Марк Уэббер 2004-08.2012

[Addict]

Пытались выставить... Но под давлением прессы, экспертов и других пилотов, поддержавших Марка, только тогда изменили свои неадекватные показания, на более соотносящиеся с реальностью.

Приведи полный список действующих пилотов, утверждающих, что виноват Феттель?

[Юлия Ф.]

В прошлом году даже не подозревали, что у них самый быстрый болид!? А в этом тоже хренатенью занимаются пропихивая пилота, который кроме как пальцами в небо тыкать ничего не может... А ты смейся дальше, подольше проживешь по утверждению ученых.

спрашиваю второй раз (хотя думаю, что конкретного ответа не будет): сколько титулов упустил Себа за свою карьеру?

Отсутствие способности ответить на вопрос не надо прикрывать советами. переходящими в приват.

пока :D

[Pogiday]

Ты не ответил на мой вопрос.Меня не интересует у кого больше опыта, меня интересует другое.То что я выделил "жирными буковками" в цитате твоего поста!

А по моему ответил! Только, что не так жирно выделил. Повторю. Уэббер как ехал, так и едет и очень хорошо едет, а его езда в принципе никому не нужна, нужна езда совсем другого человека... Как Массы в Феррах, как гонщик - пустое место, но много денег приносит.

[Beating in Purpose]

А по моему ответил! Только, что не так жирно выделил. Повторю. Уэббер как ехал, так и едет и очень хорошо едет, а его езда в принципе никому не нужна, нужна езда совсем другого человека... Как Массы в Феррах, как гонщик - пустое место, но много денег приносит.

Опять двацть пять! Цитирую твои слова: Феттель - уже не на столько быстр, просто обоснуй почему ты так считаешь.Неужели это очень сложно?

[Alex N.]

спрашиваю второй раз (хотя думаю, что конкретного ответа не будет): сколько титулов упустил Себа за свою карьеру?

Один.

[Addict]

Один.

Страшно представить сколько же титулов упустил Марк Веббер.

[Юлия Ф.]

Один.

:D

Хорошо, что хоть с кем-то я схожусь в подсчётах!

[Pogiday]

Опять двацть пять! Цитирую твои слова: Феттель - уже не на столько быстр, просто обоснуй почему ты так считаешь.Неужели это очень сложно?

А что, ГП Турции не показатель, Монако, Гиспания тоже являются чем-то неординарным! Что я должен обосновать? Может, я должен обосновать невезение Феттеля, или его неумение обогнать напарника, когда вся команда на него работает? Что ты от меня требуешь?

[Beating in Purpose]

А что, ГП Турции не показатель, Монако, Гиспания тоже являются чем-то неординарным! Что я должен обосновать? Может, я должен обосновать невезение Феттеля, или его неумение обогнать напарника, когда вся команда на него работает? Что ты от меня требуешь?

Так вот я тебе и намекаю на то, что образное падение скорости Себа не связано с его личными проблемами, а связано с прогрессом самого Марка.Отсюда тебе и кажется, что Себастьян уже не так быстр как раньше.Немец как ехал на пределе своих возможностей, так и продолжает это делать, просто он не ожидал от Марка столько мощной конкуренции! И на счет НЕУМЕНИЯ обгонять это ты зря! Неудачные обгоны бывали даже в карьере Сенны (царство ему небесное); Проста и Шумахера - смысл в том, что когда твой болид быстрее, гонщик просто не может снять ногу с педали газа.Отсиживаются сзади только неудачники, а настоящий чемпион мчится вперед и сметает все преграды на своем пути, иного выхода просто нет.И хоть Себ был явно не прав, он сделал то, что сделал бы любой другой гонщик на его месте - то есть пошел в атаку!

[Alex N.]

Страшно представить сколько же титулов упустил Марк Веббер.

Тоже один.

[Alex N.]

Так вот я тебе и намекаю на то, что образное падение скорости Себа не связано с его личными проблемами, а связаны с прогрессом самого Марка.Отсюда тебе и кажется, что Себастьян уже не так быстр как раньше.Немец как ехал на пределе своих возможностей, так и продолжает это делать, просто он не ожидал от Марка столько мощной конкуренции! И на счет НЕУМЕНИЯ обгонять это ты зря! Неудачные обгоны бывали даже в карьере Сенны (царство ему небесное); Проста и Шумахера - смысл в том, что когда твой болид быстрее, гонщик просто не может снять ногу с педали газа.Отсиживаются сзади только неудачники, а настоящий чемпион мчится вперед и сметает все преграды на своем пути, иного выхода просто нет.И хоть Себ был явно не прав, он сделал то, что сделал бы любой другой гонщик на его месте - то есть пошел в атаку!

Поддерживаю. У Себастьяна если и были какие-то проблемы со скоростью, то они явно были незначительными (о поломках я сейчас не говорю). А Марк же поехал один раз и потом вошел во вкус - так оно всегда и бывает. Он понял, что у него полностью конкурентоспособная машина, что он сам может с ней справиться, что это его шанс. Собственно, он ждал этого 15 лет.

