Моторхоум

[marata]

Мы много слышали о субже. Но мало кто видел.Вот появляются новости о супер навороченом предмете разговора (Stavr, абсолютно ни чего интересного, но если что, прогнусь столмачу).

Опять же, на первый взгляд, у других не хуже:

Правда, у Минарди это нечто другое. А теперь внимание, вопрос. Что есть моторхоум? Сувенирная лавка или кафе? Или этим словомназывают все чохом? И вопрос бывалым, где кепка дороже на ГП или в бутике на 2этаже Домодедово?

[Troll]

Моторхоум - это по-моему автопоезд, на котором возят оборудование, машины и прочий инвентарь и который дополнительно служит типа переодевалки-гримерки для гонщиков..

а по второму вопросу ничо сказать не могу - не знаю

[Dragon]

Что есть моторхоум? Сувенирная лавка или кафе? Или этим словомназывают все чохом?

Ну сувениры там совсем не продаются .

А вообще моторизированный дом . То есть , подцепили к тягочам и поехали .

А вот Рон сделал сборный дворец , как повельён , но для пилотов , там же закрытые помещения

.

Там естествено столовые для персонала и приглашённых , в том числе и журналистов - проводят малые презентации . Есть Бокс отдыха Пилотов и небольшой спортзал ( не у всех) , Бокс Руководства , где ведут переговоры и совещаются .

Моторхоум - это по-моему автопоезд, на котором возят оборудование, машины и прочий инвентарь и который дополнительно служит типа переодевалки-гримерки для гонщиков..

а по второму вопросу ничо сказать не могу - не знаю

Ну это моторхоумом не называют . моторхоум - это именно - ДОМ, а в доме что делают , отдыхают и питаютя , принимают гостей и разговоры разговаривают .

[eville]

Моторхоум - полевой офис

[marata]

Моторхоум - это по-моему автопоезд, на котором возят оборудование, машины и прочий инвентарь и который дополнительно служит типа переодевалки-гримерки для гонщиков..

а по второму вопросу ничо сказать не могу - не знаю

До недавнего времени я тоже так думал. Особенно после просмотра демонстрашки Феррари. К сожалению, сейчас не могу ее найти.

[Mikel]

А подумать ?

Мотор - мотор , Хоум - дом ...

Дом с мотором

Как правило на шасси большого автобуса ...

[Dragon]

А подумать ?

Мотор - мотор , Хоум - дом ...

Дом с мотором

Как правило на шасси большого автобуса ...

Не автобуса , а седельного тягача , автобусы были давно в 60-70 х , когда первые моторхоумы и появились . Точно уже не помню

[marata]

А подумать ?

Мотор - мотор , Хоум - дом ...

Дом с мотором

Как правило на шасси большого автобуса ...

Не автобуса , а седельного тягача , автобусы были давно в 60-70 х , когда первые моторхоумы и появились . Точно уже не помню

Если не затруднит, на фото укажите, где это все хозяйство. Подобноеможно увидеть только у Минарди.

[Mikel]

Если не затруднит, на фото укажите, где это все хозяйство. Подобноеможно увидеть только у Минарди.

Да у Минарди именно моторхоум ...

Остольное так называют по привычке , поскольку все это вытаскивают из трейлеров и собирают на каждом гран-при ...

Раньше просто моторхоумом был обычный автокемпер , в котором и жили гонщики и боссы /каждый в своем конечно/

[ronda]

да уж. Дитер Матешиц не скупится

ред булл -напиток приличных интерьеров (и, увы, цены)

кстати найти нигде не могу этот ред булл а выпить хочется

[Mikel]

кстати найти нигде не могу этот ред булл а выпить хочется

И не стоит ...

Выпей апельсинового сока лучше натурального ...

[Dragon]

Если не затруднит, на фото укажите, где это все хозяйство. Подобноеможно увидеть только у Минарди.

Ну вот смотри правда тут шире про весь Паддок , но там и Моторхоум и и всё что там входит .

Паддок

Технические подробности

Паддок по сути является офисом команд на каждом этапе чемпионата мира Формулы-1. Приподнимем завесу секретности, показав устройство паддока на типичном европейском этапе чемпионата мира.

Команда Team McLaren Mercedes, как и остальные девять команд чемпионата, привозит на каждый этап чемпионата четыре машины (собранные или в виде запчастей), 90 человек команды и 30 тонн оборудования. Этого достаточно, чтобы гарантировать механикам столь же эффективную работу, как и на фабрике команды.

Кроме того, на каждом из европейских этапов команда использует моторхоумы, а точнее Командный Коммуникационный Центр, в котором работают руководство команды, специалисты по связям с общественностью и маркетологи – опять же с той же эффективностью, как и в своих офисах. Для транспортировки всего этого по континенту требуется 16 грузовиков.

