Формула-1 и мировой экономический кризис

[Гудвин]

Сегодня был просто потрясен новостью о том, что Хонда покидает Формулу-1 из-за мирового финансового кризиса. Эта первая и очень весомая потеря для Формулы-1. Кто следующий? Что нас ждет дальше? Давайте обсудим

[Foxy]

Хонда ушла не из-за кризиса глобального. Это лишь повод. Хонда ушла потому, что за два года спустила миллиард долларов в унитаз, не нашла спонсоров и подобный позор просто не мог больше продолжаться. Тем более, что у головной Хонды действительно есть проблемы с продажами.

Это то, о чем еще в 90-е все предупреждали Берни - не надо звать крупных автопроизводителей в гонки. Они должны быть только как поставщики двигателей. Так как рано или поздно у того или иного автоконцерна обязательно будет кризис с продажами, это неизбежно и вот тогда он просто закроет свою команду в Ф-1 в первую очередь. Что и произошло. Что и будет происходить дальше. Так что данная ситуация просто результат жадности Берни. Команды автоконцернов себя не окупают, поэтому их руководство конечно же будет закрывать в первую очередь.

[Matt_uza]

Да все в поряде будет с ней. Больше никто не уйдет, уверен.

[Red Bull Team]

Сегодня был просто потрясен новостью о том, что Хонда покидает Формулу-1 из-за мирового финансового кризиса. Эта первая и очень весомая потеря для Формулы-1. Кто следующий? Что нас ждет дальше? Давайте обсудим

А чего следующий? Следующей будет команда с самыми большими расходами после Хонды и самыми маленькими успехами :)

Смысл перетирать этого я не вижу

Что нас ждёт дальше? Явно не F-1 :) FIA со своими стандартными моторами и Экклстоун со своими медалями превратят её в "Аншлаг" :laugh: :laugh: :laugh:

Маразматики...

DC вовремя ушёл всё-таки.

[Гудвин]

Это было бы замечательно, если бы больше никто не ушел, но слухи множатся, говорят и о серьезных проблемах банков, спонсирующих БМВ, Рено. Я уж не говорю о частных командах типа СТР, ФИ, Вильямс. Может быть антикризисным решением было бы замораживание технического регламента, чтобы избежать дополнительных расходов?

[Кurvakur]

Это случайность, все остальные останутся, может еще и Хонду кто-то купит.

[Foxy]

Следующие: Феррари и Тойота из-за стандартных движков. Рено и БМВ из-за неокупаемости. Мерседес из-за стандартных движков может быть. СТР закроют.

[Гудвин]

А чего следующий? Следующей будет команда с самыми большими расходами после Хонды и самыми маленькими успехами :)

Смысл перетирать этого я не вижу

Что нас ждёт дальше? Явно не F-1 :) FIA со своими стандартными моторами и Экклстоун со своими медалями превратят её в "Аншлаг" :laugh: :laugh: :laugh:

Маразматики...

DC вовремя ушёл всё-таки.

Ты имеешь ввиду Тойоту, хм, а действительно, есть ли ей смысл оставаться, если ее прямой японский конкурент покинул Ф-1 первым...

[Red Devil!]

Да все в поряде будет с ней. Больше никто не уйдет, уверен.

Тож так счатаю, на то что формулу покинут еще команды шансы минимальны.

[Гудвин]

А как быть с Гран-при? Из-за кризиса уже лишились Франции-09, под вопросом Канада-09, слухи тревожные о ГП Германии. США потеряли уже в 2008-м. Это же тоже влияет на Формулу-1. Куда смотрят Берни и Макс, в условиях кризиса вводят революционные изменения в регламенте, подставляя тем самым команды, носятся с дурацкими идеями насчет стандартных движков и медалей. Разве в этом проблема сейчас, дурдом какой-то

[verdadero]

имеешь ввиду Тойоту, хм, а действительно, есть ли ей смысл оставаться, если ее прямой японский конкурент покинул Ф-1 первым...

Тойота, конечно, устойчивей Хонды, но не нужно забывать , что треть ее продаж сориентирована на рынок США, а что там происходит - всем известно..... :blink:

[Foxy]

Кстати... для тех, кто не в курсе... Ф-1 умерла еще несколько лет назад. :)

[Koshmarik]

Это было бы замечательно, если бы больше никто не ушел, но слухи множатся, говорят и о серьезных проблемах банков, спонсирующих БМВ, Рено. Я уж не говорю о частных командах типа СТР, ФИ, Вильямс. Может быть антикризисным решением было бы замораживание технического регламента, чтобы избежать дополнительных расходов?

Или ограничить команды в бюджетных средствах. Я до сих пор в шоке после заявления о Хонде. Очень жаль команду. :sad:

[anuity]

Это было бы замечательно, если бы больше никто не ушел, но слухи множатся, говорят и о серьезных проблемах банков, спонсирующих БМВ, Рено.