И по поводу атаки поддержу. Имея возможность атаки, любой настоящий гонщик будет эту возможность реализовывать. Но ради команды иногда стоит держать себя в руках и прикидывать все варианты развития событий. Неоднозначный вопрос.

[Pogiday]

Так вот я тебе и намекаю на то, что падение скорости Себа не связано с его личными проблемами, а связаны с прогрессом самого Марка.Отсюда тебе и кажется, что Себастьян уже не так быстр как раньше.Немец как ехал на пределе своих возможностей, так и продолжает это делать, просто он не ожидал от Марка столько мощной конкуренции! И на счет НЕУМЕНИЯ обгонять это ты зря! Неудачные обгоны бывали даже в карьере Сенны (царство ему небесное); Проста и Шумахера - смысл в том, что когда твой болид быстрее, гонщик просто не может снять ногу с педали газа.Отсиживаются сзади только неудачники, а настоящий чемпион мчится вперед и сметает все преграды на своем пути, иного выхода просто нет.И хоть Себ был явно не прав, он сделал то, что сделал бы любой другой гонщик на его месте - то есть пошел в атаку!

Не соглашусь я с тобой никогда! В атаку ты на войне можешь ходить по приказу, а тут сам себе хозяин... Такие обгоны другие пилоты целыми кругами готовят, а тут решил, что команда приказала...

А я тебе говорю, в принципе то же, но с другой точки зрения: не Марк стал быстрее ехать, а просто он понял как использорвать этот вечноломающийся болид и он понял как можно его настроить, чтобы он не ломался.

Крамолу скажу, но Себ не прав тем, что вообще решил в Ф1 прийти , он тому же Марку сейчас карьеру топчет!

[Beating in Purpose]

Поддерживаю. У Себастьяна если и были какие-то проблемы со скоростью, то они явно были незначительными (о поломках я сейчас не говорю). А Марк же поехал один раз и потом вошел во вкус - так оно всегда и бывает. Он понял, что у него полностью конкурентоспособная машина, что он сам может с ней справиться, что это его шанс. Собственно, он ждал этого 15 лет.

И по поводу атаки поддержу. Имея возможность атаки, любой настоящий гонщик будет эту возможность реализовывать. Но ради команды иногда стоит держать себя в руках и прикидывать все варианты развития событий. Неоднозначный вопрос.

Отчасти многие проблемы Марка были связаны с переломами,ушибами и возможного падения мотивации.Но это было в прошлом году, а сейчас, когда все железки из него вытащили, он показал из какого теста сделан на самом деле.Кто у нас там был последним австралийским чемпионом? :shades:

[Alex N.]

Не соглашусь я с тобой никогда! В атаку ты на войне можешь ходить по приказу, а тут сам себе хозяин... Такие обгоны другие пилоты целыми кругами готовят, а тут решил, что команда приказала...

Справедливости ради: у него был всего один шанс - пока у Марка двигатель придушен, а у него еще нет (по официальной версии).

А я тебе говорю, в принципе то же, но с другой точки зрения: не Марк стал быстрее ехать, а просто он понял как использорвать этот вечноломающийся болид и он понял как можно его настроить, чтобы он не ломался.

Настройки и "диалог" со своей машиной - это чисто опыт. Кто баранку не первый год крутит, тот меня поймет. :)

[Beating in Purpose]

Не соглашусь я с тобой никогда! В атаку ты на войне можешь ходить по приказу, а тут сам себе хозяин... Такие обгоны другие пилоты целыми кругами готовят, а тут решил, что команда приказала...

А я тебе говорю, в принципе то же, но с другой точки зрения: не Марк стал быстрее ехать, а просто он понял как использорвать этот вечноломающийся болид и он понял как можно его настроить, чтобы он не ломался.

Крамолу скажу, но Себ не прав тем, что вообще решил в Ф1 прийти , он тому же Марку сейчас карьеру топчет!

А тебя никто и не заставлял со мной соглашаться, это твое право! Пока ты будешь кругами готовить обгон, другой возможности уже может и не быть, а когда ты это поймешь - уже поздно будет ДУМАТЬ.Поэтому гонщик будет использовать ЛЮБУЮ возможность.Да и потом как ты можешь знать что команда приказала Себу? Ты сидел на скамейке рядом с Хорнером или тебе Лауда так сказал?

[Beating in Purpose]

А я тебе говорю, в принципе то же, но с другой точки зрения: не Марк стал быстрее ехать, а просто он понял как использорвать этот вечноломающийся болид и он понял как можно его настроить, чтобы он не ломался.

Так если Марк не стал ехать быстрее, тогда каким образом Себ уже третий раз подряд сливает ему Гран-При? Марк понял как настраивать болид? Ты вообще понимаешь что говоришь? А я то думал, что его этому еще в детском садике учили! :blink: Да и как это можно так настроить болид, чтобы он не ломался? Объяснишь?

