Дело о сезоне 1994

[Zar]

Ну тогда истины не узнать, остается лишь гадать... :rolleyes:

Использовался ли полностью рабочий лаунч? Ну гадай, на пару с Владом, бугага :o :lol:

[Zar]

Интересное цитатко из книги Силта:

... Benetton испробовали всё - лаунч-контроль, трекшн-контроль, гибкие элементы кузова, уменьшенный клиренс и специальное топливо, всё это было вне закона...

Еще 2 дела можно заводить...

[From_Odessa]

Использовался ли полностью рабочий лаунч? Ну гадай, на пару с Владом, бугага :o :lol:

Я что, утверджаю с фанатизмом, как Макфлай, что его засунули в ПО болида, но не использовали?

Я допускаю его ИСПОЛЬЗОВАНИЕ в гонке, но не утверждаю однозначно

Интересное цитатко из книги Силта:

Еще 2 дела можно заводить...

Гибкие крылья, интересно, но я читал, что те же Феррари, Маки и Заубер в 99 их активно применяли

[vlad_krsk]

Были все что нужны, это явственно следует из смысла заявления.

Как раз из заявления непонятно, были или нет.

[McFly]

Сколько мути из ничего...

Исходить из решений ФИА по вопросу я так понял некоторые не хатят? Предпочитая самостоятельно делать выводы, и принимать решения ( :mellow: ) супротив воли федерации? Додумывая за не там и тут в оправдание своей теории.

Нифигасебе!

Может пора спуститься с небес на землю? НЕТ решения ФИА о получении беннетоном незаконного преимущества за счет использования запрещенных систем. Не-ту. Хоть двести страниц тут наплодите по этому поводу, оно не материализуется от запредельного ментального штурма.

Хотите "допускать"? Дазарадибога! Хоть раздопускайтесь...

Тогда что другим мешает допускать что-то супротив Френка и прочих?

[vlad_krsk]

Использовался ли полностью рабочий лаунч? Ну гадай, на пару с Владом, бугага :o :lol:

Опять передёргиваешь. Утверждаешь, что использовался, но сомневаешься в полноте. Хотя вопрос был больше в использовании.

[McFly]

Использовался ли полностью рабочий лаунч?

Судя по стартам - скорее нет, чем да.

[From_Odessa]

Сколько мути из ничего...

Исходить из решений ФИА по вопросу я так понял некоторые не хатят? Предпочитая самостоятельно делать выводы, и принимать решения ( :mellow: ) супротив воли федерации? Додумывая за не там и тут в оправдание своей теории.

Нифигасебе!

Может пора спуститься с небес на землю? НЕТ решения ФИА о получении беннетоном незаконного преимущества за счет использования запрещенных систем. Не-ту. Хоть двести страниц тут наплодите по этому поводу, оно не материализуется от запредельного ментального штурма.

Хотите "допускать"? Дазарадибога! Хоть раздопускайтесь...

Тогда что другим мешает допускать что-то супротив Френка и прочих?

Ты не исходи из абсолюта: белое или черное.

Если бы ты хоть раз сталкивался с "левыми" решениями судов, то ты бы понял, что далеко не всегда те факты, которые там излагаются, не противоречат действительности и закону

Как раз из заявления непонятно, были или нет.

Влат, давай обьясни нам каким образом можно получать данные о частоте вращения колес, управления сцеплением, КПП без датчиков...

Или же опровергни их наличие

Или докажи вообще хоть что то по теме на земному русском языке

[Iron Frank]

Судя по стартам - скорее нет, чем да.

Столкнувшись с этой информацией, представители Бенеттона признали, что привести “лаунч-контроль” в действие действительно возможно с портативного компьютера, но обратили внимание на то, что эта функция программного обеспечения стала для них сюрпризом.

:D

[McFly]

:D

Вот тебе и :D

Посмотри на старты немца в 1994 и найди там явное преимущество в сравнение с другими.

[SHUM_ua]

Боюсь, что не найдет... а вот потеря мест при старте имела место быть...

[Zar]

Вот тебе и :D

Посмотри на старты немца в 1994 и найди там явное преимущество в сравнение с другими.

Айда, Маньи-Кур.

А если преимущество не явное- то это не считается преимуществом?

МакЛарен из своей КПП вообще ничего не почерпнул судя по резалтам, и потому что ФИА при проверке нашла электронную ошибку в настройках коробки.