Помещение всего этого оборудования на выделенной и весьма ограниченной территории является нелегким заданием и требует аккуратного планирования размещения максимального количества оборудования на минимальной площади.

Команда Team McLaren Mercedes применяет принципиально новый подход, заключающийся в использовании Командного Коммуникационного Центра и трех инновационных гоночных транспортеров, которые, с помощью поднимающегося потолка, удваивают место для работы механиков и инженеров.

Это аналогично помещению галлона воды в небольшую чашку, однако это один из методов демонстрации превосходства команды McLaren Mercedes.

КАПИТАНСКИЙ МОСТИК

.

Отсюда высшее руководство команды Team McLaren Mercedes и гоночные инженеры пилотов следят за гонкой своих машин и за показателями Кими Райкконена и Хуана Пабло Монтойи относительно их соперников.

На капитанском мостике находится два навеса – один для руководства и старших специалистов McLaren (1), второй для руководства Mercedes-Benz (2). Каждый навес снабжен несколькими мониторами и портами данных для ноутбуков. Инженеры и руководители команды имеют доступ ко всем дисплеям, дающим информацию о машинах и полную телеметрию, а также передающим официальный хронометраж TAG Heuer и телевизионную картинку, которую видят зрители.

БОКСЫ

Боксы являются центром жизни команды Team McLaren Mercedes на большей части уик-энда Гран-При. Здесь между тренировками и квалификациями готовятся и настраиваются машины. Активность жизни в боксах достигает максимума непосредственно во время этих сессий, когда машина постоянно выезжает на трассу и возвращается, а механики должны быть готовы при необходимости к дозаправке и изменению настроек машины. 

Здесь находятся постоянно готовые к использованию три машины – одна для Кими (3), одна для Хуана-Пабло (4) и одна запасная (5), которая может быть настроена под любого пилота. Кроме того, запасных частей достаточно, чтобы собрать четвертую машину.

Все оборудование в боксах выполнено на заказ. Шкафы с инструментами и разделительные стенки ограничивают области подготовки машин, в то время как подвесное оборудование Targetti создает освещение и проводку для различных портов, разъемов, кабелей и различных гидравлических соединителей, что в совокупности представляет систему жизнеобеспечения машин. Кроме того, здесь есть опускаемые мониторы, по которым пилоты и механики могут следить за происходящими на трассе событиями или текущим состоянием хронометража.

В задней части боксов организованы зоны для других, более секретных, аспектов подготовки машины. В левой стороне находится зона для инженеров Mercedes-Ilmor (6), готовящих двигатели и коробки передач, доступных к установке по первому требованию. В середине находится область, где сидят аналитики телеметрии McLaren и Mercedes-Ilmor, на нескольких компьютерах Sun Microsystems изучающих и контролирующих все аспекты поведения машины (7), а также зона для инженера, отвечающего за системы связи Kenwood (8).

Справа находится зона работы механиков, занимающихся подготовкой покрышек Michelin и колесных дисков Enkei (9).

ГОНОЧНЫЕ ТРАНСПОРТЕРЫ

Три транспортера Team McLaren Mercedes обладают поднимающейся крышей, что практически удваивает доступное рабочее место для механиков и инженеров. Эти транспортеры находятся в паддоке вместе с обычным транспортером, содержащим дополнительное оборудование команды (10).

Первый транспортер используется Mercedes-Ilmor для подготовки двигателей (11). Пространство нижнего этажа используется для хранения двигателей, однако задняя его часть представляет собой портативную лабораторию инженера ExxonMobil, анализирующего топлива и смазочные материалы Mobil 1 на предмет возможных проблем. На верхнем этаже находится рабочая область инженеров Mercedes-Ilmor, а также комната совещаний, где они могут частным порядком обсуждать возникающие вопросы.

Следующий транспортер является рабочей областью механиков и хранилищем запасных частей (12). Нижний этаж представляет фабрику запасных частей – небольшую фабрику, где детали могут быть отремонтированы или изменены. Верхний этаж – дополнительное хранилище, совмещенное с рабочей областью для стендового тестирования амортизаторов и пружин подвески, инженеров по обеспечению радиосвязи и синоптиков Team McLaren Mercedes.

Последний транспортер используется гоночными инженерами (13). Ни нижнем этаже работают пять механиков, занимающихся коробкой передач и гидравликой, а также столы для двух механиков по запасным частям. В задней части транспортера хранятся шлемы и комбинезоны пилотов. Второй этаж – рабочая зона инженеров команды, содержащая комнату для пилотов и инженеров, где они обсуждают настройки и подготовку машины.

