Дело о пятой передаче

[vlad_krsk]

[quote name='Sir Gustav Graves' post='621828' date='27.06.2007, 17:33']2. Если двигатель Формулы-1 настолько совершенный в отличие от гражданских авто (что далеко не так, ибо на низких частотах момент у него никакой), то почему в Монце-2003 Джастин Уилсон не смог тронуться на второй?[/quote]Хорошо бы поднять хотя бы регламент по КПП 1994 и 2003 года и сравнить...

[Schumofil]

[quote name='McFly' post='621832' date='27.06.2007, 13:34']Есть документально зафиксированный круг (между прочим, не один), пройденный без переключений (жаль покруговки под рукой нет).[/quote]В этой теме выкладывали

[Oldman]

[quote name='Zar' post='621821' date='27.06.2007, 12:28']Даже не знаю что это такое... [/quote] [url="http://thepiratebay.org"]http://thepiratebay.org[/url]

[Iron Frank]

[quote name='vlad_krsk' post='621834' date='27.06.2007, 12:36']Хорошо бы поднять хотя бы регламент по КПП 1994 и 2003 года и сравнить...[/quote]
Я думаю ты не найдешь РАДИКАЛЬНЫХ отличий...

[Гость Dominic Greene]

[quote name='vlad_krsk' post='621834' date='27.06.2007, 13:36']Хорошо бы поднять хотя бы регламент по КПП 1994 и 2003 года и сравнить...[/quote]
Тут сразу видно, что ты в этом вопросе плаваешь.
Это зависит не от регламента КПП, а от передаточных отношений. Сомневаюсь, что в 2003 году вторая передача меньше понижала частоту, чем пятая в 1994.

[Schumofil]

[quote name='Sir Gustav Graves' post='621839' date='27.06.2007, 13:38']Тут сразу видно, что ты в этом вопросе плаваешь.
Это зависит не от регламента КПП, а от передаточных отношений. Сомневаюсь, что в 2003 году вторая передача меньше понижала частоту, чем пятая в 1994.[/quote]
Стас, вообще-то это имеет лишь опосредованное отношение к вопросу.
Однако я точно помню, что в начале 90х МШ еще ездил с джойстиком.

И после этого мне говорят, что КПП не слишком изменилась?

[Zar]

[b]Oldman[/b], отбой
Она там есть и как раз в комментарии BBC. Я раньше не обратил вниманя какой камент, т.к у меня есть в гораздо лучшем качестве Изменено 27.06.2007 09:42 пользователем Zar

[McFly]

[quote name='Sir Gustav Graves' post='621828' date='27.06.2007, 13:33']У меня пара хороших вопросов к Макфлаю:
1. Если гонщик трогается с места на пит-лейне, переключения передач нет (а их и не должно быть, ибо там такие скорости, что гонщик идёт на первой передаче), то что говорит о том, что это пятая передача, а не первая, например?[/quote]
Давай не так: что говорит о том, что пилот трогался не с первой? Надо думать, те самые звуки при разгоне-трогании.
[quote]2. Если двигатель Формулы-1 настолько совершенный в отличие от гражданских авто (что далеко не так, ибо на низких частотах момент у него никакой), то почему в Монце-2003 Джастин Уилсон не смог тронуться на второй?[/quote]
Нет информации о распределении момента на Зетеке V8, установленном на болиде МШ.
Дж.Уилсон имел в своем распоряжении, надо думать, несколько другу конструкцию не только мотора но и всего прочего. Ибо 10 лет в Ф1 - гиганский промежуток.
[quote]3. Если что-то может работать в запредельных режимах 0.1с (как КПП на старте), значит ли это, что оно может работать в таком режиме больше часа?[/quote]
А13 и три члена экипажа несколько дней пользовались ресурсами посадочного модуля, расчитанного на пребывание на поверхности планеты всего-то в течение нескольких часов и только для двух человек. Плюс ко всему на 2\3 пути этот самый хлипкий посадочный модуль тащил за собой дохлый командный модуль самого А13. Изменено 27.06.2007 09:45 пользователем McFly

[vlad_krsk]

[quote name='Sir Gustav Graves' post='621839' date='27.06.2007, 17:38']Тут сразу видно, что ты в этом вопросе плаваешь.
Это зависит не от регламента КПП, а от передаточных отношений. Сомневаюсь, что в 2003 году вторая передача меньше понижала частоту, чем пятая в 1994.[/quote]Вопрос не в том, насколько понижалась частота, а насколько плавно можно было играть сцеплением.

[Iron Frank]

[quote name='Schumofil' post='621841' date='27.06.2007, 12:41']Стас, вообще-то это имеет лишь опосредованное отношение к вопросу.
Однако я точно помню, что в начале 90х МШ еще ездил с джойстиком.

И после этого мне говорят, что КПП не слишком изменилась?[/quote]

В 1994 на сколько я помню уже стоял полу-автомат. Коль, а с чего ты решил что это не относится к вопосу - на мой взгляд так это напрямую связано. Вопрос стоит очень просто - позволила бы техника так над собой изголяться.

[Oldman]

[quote name='Zar' post='621842' date='27.06.2007, 12:41'][b]Oldman[/b], отбой
Она там есть и как раз в комментарии BBC. Я раньше не обратил вниманя какой камент, т.к у меня есть в гораздо лучшем качестве[/quote] окей а в лучшем качестве - это откуда? С какого канала трансляция и какой размер?

