Бруно Сенна

[dwiglo]

Кстати, довольно рано приехал.

Ну да в Шанхае есть на что посмотреть.

Кстати, та же Феррари будет ставить на свои болиды движки с Австралии.

В принципе, логично, поскольку там был дождь и не было особого "насилования" движка.

Феррари будет ставить как-раз бахрейнские гоночные двиги. ;) Они посчитали что в Шанхае нагрузка на двиг не очень большая. А вот у Бруно видимо выбора не было.Четвёртая гонка-третий мотор.

[Makelax]

Феррари будет ставить как-раз бахрейнские гоночные двиги. ;) Они посчитали что в Шанхае нагрузка на двиг не очень большая. А вот у Бруно видимо выбора не было.Четвёртая гонка-третий мотор.

Там непонятно еще как русские переводчики перевили, а мне лень лезть на офф сайт.

Факт в том, что движки будут использованные.

Не понимаю зачем испанцам ставить новые.

[Rbluecat]

Не понимаю зачем испанцам ставить новые.

"Terminei o GP da Malбsia com pouca gasolina no tanque, e nгo faz bem para o motor trabalhar meio no seco. Por isso, vamos utilizб-lo apenas nos treinos livres da sexta-feira e deixar o novo para os dias seguintes",

Бруно закончил гонку в Малайзии с очень небольшим количеством бензина в баке, для двигателя не полезно работать посуху. Поэтому он поездит на нем в пятницу во время практик, а потом двиг заменят.

Так он сам объясняет.

[Makelax]

Бруно закончил гонку в Малайзии с очень небольшим количеством бензина в баке, для двигателя не полезно работать посуху. Поэтому он поездит на нем в пятницу во время практик, а потом двиг заменят.

Так он сам объясняет.

Хм, а нельзя было просто диагностику провести?

Канеш, я не специалист, но как-то разбазариваться движками нехорошо.

[dwiglo]

Хм, а нельзя было просто диагностику провести?

Канеш, я не специалист, но как-то разбазариваться движками нехорошо.

Малайзия сама по себе требовательна к двигателям, да ещё езда на бедной смеси. Диагностику? Не смеши, у ХРТ даже телеметрия не отлаженна так как надо. Даже Феррари диагностику делали больше недели.

[iron]

Малайзия сама по себе требовательна к двигателям, да ещё езда на бедной смеси. Диагностику? Не смеши, у ХРТ даже телеметрия не отлаженна так как надо. Даже Феррари диагностику делали больше недели.

Так к тому же они в двиг. лезть сами не могутъ

[Mischa]

Ну что, друзья, ждем от Бруно в Китае деклассирование напарника? B)

Предпосылки есть: бак, мотор поменяны :lol:

[Rbluecat]

Перевод вот этой статьи http://formula-one.speedtv.com/article/f1-...nce-says-senna/

здесь: http://news.mail.ru/sport/3662744/

[Rbluecat]

Бруно выдал сегодня интервью бразильским журналистам. У меня пока только аудиоверсия, от которой нам толку ноль.

Интервью интересно тем, что Бруно там что-то сказал об отношениях команды с Далларой (в частности, окритике в ее адрес). И второй вопрос - о "пятничных" пилотах. Бруно сказал, что самая последняя вещь, которая нам нужна, - это еще один гонщик, отнимающий километраж у боевых пилотов.

Очень хочется найти все интервью.

[dwiglo]

Так к тому же они в двиг. лезть сами не могутъ

Конечно не могут, пломба мешает. :) Только современные методы диагностики позволяют снять необходимые данные не разбирая двиг. Видимо и этого в ХРТ нет. ;)

[dwiglo]

Ну что, друзья, ждем от Бруно в Китае деклассирование напарника? B)

Предпосылки есть: бак, мотор поменяны :lol:

А про бак ты где вычитал?

[Mischa]

А про бак ты где вычитал?

Эмм я девушка :wub:

А информация про бак была в одной из ссылок уважаемой Rbluecat

[dwiglo]

Эмм я девушка :wub:

А информация про бак была в одной из ссылок уважаемой Rbluecat

Извини,гляжу на ник-вижу не девушку. :blush:

Бак пока в надежде вроде. :)

[Makelax]

Бруно выдал сегодня интервью бразильским журналистам. У меня пока только аудиоверсия, от которой нам толку ноль.

Интервью интересно тем, что Бруно там что-то сказал об отношениях команды с Далларой (в частности, окритике в ее адрес). И второй вопрос - о "пятничных" пилотах. Бруно сказал, что самая последняя вещь, которая нам нужна, - это еще один гонщик, отнимающий километраж у боевых пилотов.

Очень хочется найти все интервью.

Если второе правда, то тот факт, что Бруно не выражает согласие с решением руководства хорошим признаком скоординированности команды не является. А идея и вправду непонятная. Может болид и будет хорошо настроен, но вот пилоты же знать его вообще не будут.

Ну прям пальцы веером уже... :D

[Rbluecat]

Эмм я девушка :wub:

А информация про бак была в одной из ссылок уважаемой Rbluecat

Про бак писала несколько раз. Его должны были поставить еще в Малайзии, но по каким-то причинам поставили только Каруну. У Бруно был бак без перегородок, в котором бензин болтался туда-сюда и не давал Бруно тормозить по-человечески.

Теперь пишут, что этот бак будет обязательно установлен к ГП Китая, и машина Бруно вроде как технически сравняется с машиной Каруна. Плюс еще двиг будет новый (интересно, какое имя этому дадут?). Больше ничего нового не будет, только с балансировкой веса работать будут.