КОМАНДНЫЙ КОММУНИКАЦИОННЫЙ ЦЕНТР

Командный Коммуникационный Центр является местом работы в паддоке старшего руководства Team McLaren Mercedes и персонала по обслуживанию гостей и маркетингу.

Большая часть верхнего этажа выделена под три комнаты совещаний, но здесь также расположены офисы вице-президента Mercedes-Benz Motorsport Норберта Хауга (14) и председателя и исполнительного директора McLaren Group Рона Денниса (15), и их персональных ассистентов. На передней части верхнего этажа также расположены два балкона (16), используемых, например, для развлечения гостей или предоставления журналистам отличного места для общения с пилотами – отсюда открывается обширный вид на паддок.

Основным назначением нижнего этажа Командного Коммуникационного Центра является прием гостей. Внутри позади сдвигающихся дверей находится область приема гостей, дополненная шкафчиками для персональных вещей и баром, где гостям будет предложено холодное пиво или освежающий кофе. Главным местом является центральный атриум, где партнеры команды и приглашенные журналисты могут отдохнуть и перекусить. Кроме того, по бокам расположены две частные обеденные комнаты и комнаты отдыха для особых гостей (17).

Позади этой комнаты находится зона отдыха пилотов (18), каждому из которых предоставлена отдельная комната с душем для отдыха между сессиями и перед гонкой. С левой стороны нижнего этажа (19) находятся рабочие комнаты пресс-секретарей Team McLaren Mercedes, а в задней части – кухня, где шестнадцать работников Absolute Taste готовят еду и напитки для гостей команды.

[ronda]

не все есть на картинках, но все равно страшно интересно!

это я про цитату Дракона

[Dragon]

не все есть на картинках, но все равно страшно интересно!

это я про цитату Дракона

Да вроде всё есть , просто картинки не по местам стаяли , хотя я и перенёс как в оригинале , но там не правильно выложили .

[marata]

да уж. Дитер Матешиц не скупится

ред булл -напиток приличных интерьеров (и, увы, цены)

кстати найти нигде не могу этот ред булл а выпить хочется

Действительно не стоит экспериментировать .На мой вкус - смесь шампуня с карамелькой.

[marata]

Ну вот смотри правда тут шире про весь Паддок , но там и Моторхоум и и всё что там входит .

[

Однако

[Nico]

У Минарди прикольный - олицетворение английского ska второй волны.

А вот у Рено какое-то кафе "Минутка" получилось

[Юрец]

У Минарди прикольный - олицетворение английского ska второй волны.

А вот у Рено какое-то кафе "Минутка" получилось

Что значит SKA?????????

[Nico]

Очень веселая музыка, появившаяся на ямайке в 50-х. Одним из ответвлений этого жанра стало регги.

[Юрец]

Очень веселая музыка, появившаяся на ямайке в 50-х. Одним из ответвлений этого жанра стало регги.

а при чем тут тогда моторхоум минарди?

[Nico]

когда эта музыка стала очень популярной в англии - там сделали аудио лейбл - 2-tone эмблемa

черно-белые цвета и шашечки - неотъемлимые атрибуты.

[Юрец]

когда эта музыка стала очень популярной в англии - там сделали аудио лейбл - 2-tone эмблемa

черно-белые цвета и шашечки - неотъемлимые атрибуты.

Ну на вагоне Минарде наверное подразумевался клетчатый ( то биш финишный) флаг!

[Dragon]

черно-белые цвета и шашечки - неотъемлимые атрибуты.

А знаешь , что означают эти шашечки ?

В Париже один чудак , купив авто - решил , на нём зарабатывать извозом , первое такси . И что бы выделится из частных авто , и все догадались , что эту машину можно снять за деньги и кататься , наклеил на бока машины чёрно белые шашечки , такие же какие были обязаны носить парижские проститутки .

Так что шашечки обозначают : снял , заплатил и катайся .

[mak-s]

черно-белые цвета и шашечки - неотъемлимые атрибуты.

А знаешь , что означают эти шашечки ?

В Париже один чудак , купив авто - решил , на нём зарабатывать извозом , первое такси . И что бы выделится из частных авто , и все догадались , что эту машину можно снять за деньги и кататься , наклеил на бока машины чёрно белые шашечки , такие же какие были обязаны носить парижские проститутки .

Так что шашечки обозначают : снял , заплатил и катайся .

так я не понял ты на что намекаешь , что Минарди для пополнения бюджета , частным извозом и занимается ? или у них там проститутки есть ?

[McLarenMan]

Моторхоум- можно сказать вещь личная, у каждой команды он индивидуален. В каждом моторхоуме стоит своя аура: в одних царит веселье, в других происходят задумчивые беседы