[vlad_krsk]

[quote name='Iron Frank' post='621848' date='27.06.2007, 17:43']В 1994 на сколько я помню уже стоял полу-автомат. Коль, а с чего ты решил что это не относится к вопосу - на мой взгляд так это напрямую связано. Вопрос стоит очень просто - позволила бы техника так над собой изголяться.[/quote]Возможно, и позволяла. Сложно утверждать однозначно.

[Zar]

[quote name='McFly' post='621832' date='27.06.2007, 12:34']Может все же признаешь, что просто не хватает знаний для объяснения некоторых событий?
Все же не стОит называть чушью то, что ты не в состояние объяснить.[/quote]
Всегда это признавал, а я и не пытаюсь, я хочу НАЙТИ объяснения тому, чего не могу понять, мне мало просто поверить

[McFly]

[quote name='Iron Frank' post='621848' date='27.06.2007, 13:43']В 1994 на сколько я помню уже стоял полу-автомат.[/quote]
Конечно. вот только это была, если не ошибаюсь, чуть не первая версия этого автомата, ибо еще годом ранее в кокпите бенета было три педали и упомянутый джойстик.
Вот и реши, между какими конструкциями больше отличий - образца 93-94 года и 94-2003...

[Myxomop]

[quote name='vlad_krsk' post='621846' date='27.06.2007, 13:43']Вопрос не в том, насколько понижалась частота, а насколько плавно можно было играть сцеплением.[/quote]

Влад, хватит мусолить по кругу. Уже выяснили, что в полуавтомате сцепление нужно только для троганья с первой, бездемпферным сцеплением "играть" не возможно конструктивно, так как оно лишено демпферов. Оно либо вкл, либо выкл - третьего не дано.

[Iron Frank]

[quote name='vlad_krsk' post='621851' date='27.06.2007, 12:45']Возможно, и позволяла. Сложно утверждать однозначно.[/quote]
Какой же запас прочности закладывают в свои двигатели английские инженеры На сколько мне известно закладывается не 25% процентов сверх рассчетных нагрузок, и то очень редко.

[quote name='McFly' post='621854' date='27.06.2007, 12:48']Конечно. вот только это была, если не ошибаюсь, чуть не первая версия этого автомата, ибо еще годом ранее в кокпите бенета было три педали и упомянутый джойстик.
Вот и реши, между какими конструкциями больше отличий - образца 93-94 года и 94-2003...[/quote]

Я думаю что основные передаточные числа коробки все таки не поменялись...

[vlad_krsk]

[quote name='Iron Frank' post='621859' date='27.06.2007, 17:52']Какой же запас прочности закладывают в свои двигатели английские инженеры На сколько мне известно закладывается не 25% процентов сверх рассчетных нагрузок, и то очень редко.[/quote]Мне казалось, что Форд - это американцы...


[quote name='Myxomop' post='621858' date='27.06.2007, 17:49']Влад, хватит мусолить по кругу. Уже выяснили, что в полуавтомате сцепление нужно только для троганья с первой, бездемпферным сцеплением "играть" не возможно конструктивно, так как оно лишено демпферов. Оно либо вкл, либо выкл - третьего не дано.[/quote]У тебя есть документация на Бенеттон 1994 года?

[McFly]

[quote name='vlad_krsk' post='621864' date='27.06.2007, 13:53']Мне казалось, что Форд - это американцы...
У тебя есть документация на Бенеттон 1994 года?[/quote]
У него нету. Он то, что "нельзя" он знает точно

[Schumofil]

[quote name='Iron Frank' post='621848' date='27.06.2007, 13:43']В 1994 на сколько я помню уже стоял полу-автомат. Коль, а с чего ты решил что это не относится к вопосу - на мой взгляд так это напрямую связано. Вопрос стоит очень просто - позволила бы техника так над собой изголяться.[/quote]
Я не знаю, откуда растут руки у Джастина, но даже я могу на своей машине тронуться с 3-4 передачи
Хотя и с трудом

[Zar]

[quote name='Schumofil' post='621870' date='27.06.2007, 13:00']Я не знаю, откуда растут руки у Джастина, но даже я могу на своей машине тронуться с 3-4 передачи
Хотя и с трудом[/quote]
Попробуй с 5, и ты будешь равен МШ

[Schumofil]

[quote name='Zar' post='621872' date='27.06.2007, 14:01']Попробуй с 5, и ты будешь равен МШ [/quote]
У меня КПП не 6-ступенчатая

[Гость Dominic Greene]

[quote name='Schumofil' post='621870' date='27.06.2007, 14:00']Я не знаю, откуда растут руки у Джастина, но даже я могу на своей машине тронуться с 3-4 передачи
Хотя и с трудом[/quote]
Двигатель твоей машины может работать на низких частотах, двигатель болида Ф1 - нет.

[Zar]

[quote name='Schumofil' post='621874' date='27.06.2007, 13:02']У меня КПП не 6-ступенчатая[/quote]
На 6-ступенчатой у меня не получилось :ph34r:

[Myxomop]

[quote name='Schumofil' post='621870' date='27.06.2007, 14:00']Я не знаю, откуда растут руки у Джастина, но даже я могу на своей машине тронуться с 3-4 передачи
Хотя и с трудом[/quote]

Попробуй еще догадаться почему...

[Schumofil]

[quote name='Sir Gustav Graves' post='621875' date='27.06.2007, 14:02']Двигатель твоей машины может работать на низких частотах, двигатель болида Ф1 - нет.[/quote]
Верно
Потому - читай камент от инженера Форда, который сказал, что МШ поддрживал высокие обороты всю гонку