Почему не едет МакЛарен ?

[Юрец]

Значит пора переписать историю

Юрец вспомнил когда мне было еще обиднее чем сегодня в Испании 2001 там Мика за 150 метров до финиша сошел....

Да! А еще индианаполис-2000! Мика летит по трассе, штампуя лучшие круги и на секунду с круга быстрее МШ, отрыв тает на глазах.....и тут подлый дымок и маленькое пламя из этого злае*учего Мерседеса! Ну ладно! Трудности делают нас сильнее, и от этого момент победы будет казаться еще слаще!

[Anri]

Да! А еще индианаполис-2000! Мика летит по трассе, штампуя лучшие круги и на секунду с круга быстрее МШ, отрыв тает на глазах.....и тут подлый дымок и маленькое пламя из этого злае*учего Мерседеса!

да ладно, бросьте.. те времена вспоминать. Движок у нас как раз таки тьфу-тьфу (и я не про мощность), в отличии от некоторых. И новая карбоновая КП также пока тьфу-тьфу.

А поломка вала возможно вызвана тем, что команда попыталась пересмотреть, имхо, работу подвески, внести некоторые изменения, чтобы получить отдачу от Мишлен в квалах. Конфигурацию задней подвески изменили, получили скорость(на одной из машин - у Кими, а у Вурца - нет, поскольку Алекс проводил уик-энд в "лучших традициях" McLaren превых трех гонок 2005 года).

все имхо насчет задней подвески.

Поедет наш троллейбус, не пререживайте.

[Юрец]

Поедет наш троллейбус, не пререживайте.

Да я верю что поедет, главное чтобы поздно не было! Ну ничего - прорвемся!

[Ilonen]

Если бы Росса был, то тогда на старом моторе пришлось бы гонять. А Вюрцу новую машинку дали 

а вот и нет...

Вурц использовал все тот же движок, что и де Ла Роза

Простите, а откуда эти сведения?

Я ничего про это не слыхал и не читал.

В новом сезоне это не разрешается в правилах?!

[Юрец]

Если бы Росса был, то тогда на старом моторе пришлось бы гонять. А Вюрцу новую машинку дали 

а вот и нет...

Вурц использовал все тот же движок, что и де Ла Роза

Простите, а откуда эти сведения?

Я ничего про это не слыхал и не читал.

В новом сезоне это не разрешается в правилах?!

ну да - движок на две гонки у одной машины! в данном случае машины №10, а кто сидит за рулем - да хоть марсианин какойнибудь......

[Ilonen]

Значит пора переписать историю

Юрец вспомнил когда мне было еще обиднее чем сегодня в Испании 2001 там Мика за 150 метров до финиша сошел....

Да! А еще индианаполис-2000! Мика летит по трассе, штампуя лучшие круги и на секунду с круга быстрее МШ, отрыв тает на глазах.....и тут подлый дымок и маленькое пламя из этого злае*учего Мерседеса! Ну ладно! Трудности делают нас сильнее, и от этого момент победы будет казаться еще слаще!

Ну да Старая Кирпичница 2000 года... До сих пор вспоминается как кошмар... Верно все сказал Юрец. Но можно добавить, что МШумахер (он был второй и отставал на минуту) за несколько кругов до финиша начал пропускать вперед круговых. Шуми что пророк?! Откуда он знал, что Мика в будущем сойдет?!! В результате сход Мики и он квалифицирован только восьмым (тогда шестерке только очки начисляли)..

Такой шанс и такая гонка была бы!! Вот так можно разочароваться в этом на всю жизнь!!! Возможно, это одна из причин ухода Хаккинена, того что он год потом гулял (в прямом и переносном смысле)...

Казалось бы Мика мог бы выйти из машины.. До финиша чуток.. Мог бы дотолкать болид до финиша... В смысле времени бы хватило, пока Михаель доедет...

[ADmA]

Значит пора переписать историю

Юрец вспомнил когда мне было еще обиднее чем сегодня в Испании 2001 там Мика за 150 метров до финиша сошел....

Да! А еще индианаполис-2000! Мика летит по трассе, штампуя лучшие круги и на секунду с круга быстрее МШ, отрыв тает на глазах.....и тут подлый дымок и маленькое пламя из этого злае*учего Мерседеса! Ну ладно! Трудности делают нас сильнее, и от этого момент победы будет казаться еще слаще!

Да, очень было обидно за Мика, но у меня возник тогда такой вопрос: "Куда спешил Мика, он и так был первым?"

[LazyCamel]

Да, очень было обидно за Мика, но у меня возник тогда такой вопрос: "Куда спешил Мика, он и так был первым?"

"Кто понял жизнь- тот не спешит" (С) ст.о/у Гоблин :-)

[Юрец]

"Кто понял жизнь- тот не спешит" (С) ст.о/у Гоблин :-)

Это лучше сказать так.

Альберс прокатывается по трассе мимо репортеров со скоростью 5 км/ч , без шлема и на вопрос журналиста, почему он так медленно едет, сделав смачный затяг косяка набитого отборной голандской травкой отвечает - кто понял жизнь, тот не торопится.

[Ilonen]

Да, очень было обидно за Мика, но у меня возник тогда такой вопрос: "Куда спешил Мика, он и так был первым?"

Посмотри на мою аватару - как можно ответить?!

[Dragon]

Еще не все потеряно

Алонсо - 36

Кими - 7

Осталось 15 этапов

Если с надежность все будет также как со скоростью - то бишь хорошо, то все возможно!

Есть такая штука - статисика, которая говорит, что за всю историю Ф1 самый большой отрыв, правда после 3 гонок, удалось ликвидировать только Алену Просту .. эээ в 86-ом. После первых трех гонок он отставал от лидера чемпионата на 18 очков.

Чемпионат , на 3 гонки , больше .

Да и никто , ничего не гарантирует , но не надеятся - глупо , согласись .

А то что борьба будет , это точно .

[Dragon]

Все рекорды кто - нибудь , когда -нибудь побьет ,

А особенно Майкл .

Когда то 5 Титулов , 51 Победа , 798 Очков считались - считались "вечными" И где теперь эти рекорды .

[Юрец]

А особенно Майкл .

Когда то 5 Титулов , 51 Победа , 798 Очков считались - считались "вечными" И где теперь эти рекорды .

Остались 9 побед Аскари!!!

[Dragon]

А особенно Майкл .

Когда то 5 Титулов , 51 Победа , 798 Очков считались - считались "вечными"  И где теперь эти рекорды .

Остались 9 побед Аскари!!!

Не ну я только про основные писал рекорды , а это третьестепенные , а ещё есть не побитые второстепенные -8 БШ Кларка , 19 Побед при лидировании со старта до финиша Сенны .

Да и с этими 9 ю не всё в порядке ( одни считают , другие нет, за рекорд)

После 6 Побед в 1952г. , была ещё одна в 1й гонке 1953г. , а 2я гонка в Инди ( где Аскари не участвровал , а потом ещё 2 . Так что фактически у него подряд только - 7 гонок , столько же у майкла , притом в одном сезоне , а не в двух . ( а некоторые Инди не считают и получается -9)

Вот так

[Юрец]

А особенно Майкл .

Когда то 5 Титулов , 51 Победа , 798 Очков считались - считались "вечными"  И где теперь эти рекорды .

Остались 9 побед Аскари!!!

Не ну я только про основные писал рекорды , а это третьестепенные , а ещё есть не побитые второстепенные -8 БШ Кларка , 19 Побед при лидировании со старта до финиша Сенны .

Да и с этими 9 ю не всё в порядке ( одни считают , другие нет, за рекорд)

После 6 Побед в 1952г. , была ещё одна в 1й гонке 1953г. , а 2я гонка в Инди ( где Аскари не участвровал , а потом ещё 2 . Так что фактически у него подряд только - 7 гонок , столько же у майкла , притом в одном сезоне , а не в двух . ( а некоторые Инди не считают и получается -9)

Вот так

так в Инди он не участвовал, сответственно победить не мог.........

Это получается как у Линде - когда она писала о серии МШ без побед в 99, когда он не участвовал в гонках!

[Dragon]

А особенно Майкл .

Когда то 5 Титулов , 51 Победа , 798 Очков считались - считались "вечными"  И где теперь эти рекорды .

Остались 9 побед Аскари!!!

Не ну я только про основные писал рекорды , а это третьестепенные , а ещё есть не побитые второстепенные -8 БШ Кларка , 19 Побед при лидировании со старта до финиша Сенны .

Да и с этими 9 ю не всё в порядке ( одни считают , другие нет, за рекорд)

После 6 Побед в 1952г. , была ещё одна в 1й гонке 1953г. , а 2я гонка в Инди ( где Аскари не участвровал , а потом ещё 2 . Так что фактически у него подряд только - 7 гонок , столько же у майкла , притом в одном сезоне , а не в двух . ( а некоторые Инди не считают и получается -9)

Вот так

так в Инди он не участвовал, сответственно победить не мог.........

Это получается как у Линде - когда она писала о серии МШ без побед в 99, когда он не участвовал в гонках!

Там обратное . Да я ж и говорю , одни считают , другие нет . Но факт есть факт , можно и оспорить , так как не не беспорно .

С Майклом , не коректно - травма . Аскари , сам не поехал . Разница - есть ?

[ADmA]

Посмотри на мою аватару - как можно ответить?!

Не понял о чем речь?

[Юрец]

А особенно Майкл .

Когда то 5 Титулов , 51 Победа , 798 Очков считались - считались "вечными"  И где теперь эти рекорды .

Остались 9 побед Аскари!!!

Не ну я только про основные писал рекорды , а это третьестепенные , а ещё есть не побитые второстепенные -8 БШ Кларка , 19 Побед при лидировании со старта до финиша Сенны .

Да и с этими 9 ю не всё в порядке ( одни считают , другие нет, за рекорд)

После 6 Побед в 1952г. , была ещё одна в 1й гонке 1953г. , а 2я гонка в Инди ( где Аскари не участвровал , а потом ещё 2 . Так что фактически у него подряд только - 7 гонок , столько же у майкла , притом в одном сезоне , а не в двух . ( а некоторые Инди не считают и получается -9)

Вот так

так в Инди он не участвовал, сответственно победить не мог.........

Это получается как у Линде - когда она писала о серии МШ без побед в 99, когда он не участвовал в гонках!

Там обратное . Да я ж и говорю , одни считают , другие нет . Но факт есть факт , можно и оспорить , так как не не беспорно .

С Майклом , не коректно - травма . Аскари , сам не поехал . Разница - есть ?

В то время если я не ошибаюсь много гонщиков игнорировали этот этап!

[Grincho]

да ладно, бросьте.. те времена вспоминать. Движок у нас как раз таки тьфу-тьфу (и я не про мощность), в отличии от некоторых. И новая карбоновая КП также пока тьфу-тьфу.

А поломка вала возможно вызвана тем, что команда попыталась пересмотреть, имхо, работу подвески, внести некоторые изменения, чтобы получить отдачу от Мишлен в квалах. Конфигурацию задней подвески изменили, получили скорость(на одной из машин - у Кими, а у Вурца - нет, поскольку Алекс проводил уик-энд в "лучших традициях" McLaren превых трех гонок 2005 года).

все имхо насчет задней подвески.

Поедет наш троллейбус, не пререживайте.

Так в том-то и дело что у меня лично после прошлого (особенно) сезона осадочек на душе нехороший остался. Мне даже кажется что финиш 2-мя машинами в 3-х гонках скорее офигенная удача, чем плод кропотливой работы. А Кими разорвавшимся колесом открыл свою знаменитую (как некоторые считают) полосу неудач. Потом будут антикрылья, двигло и т.д.

А Мак-таки поехал. Поул это вам не хухры мухры.

[Dragon]

В то время если я не ошибаюсь много гонщиков игнорировали этот этап!

Там практически Команды игнорировали , да и там нужны были машины с другими моторами , а не Формулическими - Победитьль и бошинство в инди на моторах - Offenhauser 4.5 L4

У Аскари в 1953г. был - Ferrari 2.0 L4

Точно не помню , но разница большая .

Хотя в 1952г. Аскари , принял участие в Инди на -Ferrari 375 Special Ferrari 4.5 V12 специально подготовленной( Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4- обычная на которой в Европе гонял ) , итог 31 класификация но не закончил 40 круг , + пришлось отказаться от 1го ГП в 1952г в Швейцарии , ведь не самолётом , а параходом добирались .

Поэтому то многие и считают рекордом подряд , выкидывая Инди . Говорю , есть варианты и разные версии подсчёта . .

[Юрец]

Там практически Команды игнорировали , да и там нужны были машины с другими моторами , а не Формулическими - Победитьль и бошинство в инди на моторах - Offenhauser 4.5 L4

У Аскари в 1953г. был - Ferrari 2.0 L4

Точно не помню , но разница большая .

Хотя в 1952г. Аскари , принял участие в Инди на -Ferrari 375 Special Ferrari 4.5 V12 специально подготовленной( Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4- обычная на которой в Европе гонял ) , итог 31 класификация но не закончил 40 круг , + пришлось отказаться от 1го ГП в 1952г в Швейцарии , ведь не самолётом , а параходом добирались .

Поэтому то многие и считают рекордом подряд , выкидывая Инди . Говорю , есть варианты и разные версии подсчёта . .

Да я читал! там кажись спицивые диски развалились!Он победил девять гонок подряд из тех в которых участвовал....и в них его никто не мог победить, но конечно для тех, кому это за рекорд считать не выгодно, это хорошая отмазка!

[Dragon]

Там практически Команды игнорировали , да и там нужны были машины с другими моторами , а не Формулическими - Победитьль и бошинство в инди на моторах - Offenhauser 4.5 L4

У Аскари в 1953г. был - Ferrari 2.0 L4

Точно не помню , но разница большая .

Хотя в 1952г. Аскари , принял участие в Инди на -Ferrari 375 Special Ferrari 4.5 V12 специально подготовленной( Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4- обычная на которой в Европе гонял ) , итог 31 класификация но не закончил 40 круг , + пришлось отказаться от 1го ГП в 1952г в Швейцарии , ведь не самолётом , а параходом добирались .

Поэтому то многие и считают рекордом подряд , выкидывая Инди . Говорю , есть варианты и разные версии подсчёта . .

Да я читал! там кажись спицивые диски развалились!

Он победил девять гонок подряд из тех в которых участвовал....и в них его никто не мог победить, но конечно для тех, кому это за рекорд считать не выгодно, это хорошая отмазка!

Ну можно сказать и мне , как болельщику Майкла - типо не выгодно . Но я его считаю . Но это просто разница в подходах , могу понять и других .

[McCasper]

Да, очень было обидно за Мика, но у меня возник тогда такой вопрос: "Куда спешил Мика, он и так был первым?"

Вероятно он решил пойти на три питстопа и шел с пустыми баками, чтобы создать отрыв...

[ADmA]

Вероятно он решил пойти на три питстопа и шел с пустыми баками, чтобы создать отрыв...

Там были последние круги, какой пит-стоп?

[Riva]

Значит пора переписать историю

Юрец вспомнил когда мне было еще обиднее чем сегодня в Испании 2001 там Мика за 150 метров до финиша сошел....

Да! А еще индианаполис-2000! Мика летит по трассе, штампуя лучшие круги и на секунду с круга быстрее МШ, отрыв тает на глазах.....и тут подлый дымок и маленькое пламя из этого злае*учего Мерседеса! Ну ладно! Трудности делают нас сильнее, и от этого момент победы будет казаться еще слаще!

действительно было очень жалко Мику!!!!! хотя в тот момент канешна этол было как низя кстати, учитывая медленный темп Шума! макларен сам кидает своих пилотов, вот Кими в очередной раз подвёл, а ведь вполне мог выиграть гонку..... а не едет потому, что уже достаточно долго, ещё со времён чемпионства Мики всё в этой команде делается через ж........... известное место! вот почему!