Марк Уэббер 2004-08.2012

[Und]

да ну бред, просто Уитмарш пытается расшатать обстановку в Быках и ничего более. И при этом всячески принижает Себастьяна чтобы тот не вырос в сильного конкурента, это же очевидно.

т.е. делает ровно то же самое, что Хорнер год назад в сторону Баттона? :haha:

[tiligul999]

Alex N. спасибо за фотки! Хорошие кадры!

[slowhands]

P.S.: невероятно, но со своим главным конкурентом на титул - Льюисом - у Марка отношения намного лучше, чем с собственным напарником по команде. :)

конечно, себастьян, такой гад, что с ним вообще невозможно нормальные отношения поддерживать. да?

[LonelyPlanet]

Один и тот же материал, но какие всё-таки разные по смыслу заголовки и переводы:

Марк Уэббер: Команде пора расставить приоритеты и Марк Уэббер: «Думаю, «Ред Булл» рано думать о приоритете в пользу того или иного гонщика»

А где бы посмотреть оригинал (на англ.)? Я бы постарался перевести максимально близко.

Не слишком болею за Марка, но очень рад его победам. Симпатизирую ему, особенно пока не вернулся Хайдфельд.

[axxis]

А где бы посмотреть оригинал (на англ.)? Я бы постарался перевести максимально близко.

Наверное вот

[Dairid]

Наверное вот

Спасибо.

"Мне кажется, что сейчас слишком рано для того, чтобы давать приоритет одному из гонщиков, но здесь возможна различная стратегия, в зависимости от Макларена (ну или по сравнению с Маклареном). В данный момент слишком рано, но возможно этот момент наступит в ближайшем будущем."

В общем, "Webber: Red Bull will have to prioritise" имеет право на жизнь, а вот заголовок Кабановского "Марк Уэббер: Команде пора расставить приоритеты " - нет. Потому что тут он четко говорит, что сейчас слишком рано давать поддержку только одному пилоту.

[LonelyPlanet]

Перевод статьи http://www.autosport.com/news/report.php/id/86241 Webber: Red Bull will have to prioritise

Постарался сделать как можно более точным.

Уэббер: Red Bull должен будет расставить приоритеты

Марк Уэббер намекнул, что для Red Bull вскоре настанет время дать бОльшую поддержку одному гонщику в борьбе за чемпионский титул: "Думаю, сейчас еще рановато говорить, о том, что приоритет должен быть отдан одному из гонщиков".

"Все еще рановато сейчас, но не так уж далеко".

[Alex N.]

Спасибо за уточняющие переводы!

конечно, себастьян, такой гад, что с ним вообще невозможно нормальные отношения поддерживать. да?

Заметь, это ты сам сказал. :) Я лишь разместил фото. :)

Если серьезно, то я был бы только "за", если бы между Марком и Себом были хорошие взаимоотношения. Но не сложилось.

[slowhands]

Спасибо за уточняющие переводы!

Заметь, это ты сам сказал. :) Я лишь разместил фото. :)

Если серьезно, то я был бы только "за", если бы между Марком и Себом были хорошие взаимоотношения. Но не сложилось.

я может и сказал, но ты спровоцировал!

и кстати, действительно хорошие отношения, по-моему, крайне редко бывают в одной команде. макларену я не верю. исключение, пожалуй, лишь браун в 2009 году

[Alex N.]

я может и сказал, но ты спровоцировал!

и кстати, действительно хорошие отношения, по-моему, крайне редко бывают в одной команде. макларену я не верю. исключение, пожалуй, лишь браун в 2009 году

Чем я спровоцировал!? Я только фотографии разместил и прокомментировал их! Вся эта ситуация существует в объективной реальности, и я к ее созданию руки не прикладывал - это уже заслуга команды, что не может справиться с напряженными отношениями между двумя своими пилотами.

И ты нифига неправ. Вот что было год назад, на ГП Германии:

Я догадываюсь, кому сказать спасибо. На мой взгляд, именно изначальное решение команды (Х. Марко) по Турции привело к таким разногласиям и противостоянию. Хотя, как показала практика, решение спустить всех собак на Марка было абсолютно неадекватным ситуации. И только когда уже почти весь паддок да и автоспортивный мир высказался с резкой критикой в адрес такого решения команды и действий Себа, только тогда команда сочла нужным поменять свою официальную позицию. Ты хочешь сказать, что такие отношения (фаворитизм) способствуют дружеским?