[Iron Frank]

http://www.f1news.ru/forum/index.php?s=&am...t&p=1310193

http://www.f1news.ru/forum/index.php?s=&am...t&p=1310260

По этим ссылкам ты найдешь форматы реализации и дебаты по поводу осуществимости

Чтобы привести в действие “лаунч-контроль”, на экране ПК необходимо выбрать особое меню с десятью опциями. “Лаунч-контроль” не показан в списке как отдельная опция. Меню настроено так, что после этих 10 пунктов ничего больше не отображается. Тем не менее, если оператор пролистает вниз, после десятой опции, до опции 13, лаунч-контроль может быть приведён в действие, несмотря на то, что он не отображён на экране. Никаких убедительных объяснений столь явной попытке скрыть эту возможность приведено не было.

Перед тем, как компьютер приведёт в действие “лаунч-контроль”, должны быть выполнены два условия: во-первых, должно быть задействовано программное обеспечение, либо путём перекомпиляции кода, что может занять несколько минут, либо путём подключения к портативному компьютеру, как было описано выше, что может быть сделано в считанные секунды.

Во-вторых, гонщик должен выполнить особую последовательность переключений передач лепестками вверх-вниз, также необходимо привести в особые положения педали сцепления и газа. Только если все эти действия были исполнены, “лаунч–контроль” становится доступным.

Как грустно быть правым...

[Алексей27]

2:1

2:2 ;)

В факсе, отправленном команде Benetton Formula мы согласились с этим, при условии, что Статья 2.6 Технического Регламента будет соблюдена.

[Zar]

А что это за Статья 2.6 Технического Регламента?

[Алексей27]

И каковы выводы этого исследования? Есть однозначный вердикт "виновны в использовании и получении незаконного преимущества"?

Вывод? Их собственно два.

1)

я не уверен, что машина №5 (М.Шумахер) соответствовала Регламенту на протяжении всего времени Гран-При Сан-Марино, и по этой причине я передаю это дело на рассмотрение Всемирного Совета.

Технический Делегат ФИА Чарли Уайтинг, 26 июля 1994г.

2)

Benetton Formula Ltd не использовала “лаунч-контроль” (система автоматического старта) на Гран-При Сан-Марино 1994г.

Пресс-релиз ФИА о запрещённой электронике на машинах команды Бенеттон

[McFly]

Айда, Маньи-Кур.

Ну давай еще раз пройдемся :D

Бразилия. МШ -1 позиция. Бергер +7

Тихий океан. МШ +1 позиция. Хаккинен +1 позиция. Хилл +1 позиция.

Сан-Марино. -1 позиция.

Монако 0

Испания 0. Алези +2 позиции

Канада 0

Франция +2 позиции. Френцен +3

ВеликаяБритания 0

Германия +1(2)

Венгрия 0

Бельгия +1. Алези +3

Европа -1 позиция

Яппония 0

Австралия +1. Хилл +1. Мика +1. Барикелла +1

Если уж фантазировать на тему чудо-стартов - так это к Бергеру и Алези.

А если преимущество не явное- то это не считается преимуществом?

В приведенном списке оно не явное. Скорее даже его вообще нет в сравнение с прочими пилотами. Даже скорее в минус уходит, если посмотреть на старты Алези и Бергера, а иногда и Френцена.

Вывод? Их собственно два.

1)

я не уверен, что машина №5 (М.Шумахер) соответствовала Регламенту на протяжении всего времени Гран-При Сан-Марино, и по этой причине я передаю это дело на рассмотрение Всемирного Совета.

Технический Делегат ФИА Чарли Уайтинг, 26 июля 1994г.

2)

Benetton Formula Ltd не использовала ”лаунч-контроль” (система автоматического старта) на Гран-При Сан-Марино 1994г.

Пресс-релиз ФИА о запрещённой электронике на машинах команды Бенеттон

О чем тогда базар? :unsure:

Как грустно быть правым...

Из пресс-релиза ФИА о запрещённой электронике на машинах команды Бенеттон:

"Benetton Formula Ltd не использовала ”лаунч-контроль” (система автоматического старта) на Гран-При Сан-Марино 1994г."

Или вам покласть на пресс-релизы ФИА?

[Zar]

Ну давай еще раз пройдемся :D

Бразилия. МШ -1 позиция. Бергер +7

Ага, со своего 17 места Бергер обгонял очень сильные болиды :rolleyes:

Тихий океан. МШ +1 позиция. Хаккинен +1 позиция. Хилл +1 позиция.

Монако 0

А сколько можно выиграть мест стартуя с поула?

Испания 0.

см. Монако

Канада 0

см. Монако

Франция +2 позиции. Френцен +3

Кого обогнал Френцен и кого МШ?

Венгрия 0

см. Монако

Яппония 0

см. Монако

Если уж фантазировать на тему чудо-стартов

Как бы там ни было но МШ выиграл на стартах где не стартовал с поулов в общей сложности 4 места.

Вывод? Их собственно два.