ING трясло немного в октябре, тогда за один день акции обрушились на 30%. Пришлось вмешиваться правительству, которое предоставило банку 10 миллиардов евро, вроде бы после этого их котировки продолжают немного повышатся.

[Гудвин]

Тойота, конечно, устойчивей Хонды, но не нужно забывать , что треть ее продаж сориентирована на рынок США, а что там происходит - всем известно..... :blink:

у кого-нибудь есть данные о текущих финансовых потерях в США и Европе автопроизводителей из Ф-1? насчет Хонды мелькала инфа, что рынок в США в ноябре упал на 32-35%, что с другими происходит?

[Matt_uza]

у кого-нибудь есть данные о текущих финансовых потерях в США и Европе автопроизводителей из Ф-1? насчет Хонды мелькала инфа, что рынок в США в ноябре упал на 32-35%, что с другими происходит?

да всё как минимум на четверть просело!

[Xodus]

Хонду не купят - не время для покупок, СТР может тоже не найти финансирование.

[Max-ML]

Считаю, что за такое положение в Формуле-1 ответственны лица, которые руководят этим спортом.

Под "таким" положением в Формуле-1 я считаю положение, когда говорят об экономии затрат, но на деле, благодаря борьбе за снижение издержек, они только растут, когда в процессе борьбы за маленькие команды, численность их (как и общего количества команд) неуклонно уменьшается.

Эх... Хондой ведь не кончится... :sad:

Кстати, сколько там стоит разработка и введение КЕРС? :cool:

[Red Bull Team]

Ты имеешь ввиду Тойоту, хм, а действительно, есть ли ей смысл оставаться, если ее прямой японский конкурент покинул Ф-1 первым...

Ну если проблемы появились у одного японского производителя, то какие гарантии, что они не появятся и у второго?

Феррари-? Маловероятно.

McLaren -? Аналогично.

Toro Rosso, Williams - наиболее вероятные кандидаты, как мне кажется...

[Red Devil!]

Кстати... для тех, кто не в курсе... Ф-1 умерла еще несколько лет назад. :)

Так почему ты ее смотриш? :)

[anuity]

Хонда ушла не из-за кризиса глобального. Это лишь повод. Хонда ушла потому, что за два года спустила миллиард долларов в унитаз, не нашла спонсоров и подобный позор просто не мог больше продолжаться. Тем более, что у головной Хонды действительно есть проблемы с продажами.

Скорее это совокупность всех этих факторов. Я не склонен считать, что тот факт, что у команды не было реальных спонсоров, оказал какое-нибудь существенное влияние на ее судьбу и стал весом аргументом, для отказа от програмы Ф-1. Хотя безусловно, это тема наверняка поднималась на заседании директоров. На большие затраты также до поры до времени закрывали глаза, особенно на фоне выручки, которая методично продолжала увеличиавться. Ну и тот факт, что команда не пожалела потратиться на Брауна и всерьез пыталась заполучить Алонсо, говорит о том, что смерть команды была неожиданной не только для нас. Другое дело, что наверняка разные подразделения Хонды работают довольно обособленно друг от друга и скорее всего в гоночном отделе не имели полной картины о финансовом положении компании, хотя звоночек прозвенел еще весной, когда кинули Агури, видимо уже в тот момент, кто-то смышленный пытался подстраховать будущее основной команды, увы не вышло.

у кого-нибудь есть данные о текущих финансовых потерях в США и Европе автопроизводителей из Ф-1? насчет Хонды мелькала инфа, что рынок в США в ноябре упал на 32-35%, что с другими происходит?

У БМВ в ноябре продажи упали на 26 процентов, у Мерседеса в Штатах и вовсе на 38.

[Chelsea84]

Команды уходят и приходят - стандартная текучка, это нормально ... к тому же Хонда питала всех завтраками о быстрой машине, а в итоге отличилась лишь громадными расходами.

По поводу кризиса - отдельная тема, т.к. многие под это дело списывают свои убытки(которые были и есть в независимости от кризиса), списывают ненужный штат сотрудников и т д и тп ...

[Matt_uza]

По поводу кризиса - отдельная тема, т.к. многие под это дело списывают свои убытки(которые были и есть в независимости от кризиса), списывают ненужный штат сотрудников и т д и тп ...

Это точно. Думаю, у Хонды это был именно такой мотив. Просто решили воспользоваться моментом. Если бы не кризис, отразилось бы плохо на репутации, а так - хорошо, вроде как молодцы, деньги на ветер решили не бросать.

[Red Devil!]

Команды уходят и приходят - стандартная текучка, это нормально ... к тому же Хонда питала всех завтраками о быстрой машине, а в итоге отличилась лишь громадными расходами.

Приходят и уходят, это нормально, конечно жаль команды, но. А вот если команды уходят и уходят, то это уже не нормально, не очень будет интересно когда останется несколько команд.

[Andrew1981]

Тойота, конечно, устойчивей Хонды, но не нужно забывать , что треть ее продаж сориентирована на рынок США, а что там происходит - всем известно..... :blink:

+1

У Хонды хоть одна победа была... :dry: