rémy]

Ты в RBR - RSCenter освоила?

Я на С4 на раллискул никак из 1.17 выйти не могу...на грани постоянно

Да, покаталась нормально. Но так как руля у меня нет, то и время немного слабоватое.

На раллискул на Xsara'05 1:23 - 1:24 получается...

[AP-Racing]

Да, покаталась нормально. Но так как руля у меня нет, то и время немного слабоватое.

На раллискул на Xsara'05 1:23 - 1:24 получается...

Попробуй в дополнительных СУ Прибрам

Порадует

Доп безумный - быстро, ошибка - летишь либо в деревню, либо на мостик не попадаешь

[Rémy]

Попробуй в дополнительных СУ Прибрам

Порадует

Доп безумный - быстро, ошибка - летишь либо в деревню, либо на мостик не попадаешь

Счас попробую. :)

[IGOR GR]

WRC. «Пирелли» близка к продлению контракта с серией

По сообщению Autosport, WRC близок к продлению контракта о поставке покрышек с «Пирелли». Предполагается, что итальянская фирма – единственный участник тендера на сотрудничество с чемпионатом в 2011-2013 годах.

«Здесь все просто. На данный момент в контракте заинтересована только «Пирелли», – сообщил источник Autosport.

Со стороны компании комментариев пока не последовало

[plastikfin]

Солберг: Возможно, это мой последний сезон

Чемпион мира по ралли 2003 года, Петтер Солберг, предположил, что сезон WRC 2010 может стать его последним.

Команда Петтера (та же, что и в 2009 году), которую норвежец собрал сам, даст ему еще один шанс повторить победу 2003 года. В связи с трудным финансовым положением 35-летнему Солбергу только сейчас удалось подтвердить свой полный сезон на Citroen C4 WRC.

" Я должен сказать, это было много трудной работы, - сказал Солберг. - Но после двух месяцев, проведенных вдали от моей жены и сына, после множества телефонных звонков с Citroen, мы пришли к единому мнению. Я поеду весь чемпионат, и я надеюсь бороться на равных с "большими парнями" и их автомобилями".

"Зимой мне пришлось много поработать. Мне надо было найти много денег, чем я занимался в одиночку. У нас есть бюджет на весь год, и я надеюсь, что все сделки будут завершены в ближайшие дни. Кроме поиска денег, мне надо было думать над составом команды, о машинах, грузовиках, одежде, но теперь эти вопросы решены. Я уже проехал 300 миль на тестах, и до старта ралли Швеции проеду ещё 300. Я готов к гонке".

Я проведу полный сезон. У меня хорошая команда, у меня хороший план и стратегия. Мне придётся бороться, ведь я хочу получить шанс победить Лоеба и Хирвонена", - добавил Солберг.

Солберг, который на следующей неделе в Швеции стартует свой 150-ый этап WRC, сказал, что объем работы в межсезонье был утомителен, но он максимально использует возможность, последний раз побороться за титул Чемпиона.

"Дайте мне пару дней на сон, и я буду счастлив за оставшуюся часть года, никаких проблем, - сказал он. - Я готов, по крайней мере у меня остался последний шанс. Ты никогда не знаешь что произойдет, быть может этот год станет последним для меня. Кто знает? Это трудные времена. Так что я собираюсь приложить все усилия. Я заставлю себя работать усердно!"

Жан Тодт: Развитие ралли - наша главная задача

На открытии сезона WRC 2010, в своей вступительной речи, президент FIA, Жан Тодт, говорил о своей страсти к WRC и о своем оптимистическом взгляде на предстоящий сезон.

Также Тодт заявил о своем намерении устроить в WRC настоящий «переворот», так как его не устраивает текущее положение дел в Чемпионате мира по ралли. Перед FIA стоит немало серьезных проблем, которые требуют быстрого решения.

Такое внимание к WRC объяснимо: Жан Тодт начинал свою карьеру штурманом в ралли, а в 1980-х годах руководил заводской командой Peugeot в WRC.

"2010 год, безусловно, является важным годом, - сказал Тодт. - Это начало нового десятилетия, начало моей работы на посту президента FIA, все знают, что любовь к ралли уже долгие годы крепко сидит в моем сердце. Мы не должны быть удовлетворены текущей ситуацией.

Теперь у меня появилась возможность урегулировать ситуации в автоспорте, и ралли находится у меня в приоритете. Несмотря на сильный экономический кризис, нам нужно сделать максимум для того, чтобы продвинуть Чемпионат вперед".

"Я настроен оптимистично и уверен, что Чемпионат 2010 и его будущее, в целом, будет замечательным. Мы знаем, есть много вещей, которые нуждаются в улучшении: как спортивная сторона, так и техническая. Вы можете убедиться в том, что я взял определенные личные обязательства. Нами создана рабочая группа, которая будет заниматься вопросами ралли во всем мире".

Тодт так же приветствует назначение North One Sport промоутером WRC: "Теперь у нас новый промоутер. Кроме того, мы создали Global Rally Working Group, которая собирается рассмотреть ралли во всем мире. Чемпионат мира - это вершина, но мы должны обратить свое внимание на ралли во всем мире.

Я очень оптимистично настроен по поводу WRC 2010 года, но также я уверен в том, что у WRC впереди большое будущее. Нужно многое улучшать, нужно привлекать производителей, частников и СМИ. И мы будем делать эту работу," - добавил он.