В МакЛарене все гораздо лучше. Пусть и часть из этого показуха, но часть меньшая.

[LonelyPlanet]

Мне казалось, раньше Марк со всеми напарниками отлично уживался. Пусть даже не шла речь о борьбе за титул.

Помню еще, как в Малайзии-2009, когда остановили дождевую гонку, Марк первым выбрался из кокпита и не для того, чтобы поесть мороженное, а обходил коллег, спрашивал - а мож, остановим гонку вообще, гоняться-то сейчас тяжко будет, мокро и темновато? Для меня это был Поступок!

Себ таким похвастаться может? Чуть что не так идет, не по его плану, так он сразу в истерику. Турция-2010. Еще (не уверен, правда ли это - кто-то рассказывал), в Мировой серии Феттель и Алешин как-то повздорили мощно. Причина - Миша честно обошел фаворита Феттеля, а Себ "расстроился" чуть ли не до драки. Монца-2008, кажется - не знаю точно.

[Tyranor]

Alex N. - спасибо за фотографии!!!

Уже даже боюсь подумать, что невозможное вполне реально может стать возможным (это я о титуле Марка).

[Alex N.]

Мне казалось, раньше Марк со всеми напарниками отлично уживался. Пусть даже не шла речь о борьбе за титул.

Помню еще, как в Малайзии-2009, когда остановили дождевую гонку, Марк первым выбрался из кокпита и не для того, чтобы поесть мороженное, а обходил коллег, спрашивал - а мож, остановим гонку вообще, гоняться-то сейчас тяжко будет, мокро и темновато? Для меня это был Поступок!

Себ таким похвастаться может? Чуть что не так идет, не по его плану, так он сразу в истерику. Турция-2010. Еще (не уверен, правда ли это - кто-то рассказывал), в Мировой серии Феттель и Алешин как-то повздорили мощно. Причина - Миша честно обошел фаворита Феттеля, а Себ "расстроился" чуть ли не до драки. Монца-2008, кажется - не знаю точно.

У Себастьяна сейчас "трудный возраст". Он осознает себя как личность в мире. Ситуация осложняется тем, что он не просто личность, а топ-пилот (ну или очень желает им быть и делает для этого все, что в его силах). Но когда в дело вмешиваются "протекторы", ситуация становится просто невыносимой. Из-за этого протектората у Себастьяна складываются неверные впечатления и он делает неверные выводы. И это может повлиять на его самоосознание необратимо. Именно по этой причине я всегда говорил, что Хельмут Марко - это зло в чистом виде. Да, он может помочь получить титул Себастьяну, но если для отдельных фанатов и самого Марко титул - это все (и больше ничего не надо), то большинство прекрасно понимают (надеюсь, Себ тоже это понимает), что не менее важно иметь хорошие пилотские и человеческие навыки для нормальной жизни в мире большого автоспорта.

СЗОТ :blush:

Alex N. - спасибо за фотографии!!!

Уже даже боюсь подумать, что невозможное вполне реально может стать возможным (это я о титуле Марка).

Рад, что понравились! :)

Нужно еще немного поднапрячься и все станет реально!

[Tyranor]

Мне казалось, раньше Марк со всеми напарниками отлично уживался. Пусть даже не шла речь о борьбе за титул.

Помню еще, как в Малайзии-2009, когда остановили дождевую гонку, Марк первым выбрался из кокпита и не для того, чтобы поесть мороженное, а обходил коллег, спрашивал - а мож, остановим гонку вообще, гоняться-то сейчас тяжко будет, мокро и темновато? Для меня это был Поступок!

Себ таким похвастаться может? Чуть что не так идет, не по его плану, так он сразу в истерику. Турция-2010. Еще (не уверен, правда ли это - кто-то рассказывал), в Мировой серии Феттель и Алешин как-то повздорили мощно. Причина - Миша честно обошел фаворита Феттеля, а Себ "расстроился" чуть ли не до драки. Монца-2008, кажется - не знаю точно.

Обязательно надо было Кими пнуть?))))