1)

я не уверен, что машина №5 (М.Шумахер) соответствовала Регламенту на протяжении всего времени Гран-При Сан-Марино, и по этой причине я передаю это дело на рассмотрение Всемирного Совета.

Технический Делегат ФИА Чарли Уайтинг, 26 июля 1994г.

2)

Benetton Formula Ltd не использовала “лаунч-контроль” (система автоматического старта) на Гран-При Сан-Марино 1994г.

Пресс-релиз ФИА о запрещённой электронике на машинах команды Бенеттон

Только вывод №2 делала компания LDRA ltd, а вывод №1 официальный технический делегат ФИА.

[McFly]

Ага, со своего 17 места Бергер обгонял очень сильные болиды :rolleyes:

Квалифицированные выше Бергера болиды должны быть существенно слабее Ферарри?

А сколько можно выиграть мест стартуя с поула?

Нисколько. Поэтому и стоит "0". Старт вровень с соперником если хочешь. Преимущества ноль. Нет преимуществе - не предпосылок о нем говорить. Нет, конечно, можно попытаться продвигать теорию "ЛК не дал ему проиграть старт". Но это "логика для бедных".

[McFly]

Как бы там ни было но МШ выиграл на стартах где не стартовал с поулов в общей сложности 4 места.

Это какое-то колосалльное преимущество по сравнению с соперниками? Или он должен был принеприменно только проигрывать старты?

Еще раз: Шумахер в 1994г выигрывал старты не чаще, чем его соперники. Скорее даже реже. Мало того, некоторые старты он проигрывал.

Никакого преимущества в сравнению со стартами соперников нет.

[McFly]

Только вывод №2 делала компания LDRA ltd, а вывод №1 официальный технический делегат ФИА.

Еще раз:

Пресс-релиз ФИА о запрещённой электронике на машинах команды Бенеттон:

"Компания LDRA Ltd, назначенная ФИА для изучения электронных систем в Формуле-1, свидетельствует, что Benetton Formula Ltd не использовала ”лаунч-контроль” (система автоматического старта) на Гран-При Сан-Марино 1994г."

[Zar]

LDRA что, неофициально проводила проверку? Или все же от имени ФИА и по её требованию?

Тем более вывод №2 прозвучал ПОСЛЕ подозрений, выраженных в недовыводе №1. На чем дело было закрыто за отсутствием состава преступления и улик.

ЛОЛ

Ну и насчет хронологии:

Демонстрация и тестовые заезды были проведены 6 июля. 11 июля мы получили отчёт от LDRA, который оставлял ряд вопросов, оставшихся без ответа, которые нам посоветовали решать только методом досконального исследования исходного кода.

В письме команде Бенеттон, датированном 13-м июля, мы объяснили, что демонстрация прошла неудовлетворительно, и мы требуем исходный код программы.

После ещё одного обмена письмами, датированными 13 и 14-го июля, на 19 июля была назначена встреча на заводе команды Бенеттон, план которого был получен нами 18-го июля, что предоставляло нашим экспертам полный доступ к исходному коду, но только на условиях команды Бенеттон и в согласии с их инструкциями.

(с) пресс-релиз ФИА.

Это какое-то колосалльное преимущество по сравнению с соперниками?

А никто и не говорит о *колоссальном*. Но преимущество было.

[Zar]

Еще раз:

Пресс-релиз ФИА о запрещённой электронике на машинах команды Бенеттон:

"Компания LDRA Ltd, назначенная ФИА для изучения электронных систем в Формуле-1, свидетельствует, что Benetton Formula Ltd не использовала ”лаунч-контроль” (система автоматического старта) на Гран-При Сан-Марино 1994г."

отчёт от LDRA, который оставлял ряд вопросов, оставшихся без ответа

(с) пресс-релиз ФИА

[SHUM_ua]

А никто и не говорит о *колоссальном*. Но преимущество было.

Методику расчета преимущества в студию :rolleyes:

Кроме того все участники диалога согласны, что машина не была кристально чистой, но что именно было в ней, а уж тем более, что точно использовалось в гонках, никто из нас точно не может утверждать...

И если говорить о лаунч-контроле, то он как-то совсем блекло выглядит, учитывая старты.

[Zar]

Методику расчета преимущества в студию :rolleyes:

Выиграно мест больше чем проиграно.

Кроме того все участники диалога согласны, что машина не была кристально чистой

Не все, есть тут пара товарищей, один вечно переводит стрелы, а второй делает вид что ни во что не врубается ;)

И если говорить о лаунч-контроле, то он как-то совсем блекло выглядит, учитывая старты.

Даже если лаунч и не сильно помог Мише он этого не становится менее читерским.