IMSA SportsCar Championship

[SareN]

Чемпионат IMSA по гонкам на спорткарах (англ. IMSA SportsCar Championship, спонсорское наименование: IMSA WeatherTech SportsCar Championship) — чемпионат по автогонкам на спортивных автомобилях, проводимый американской ассоциацией IMSA (International Motor Sports Association) в США и Канаде. Возник после объединения Американской серии Ле-Ман и чемпионата Rolex Sports Car Series(также известного как чемпионат спорткаров Grand-Am) в 2014 году. Главным событием чемпионата является его открывающая гонка, 24 часа Дейтоны. Чемпионат включает в себя как гонки на выносливость (от 6 до 24 часов), так и спринтерские гонки протяжённостью менее 3 часов.

Чемпионат проводится как для спортпрототипов, так и для машин Gran Turismo. По состоянию на 2021 год к участию допускаются классы спортпрототипов Daytona Prototype International (DPi), LMP2, LMP3, а также классы автомобилей GT: GTLM (GT Le Mans, соответствует классу GT Endurance по классификации FIA) и GTD (GT Daytona, соответствует классу GT3). До 2019 года прототипы Дейтоны и LMP2 состязались в едином классе прототипов, до 2017 года существовал младший класс прототипов Prototype Challenge (PC). С 2022 года класс GTLM отменяется, а из класса GTD выделяется профессиональный класс GTD-Pro для команд с заводской поддержкой. С 2023 года на смену классу DPi придёт класс гиперкаров GTP (LMH и LMDh).

Во всех классах чемпионата существуют зачёты пилотов и экипажей (учитываются все результаты определённой машины). В классе DPi и во всех классах GT, кроме того, существует зачёт производителей, в который идёт результат лучшей машины каждого производителя в каждой гонке.

Все стартовавшие пилоты получают очки за гонку (сошедшие экипажи считаются классифицированными в соответствии с пройденной до схода дистанцией). Кроме того, вдесятеро меньшие, чем за гонку, очки даются за все места в квалификации. Все этапы (и длинные, и спринтерские) приносят одинаковое количество очков за соответствующие места. За победу в гонке присуждается 300 очков.

Кроме общего зачёта сезона, во всех классах есть отдельный зачёт гонок на выносливость, называющийся Michelin Endurance Cup. Для него действуют отдельные правила подсчёта: очки присуждаются только трём первым экипажам каждого класса (по системе 5-4-3, остальные классифицированные получают по 2 очка), и за гонку очки начисляются 2-4 раза в зависимости от продолжительности. Например, в «24 часах Дейтоны» очки получают после 6, 12, 18 и 24 часов.

Изменено 29.11.2024 12:17 пользователем SareN

[Laurie]

Коробка полетела

Изменено 29.01.2012 07:52 пользователем Laurie

[Spa84]

Пока не критично

[Laurie]

блин 7 минут потеряли, теперь в 3-х кругах, одна надежда на коушены, что бы теперь их побольше было

Лидировал чуть ли не с минутным отрывом над третьим местом(01 - вторым были), а теперь

[smit22777]

Лидировал чуть ли не с минутным отрывом над третьим местом(01 - вторым были), а теперь

замена коробки это все, финишировать то финишируют, но о победе можно забыть

[Laurie]

02 снова в боксах: уже -5 кругов

выехал опять

вроде поехал в нормальном ритме, но...

Изменено 29.01.2012 07:59 пользователем Laurie

[Laurie]

02 прям помчался, НО ПЯТЬ КРУГОВ... хотя

[Spa84]

Многовато потеряно даже для нынешней стадии гонки

[Laurie]

02 +1 позиция - теперь 9-й(76 в боксах)

[Laurie]

02 - 8-й

[Laurie]

02 - 7-й

Вот и пройдено пол гонки

[Oldman]

Лори спасибо за комменты!!

Минус 5 кругов. тяжело....

[Laurie]

Лори спасибо за комменты!!

Минус 5 кругов. тяжело....

Нет проблем 5 кругов - сложно... но, думаю, возможно

[Laurie]

Блин они ещё и в гараж собираются заезжать на следующем жёлтом, чтобы решить все проблемы с коробкой Как круги-то отыгрывать будем

[Laurie]

02 уже 6-м идёт, но от этого не легче

[Laurie]

В экипаже 01 Рейхалала на следующем пите заменит Рохас

02 сейчас идёт неплохо Верим!

Изменено 29.01.2012 08:57 пользователем Laurie

[Laurie]

Мак собирается заменить Диксона в экипаже 02

Изменено 29.01.2012 09:12 пользователем Laurie

[foka82]

Чиорт, как болталась лучшая из Феррари на грани 10-ки, так и болтается, не поперло в Гранд-Ам с первого захода...

[Laurie]

Эх... а ведь неплохо идём Вот если бы не столько кругов отставания Всё ещё верим!!!

Изменено 29.01.2012 09:16 пользователем Laurie

[Oldman]

Макниш продолжает рулить... Рохас вышел на 3е место.

Диксон шпарит быстрее лидера, но толку то... (((

[Laurie]

Чиорт, как болталась лучшая из Феррари на грани 10-ки, так и болтается, не поперло в Гранд-Ам с первого захода...

Ладно наши-то Вон R8 там такие кандебоберы выполняли(особенно №74)

Макниш продолжает рулить... Рохас вышел на 3е место.

Диксон шпарит быстрее лидера, но толку то... (((

Вот и я о чём

[foka82]

Ладно наши-то Вон R8 там такие кандебоберы выполняли(особенно №74)

Фэйлы Ауди слабое утешение. Вон, в десятке аж два Камаро и одна Мазда...

[foka82]

Кстати, а что с экипажем Ризи под № 62 (Бруни, Физи) - там рисует отставание в 244 круга...

[Laurie]

Фэйлы Ауди слабое утешение. Вон, в десятке аж два Камаро и одна Мазда...

Ну не знаю - я от души поржал У Камаро и Мазды есть опыт выступлений и победы, у нас машинка новая, прикатаются ещё

Кстати, а что с экипажем Ризи под № 62 (Бруни, Физи) - там рисует отставание в 244 круга...

У них там разные проблемы были: проколы, тараны соперников и т.д. Кстати Физи и в Лемане не блистал, так что я за ним особо и не следил

[Laurie]

02 успешно не подпускает к себе лидирующего МакНиша Тот аж чуть в ограждение на секции овала не улетел от усердия

[Laurie]

Избавиться от 6-ки, по free pass вернуться в груг с лидером, ПОБЕДИТЬ Делов-то