Все дело, как мне кажется, в том, что Себастьян еще молодой. Пройдут года, характер закалится, меньше ошибок будет делать и поведение станет более мудрым. Талант то есть.

Ну а пока - остается лишь ждать, когда это случится. :)

[Alex N.]

Обязательно надо было Кими пнуть?))))

Ну Кими - это Кими! :) Сложно сказать, плохой он или хороший, так как сравнивать не с кем - он уникален. Этим и ценен! :)

Вообще, я даже представить себе не могу, чтобы этот Ледяной Человек стал бы задушевно общаться на тему погоды с другими пилотами. Вот просто в голове не умещается такая картинка, когда вспоминаю его однозначные ответы в интервью. :)

[Tyranor]

Ну Кими - это Кими! :) Сложно сказать, плохой он или хороший, так как сравнивать не с кем - он уникален. Этим и ценен! :)

Вообще, я даже представить себе не могу, чтобы этот Ледяной Человек стал бы задушевно общаться на тему погоды с другими пилотами. Вот просто в голове не умещается такая картинка, когда вспоминаю его однозначные ответы в интервью. :)

Факт, за это и любим.

Надеюсь, что он все же вернется в Ф1. Ну да это оффтоп в данной теме)))

[Alex N.]

Факт, за это и любим.

Надеюсь, что он все же вернется в Ф1. Ну да это оффтоп в данной теме)))

Отвечу в его теме, чтобы здесь оффтоп не разводить. :)

[Tyranor]

Товарищи, интересно узнать, какая гонка была у Марка лучшей в 2010 году, из состоявшихся разумеется.

Оно конечно понятно, что лучшая гонка впереди :) Но, тем не менее.

Я вот мучительно выбираю между Сильверстоуном и Венгрией.

С одной стороны - Англия рулит, хотя бы потому, что в таких условиях Марк не сдался и выдал шикарную гонку.

С другой стороны - Венгрия великолепна своей тактикой и гоночным темпом Марка, который позволил эту тактику реализовать.

А вы что думаете?

[Alex N.]

А вы что думаете?

Мне лично Венгрия понравилась больше. Из-за моментальной реакции на ошибку, открывшую возможность для победы. Из-за невероятной собранности и выжима из шин всех их жизненных сил. Из-за потрясающей скорости, которую показал Марк (мог еще раз на пит заехать в конце гонки :) ).

[Леший]

Ну Кими - это Кими! :) Сложно сказать, плохой он или хороший, так как сравнивать не с кем - он уникален. Этим и ценен! :)

Вообще, я даже представить себе не могу, чтобы этот Ледяной Человек стал бы задушевно общаться на тему погоды с другими пилотами. Вот просто в голове не умещается такая картинка, когда вспоминаю его однозначные ответы в интервью. :)

Для Марка это была обязанность, общение в Малайзии, насчет продолжения гонки, а так бы неизвестно пошел бы он всех распрашивать или нет

[Alex N.]

Для Марка это была обязанность, общение в Малайзии, насчет продолжения гонки, а так бы неизвестно пошел бы он всех распрашивать или нет

Честно, не понял мысль... Почему обязанность? Можно подробнее?

[Рыжий Галк]

Для Марка это была обязанность, общение в Малайзии, насчет продолжения гонки, а так бы неизвестно пошел бы он всех распрашивать или нет

+1, Марк, вроде бы, был тогда заместителем председателя профсоюза пилотов.

[Леший]

Честно, не понял мысль... Почему обязанность? Можно подробнее?

ниже ответили, он должен был решить безопасно ли продолжать гонку в таких условиях

[Alex N.]

+1, Марк, вроде бы, был тогда заместителем председателя профсоюза пилотов.

А, вот вы о чем. Так это никак не в ходит в обязанности зампреда GPDA. Разве что только чисто как моральный долг.

[Леший]

А, вот вы о чем. Так это никак не в ходит в обязанности зампреда GPDA. Разве что только чисто как моральный долг.

Безопасность для пилотов не входит в обязанности? Не знаю, не знаю, председатель GPDA то не участвовал в гонке, поэтому собрать мнения пилотов и донести его до дирекции гонки должен был как раз сопредседатель, коим и являлся Марк