[Pogiday]

А тебя никто и не заставлял со мной соглашаться, это твое право! Пока ты будешь кругами готовить обгон, другой возможности уже может и не быть, а когда ты это поймешь - уже поздно будет ДУМАТЬ.Поэтому гонщик будет использовать ЛЮБУЮ возможность.Да и потом как ты можешь знать что команда приказала Себу? Ты сидел на скамейке рядом с Хорнером или тебе Лауда так сказал?

Говорю только факты: Марку сказали ограничить обороты двигателя, хотя он ехал первым; У Феттеля почему-то осталось больше топлива, хотя он догонял; Феттель отыграл сразу несколько метров за пару секунд, что невозможно в современной Формуле... ЖДУ ВАШИХ АРГУМЕНТОВ.

[Beating in Purpose]

Говорю только факты: Марку сказали ограничить обороты двигателя, хотя он ехал первым; У Феттеля почему-то осталось больше топлива, хотя он догонял; Феттель отыграл сразу несколько метров за пару секунд, что невозможно в современной Формуле... ЖДУ ВАШИХ АРГУМЕНТОВ.

Парень тебе сколько лет?

[Pogiday]

Так если Марк не стал ехать быстрее, тогда каким образом Себ уже третий раз подряд сливает ему Гран-При? Марк понял как настраивать болид? Ты вообще понимаешь что говоришь? А я то думал, что его этому еще в детском садике учили! :blink: Да и как это можно так настроить болид, чтобы он не ломался? Объяснишь?

МАРК-ТО ЭТОТ БОЛИД ЛУЧШЕ ИСПОЛЬЗУЕТ.

[axxis]

Я начинаю чувствовать себя идиотом! У меня такое ощущение, что я разговариваю сам с собой.Задаю человека простой вопрос...как возможно настроить болид чтоб тот не ломался? Взгляните что мне на него пишут! Это как вообще понять?

Imho:

Можно найти оптимальные настройки и эксплуатировать компоненты в докритическом режиме , а можно не достигнув оптимума настроек, добирать доли секунды своим гоночным чутьём и природной скоростью, не щадя карбона

МАРК-ТО ЭТОТ БОЛИД ЛУЧШЕ ИСПОЛЬЗУЕТ.

В каком то интервью говорили, что конфигурация болида этого года с узкими передними шинами и недостаточной поворачиваимостью лучше подходит Марку, чем "картингисту" Себу, также как и МШ до удлинения базы и корректировки развесовки W01 не подходил, но у Мерса была возможность без риска пересмотреть всю концепцию машины, они за победы и титулы с самого начала сезона не боролись. Быки же с "заточкой" болида конкретно под стиль Себа (Марк вроде нормально справляется) могут многое упустить, недаром Ньюи очень осторожно внедряет воздуховод, дабы не навредить.

[Beating in Purpose]

Imho:

Можно найти оптимальные настройки и эксплуатировать компоненты в докритическом режиме , а можно не достигнув оптимума настроек, добирать доли секунды своим гоночным чутьём и природной скоростью, не щадя карбона

Понимаете человек который сказал, мол Марк умеет настраивать болид таким образом, чтобы тот не ломался - является уже полным АБСУРДОМ, следовательно на абсурд адекватный комментарий дать не получится, как бы нам этого не хотелось!

[Alex N.]

Кстати, если кто забыл, то я напомню, что в момент обгона Себастьян приотпускал газ и долю секунды ехал вровень, только затем опять добавил газу и дальше обгонять стал. Вот и вопрос: это же насколько урезали Марку движок? Что-то не пахнет тут 3%, даже если буст-режим Себа учитывать.

[Vismut]

Кстати, если кто забыл, то я напомню, что в момент обгона Себастьян приотпускал газ и долю секунды ехал вровень, только затем опять добавил газу и дальше обгонять стал. Вот и вопрос: это же насколько урезали Марку движок? Что-то не пахнет тут 3%, даже если буст-режим Себа учитывать.

и какие у тебя есть возможные обьяснения этому? траблы с движком?

[Alex N.]

и какие у тебя есть возможные обьяснения этому? траблы с движком?

Так как настройки трансмиссии одинаковые, а предельная максималка оборотов ограничена регламентом, а на такой скорости на седьмой передаче решает именно максималка, то необоснованный режим экономии. Не 3% с обеднением смеси, а 6% с обеднением смеси и снижением максимальных оборотов. Не было оснований вводить такой режим за 20 кругов до финиша, когда явной угрозы не доехать из-за нехватки топлива не было.

[Vismut]

Так как настройки трансмиссии одинаковые, а предельная максималка оборотов ограничена регламентом, а на такой скорости на седьмой передаче решает именно максималка, то необоснованный режим экономии. Не 3% с обеднением смеси, а 6% с обеднением смеси и снижением максимальных оборотов. Не было оснований вводить такой режим за 20 кругов до финиша, когда явной угрозы не доехать из-за нехватки топлива не было.

логично, получается еще один аргумент в пользу КТ))