[Rbluecat]

Если второе правда, то тот факт, что Бруно не выражает согласие с решением руководства хорошим признаком скоординированности команды не является. А идея и вправду непонятная. Может болид и будет хорошо настроен, но вот пилоты же знать его вообще не будут.

Пилот может иметь свою точку зрения, тем более, что собираются отобрать его (оплаченное спонсорами) время.

Щас буду дополнительную инфу искать, может, уже текст напечатали.

[Rbluecat]

Текста интервью так и не нашла. :( На слух толком ничего не понимаю, кто хочет послушать как песню (Бруно очень красиво говорит, оратор прям, еще бы говорил по-английски), ссылка здесь: http://blogs.jovempan.uol.com.br/f1/audios..._medium=twitter

Фелипе Мотта (который брал интервью) сказал в качестве резюме, что он восхищается отношением и настроем Бруно, что в интервью Бруно выразил свою позицию, что, в конце концов, пилоты несут не последнюю ответственность в общекомандном деле.

[Makelax]

Текста интервью так и не нашла. :( На слух толком ничего не понимаю, кто хочет послушать как песню (Бруно очень красиво говорит, оратор прям, еще бы говорил по-английски), ссылка здесь: http://blogs.jovempan.uol.com.br/f1/audios..._medium=twitter

Фелипе Мотта (который брал интервью) сказал в качестве резюме, что он восхищается отношением и настроем Бруно, что в интервью Бруно выразил свою позицию, что, в конце концов, пилоты несут не последнюю ответственность в общекомандном деле.

Ну, как по мне, так Бруно по жизни отличается хорошим настроением и оптимизмом.

Хотя, и без вспышек не обходится - бразильцы все-таки...

[Sagonna]

Ну, как по мне, так Бруно по жизни отличается хорошим настроением и оптимизмом. Хотя, и без вспышек не обходится - бразильцы все-таки...

Как по мне, он еще на удивление сдержанный. :) По ряду причин я сильно не люблю современных бразильцев в Ф1, Баррика и Массу, но Бруно мне их ничуть не напоминает. Печально, если в команде раскол назревает. Им, наоборот, объединяться надо, а получается, что интересы пилотов на одной чаше весов, а руководства - на другой...

[Rbluecat]

Как по мне, он еще на удивление сдержанный. :) По ряду причин я сильно не люблю современных бразильцев в Ф1, Баррика и Массу, но Бруно мне их ничуть не напоминает. Печально, если в команде раскол назревает. Им, наоборот, объединяться надо, а получается, что интересы пилотов на одной чаше весов, а руководства - на другой...

1. Аналогично, как ни странно. Не люблю ни того, ни другого.

2.Не думаю я, что там дело до раскола дойдет. Бруно для этого слишком разумный. Да и его точка зрения тоже имеет право не существование. Он же знает свой потенциал, а тот же Коллес - нет :)

[Sagonna]

2.Не думаю я, что там дело до раскола дойдет. Бруно для этого слишком разумный. Да и его точка зрения тоже имеет право не существование. Он же знает свой потенциал, а тот же Коллес - нет :)

Меня сильно смущает, во что могут вылиться идеи Коллеса. Допустим, выяснится, что опытный тестер даже на таком ведре может ехать быстрее на одну-две секунды, а у молодых пилотов это не получается, и что дальше? Чтобы достичь эталона, Бруно и Карун должны ездить как можно больше, вряд ли у них прибавится опыта от простого наблюдения за товарищами с раскрытым потенциалом.

[Rbluecat]

Меня сильно смущает, во что могут вылиться идеи Коллеса. Допустим, выяснится, что опытный тестер даже на таком ведре может ехать быстрее на одну-две секунды, а у молодых пилотов это не получается, и что дальше? Чтобы достичь эталона, Бруно и Карун должны ездить как можно больше, вряд ли у них прибавится опыта от простого наблюдения за товарищами с раскрытым потенциалом.

Именно. Только представим, что такое происходило бы в Шанхае, на трассе, которую не знает ни Бруно, ни Карун.

[Makelax]

Как по мне, он еще на удивление сдержанный. :) По ряду причин я сильно не люблю современных бразильцев в Ф1, Баррика и Массу, но Бруно мне их ничуть не напоминает. Печально, если в команде раскол назревает. Им, наоборот, объединяться надо, а получается, что интересы пилотов на одной чаше весов, а руководства - на другой...

Да это потому что руководство больше думает о своей репутации и успехе, чем о команде...

А команда как-то сама по себе работает. Пока от руководства одни проблемы - испортили отношения с Далларой, выдвигают странные идеи.

[Makelax]

1. Аналогично, как ни странно. Не люблю ни того, ни другого.

2.Не думаю я, что там дело до раскола дойдет. Бруно для этого слишком разумный. Да и его точка зрения тоже имеет право не существование. Он же знает свой потенциал, а тот же Коллес - нет :)

У меня такое ощущение что Коллесу вообще на команду как-то "все равно", если такое возможно.

На эту мысль меня навивает то, что всю ответственность за возможные неудачи он уже с себя снял - мол Даллара сделала плохой болид а пилоты неопытные.

[Rbluecat]

всю ответственность за возможные неудачи он уже с себя снял - мол Даллара сделала плохой болид а пилоты неопытные.

Ну, это с самого начала было понятно. Это исходные, так сказать,условия. Но Коллсу не может быть совсем уж все равно, если в этих условиях будет наблюдаться хоть какой-то видимый прогресс - это запишут ему в заслугу.